Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Пенсильвания штатындағы тас жол. Пенсильвания штатының магистральдық жолы.
Highway in Pennsylvania
the Pennsylvania state highway
380 номерлі қалааралық магистраль (I-380) – Солтүстік-шығыс Пенсильваниядағы I-80, I-81 және I-84 магистральдарын байланыстыратын қосымша магистральдық автомобиль жолы. Оңтүстік соңғы нүктесі Тунканнок округінде I-80 магистралімен қиылысында орналасқан; I-380 магистралінің солтүстік соңғы нүктесі Данмор қаласында I-81 және АҚШ 6-шы бағытында (US-6) орналасқан. Автожолдың жалпы ұзындығы 28,45 миль (46 км).
Interstate 380 (I 380) is an auxiliary Interstate Highway in Northeastern Pennsylvania that connects I 80 with I 81 and I 84. The southern terminus is in Tunkhannock Township at the junction with I 80; the northern terminus of I 380 is at I 81 and U. S. Route 6 (US 6) in Dunmore. The entire length of the highway is 28.45 mile (46 km).
Маршрут сипаттамасы
I 380 Монро округінің Тунканнок қалашығының солтүстік-шығыс бұрышында I 80 тармағымен тоғысудан басталады, солтүстікке қарай төрт қатарлы тас жол ретінде жүреді. Жол тез Тобианна қалашығына өтеді және Поконо тауларының орманды аймақтары арқылы өтеді, жақын маңдағы құрылыстармен, Калахари курорты мен конгресс орталығының батысынан өтеді. Тас жол Поконо Саммитінің батысында ПА 940 (Pennsylvania Route 940) тармағымен тоғысады. I 380 солтүстікке қарай жалғасып, Кульбау қалашығына өтеді, онда солтүстік-батысқа бұрылып, тығыз орманды аймақтар арқылы өтеді. Жол Пенсильвания штатының 127 нөміріндегі аң ауру жерлерінің бір бөлігінен өтеді, содан кейін Тобиханна маңында ПА 423 тармағында солтүстікке шығу және оңтүстікке кіруге арналған тораптарға жетеді. Біршама уақыттан кейін тас жол ПА 611 тармағының солтүстік аяқталуына қызмет ететін оңтүстікке қарай шығу және солтүстікке қарай кіруге арналған тораптарға жетеді. Осы тораптан кейін I 380 Тобианна әскери базасының оңтүстік-батысынан өтеді, содан кейін Пенсильвания штатының 127 нөміріндегі аң ауру жерлерінің оңтүстік-батыс жағы мен Гулдсборо мемлекеттік паркінің солтүстік-шығыс жағы арасындағы шекара бойымен жүреді. Солтүстік-батысқа қарай тас жол Гулдсборо маңында ПА 435 және ПА 507 тармақтарының оңтүстік аяқталуымен алмасады. PA 435/PA 507 торабынан кейін бірден I 380 Вайн округіне қарасты Лехай қалашығының кішкентай бөлігінен өтеді, содан кейін Лехай өзенін кесіп, Лаккаванна округіне қарасты Клифтон қалашығына өтеді. Тас жол орманды аймақтар арқылы жалғасып, солтүстікке қарай бұрылады, солтүстікке қарай салмақтау станциясынан өтеді және Ковингтон қалашығына жетеді. Тас жол оңтүстікке қарай салмақтау станциясынан өтеді және қайтадан солтүстік-батысқа бұрылады. Жол дала мен орман араласып, ПА 307 тармағымен алмасады. Осы тораптан кейін I 380 бағыты солтүстікке қарай бұрылып, Мәскеу қаласына кіреді және PA 690 тармағында оңтүстікке қарай шығу және солтүстікке қарай кіруге арналған тораптарға жетеді. Жол солтүстік-батысқа қарай қисықтанып, Роаринг Брук қалашығына кірмес бұрын Спринг Брук қалашығының бұрышынан өтеді. Келесі жылы жағдай өзгерді, Скрантон-Страудсбург байланысы I 81S болып, I 81 тармағының бір бөлігіне айналды. 1961 жылы қазіргі PA 435 (бұрын US 611 тармағының бір бөлігі) үшін 2-шы шығу жолы мен Скрантоннан тыс I 81 тармағының солтүстік аяқталуы арасындағы жолдың қысқа бөлігі салынып басталды. Бұл бөлік 1962 жылы US 611 тармағының бір бөлігі ретінде ашылды. 1966 жылдың 30 желтоқсанында Кульбау және Тобианна қалашықтарында I 81E тармағының бөлігін салуға арналған ұсыныстар жасалды. 1967 жылдың ақпан айында Кульбау қалашығындағы Тобиханна мен Лаккаванна округі шекарасы арасындағы тас жолдың бөлігі жоспарланды. 1967 жылдың 21 сәуірінде штат 12 мамырда Монро округінде I 81E тармағының бөлігін салу үшін сауда-саттықтар өткізілетінін жариялады. 1967 жылдың 9 маусымында штат Ковингтон қалашығындағы тас жолдың бір бөлігін салу үшін 23 маусымда сауда-саттықтар өткізілетінін жариялады. I 81E-нің Поконо Мэнордағы PA 940 торабы мен Тобианнадағы US 611 / PA 423 арасындағы бөлігі 1968 жылдың соңында ашылуы жоспарланған, ал Тобианна мен Элмхерст қалашығы арасындағы тас жолдың құрылысы 1968 жылға қарай басталды. 1969 жылдың 21 қарашасында I 81E жолының Gouldsboro-дағы PA 507 және Daleville-дегі PA 307 арасындағы бөлігі қозғалысқа ашылды. 1970 жылы Далевиллдегі PA 307 және Дунмордың оңтүстік-шығысындағы US 611 арасындағы жол жобаланды. 1967 жылы жолдың құрылысы 17 миль (27 км) оңтүстік бөлімінде ПА 940-тан ПА 423-ке дейін және ПА 507-ден Дорантаун жолының эстакадасына дейін қайта басталды, ал 1968 жылы ПА 423-тен ПА 507-ге дейінгі және Дорантаун жолының эстакадасынан ПА 307-ге дейінгі бөлімдерге дейін кеңейтілді. Қайта нөмірлеу I 81E-ді I 80 және I 81 тармақтарымен шатастырудан аулақ болу үшін жасалды. Жаңа I 380 атауы мен кеңейтілген I 84 1973 жылдың ортасында күшіне енеді, ал жаңа белгілер сол жылдың маусым айына дейін орнатылады. 1973 жылы солтүстік бөлігі мемлекетаралық стандарттарға сай жаңартылды.
I 380 begins at an interchange with I 80 in the northeastern corner of Tunkhannock Township in Monroe County, heading north as a four lane freeway. The road soon crosses into Tobyhanna Township and runs through forested areas in the Pocono Mountains with nearby development, passing west of the Kalahari Resort and Convention Center. The highway comes to an interchange with Pennsylvania Route 940 (PA 940) to the west of Pocono Summit. I 380 continues north and crosses into Coolbaugh Township, where it curves northwest and runs through dense forests. The road passes through part of Pennsylvania State Game Lands Number 127 before it comes to a northbound exit and southbound entrance at PA 423 near Tobyhanna. A short distance later, the highway comes to a southbound exit and northbound entrance serving the northern terminus of PA 611. Following this interchange, I 380 passes to the southwest of Tobyhanna Army Depot before it runs along the border between Pennsylvania State Game Lands Number 127 to the southwest and Gouldsboro State Park to the northeast. Farther northwest, the highway comes to a diamond interchange with the southern termini of PA 435 and PA 507 near Gouldsboro. Immediately after the PA 435/PA 507 interchange, I 380 passes through a small corner of Lehigh Township in Wayne County before it crosses the Lehigh River into Clifton Township in Lackawanna County. The highway continues through forested areas and curves to the north, passing a northbound weigh station and crossing into Covington Township. The freeway runs past a southbound weigh station and bends northwest again. The route curves back to the north into a mix of fields and woods and reaches a diamond interchange with PA 307. Past this interchange, I 380 curves north into the borough of Moscow and coming to a southbound exit and northbound entrance at PA 690. The roadway curves northwest and passes through a corner of Spring Brook Township before entering Roaring Brook Township, where it runs through forests with nearby development and comes to an interchange with I 84. This changed the next year, and the Scranton–Stroudsburg connection became I 81S, a spur of I 81. In 1961, construction began on a short section of the route between what is now exit 2 for PA 435 (then part of US 611) and its northern terminus at I 81 outside of Scranton. This section was opened in 1962 as part of US 611. On December 30, 1966, bids were made to build a section of I 81E in Coolbaugh and Tobyhanna townships. In February 1967, construction was planned for a section of highway in Coolbaugh Township between Tobyhanna and the border with Lackawanna County. On April 21, 1967, the state announced bidding would take place to build a section of I 81E in Monroe County on May 12. The state announced on June 9, 1967, that bidding would take place on June 23 to construct a section of the highway in Covington Township. The section of I 81E between the PA 940 interchange in Pocono Manor and US 611/PA 423 at Tobyhanna was projected to open in late 1968, and construction of the highway between Tobyhanna and Elmhurst Township was underway by 1968. On November 21, 1969, the section of I 81E between PA 507 in Gouldsboro and PA 307 in Daleville opened to traffic. By 1970, the road between PA 307 in Daleville and US 611 southeast of Dunmore was under design. In 1967, construction on the road was restarted on a 17 mile (27 km) southern section from PA 940 to PA 423 and PA 507 to the Dorantown Road overpass, and, in 1968, was expanded to the sections from PA 423 to PA 507 and the Dorantown Road overpass to PA 307. The renumbering was done in order to avoid the confusion of I 81E with the connecting I 80 and I 81 designations. The new I 380 designation and extended I 84 would take effect in mid 1973, with the new signs to be installed by June of that year. In 1973, the northern section was upgraded to Interstate standards.|length ref=