Толука халықаралық әуежайы және астрономиялық обсерваториясы

Кіріспе

Толука халықаралық әуежайы (Мексика) – Мексиканың Толука қаласында орналасқан халықаралық әуежай. Ол Толуканың қалалық аймағы үшін ішкі және халықаралық әуе қатынасын қамтамасыз етеді және Фелипе Анхелес әуежайымен бірге Үлкен Мексика қаласы үшін қосалқы әуежай болып табылады. Бұрын Volaris, Interjet және Republicair авиакомпанияларының хабы болған бұл әуежай Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca компаниясымен басқарылады және президент Адольфо Лопес Матеос есімімен аталады. Толука әуежайы Үлкен Мексика қаласының әуе кеңістігіндегі жеке және жалпы авиациялық қызметтер үшін басты әуежай болып табылады және Мексикада ұшақтардың қозғалысы мен жүк тасымалы бойынша бесінші орында тұр. Aerolíneas Ejecutivas, Aeromaan, Aviesa, Flymex сияқты чартерлік авиакомпаниялар үшін негізгі база болып табылады, сондай-ақ TUM AeroCarga жүк авиакомпаниясының хабы қызметін атқарады. Әуежайда жүктерді тасымалдау және ұшақтарға техникалық қызмет көрсету, сонымен қатар әуе таксилері, жедел жәрдем және авиация мектептеріне қызметтер ұсынылады. 2023 жылы 1,520,255 жолаушыға қызмет көрсетілді.

Тарих

Толука әуежайының дамуы 1980 жылдардан бері қаладағы шектеулерден туындаған Мехико қаласының халықаралық әуежайындағы тығындар мәселесін шешуге бағытталған күш-жігермен айтарлықтай қалыптасты. Толука әуежайының құрылысы 1970 жылы басталды, ал ресми ашылуы 1984 жылы өтті. 1994 жылы федералды үкімет Мехико қаласының халықаралық әуежайындағы тығындарды азайту мақсатында жалпы авиациялық рейстерді тоқтатып, оларды Толука сияқты екінші деңгейдегі әуежайларға бағыттайтын заңнаманы қабылдады. Осының нәтижесінде Толука әуежайының маңызы артты және ол Мексика қаласының әуе кеңістігіндегі жалпы авиациялық трафиктің басым бөлігін қамтамасыз етті. Мексика қаласы аймағын қызмет көрсету үшін қосымша нұсқалар ретінде Пуэбла, Куернавака және Керетаро қалаларымен қатар Толуканы да қамтитын жақын орналасқан әуежайларды құруға қатысты саяси бастамалар да қолға алынды. Бұл бастама "Метрополитен әуежай жүйесі" деп аталды және Федералды әкімшілік тарапынан қолдау көрсетілді. 2000 жылдары Толука әуежайы Мексикадағы төмен бағалы тасымалдаушылардың бастапқы өсуіне маңызды үлес қосты. Volaris және Interjet сияқты бұл саланың маңызды ойыншылары Толуканы өзінің негізгі хабы ретінде белгіледі және 2007 жылға дейін тәуелсіз терминалдардан жұмыс істеді. Аэропорттағы жолаушылар ағыны 2002 жылы 145 000-нан 2008 жылы 4 300 000-ға дейін едәуір өсті, бұл жаңарулар мен кеңейтулерге әкелді. Осы кезеңде Aeromexico Connect, Click Mexicana, Republicair және TAESA Airlines сияқты басқа да әуе компаниялары Толукаға қызмет көрсетті. Аэропорт Continental Express және Spirit Airlines арқылы АҚШ-қа, ал Air Madrid арқылы Испанияға халықаралық рейстер ұсынды. Алайда, 2011 жылы Mexicana банкротқа ұшырағаннан кейін Volaris өзінің хабын Гвадалахараға көшірді, ал Interjet операцияларын Мексика қаласына ауыстырды, нәтижесінде жолаушылар ағыны 2013 жылы 1 161 064-тен 2021 жылы 134 305-ке дейін төмендеді. Осыған байланысты Толука әуежайы өз қызметін консолидациялады, төрт терминалдан екіге дейін қысқартылды және барлық операциялар қазір Ішкі терминалда шоғырланған. Қазіргі уақытта Толука Мексикадағы халықаралық рейстері жоқ ең ірі мегаполистік аймақ болып табылады. Жолаушылар терминалы бір қабатты ғимараттан тұрады және стандартты қызметтермен жабдықталған келу және кету аймақтарын қамтиды. Бұл тұрақ, тіркелу, қауіпсіздік, VIP лаунж, дәмханалар, дүкендер, иммиграциялық және кедендік бақылау, багаж алу аймақтары, автомобильдерді жалға алу қызметтері, такси тұрақтары және 15 қақпалы шығу залын қамтиды, ол жолаушыларға ұшаққа дейін жүруге мүмкіндік береді. Аэропортта сонымен қатар жалпы және жеке авиация үшін бірнеше перрондар мен жабдықтар бар, сондай-ақ логистикалық және курьерлік компанияларға қызмет көрсетеді. Әкімшілік ғимараттар мен бірнеше ангарлар әуе таксилеріне, VIP чартерлеріне, ұшақтарды басқаруға, жедел жәрдемге, жүк тасымалына және ұшақтарды жөндеуге арналған.

The development of Toluca Airport has been significantly shaped by efforts to address congestion challenges at Mexico City International Airport, stemming from urban constraints since the 1980s. Construction of Toluca Airport commenced in 1970, with its inauguration taking place in 1984. In 1994, the federal government implemented legislation to mitigate congestion at Mexico City International Airport by prohibiting general aviation operations and redirecting them to secondary airports like Toluca. Consequently, Toluca Airport's importance increased, managing the majority of general aviation traffic in the Mexico City airspace. Political initiatives have also been introduced to establish nearby airports, including Toluca, along with Puebla, Cuernavaca, and Querétaro, as supplementary options for serving the Mexico City Area. This initiative, known as the Metropolitan Airport System, was promoted by the Federal Administration. During the 2000s, Toluca Airport played a pivotal role in the initial growth of low cost carriers in Mexico. Volaris and Interjet, key players in this sector, established Toluca as their primary hub, each operating from independent terminals until 2007. The airport experienced a substantial increase in passenger traffic from 145,000 in 2002 to 4,300,000 in 2008, leading to renovations and expansions. During this period, other airlines, including Aeromexico Connect, Click Mexicana, Republicair, and TAESA Airlines, served Toluca. The airport provided international service to the United States through Continental Express and Spirit Airlines, as well as to Spain through Air Madrid. However, following Mexicana's bankruptcy in 2011, Volaris relocated its hub to Guadalajara, and Interjet shifted operations to Mexico City, resulting in a consistent decline in passenger traffic from 1,161,064 in 2013 to 134,305 by 2021. Consequently, Toluca Airport consolidated its operations, reducing from four terminals to two, with all activities now centralized at the Domestic Terminal. Toluca currently stands as the largest metropolitan area in Mexico without any international flight services. The passenger terminal, a single story structure, includes arrival and departure facilities with standard services. These encompass parking, check in, security, a VIP lounge, snack bars, shops, immigration and customs facilities, baggage claim areas, car rental services, taxi stands, and a departure concourse with 15 gates providing direct apron access for passengers to board by walking to their aircraft. The airport also features multiple aprons and facilities for general and executive aviation, hosting logistics and courier companies. Administrative facilities and multiple hangars cater to air taxi, VIP charters, aircraft management, air ambulance, cargo, and aircraft repair operations.

Жер үсті тасымалы

Қазіргі уақытта әуежайға және одан басты көлік құралы – автомобиль, сондай-ақ көлік жалға алу және такси қызметтері бар. Әуежайда тұрақты қоғамдық көлік, жеке шаттлдар мен автобус қатынасы жоқ. Дегенмен, 2024 жылы Толука – Мексика қаласы пойыз желісі El Insurgente-ке қосылатын шаттл іске қосылуы күтілуде, ол Метепек теміржол стансасына байланыстырып, жалпы қолжетімділікті арттырады.