Пенсильвания штатының 309 тас жолының сипаттамасы

Кіріспе

Пенсильвания штатындағы мемлекеттік тас жол, АҚШ. Осы қиылыстан өткеннен кейін жол бес қатарлы болып өзгереді, ортасында солға бұрылуға арналған қатармен, және солтүстікке қарай, орманды үйлермен араласқан тағы да көп кәсіпорындардың жанынан өтеді, солтүстік-батысқа қарай иіліп. Жол Хэтфилд қалашығына кіріп, Колмарға жетеді, онда ол Брод-стритпен қиылысады және Колмар станциясының батысында СЕПТА-ның Лансдейл/Дойлстаун тарамдарымен деңгейде қиылысады. PA 309 коммерциялық құрылыстардан өтіп, Нешамини өзенінің батыс саласын кесіп өтеді және Тревигтауннан өтеді.

Бакс округі

PA 309 Солтүстік Пенн аңғары аймағынан шығып, Сельерсвилл айналма жолы деп аталатын төрт жолақты тас жолға айналады, ол солтүстікке қарай шығу және оңтүстікке қарай кіру-шығу жолы бар Бетлехем Пайкпен ішінара тоғысады. Бұл жерде бағыт солтүстік-батысқа қарай бұрылып, Бакс округіндегі Hilltown Township-ке толық кіреді. Тас жол жақын маңдағы тұрғын үйлер мен коммерциялық құрылыстармен қоршалған орманды аймақтар арқылы өтеді және Судертонның солтүстік-шығысында ПА 113 тас жолымен алмасады. PA 309 солтүстікке бұрылып, орманды және егістік жерлер арқылы өтеді, солтүстік-батысқа қарай бұрылып, Батыс Рокхилл қалашығына жетеді. Бұл бағыт Бетлехем теміржол желісінен өтеді, ол SEPTA-ға тиесілі және East Penn Railroad компаниясымен басқарылады, содан кейін PA 152 тас жолының солтүстік соңғы нүктесімен алмасады, бұл Сельерсвиллге солтүстік-шығысқа және Телфордқа оңтүстік-батысқа қарай қолжетімділік қамтамасыз етеді. Бұл алмасудан кейін тас жол орманды аймақтар арқылы өтеді, егістік жерлерге жақын өтеді және солтүстікке қарай бұрылады. PA 309 орманды жерлер арқылы, кейбір егістік алаптарымен өтеді және Perkasie-дің батысына қарай PA 563 тас жолына қосылатын Lawn Avenue тас жолымен алмасады, содан кейін PA 563 тас жолының астынан өтеді. Осы жерден бағыт көбірек шаруашылықтар мен орманға жақын өтеді, солтүстік-батысқа қарай бұрылады. PA 309 оңтүстікке қарай шығу және солтүстікке қарай кіру үшін Бетлехем Пайкпен тоғысады, осы жерде Сельерсвилл айналма жолы аяқталады. Бұл қиылыстан кейін PA 309 төрт жолақты тас жолға айналып, Lanark-та I 78 және PA 145 тас жолының оңтүстік соңғы нүктесімен тоғысады. Бұл жерде PA 309 алты жолақты тас жолмен I 78 бағытында батысқа қарай жүреді, ал PA 145 солтүстікке қарай Allentown қаласына қарай бағытталған. Тас жол Rock Road тас жолымен оңтүстікке қарай шығу және солтүстікке қарай кіруге мүмкіндік береді, бұл Summit Lawn-да PA 145 тас жолына қосылады, содан кейін Salisbury қалашығына жетеді. Осыдан кейін I 78/PA 309 орманды Оңтүстік тауынан төмен түседі. Таудан өткеннен кейін тас жол Allentown қаласына қарай жүреді, тұрғын үйлердің жанынан өтеді және Emaus Avenue тас жолына қызмет көрсететін солтүстікке қарай шығуға арналған пандусқа жетеді. Тас жол өнеркәсіптік аймақтардың жанынан өтеді және Norfolk Southern компаниясының Reading желісінен өтеді, содан кейін Lehigh Street тас жолында жартылай жапырақша тәрізді тоғысады. I 78/PA 309 Allentown Queen City муниципалды әуежайынан оңтүстікке қарай өтеді және орманды аймақтар арқылы өтер алдында тұрғын үйлердің жанынан өтеді, Salisbury қалашығының кішкентай бөлігінен өтіп, Allentown қаласына қайта оралып, Little Lehigh өзенін кесіп өтеді. Тас жол қайтадан Salisbury қалашығына оралады және солтүстікке қарай тұрғын үйлер мен оңтүстікке қарай кеңсе ғимараттары арасында өтеді, содан кейін Cedar Crest Boulevard тас жолында PA 29 тас жолының оңтүстік бөлігінің солтүстік соңғы нүктесімен жартылай жапырақша тәрізді тоғысады. Бұл тоғысудан кейін тас жол Lehigh Valley Hospital–Cedar Crest-тің солтүстігіне қарай өтеді және Оңтүстік Уайтхолл қалашығына өтеді, солтүстікке қарай тұрғын үйлер мен оңтүстікке қарай егістік жерлер арасынан өтеді және солтүстік-батысқа қарай бұрылып, Hamilton Boulevard тас жолында АҚШ 22 тас жолының солтүстік соңғы нүктесімен және PA 222 тас жолының оңтүстік соңғы нүктесімен тоғысады, бұл Allentown және Reading қалаларына қарай бағытталған. Осы жерден тас жол Lower Macungie қалашығына кіреді және Dorney Park & Wildwater Kingdom ойын-сауық паркінің оңтүстік-батысындағы коммерциялық құрылыстардан өтеді. PA 309 I 78 тас жолынан ішінара тоғысудан бөлініп, төрт жолақты тас жолмен солтүстікке қарай жалғасады, Оңтүстік Уайтхолл қалашығына қайта кірмес бұрын Үстіңгі Macungie қалашығының кішкентай бөлігінен өтеді. Бұл бағыт солтүстікке қарай кейбір тұрғын үйлер мен коммерциялық құрылыстармен қоршалған егістік жерлер арқылы өтеді және Tilghman Street тас жолында жапырақша тәрізді тоғысады. Тас жол солтүстік-батысқа қарай көбірек үйлер мен коммерциялық мекемелердің жанынан өтеді және АҚШ 22 тас жолымен жапырақша тәрізді тоғысады, бұл маршруттың Pennsylvania Turnpike Northeast Extension, сондай-ақ I 476 тас жолымен тоғысуынан шығысқа қарай қысқа қашықтықта орналасқан. Бұл қиылыстан кейін бағыт Mauch Chunk Street тас жолымен солтүстікке қарай және North Railroad Street тас жолымен оңтүстікке қарай бір бағытты қос жолға бөлінеді, Reading Blue Mountain және Northern Railroad Reading Division желісінің шығысына қарай жүреді және теміржол желісі бойымен бұрынғы Тамаква станциясынан шығысқа қарай өтеді. Бір бағытты қос жол әр бағытта бір жолақты алып жүреді. Солтүстікке қарай 309-шы PA Pine Street тас жолына ауысады және бағыт тұрғын үйлер мен бірнеше бизнес орындарынан өтетін бір бағытты көшелерді жалғастырады. PA 309 тас жолының екі бағыты да орталық солға бұрылу жолағы бар атаусыз үш жолақты жолда қосылады және Little Schuylkill өзенін кесіп өтеді, өзеннің шығысына және Nesquehoning тауының батысына қарай орманды аймаққа қарай жүреді және солтүстік-батысқа қарай бұрылады. Бұл бағыт Тамаква қаласын Rush Township қаласына қарай қалдырып, Claremont Avenue деп аталады, екі солтүстікке қарай бағытталған және бір оңтүстікке қарай бағытталған үш жолақты жолға айналады және Little Schuylkill өзенінен солтүстікке қарай бұрылады. Жол Hometown қаласына кіреді және үйлер мен бірнеше бизнес орындарының жанынан өтеді, солтүстік-батысқа қарай бұрылып, PA 54 тас жолымен тоғысады. Осы жерден PA 309 төрт жолақты бөлінген тас жолына кеңейеді және бизнес орындарының жанынан өтеді. Бұл бағыт Reading Blue Mountain және Northern Railroad Reading Division желісінен өтетін көпірге жетеді және орманды аймақтар мен коммерциялық құрылыстар арқылы өтеді. Жол орман арқылы өтеді және солтүстікке қарай бұрылады, Broad Mountain тауының батысынан өтеді. PA 309 солтүстік-солтүстік-батысқа қарай бұрылып, Still Creek және Ginther қалаларынан өтеді. Бұл бағыт қайтадан орманды аймаққа кіреді және Kline Township қаласына өтеді, солтүстік-шығысқа және Mile Hill Road тас жолымен солтүстікке қарай бұрылады. Жол солтүстік-шығысқа қарай жүреді және үлкен көмір шахтасының батысынан өтеді, содан кейін I 81 тас жолына батысқа қарай шығуға мүмкіндік беретін рампасы бар түтік тәрізді тоғысады. Бұл тоғысудан кейін PA 309 орман арқылы кейбір құрылыстармен өтеді, содан кейін Reading Blue Mountain және Northern Railroad желісінің астынан өтеді және McAdoo қаласына кіреді. Мұнда бағыт South Kennedy Drive деп аталады және екі жолақты бөлінбеген тас жолына тарылады, үйлер мен бірнеше бизнес орындарының жанынан өтеді. Жол McAdoo қаласының ортасында Blaine Street тас жолынан өтеді, онда атауы North Kennedy Drive деп өзгереді, көбірек тұрғын үйлердің жанынан өтеді. PA 309 McAdoo қаласын қалдырып, Kline Township қаласының кішкентай бөлігінен өтеді.

PA 309 leaves the North Penn Valley region and becomes a four lane freeway called the Sellersville Bypass, coming to a partial interchange with Bethlehem Pike that has a northbound exit and a southbound exit and entrance. At this point, the route curves north northwest to fully enter Hilltown Township in Bucks County. The freeway runs through wooded areas with nearby residential and commercial development and comes to a diamond interchange with PA 113 northeast of Souderton. PA 309 turns north and runs through woodland and farmland with some nearby development, curving northwest and crossing into West Rockhill Township. The route passes over the Bethlehem Line, a railroad line that is owned by SEPTA and operated by the East Penn Railroad, and reaches a diamond interchange with the northern terminus of PA 152 that provides access to Sellersville to the northeast and Telford to the southwest. Past this interchange, the freeway heads through wooded areas and crosses the East Branch Perkiomen Creek before it passes near farmland and curves north. PA 309 runs through woodland with some farm fields and comes to a diamond interchange at Lawn Avenue, which heads west to provide access to PA 563 west of Perkasie, before passing under PA 563. From here, the route heads near more farms and woods and curves northwest, running through dense forests and bending north. PA 309 comes to a southbound exit and northbound entrance with Bethlehem Pike, at which point the Sellersville Bypass freeway ends. Past this intersection, PA 309 becomes a four lane freeway and comes to an interchange with I 78 and the southern terminus of PA 145 in Lanark. At this point, PA 309 heads west concurrent with I 78 westbound on a six lane freeway, while PA 145 northbound provides access to Allentown. The highway comes to a southbound exit and northbound entrance with Rock Road that provides a connection to PA 145 in Summit Lawn, at which point it crosses into Salisbury Township. Following this, I 78/PA 309 descends forested South Mountain. After crossing the mountain, the freeway heads into Allentown and passes near neighborhoods, coming to a northbound exit ramp serving Emaus Avenue. The highway runs near industrial areas and passes over Norfolk Southern's Reading Line before it comes to a partial cloverleaf interchange at Lehigh Street. I 78/PA 309 heads south of Allentown Queen City Municipal Airport and runs near residential areas before running through woodland, passing through a small section of Salisbury Township before heading back into Allentown and crossing Little Lehigh Creek. The freeway heads back into Salisbury Township and runs between residential areas to the north and office buildings to the south before reaching a partial cloverleaf interchange with the northern terminus of the southern section of PA 29 at Cedar Crest Boulevard. Past this interchange, the highway heads north of Lehigh Valley Hospital–Cedar Crest and crosses into South Whitehall Township, passing between residential areas to the north and farm fields to the south and curving northwest to come to a partial cloverleaf interchange with the northern terminus of US 222 and the southern terminus of PA 222 at Hamilton Boulevard, which provides access to Allentown and Reading. From here, the freeway enters Lower Macungie Township and runs past commercial development to the southwest of the Dorney Park & Wildwater Kingdom amusement park. PA 309 splits from I 78 at a partial interchange and continues north along a four lane freeway, passing through a small corner of Upper Macungie Township before entering South Whitehall Township again. The route continues north past farmland with some residential and commercial development and comes to a cloverleaf interchange at Tilghman Street. The freeway runs northwest near more homes and commercial establishments and reaches a cloverleaf interchange with the US 22 freeway a short distance east of that route's interchange with the Pennsylvania Turnpike Northeast Extension, also known as I 476. Past this intersection, the route splits into a one way pair along Mauch Chunk Street northbound and North Railroad Street southbound, running to the east of the Reading Blue Mountain and Northern Railroad's Reading Division line and passing east of the former Tamaqua station along the railroad line. The one way pair carries one lane in each direction. Northbound PA 309 shifts to Pine Street and the route continues to follow the one way streets past residences and a few businesses. Both directions of PA 309 rejoin along an unnamed three lane road with a center left turn lane and crosses the Little Schuylkill River, heading into forested areas to the east of the river and to the west of Nesquehoning Mountain and curving northwest. The route leaves Tamaqua for Rush Township and the name changes to Claremont Avenue, becoming a three lane road with two northbound lanes and one southbound lane and curving to the north away from the Little Schuylkill River. The road heads into Hometown and runs near homes and a few businesses, curving northwest and coming to an intersection with PA 54. From here, PA 309 widens into a four lane divided highway and heads past businesses. The route comes to a bridge over the Reading Blue Mountain and Northern Railroad's Reading Division line and runs through wooded areas and commercial development. The road runs through forests and curves north, passing to the west of Broad Mountain. PA 309 bends to the north northwest and passes through Still Creek and Ginther. The route heads back into wooded areas and crosses into Kline Township, curving to the northeast and north along Mile Hill Road. The road runs north northeast and passes to the west of a large coal mine before it comes to a trumpet interchange with a ramp providing access to I 81 to the west. Past this interchange, PA 309 heads through forests with some development before passing under a Reading Blue Mountain and Northern Railroad line and entering McAdoo. Here, the route becomes South Kennedy Drive and narrows to a two lane undivided road, running past homes and a few businesses. The road crosses Blaine Street in the center of McAdoo, where its name changes to North Kennedy Drive, passing more residences. PA 309 leaves McAdoo and heads through a small section of Kline Township.

Лузерн және Вайоминг округтері

PA 309 Вайоминг аңғары аймағындағы Лузерн округіне қарасты Хейзл қалашығына барады және Оңтүстік Чирч көшесіне айналады. Жол көмір шахталарын аралап өтіп, солтүстікке қарай бұрылып төрт жолақты жолға айналады. Жол кейбір үйлер мен кәсіпорындар орналасқан орманды аумақтардан өтеді және PA 424 қиылысына жетеді, онда ол қысқа уақытқа бөлінген автомобиль жолына айналады. Осы қиылыстан кейін жол қайтадан бөлінбейді және Норфолк Саудреннің Шепптон индустриялық жолын қиып өтеді, үйлер мен коммерциялық ғимараттардан өтіп, солтүстік-шығысқа қарай Хезлтонға қарай бұрылады. PA 309 сауда аймақтары мен орманды жерлер арқылы өтеді, екі жолаққа дейін тарылады. Жол Норфолк Саутхерннің Хазлтон жүгіру жолағының астынан өтеді және бизнесті өткізіп, орталық бұрылыс жолағымен үш жолақты жолға айналғанға дейін тұрғын үй аумақтары арқылы өтеді. Маршрут Хазлтонның жүгіру жолын қиып өтеді және HPT автобустарына қызмет көрсететін Черч-стрит станциясынан батысқа қарай өтіп, Хазлтонның орталық аймағына қарай жүреді, онда ол PA 93 жолдарының қиылысына жетеді. Осы жол қиылысынан кейін PA 309 Солтүстік Чирк-стрит екі жолақты болады және үйлерді аралап өту үшін қала орталығын тастайды. Жол Diamond Avenue қиылысында солтүстікке бұрылады және тұрғын үй аумақтары арқылы жалғасады, PA 924 солтүстік аялдамасымен қиылысқа келеді. Маршрут Хазелтонның көбірек бөлігінен өтеді және бизнесті өтіп, Хазелтонның солтүстік шекарасындағы PA 940 батыс аялдамасымен қиылысқа жетеді. Бұл сәтте PA 309 қайтадан Хейзл қалашығына өтіп, коммерциялық аймақтар арқылы аталмаған жол ретінде өтеді, Черч Хилл сауда орталығының батысына өтіп, бес жолаққа дейін кеңейеді. Жол Хазлтон муниципалды әуежайының шығысына қарай созылып, Милнесвиллдің тұрғын үйлері мен кәсіпорындарынан өтіп, қысқа уақытқа әуежай белдеуі / Луи Шиаво Драйв қиылысында төрт жолақты автомобиль жолына айналады. Жол қайтадан бөлінбеген жолға айналып, орманды жерлер мен кейбір үйлер арқылы өтеді, көмір шахтасының батысына өтіп, солтүстік-шығысқа қарай бұрылады. PA 309 Батлер қалашығына кіреді және Оңтүстік Хантер тас жолы болып, орманды аумақтар арқылы өтіп, Бак тауынан екі жолақты жол ретінде өтіп, таудан төмен қарай екінші оңтүстікке қарай жолақты алады. Маршрут солтүстікке бұрылады және Кіші Нескопек сайысын кесіп өтеді, ол далалар, орман және даму араласқаннан өтіп, төрт жолақты жолға айналғанға дейін екі жолақты жол ретінде қысқа уақытқа созылады. Жол солтүстік-шығысқа қарай созылып, орман арқылы Грин-Маунтиннің батысына қарай өтеді, екі жолақты жолдан кейін үш жолақты жолға айналады. PA 309 тағы да солтүстікке бұрылады және төрт жолақты бөлінбеген Солтүстік Хантер тас жолы болады, ол кейбір үйлер мен кәсіпорындар орналасқан орманды аймақтар арқылы өтеді. Жол Нескопк өзенінен өтіп, Хони Хоул мен Эджвудтан өтеді. Жол бөлінген автомобиль жолына айналып, I-80-ке алмаздық алмасуға жетеді. Бұл алмасудан кейін PA 309 үш жолақты бөлінбеген жолға айналады, оның екі жолағы солтүстікке және бір жолағы оңтүстікке қарай және кейбір тұрғын үйлер мен коммерциялық мекемелер орналасқан орманды аймақтар арқылы өтеді, Sand Springs кіреберісінен өтеді. Жол солтүстік-солтүстік-шығысқа қарай бұрылады және орманды Нескопек тауы арқылы өтеді, ол Нескопек асуындағы саммитке жетіп, солтүстікке қарай бұрылады. Жол Дорранс қалашығына аттанады және Оңтүстік тау бульвары болып, солтүстік-шығысқа қарай Нескопек тауынан бір солтүстікке және екі оңтүстікке қарайтын жолақтармен төмен түседі. PA 309 екі солтүстікке қарайтын және бір оңтүстікке қарайтын жолаққа ауысады және Райт қалашығына кіреді, ол орманды тұрғын үй құрылысына жақын жерде өтіп, Коннс бұрыштары арқылы өтетін орталық бұрылыс жолағымен үш жолақты жолға айналады. Жол кейбір коммерциялық дамуы бар ормандар арқылы өтеді, Крествуд орта мектебінің шығысынан өтіп, Фэрвью қалашығына кірмес бұрын Боу Крик арқылы өтеді. Маршрут Фэрвью Хайтс үйлері мен кәсіпорындарына жақын орналасқан, Солтүстік Тау бульвары болып, бес жолаққа дейін кеңейеді. PA 309 үш жолаққа дейін тарылады және Big Wapwallopen Creek арқылы тау басына дейін өтіп, солтүстік-батысқа бұрылады және Фэрвьюдегі PA 437 солтүстік аялдамасымен қиылысқа келеді. Жол орманды аймақтар арқылы өтеді, ол Пенобскот тауындағы Соломон Gap арқылы өтеді, төрт жолақты магистральға айналғанға дейін екі жолақтыға дейін тарылады. Маршрут солтүстікке қарай қисық болып, Хановер қалашығына кіргенде Соломон сайын кесіп өтеді, ортасы кеңейеді және таудың арасындағы сақалды солтүстікке қарай жалғасады. Ортасы тарылып, PA 309 Pine Creek арқылы өтеді және Pinchot мемлекеттік орманының бөлігінен оңтүстік-батысқа қарай өтеді.

PA 309 heads into Hazle Township in Luzerne County, which is in the Wyoming Valley region, and becomes South Church Street. The route runs past coal mines and widens to four lanes, curving to the north. The road passes through wooded areas with some homes and businesses and comes to an intersection with PA 424, where it briefly turns into a divided highway. Past this intersection, the route becomes undivided again and crosses Norfolk Southern's Sheppton Industrial Track at grade, heading past homes and commercial buildings and curving northeast into Hazleton. PA 309 runs through commercial areas and woodland, narrowing to two lanes. The road passes under Norfolk Southern's Hazleton Running Track and runs through residential areas before passing businesses and becoming a three lane road with a center turn lane. The route crosses the Hazleton Running Track at grade and passes west of the Church Street Station serving HPT buses as it heads into the downtown area of Hazleton, where it reaches a junction with PA 93. Past this junction, PA 309 becomes two lane North Church Street and leaves the downtown to head past homes. The road curves to the north at the Diamond Avenue intersection and continues through residential areas, gaining a center left turn lane coming to an intersection with the northern terminus of PA 924. The route runs through more of Hazelton and passes businesses as it reaches a junction with the western terminus of PA 940 on the northern border of Hazelton. At this point, PA 309 crosses back into Hazle Township and runs through commercial areas as an unnamed road, passing to the west of Church Hill Mall and widening to five lanes. The road runs to the east of Hazleton Municipal Airport and heads past residences and businesses in Milnesville, briefly becoming a four lane divided highway at the Airport Beltway/Louis Schiavo Drive intersection. The route turns into an undivided road again and runs through wooded areas with some homes, passing to the west of a coal mine and curving northeast. PA 309 enters Butler Township and becomes South Hunter Highway, heading through forested areas as it traverses Buck Mountain as a two lane road, gaining a second southbound lane as it descends the mountain. The route turns to the north and crosses Little Nescopeck Creek, running through a mix of fields, woods, and development as a two lane road briefly before becoming four lanes. The road heads northeast and runs through forests to the west of Green Mountain, narrowing to two lanes before becoming three lanes with two southbound lanes and one northbound lane. PA 309 bends to the north again and becomes four lane undivided North Hunter Highway, running through wooded areas with some homes and businesses. The road crosses Nescopeck Creek and passes through Honey Hole and Edgewood. The route becomes a divided highway and comes to a diamond interchange with I 80. Past this interchange, PA 309 becomes a three lane undivided road with two northbound lanes and one southbound lane and runs through wooded areas with some residences and commercial establishments, passing by the entrance of Sand Springs. The road curves to the north northeast and traverses forested Nescopeck Mountain, widening to four lanes as it comes to the summit in Nescopeck Pass and bends north. The route heads into Dorrance Township and becomes South Mountain Boulevard, heading northeast to descend Nescopeck Mountain with one northbound lane and two southbound lanes. PA 309 switches to two northbound lanes and one southbound lane and heads into Wright Township, becoming a three lane road with a center turn lane as it passes near wooded residential development and runs through Konns Corners. The road runs through forests with some commercial development, passing east of Crestwood High School and crossing Bow Creek before entering Fairview Township. The route heads near homes and businesses in Fairview Heights, becoming North Mountain Boulevard and widening to five lanes. PA 309 narrows back to three lanes and crosses Big Wapwallopen Creek before it heads through Mountain Top, curving to the northwest and coming to an intersection with the northern terminus of PA 437 in Fairview. The road runs through forested areas as it passes through Solomon Gap in Penobscot Mountain, narrowing to two lanes before turning into a four lane divided highway. The route curves north and crosses Solomon Creek as it enters Hanover Township, with the median widening as it continues to wind north through the gap in the mountain east of the creek. The median narrows and PA 309 crosses Pine Creek as it continues northwest, passing southwest of a section of the Pinchot State Forest.