Введение

Международный аэропорт в Толуке, Мексика, астрономическая обсерватория. Международный аэропорт Толука (lang es); официально Aeropuerto Internacional Licenciado Adolfo López Mateos (Международный аэропорт имени Лиценсиадо Адольфо Лопеса Матеоса) — международный аэропорт, расположенный в Толуке, штат Мексика, Мексика. Он обслуживает как внутренние, так и международные воздушные перевозки для столичного региона Толука и является вторым аэропортом для агломерации Мехико, наряду с аэропортом имени Фелипе Анхелеса. Ранее являясь базовым аэропортом для авиакомпаний Volaris, Interjet и Republicair, аэропорт управляется компанией Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca и назван в честь президента Адольфо Лопеса Матеоса. Аэропорт Толука служит основным аэропортом для обслуживания бизнес-авиации и авиации общего назначения в воздушном пространстве агломерации Мехико, занимая пятое место в Мексике по количеству взлётов и посадок воздушных судов и грузовых операций. Он является основной базой для чартерных авиакомпаний, таких как Aerolíneas Ejecutivas, Aeromaan, Aviesa, Flymex, и узловым аэропортом для грузовой авиакомпании TUM AeroCarga. На территории аэропорта также расположены грузовые терминалы и предприятия по техническому обслуживанию воздушных судов, а также предоставляются услуги для воздушных такси, авиационной скорой помощи и лётных школ. В 2023 году аэропорт обслужил 1 520 255 пассажиров.

История

Развитие аэропорта Толука было значительно сформировано усилиями по решению проблем загруженности в Международном аэропорту Мехико, возникших из-за городских ограничений с 1980-х годов. Строительство аэропорта Толука началось в 1970 году, а его открытие состоялось в 1984 году. В 1994 году федеральное правительство приняло законодательство для смягчения загруженности в Международном аэропорту Мехико, запретив операции авиации общего назначения и перенаправив их во вторичные аэропорты, такие как Толука. В результате значимость аэропорта Толука возросла, он стал обслуживать большую часть трафика авиации общего назначения в воздушном пространстве Мехико. Также были предприняты политические инициативы по созданию близлежащих аэропортов, включая Толуку, а также Пуэблу, Кюернаваку и Керетаро, в качестве дополнительных вариантов обслуживания агломерации Мехико. Эта инициатива, известная как Столичная аэропортовая система, была продвинута федеральной администрацией. В 2000-х годах аэропорт Толука сыграл ключевую роль в начальном росте лоукост-перевозчиков в Мексике. Volaris и Interjet, ключевые игроки в этом секторе, выбрали Толуку в качестве своей основной базы, используя отдельные терминалы до 2007 года. Пассажиропоток аэропорта значительно увеличился с 145 000 человек в 2002 году до 4 300 000 в 2008 году, что привело к реконструкции и расширению. В этот период Толуку также обслуживали другие авиакомпании, включая Aeromexico Connect, Click Mexicana, Republicair и TAESA Airlines. Аэропорт обеспечивал международное сообщение с Соединенными Штатами через Continental Express и Spirit Airlines, а также с Испанией через Air Madrid. Однако после банкротства Mexicana в 2011 году Volaris перенесла свою базу в Гвадалахару, а Interjet перенесла операции в Мехико, что привело к последовательному снижению пассажиропотока с 1 161 064 человек в 2013 году до 134 305 к 2021 году. В результате аэропорт Толука консолидировал свою деятельность, сократив количество терминалов с четырех до двух, при этом все операции теперь сосредоточены во Внутреннем терминале. В настоящее время Толука является крупнейшим мегаполисом в Мексике, не имеющим регулярных международных авиарейсов. Пассажирский терминал, представляющий собой одноэтажное здание, включает в себя зоны прибытия и отправления со стандартным набором услуг, таких как парковка, регистрация, охрана, VIP-зал, кафе, магазины, иммиграционные и таможенные службы, зоны выдачи багажа, прокат автомобилей, стоянки такси и зал вылета с 15 выходами на посадку, обеспечивающими прямой доступ к перрону для посадки на самолет. Аэропорт также располагает несколькими перронами и объектами для авиации общего и представительского назначения, размещая логистические и курьерские компании. Административные помещения и несколько ангаров обслуживают воздушные такси, VIP-чартеры, управление воздушными судами, авиационную скорую помощь, грузовые перевозки и ремонт самолетов.

Наземные перевозки

Основным видом транспорта в аэропорт и из аэропорта в настоящее время является автомобильный, с возможностью аренды автомобилей и услуг такси. Аэропорту не хватает регулярного общественного транспорта, частных шаттлов и автобусного сообщения. Однако ожидается, что в 2024 году будет запущен шаттл, соединяющий аэропорт с железнодорожной линией El Insurgente в Толуке, с пересадкой на железнодорожную станцию Метепек, что улучшит общую доступность.