Flagstaff Pulliam Airport

Кіріспе

Флагстаф Пуллиам әуежайы Флагстафтан оңтүстікке қарай 8 км жерде орналасқан. Бұл ірі әуе компаниясының жолаушылар рейстерін жоспарлы түрде көрсететін Гранд-Каньон ұлттық паркіне ең жақын әуежай.

Авиакомпаниялардың тарихи қызметі

Флагстаффты 1940 жылдардың соңында Аризона әуе компаниясы қызмет көрсетті, ол 1950 жылы Frontier Airlines компаниясына бірікті. Дуглас DC 3 және Конвейр 340 ұшақтары, сондай-ақ Конвейр 580 турбовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинто Кейде жылдар бойы тікелей рейстер Альбукеркиге Винслоу, Аризона және Галлап, Нью-Мексико арқылы жүзеге асырылды. 1979 жылы Frontier қызметі тоқтады. 1970-ші және 1980-ші жылдардың басында бірнеше жолаушылар әуе компаниялары Флагстафты қызмет көрсетті, негізінен Феникске ұшулар. Бұларға Cochise Airlines, Desert Air Service, Desert Pacific Airlines, SunWest Airlines және SkyWest Airlines әуе компаниялары кірді. Бұл әуе компаниялары Fairchild Swearingen Metroliners, Beechcraft C99s, de Havilland Canada DHC 6 Twin Otters, Cessna 402s және Piper Navajos сияқты жолаушылар ұшақтарын және турбовинті ұшақтарын іске қосты. Cochise Airlines 1973 жылдан 1979 жылға дейін Флагстафты Феникске рейстермен қызмет етті. SunWest Airlines 1982 жылдан 1985 жылға дейін Феникс пен Альбукеркиге рейстерін ұсынды, Галлапта (Нью-Мексико) аялдама жасады. SkyWest Airlines әуе компаниясы 1970 жылдардың соңында өз қызметін бастады, алдымен тәуелсіз жұмыс істеді, содан кейін 1986 жылы Western Airlines атынан Western Express ретінде жұмыс істей бастады. 1987 жылы Western Delta Air Lines компаниясымен бірікті, нәтижесінде SkyWest кодтық ортақтастыру қызметі Delta Connection ретінде жұмыс істеді. SkyWest 1994 жылға дейін Флагстафф пен Феникс арасында ұшуды жалғастырды, сондай-ақ Лас-Вегасқа ұшуды жалғастырды. American Eagle, Wings West Airlines компаниясымен жұмыс істеді, 1986 жылдан 1987 жылға дейін American Airlines атынан Флагстафқа қызмет етті, сонымен қатар Fairchild Swearingen Metroliner турбовинтілерін Феникске дейін пайдаланды. America West Airlines 1987 жылы қызмет көрсетуді бастады. Ол de Havilland Canada DHC 8 Dash 8 турбовинтовинтовинтовты пайдалану арқылы тасымалдаушының Феникс пен Лас-Вегастағы хабтарына ұшады. Соңғы қызмет Grand Canyon National Park әуежайы арқылы жүзеге асырылады. America West Boeing 737 200 ұшақтары кейде әуежайда Dash 8 қызметіне қосымша ретінде пайда болды. America West бұл операцияны 1992 жылы Mesa Airlines компаниясына тапсырды, ол Beechcraft 1900D және кейде Embraer EMB 120 Brasilia турбовинторын America West Express ретінде Флагстафф пен Феникс арасында ұшады. 1996 жылы Феникске күн сайын 16 рейс, сағат сайын бір рейс жасалды. Ұшулар 1998 жылы Dash 8 ұшағына жаңартылды, ал Америка Батыс 2007 жылы US Airways компаниясымен бірікті, ол өз кезегінде Флагстафты US Airways Express ретінде Феникске рейстермен қызмет көрсетуді жалғастырды. 2012 жылы барлық рейстер 50 орындық Canadair CRJ 200 өңірлік ұшақтарына жаңартылды, бұл Флагстафқа қызмет көрсететін рейстердің алғаш рет реактивті ұшақтармен тұрақты түрде жоспарланған негізде жүзеге асырылғандығын білдірді. US Airways кейіннен 2015 жылы American Airlines компаниясына қосылды, содан кейін American Eagle қызметі қайта оралды. 2017 жылы Феникс рейстері тағы да жаңартылды, 70 орындық Canadair CRJ 700 ұшақтары SkyWest Airlines компаниясымен жұмыс істейді. 2018 жылдың жазында, жалғыз рейс Лос-Анджелеске жексенбіде ғана American Eagle ретінде жұмыс істейтін SkyWest CRJ 700 ұшағын пайдалана отырып, жүзеге асырылды. Horizon Air, Alaska Air Group еншілес компаниясы (ол сонымен қатар Alaska Airlines компаниясын басқарады), 2008 жылдан 2010 жылға дейін Лос-Анджелеске Bombardier Q400 рейстерін жүргізді, кейбіреулері Прескотта, Аризонада тоқтады. 76 орындық Q400 - DHC 8 Dash 8 ұшақ отбасының ең үлкен және жылдам мүшесі.

Flagstaff was served in the late 1940s by Arizona Airways, which merged into Frontier Airlines in 1950. Douglas DC 3 and Convair 340 prop aircraft as well as Convair 580 turboprops were operated on flights to Phoenix as well as direct, no change of plane service to Denver via Gallup, New Mexico, Farmington, New Mexico and Durango, Colorado. Occasionally over the years, direct flights were also operated to Albuquerque via Winslow, Arizona and Gallup, New Mexico. Frontier's service ended in 1979. Several commuter airlines served Flagstaff in the 1970s and early 1980s with flights primarily to Phoenix. These included Cochise Airlines, Desert Air Service, Desert Pacific Airlines, SunWest Airlines, and SkyWest Airlines. These airlines operated commuter prop and turboprop aircraft including Fairchild Swearingen Metroliners, Beechcraft C99s, de Havilland Canada DHC 6 Twin Otters, Cessna 402s, and Piper Navajos. Cochise Airlines served Flagstaff from 1973 through 1979 with flights to Phoenix. SunWest Airlines provided service from 1982 through 1985 with flights to Phoenix and to Albuquerque with a stop in Gallup, New Mexico. SkyWest Airlines started service in the late 1970s operating independently at first and then in 1986 began operating as Western Express on behalf of Western Airlines. In 1987 Western merged into Delta Air Lines which resulted in the SkyWest code share service being operated as the Delta Connection. SkyWest continued flying between Flagstaff and Phoenix as well as operating flights to Las Vegas with stops in Page, Arizona and St. George, Utah using the Swearingen Metroliner until 1994. American Eagle, operated by Wings West Airlines, served Flagstaff on behalf of American Airlines from 1986 through 1987 also using Fairchild Swearingen Metroliner turboprops to Phoenix. America West Airlines began service in 1987 using de Havilland Canada DHC 8 Dash 8 turboprops flying to the carrier's hubs in Phoenix and Las Vegas with the latter service being operated via a stop at the Grand Canyon National Park Airport. America West Boeing 737 200 jetliners appeared occasionally at the airport as a back up for their Dash 8 service. America West then turned this operation over to Mesa Airlines in 1992 which flew Beechcraft 1900D and occasionally Embraer EMB 120 Brasilia turboprops as America West Express between Flagstaff and Phoenix. In 1996 up to 16 daily flights were operated to Phoenix, one every hour. Flights were upgraded back to Dash 8 aircraft in 1998 and America West then merged with US Airways in 2007 which in turn continued to serve Flagstaff as US Airways Express with flights to Phoenix. In 2012 all flights were upgraded to 50 seat Canadair CRJ 200 regional jets which marked the first time that flights serving Flagstaff were operated on a regularly scheduled basis with jet aircraft. US Airways was subsequently merged into American Airlines in 2015 which then saw a return of American Eagle service. The Phoenix flights were upgraded once again in 2017 to 70 seat Canadair CRJ 700s operated by SkyWest Airlines. During the summer of 2018, a single flight was operated to Los Angeles on Saturdays only using a SkyWest CRJ 700 operating as American Eagle. Horizon Air, a subsidiary of the Alaska Air Group (which also operates Alaska Airlines), operated Bombardier Q400 flights to Los Angeles, some stopping in Prescott, Arizona, from 2008 through 2010. The 76 seat Q400 is the largest and fastest member of the DHC 8 Dash 8 family of aircraft.

Қазіргі әуе қызметі

American Eagle ретінде жұмыс істейтін SkyWest Airlines компаниясы Canadair CRJ 700 өңірлік ұшақтарымен әуежайға қызмет көрсететін American Airlines хабына Phoenix Sky Harbor халықаралық әуежайына жоспарлы жолаушылар рейстерін жалғастыруда және 2019 жылдың 2 сәуірінде Dallas Fort Worth халықаралық әуежайына жаңа рейстер қосылды. Кейде Кейбір Феникс рейстерін Mesa Airlines 76 орындық Canadair CRJ 900 өңірлік ұшағын пайдаланады. Trans States Airlines, United Express ретінде United Airlines-пен код бөлісу келісім-шарты арқылы жұмыс істейді, 2019 жылдың 31 наурызында Флагстаффтан Денвер халықаралық әуежайындағы United Airlines хабына ұшуды бастады. Бастапқыда екі рет күнделікті ұшулар Embraer ERJ 145 өңірлік реактивті ұшақтарымен жүзеге асырылды. Транс-штаттар 2020 жылы жабылды және CommutAir 2022 жылдың қазанына дейін Embraer ERJ 145 өңірлік ұшақтарын пайдалана отырып, әуежай мен Денвер арасындағы United Express қызметін ұсынды.

FLG-дегі немесе оның маңында болған апаттар

1995 жылы 11 қаңтарда Empire Airlines Cessna 208 Caravan әуежайына қайта оралуға тырысқан ағаштарға соқтығысып, ұшу алдындағы ұшақ отын жүйесін дұрыс баптамағаны үшін FLG-нің 2 км-де апатқа ұшырады. Тек қана ұшқышы қаза тапты.