Кіріспе
Белмонт – Австралияның Жаңа Оңтүстік Уэльс штатындағы Маккуари көлі қаласындағы қала маңы. Ол Маккуари көлінің шығыс жағында, Ньюкасл қаласының орталық бизнес ауданынан 20 шақырым (12 миль) қашықтықта орналасқан. Белмонт Тасман теңізінің шығысы мен Маккуари көлімен қалыптасқан құмды түбекте жатыр.
Тарих
Белмонт маңындағы аймақты Авабакал халқы мекендеген. 1825 жылы пастор Ланселот Эдвард Трэлкельд Белмонтта миссионерлік миссия құрды. Ол бидай мен жүгері егуді бастады және жергілікті аборигендерді жұмысқа алды. Осы процесте Трэлкельд Авабакал тілін фонетикалық жазбаға түсірді және абориген тілі, оның грамматикасы, қолданысы және басқа абориген тайпаларының тілдерімен байланысы туралы алғашқы маңызды еңбектерді жазды. Томас Уильямсон (1833–1880) Шетланд аралдарының ең солтүстігіндегі Унст аралында, Белмонт деген қалада дүниеге келді. Ол Маккуари көлі аймағына үшінші болып қоныстанған адам болды және 1865 жылы 100 акр жерді, соның ішінде Бахтабаны (пастор Трэлкельдтің ескі абориген миссиясының орны) иеленді. Уолтер және Виктория көшелерінің бұрышына жақын, төбеге қарай көтерілетін жерде (кейін Infant School мектебіне айналған) ол қонақ үй ретінде пайдалану үшін үлкен үй салды және оны туған қаласының құрметіне "Белмонт" деп атады. Ауыл осы үйдің атын алған болуы мүмкін. Ауыл өскен сайын, кейбір көшелер оның балаларының құрметіне аталды: Ада көшесі Маккуари көлінің яхт-клубына дейін жетеді, Мод көшесі Кахилл оваласынан суға дейін созылады. Уолтер көшесі ескі Белмонт үйінің жанынан өтеді, ал Алик (Александрдың құрметіне) және Эрнест көшелері бастапқы жердің шығыс шекарасын белгіледі. Сауда орталығының сыртындағы Томас көшесі Томас Уильямсонның құрметіне аталған. Ескі үйдің шығыс жағында Уильямсон лагунаға қарап жүзімдік отырғызды, ал солтүстікке қарай банан ағаштары бар жеміс бақшасын жасады. 1874 жылы ол Джордж көшесінің тас жолмен қиылысқан жеріне алғашқы шіркеуді салды, ал 1877 жылы Белмонт пошта бөлімі ашылды, оның пошта шебері Томас Уильямсон болды. Ол өмірінің соңына дейін осы қызметін атқарды. Ол сондай-ақ шіркеудің жанында ашылған Белмонт қонақ үйінің алғашқы лицензиясын алды. 1873 жылы жергілікті ауылда жеткілікті балалар бар екенін түсінген ол бірінші мектепті ашты, ол Модевилл коттеджінің жанындағы бір бөлмелі ғимарат болды. Джон Андерсон 1870 жылы "Андерсон төбесін" сатып алып, "Беллевью" деп аталатын қонақ үй салды, содан кейін жол осылай аталды. Су жағасындағы Росс көшесінен Леверс көшесіне дейінгі аумақты Лондон банкінің Сиднейдегі басқарушысы Роберт Д. Леверс сатып алып, 1916 жылы көп жылдар бойы Леверс мүлкі деп белгіледі. Көлдің маңындағы жердің сапасы нашар болғандықтан, 1828 жылы үкіметтік геодезист Генри Дангар оның зейнеткер әскери немесе мемлекеттік қызметкерге, немесе шұғыл өмірден жалыққан саудагерге, аң аулауды, балық аулауды немесе қайықпен жүзуді ұнататын, таза ауада өмір сүруді жақсы көретін адамға көбірек қолайлы екенін білді. Көлдегі кез келген өнеркәсіптік пайдалану немесе кен өндіру Суонсидегі көлдің кіреберісіндегі бардың қиын жағдайымен шектелді. Сондықтан, өнеркәсіптік емес, тұрмыс және демалысқа қатысты қажеттіліктерді қанағаттандыру үшін көлік мәселесі маңызды болды. Қаланың өмірінің басынан бастап жол үлкен мәселе болды. Ол "колониядағы ең жаман жолдардың бірі" деп сипатталды – Ньюкаслдан 12 миль қашықтықта болғанымен, дөңгелекті көлікпен екі жарымнан үш сағатқа дейін уақыт кетіп жатты. Қонақ үйлер жолдың қиын жағдайына байланысты өркендемеді және 1910 жылдары жол жақсарғанға дейін, ал 1920 жылдары Тынық мұхиты тас жолы салынғанға дейін Белмонт өзінің әдемі қоршаған ортасынан толыққанды пайдалана алмады және қалашық дамуы басталды. Сонымен қатар, New Redhead Estate & Coal Company теміржол желісін Белмонтқа дейін ұзартты, онда станция, көмір тиеу платформалары мен қосымша жолдар салынды. Жолаушылар пойызы аптаның әр күні Белмонтқа қатынайтын. Желі 1991 жылы жабылды. Қаланың дамуы және жарым аралдың солтүстігіндегі және солтүстік-шығысындағы төбелердің пайдалануы арқасында Белмонт Маккуари көлінің маңызды орталықтарының біріне айналды. Қаланың өзі қазіргі уақытта (2011 жылғы санақ бойынша) халық саны бойынша төртінші орында тұр, ал оны қоршаған аудан (Белмонт-Норт, Флоравилл және Жюэллс) Маккуари көлі қалалық кеңесінің құзырындағы ең үлкен аудан болып табылады.
and subdivided in 1916, known as Lewers Estate for many years. The land around the lake was of such poor quality, apart from in small patches, that as early as 1828, Henry Dangar, Government Surveyor, knew that it was more suited " to the retired naval, military or civil officer, or to the merchant, inclined to quit the busy scene, one who is fond of shooting, fishing, or hunting, or boat sailing, where he can enjoy living with a most salubrious air " Any industrial use or mining in the lake was constrained by the terrible nature of the bar on the lake's entrance at Swansea. Hence, in order to provide to a larger need for lifestyle and recreation, rather than industrial use, the issue of transport was vital. The road had been a major problem from almost the beginning of the township's life. It was reported as "one of the worst in the colony" – only 12 miles from Newcastle but taking two and a half to three hours by dray. Guesthouses failed to thrive because of the severity of the road conditions and really it was not until the road was formally fixed in the 1910s, and the Pacific Highway came through in the 1920s, that Belmont was able to make the most of its beautiful surroundings, and the township started to thrive. In addition, the New Redhead Estate & Coal Company extended their trainline to Belmont, where both a station and coal loading ramps and sidings were constructed. Passenger trains ran every day of the week to Belmont. The line was closed in 1991. Through urbanisation and the use of the hills to the north and north east of the peninsula, Belmont has become one of the major centres of Lake Macquarie. The suburb itself is currently (2011 census) the fourth largest by population, with the surrounding locality (consisting of Belmont North, Floraville and Jewells) the largest locality within the jurisdiction of Lake Macquarie City Council.
Халық саны
2016 жылғы халық санағы мәліметтері бойынша, Белмонтта 7114 адам тұрды. Аборигендер мен Торрес бұғазы аралдарының халықтары жалпы санының 3,0% құрады. Халықтың 85,2% Австралияда туған. Ал екінші ең көп кездесетін туған жер – Англия, ол 2,4% құрайды. Халықтың 90,9% үйінде тек қана ағылшын тілінде сөйлейді. Дінге қатысты ең көп таралған жауаптар: діні жоқ – 27,4%, англикан – 23,0% және католик – 20,6%.
Көлік
2006 жылдың мамырына дейін Aeropelican (қазір FlyPelican) Белмонт әуежайынан Сидней әуежайына жоспарлы жолаушылар рейстерін орындады. Бұл рейстердің тоқтатылуы әуежайдың дерлік жабылуына әкелді, ал иелері жерді дамытуды көздеп отыр. Белмонт әуежайы қазір Red Bull Air Race ұшқышы Мэтт Холл мен парашютпен секіру компаниясының бірлескен жеке меншігінде.
Көмір
Белмонт ауданында кеңінен таралған көмір қабаттарынан көптеген ірі және шағын кеніштер көмір өндіруге тырысты, олардың ең ірісі – Белмонт-Норттегі BHP-нің Джон Дарлинг кеніші болды. New Redhead Estate & Coal Mining Company компаниясы соңғы уақытқа дейін Белмонттан Ньюкасл қаласының маңындағы Адамстаунға дейін темір жол желісін пайдаланды, ол Жаңа Оңтүстік Уэльс мемлекеттік темір жолының басты магистралімен қосылды. Бұл темір жолмен жолаушылар және көмір пойыздары жүріп, бірнеше кеніштерге қызмет көрсетілді. Сонымен қатар, Белмонт темір жол стансасының оңтүстігінде орналасқан ірі темір жол көмір тиеу терминалы болды, онда Суонси сияқты алыс жерлерден келген кеніштердің жүк көліктері көмірді темір жол вагондарына тиеп, оны Ньюкасл портына тасымалдауға мүмкіндік алды. 1960-1970 жылдардағы өнеркәсіптік дағдарысқа байланысты шағын кеніштер жабылды, соңғысы – Беллтоп кеніші. Ірі кеніштер кейінірек жабылды.