Ұлыбританиядағы әуежай автобустары мен автобус тасымалдау қызметтері
RailAir
Ұлыбританиядағы әуежай автобустары мен көліктері: Теміржол желісімен әуежайға қосылатын RailAir қызметтері, бағыттары, тарихы және билет жүйесі туралы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Британдық әуежай автобустары мен автобус қызметтері
British airport bus and coach services
RailAir – Ұлыбританиядағы әуежайларды Ұлттық теміржол желісімен байланыстыруға арналған бірнеше әуежай автобустары мен автобус қызметтерін сипаттайды. Қызметтер қазіргі уақытта негізінен Хитроу әуежайына шоғырланған, сондай-ақ Лутон әуежайынан да бір қызмет бар. RailAir қызметтерін пойыз операторлары немесе олардың тапсыруымен қоғамдық көлік қызметі ретінде жүзеге асырады, мұнда жолдың толық құны теміржол және автобус сапарын біріктіретін бір билетпен төленеді, алайда сапар тек автобус арқылы да жасалуы мүмкін. (кейіннен Alder Valley) Хитроу мен Рединг станциялары арасында X25 маршрутымен сары жолақты, ал кейіннен Ұлттық автобус компаниясының автобус бояуымен Railair Link автобусын пайдаланды.
RailAir describes a number of airport bus and coach services designed to connect the National Rail network to airports in the United Kingdom. Services are currently concentrated on Heathrow Airport, with one other from Luton Airport. RailAir services are operated as public transport services by or on behalf of train operators, where the whole journey is paid for as a through ticket which combines the railway and bus journey, although journeys can be made using the bus only. (later Alder Valley), operated a Railair Link coach between Heathrow and Reading station in a yellow striped livery as route X25, and later in National Bus Company coach livery.
Дерегуляциядан кейінгі кезең
Автобустарды реттеуден босатудан кейін, қазіргі Рединг және Уокингтен Хитроуға бағытталған Railair қызметтері жеке компанияларға берілді. Жекешелендірілген Alder Valley, Q Drive иелігіндегі Bee Line автобус компаниясы ретінде, Хитроудан Редингке дейінгі Railair қызметін шиша жасыл түсті автобустармен, Оңтүстік Уэльс және Батыс Англияға теміржол байланыстарын насихаттайтын маркетингпен іске қосты. Beeline FirstGroup компаниясына өткеннен кейін, Railair қызметін First Berkshire жүзеге асырды, ол 2003 жылы Irizar Century корпусты Scania K114IB автобустарын пайдаланып қызметті қайта іске қосты. Қызмет FirstGroup брендімен Rail Air.com ретінде жүзеге асырылады. Уокингтен Хитроуға бағытталған қызметті Speedlink Airport Services көк түсті ливреямен жүргізді. Speedlink кейіннен National Express компаниясына сатылды, ол 2003 жылғы ақ көк түстегі ливреясын Stagecoach-тың South West Trains еншілес компаниясымен бірлесіп, сондай-ақ Оңтүстік-Батысқа теміржол байланыстарын жарнамалап жүргізді. 2006 жылы Virgin Trains West Coast, оның 49% Stagecoach-қа тиесілі, Luton және Хитроу әуежайларынан Virgin пойыздарымен байланыс үшін Virgin Trains ливреясындағы автобустарды енгізді, бұл автобустар Stagecoach East компаниясы басқаратын Virgin Trains ExpressCoach қызметі ретінде жұмыс істеді. 2008 жылдың 1 маусымынан бастап Хитроуға бағытталған Virgin қызметі тоқтатылды, ал жолаушылар Green Line 724 бағытына бағытталды.
After bus deregulation, the existing Reading and Woking to Heathrow Railair services passed to private companies. Privatised Alder Valley, as the Bee Line bus company, owned by Q Drive, operated the Heathrow to Reading Railair service in bottle green liveried coaches as the Rail Air service with marketing for the onward rail links to South Wales and the West of England. When Beeline passed to FirstGroup, the Railair service was operated ultimately by First Berkshire, which in 2003 relaunched the service with Irizar Century bodied Scania K114IB coaches. The serviced operates as the FirstGroup branded service Rail Air. com. The Woking to Heathrow service was operated by Speedlink Airport Services in a blue livery. Speedlink was later sold to National Express, which operated it in a light blue version of their 2003 livery, in conjunction with Stagecoach's South West Trains subsidiary, also with branding promoting rail connections to the South West. In 2006 Virgin Trains West Coast, which is 49% owned by Stagecoach, introduced Virgin Trains liveried coaches for Railair links to Virgin trains services from Luton and Heathrow airports, as the Virgin Trains ExpressCoach services, operated by Stagecoach East. From 1 June 2008, the Virgin service to Heathrow was withdrawn, with passengers directed to Green Line route 724 as a replacement.