Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Австралия Корольдік Әуе күштерінің эскадрильясы
Royal Australian Air Force squadron
No. 32 эскадрилья – Австралия Корольдік Әуе күштерінің Виктория штатындағы RAAF East Sale базасында орналасқан бөлімшесі. Қазіргі уақытта оқу және тасымалдау операцияларын жүзеге асырады. Эскадрилья 1942 жылдың ақпанында Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде қызмет ету үшін құрылды. Lockheed Hudson ұшақтарымен жабдықталған эскадрильяға Жаңа Гвинеядағы суасты кемелеріне және кемелерге қарсы операциялар, сондай-ақ бомбалау және барлау міндеттері жүктелді. 1942 жылдың соңында эскадрилья Сиднейге қайтарылып, Bristol Beaufort ұшақтарымен қайта жабдықталды, ол соғыс аяқталғанға дейін Австралияның шығыс жағалауында қолданылды. Эскадрилья 1945 жылдың қарашасында таратылды, бірақ 1989 жылы Hawker Siddeley HS 748 ұшақтарымен қайта құрылды. Қазіргі уақытта Beechcraft King Air 350 ұшақтарын пайдаланады.
No. 32 Squadron is a Royal Australian Air Force unit based at RAAF East Sale in Victoria. It currently flies training and transport operations. The squadron was raised in February 1942 for service during World War II. Equipped with Lockheed Hudsons, the squadron was tasked with anti submarine, anti shipping operations, bombing and reconnaissance missions in New Guinea. In late 1942, it was withdrawn to Sydney and re equipped with Bristol Beauforts, which it operated along the east coast of Australia until the war ended. The squadron was disbanded in November 1945, but was re formed in 1989 with Hawker Siddeley HS 748s. It currently operates Beechcraft King Air 350s.
Екінші дүниежүзілік соғыс
Эскадрилья 1942 жылғы 21 ақпанда Порт-Морсбиде Lockheed Hudson ұшақтарымен жабдықталған барлау және бомбалау бөлімі ретінде құрылды. Ол жапон күштеріне қарсы жауынгерлік операцияларды жүргізу үшін өздерінің базаларынан жөнелтілген басқа RAAF Hudson эскадрильяларының құрамынан жасалды. No. 32 эскадрильядан келген жалғыз, азат қалған экипаждың шеберлігі мен ерлік рухы Сабуро Сакаиге әсер етті, ол соғыстың ең нәтижелі жапон ұшқыштарының бірі болды. Ұшқыш офицер Уоррен Коуэн, ұшқыш офицер Дэвид Тейлор, сержант Рассел Полак және сержант Лаури Шеард, Hudson Mk IIIA A16–201 (құрылыс нөмірі 41 36979), 1942 жылғы 22 шілдеде Сакайдың оққа ұшуынан қаза тапты. A16–201 Жаңа Гвинеядағы Буна үстінде Сакай басқарған Тайнан Кайгун Кокутайдың тоғыз Mitsubishi A6M "Zero" ұшақтарымен тоқтатылды. Hudson экипажы бұрылыс кезіндегі шайқаста бастама көтеріп, "Zero" ұшқыштарын таң қалдырды және кем дегенде 10 минут бойы зардап шекпеді. Бұл ұсыныс соғыс аяқталғаннан кейін барлық осындай өтініштер жабылғандықтан қабылданбады. 1942 жылдың қыркүйегінде Сиднейге қайта орналастырылған No. 32 эскадрилья бастапқыда RAAF базасы Ричмондтан, содан кейін Камденнен суасты қайықтарына қарсы патрульдер жүргізді. 1943 жылдың наурыз айында Hudson ұшақтары DAP құрастырған Bristol Beaufort ұшақтарымен алмастырылды. No. 32 эскадрилья 2003 жылдан бастап жалға алынған Beechcraft King Air 350 ұшақтарымен қайта жабдықталды, ал қалған HS 748 ұшақтары 2004 жылғы 30 маусымда қызметтен шығарылды. King Air 350 ұшақтары кеңінен модернизацияланды және үш негізгі мақсатта қолданылады: Әуе шабуылы офицерлері мен теңіз авиациясы соғыс офицерлерін даярлау үшін; Авиация соғыс мектебінің басшылығымен төмен деңгейдегі тактикалық және теңіз операцияларын оқыту үшін; және жеңіл көліктік ұшақ ретінде. Типик төмен деңгейдегі оқу миссиялары теңіз деңгейінен немесе жерден 200-ден 500 футқа (61-ден 153 метрге) дейін биіктікте жүргізіледі, ал көліктік миссиялар 35 000 футқа (10 675 м) дейін биіктікте орындалуы мүмкін. Қазіргі эскадрильяның символы – көк фонға бейнеленген Оңтүстік крестпен күкірт түсті қақпақ.
The squadron was established as a reconnaissance and bomber unit, equipped with Lockheed Hudson aircraft, at Port Moresby on 21 February 1942. It was formed from elements of other RAAF Hudson squadrons deployed from their home bases for combat operations against Japanese forces. The skill and fighting spirit of a lone, outnumbered crew from No. 32 Squadron impressed Saburō Sakai, who would become among the highest scoring Japanese aces of the war. Pilot Officer Warren Cowan, Pilot Officer David Taylor, Sergeant Russell Polack and Sergeant Lauri Sheard, in Hudson Mk IIIA A16–201 (bu. no. 41 36979), were killed in action after being shot down by Sakai on 22 July 1942. A16–201 was intercepted over Buna, New Guinea by nine Mitsubishi A6M "Zeroes" of the Tainan Kaigun Kōkūtai, led by Sakai. The Hudson's crew surprised the Zero pilots by taking the initiative in a turning dogfight and were apparently unscathed for at least 10 minutes. The suggestion was rejected on the grounds that all such recommendations had been closed at the war's end. Redeployed to Sydney in September 1942, No. 32 Squadron conducted anti submarine patrols, initially from RAAF Base Richmond and then from Camden. In March 1943, the Hudsons were replaced by DAP built versions of the Bristol Beaufort, No. 32 Squadron was re equipped with leased Beechcraft King Air 350 aircraft commencing in 2003 and the remaining HS 748s were retired on 30 June 2004. The King Air 350s have been heavily modified and are used in three main roles: for Air Combat Officer and Maritime Aviation Warfare Officer; for low level tactical and maritime operations training under the auspices of the School of Aviation Warfare; and as light transport aircraft. Typical low level training missions are conducted at 200 to 500 feet (61 to 153 metres) above sea or ground level, while transport missions may be undertaken at altitudes as high as 35,000 ft (10,675 m). The current squadron motif is a sulphur crested cockatoo with the Southern Cross depicted on a blue background.