Cargotec – кеме, порттар, терминалдар үшін жүк көтеру машиналарын өндіретін фин компаниясы. 11,400+ қызметкері 100+ елде жұмыс істейді. Жүк тасымалындағы шешімдер!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Финляндиялық (және халықаралық) өндіріс компаниясы
Finnish manufacturing company (and international)
Cargotec Oyj (халықаралық саудада Cargotec Corporation) – кемелерге, порттарға, терминалдарға және жергілікті тасымалдауға арналған жүк тиеу-түсіру машиналарын өндіретін фин компаниясы. Cargotec 2005 жылдың маусымында Kone Corporation екі компанияға бөлінген кезде құрылды: Cargotec және жаңа Kone. Бөлінуден кейін Kone Corporation компаниясының контейнерлерді өңдеу (Kalmar Global), жүк тиеу-түсіру (HIAB) және теңіз жүгін өңдеу (MacGregor) бизнес бірліктері Cargotec құрамына кірді. Дегенмен, Cargotec-тің бизнес тарихы әлдеқайда ұзақ, және ол бірнеше онжылдықтар бойы бірігулер мен сатып алулар арқылы қалыптасқан. 2023 жылдың соңында Cargotec 100-ден астам елде 11 400-ге жуық қызметкерді жұмыспен қамтыды. Cargotec компаниясының негізгі акционерлері – Пекка Херлиннің мұрагерлері. Қазіргі (2022 жылдың 27 сәуірінен бастап) Cargotec директорлар кеңесінің төрағасы – Яакко Эскола, ол 2022 жылы ұзақ жылдар бойы төрағалық қызметін атқарған Илька Херлиннің орнын басты. 2022 жылдың желтоқсанында Cargotec компаниясының бас директоры Мика Вехиляйнен 2023 жылы Cargotec компаниясынан зейнетке шығу ниетін директорлар кеңесіне хабарлады. Кеңес іздеу жұмысын бастады және 2023 жылдың ақпан айында Казимир Линдхолмды (Экономика ғылымдары магистрі (M. Sc. (Econ.)), MBA), 1971 жылы туған, 2023 жылдың 1 сәуірінен бастап Cargotec компаниясының жаңа президенті және бас директоры етіп тағайындады. 2023 жылдың сәуірінде Cargotec компаниясының директорлар кеңесі Kalmar және Hiab бизнес аймақтарын екі жеке компанияға бөлуді зерттеу және процесті бастау туралы шешім қабылдады. 2024 жылдың ақпан айында Cargotec компаниясының директорлар кеңесі Kalmar-ды жаңа тізімделген компанияға бөлу жоспарын мақұлдады.
Cargotec Oyj (trading internationally as Cargotec Corporation) is a Finnish company that makes cargo handling machinery for ships, ports, terminals and local distribution. Cargotec was formed in June 2005 when Kone Corporation was split into two companies to be listed: Cargotec and new Kone. After the split, Kone Corporation's container handling (Kalmar Global), load handling (HIAB) and marine cargo handling (MacGregor) business units formed Cargotec. However, the businesses within Cargotec have much longer histories and have been formed through a series of mergers and acquisitions over several decades. At the end of 2023, Cargotec had approximately 11,400 personnel working in over 100 countries. Cargotec's major shareholders are the heirs of Pekka Herlin. Current (since 27 April 2022) chairman of the Cargotec's board of directors is Jaakko Eskola, replacing long term chair Ilkka Herlin in 2022. In December 2022, Cargotec’s CEO Mika Vehviläinen informed Cargotec’s Board of Directors of his intention to retire from Cargotec during 2023. The Board initiated a search for a successor and, in February 2023, announced that it has appointed Casimir Lindholm (M. Sc. (Econ. ), MBA), b. 1971, as Cargotec’s new President and CEO as of 1 April 2023. In April 2023, Cargotec announced that the company board of directors had decided to investigate and start a process to potentially separate the businesses areas Kalmar and Hiab into two standalone companies. In February 2024, Cargotec published a release stating that the company board of directors had approved a demerger plan concerning the separation of Kalmar into a new listed company.
Тарих
Cargotec 2005 жылғы маусымда құрылды, ол кезде Kone Corporation екі компанияға бөлінді: Cargotec және жаңа Kone. Бөлінуден кейін Kone Corporation компаниясының теңіз жүк тасымалы (MacGregor), контейнер тасымалы (Kalmar Industries AB) және жүк тиеу (HIAB және Moffett, соңғысы Ирландияда орналасқан және 2000 жылы сатып алынған) бизнес бірліктері Cargotec құрамына кірді. Дегенмен, Cargotec-тің бизнесінің тарихы одан да ұзақ, және ол бірнеше онжылдықтар бойы бірігулер мен сатып алулар арқылы қалыптасты. Cargotec-тің Kalmar бизнес бағыты 1997 жылы Partek Corporation фин мемлекетіне тиесілі Sisu Ltd компаниясын, оның ішінде терминалды тракторлар бизнесін сатып алғанда қалыптаса бастады. Сол жылы Partek контейнерлерді өңдеуге арналған жабдықтар өндіруші Kalmar Industries Ltd компаниясының басым үлесін иеленді. Cargotec-тің Hiab бизнес бағытының негізі 1977 жылы Partek Corporation Multilift Group компаниясын сатып алғанда қаланды. 1985 жылы Partek Hydrauliska Industrier Ltd (HIAB) және Jonsered орман крандарын сатып алды. Бірнеше жылдан кейін Partek Fiskars компаниясынан осы бизнес бағытын сатып алып, орман шаруашылығы крандары саласындағы тәжірибесін күшейтті. 2000 жылы жүк тиеу бизнесіне бірнеше компания қосылды. 2004 жылы HIAB атауы Cargotec компаниясының жүк тиеу бизнесінің барлық қызметіне қолданыла бастады. MacGregor Англияда 1937 жылы кеме компаниялары мен кеме құрылысшыларға қызмет көрсетуден бастау алды. Компанияның теңіз жүк бизнесі кең мағынада 1983 жылы MacGregor финляндиялық Navire компаниясымен біріккеннен кейін дамыды. 1993 жылы Incentive MacGregor Navire компаниясын сатып алып, Hägglunds Marine компаниясымен біріктірді. 1998 жылы MacGregor-дің көп бөлігі Industri Kapital компаниясына сатылды. 2005 жылы Cargotec жүк тасымалын күшейту үшін MacGregor International AB компаниясын сатып алды, ол әлемдік теңіз жүк ағынына қатысты шешімдерді ұсынатын компания еді. Содан бері MacGregor бизнесін одан әрі дамыту үшін бірнеше бірігулер мен сатып алулар орын алды. 2010 жылға қарай Cargotec Сингапурда MacGregor бизнесін бөліп, оны биржаға шығаруға дайындалды. Бірақ, нарықтық жағдайлар мен ірі сатып алуларды интеграциялауға баса назар аударғандықтан, 2013 жылғы қазан айында Cargotec директорлар кеңесі биржаға шығаруды кейінге шешуге шешім қабылдады. Cargotec 2021 жылы Navis компаниясын Accel KKR технологиялық инвестициялық компаниясына 380 миллион еуроға сатты. 2020 жылғы 1 қазанда Cargotec және Konecranes компаниялары бірігу туралы келісімге келді. Аталған келісімге акционерлердің үштен екі бөлігінің қолдауы қажет, және ол 2021 жылғы төртінші тоқсанда аяқталуы күтілуде. Алайда, 2022 жылғы наурызда Ұлыбританияның Бәсекелестік және нарықтар басқармасы компаниялардың бірігуіне тыйым салғаннан кейін бірігу жобасы тоқтатылды. 2023 жылғы тамызда Cargotec-тің Kalmar бөлімшесі АҚШ-та Lonestar электрлік терминалды тракторларының өнімдері мен зияткерлік меншік құқықтарын сатып алғаны хабарланды. Тексаркана қаласында орналасқан Lonestar Speciality Vehicles компаниясы Kalmar компаниясының өнімдерді өндіру бойынша келісімшартты серіктесі болады. 2023 жылғы 27 сәуірінде Cargotec компанияның директорлар кеңесі Kalmar және Hiab бизнес бағыттарын екі жеке компанияға бөлуді зерттеу және осы процесті бастау туралы шешім қабылдады. 2024 жылғы 1 ақпанда Cargotec компаниясының директорлар кеңесі Kalmar бизнесін жаңа акционерлік компанияға бөлу жоспарын мақұлдады.
Cargotec was formed in June 2005 when Kone Corporation was split into two companies to be listed: Cargotec and new Kone. After the split, Kone Corporation's marine cargo handling (MacGregor), container handling (Kalmar Industries AB) and load handling (HIAB and Moffett, the latter being based in Ireland and acquired in 2000) business units formed Cargotec. However, the businesses within Cargotec have much longer histories and they have been formed through a series of mergers and acquisitions during several decades. Cargotec's Kalmar business area started to take shape in 1997 when Partek Corporation acquired the Finnish state owned Sisu Ltd including its terminal tractor business. During the same year, Partek acquired a major shareholding in Kalmar Industries Ltd, a container handling equipment producer. The foundations of Cargotec's Hiab business area were laid in 1977 when Partek Corporation bought Multilift Group. In 1985, Partek acquired Hydrauliska Industrier Ltd (HIAB) and Jonsered forestry cranes. A couple of years later Partek strengthened its forestry crane expertise by acquiring that particular business line from Fiskars. Several business acquisitions in 2000 enforced the load handling business. In 2004, the name HIAB was taken into use for the whole load handling business in Cargotec. MacGregor originates from England where it started to serve shipping companies and shipyards in 1937. The marine cargo business of the company in a broader meaning started in 1983 when MacGregor merged with the Finnish Navire. In 1993, Incentive acquired MacGregor Navire and merged it with Hägglunds Marine. In 1998, the majority of MacGregor was sold to Industri Kapital. In 2005, Cargotec bought MacGregor International AB, the global marine cargo flow solutions provider, to strengthen the company's cargo handling offering. Several mergers and acquisitions have taken place since to further strengthen MacGregor. Around 2010, Cargotec prepared a separation and possible listing of MacGregor in Singapore. Due to market conditions and focusing on integration of major acquisitions, Cargotec's Board of Directors decided in October 2013 to delay the listing. Cargotec sold Navis in 2021 to technology investment company Accel KKR for €380 million. On 1 October 2020, Cargotec and Konecranes announced that they have agreed to a merger. The deal will require two thirds of the shareholders and is expected to complete in the fourth quarter of 2021. The merger was cancelled in March 2022 after the UK Competition & Markets Authority blocked the merger between the companies. In August 2023, it was announced Cargotec's Kalmar division had acquired the product and intellectual property rights for Lonestar electric terminal tractors in the USA. Lonestar Speciality Vehicles, based in Texarkana, will act as Kalmar's contract manufacturing partner for the products. On 27 April 2023, Cargotec announced that the company board of directors had decided to investigate and start a process to potentially separate the businesses areas Kalmar and Hiab into two standalone companies. On 1 February 2024, Cargotec published a release stating that the company board of directors had approved a demerger plan concerning the separation of Kalmar into a new listed company.
Меншік
Cargotec-тің негізгі акционерлері – Пекка Херлиннің мұрагерлері Илькка Херлин (Wipunen Varainhallinta Oy), Никлас Херлиннің мұрагерлік мүлкі (Mariatorp Oy) және Илона Херлин (2015 жылғы 31 тамыздан бастап Pivosto Oy) болып табылады, олардың әрқайсысы 22%-дан астам дауысқа ие.
The major shareholders of Cargotec are Pekka Herlin's heirs Ilkka Herlin (Wipunen Varainhallinta Oy), Niklas Herlin's estate (Mariatorp Oy) and Ilona Herlin (since 31 August 2015 Pivosto Oy) each managing over 22% of votes.