Огайо штатындағы автокөлік жарыс кешені

Кіріспе

Авто жарыстар кешені Лексингтон, Огайо, АҚШ. Mid Ohio Sports Car Course – Морроу округі, Огайо штаты, Троя қалашығында, Лексингтон ауылының жанында орналасқан автокөлік жарыстарына арналған трасса. Мұнда IndyCar, IMSA WeatherTech Sportscar Championship және NASCAR Craftsman Truck Series сияқты жарыс сериялары, сондай-ақ SCCA және National Auto Sport Association сияқты клубтық шаралар өтеді. Трасса бойында 12 000 көрерменге арналған трибуналар мен үш бақылау алаңы бар, олардың арқасында сыйымдылығы 75 000-нан асады. Mid Ohio трассасы FIA екінші санатқа жатады.

Жолдар

Трасса 1962 жылы сағат тілі бойынша 16 бұрылыстан тұратын жол ретінде ашылды. Бір жыл өткен соң, солтүстік-шығыс бұрышындағы "Ок Tree Bend" бұрылыстарының тізбегі тым баяу болғандықтан алынып тасталды. Оның орнына қазірге дейін сақталған "Түндер аңғары" деп аталатын төмен қарайтын түзу учаске орнатылды. 1963 жылдан бастап 15 бұрылыстан тұратын трасса құрылды. Трассаның артқы бөлігі жоғары жылдамдыққа мүмкіндік береді. Артқы түзу бойында жеке старт сызығы мен мақтаныш туы орналасқан, бұл қауіпсіз және бәсекеге толы стартты қамтамасыз етеді. Стандартты старт/финиш сызығы пит-лейн бойында орналасқан. 1990 жылы трасса жаңартылды. Жаңа қоршау салынды, трассаның барлық бөлігі қайта жабылды, кеңейтілді және бұрылыстардың төбелеріне асфальттың тозуын болдырмау үшін бетон төселді. Сонымен қатар, шикан арқылы түзу учаске төселді, бұл бастапқы трасса және шиканды айналып өтетін 13 бұрылыстан тұратын, 2.258 миль (4 км) жаңа трасса сияқты екі түрлі трасса конфигурациясын жасауға мүмкіндік берді. CART/Champ Car, IndyCar, IMSA және NASCAR сияқты ірі жарыс сериялары көбінесе шиканды айналып өтеді, ал мотоциклдер мен әуесқойлар/клубтық жарыстар әдетте 2.4 мильдік трассаны (шиканмен бірге) пайдаланады. 2006 жылы тағы бір маңызды жаңарту жүргізілді, бірнеше жақсартулар енгізілді. Трассаның барлық бөлігі қайта жабылды және бұрылыстардың төбелеріндегі бетон жамаулары алынып тасталды. Бірінші бұрысты артқы түзумен байланыстыра отырып, жаңа мотоциклдерге арналған "қысқа трасса" құрылды, сондай-ақ шикан арқылы түзуді артқы түзумен байланыстыра отырып, тағы бір мотоциклдер/автокросс трассасы салынды. Қосымша трасса конфигурациялары бірнеше трассаларды бір уақытта оқу және жарыс мақсатында пайдалануға мүмкіндік береді. Жаңартуларға сондай-ақ, кейіннен AMA Vintage Motorcycle Days іс-шарасында пайдаланылған мотокросс алаңы да кірді. 2019 жылы трассаға ARX келді, бұл трассада ралли-кростың алғашқы рет өткізілуі болды. Трасса 10 бұрылыстан тұрады, ұзындығы 0.7 миль (1 км) және трассаның кілт тесігі бөлігі пайдаланылды. 2023 жылғы маусымның соңында бірінші бұрыста сынақ учаскесі пайдаланылғаннан кейін трасса толығымен қайта жабылды.

The track opened in 1962 as a 16 turn road course run clockwise. After only one year, the "Oak Tree Bend" series of turns (in the northeast corner) was removed due to being too slow. It was replaced by the "Thunder Valley" downhill straight, which remains to the present day. For 1963 and beyond, a 15 turn, layout was established. The back portion of the track allows speeds approaching A separate starting line and flagstand is situated on the backstretch to allow for safer and more competitive rolling starts. The regular start/finish line is located on the pit straight. In 1990 the track underwent a refurbishment. A new retaining wall was built, the entire track was resurfaced, widened and concrete was paved in the apexes of the turns to prevent asphalt deterioration. In addition, a straightaway segment was paved through the chicane, allowing for two different track layouts, the original circuit and a new 13 turn, 2.258 mile (4 km) circuit which bypasses the chicane. Major series including CART/Champ Car, IndyCar, IMSA, and NASCAR have mostly elected to bypass the chicane, while motorcycles and amateur/club racing typically use the 2.4 mile layout (with the chicane). In 2006 another major refurbishment saw several improvements. The entire circuit was repaved and the concrete patches in the turn apexes were removed. A new motorcycle "short course" was created by connecting turn one with the backstretch and another motorcycle/autocross oval was created by connecting the chicane straight with the backstretch. The additional layouts allow simultaneous use of the multiple courses, for instructional and competitive uses. The improvements also included a motocross facility, that has since been used for the AMA Vintage Motorcycle days event. In 2019 the ARX came to the track which was the first time rallycross had come to the circuit. The course was a 10 turn, 0.7 mile (1 km) and utilized the keyhole section of the track. At the conclusion of the 2023 season, the track was once again fully repaved after utilizing a test section in turn one.

Тарих

Тректі 1962 жылы Лес Гриблинг және бірнеше Мэнсфилд аймағының кәсіпкерлері демалыс күндері спорттық автомобильдер жарысын өткізу үшін ашты. Бастапқыда трассада 16 бұрылыс болды, қазіргі "Thunder Valley" деп аталатын сол жақ бұрылыс, бірақ трассаның тым баяу екендігіне байланысты бір жылдық жұмыстан кейін бұрылыс түзетілді. 1970 жылдарда трассада Can-Am және F5000 жарыстары өтті, ал 1980 жылы ол өзінің алғашқы CART жарысын қабылдады, онда Джонни Рутерфорд Chaparral көлігімен жеңіске жетті. 1982 жылы Mid Ohio-ны танымал жол жарысының шебері және Red Roof Inns желісінің негізін қалаушы Джим Труман сатып алды. Труман тұрақты трибуналар, амфитеатр стиліндегі орындықтар, көрермендер балкондары бар гараждар, бес қабатты медиа және қонақтарды күту орталығы, туннельдер және жаңартылған падок аймағын қосты. Сонымен қатар, трассаның ішкі бөлігіне үш жақты биік есептеу таблосы орнатылды, ол стратегиялық түрде орналастырылып, трассаның барлық көрермендер аймағынан көрінетіндей болды. 1986 жылы Труман қатерлі ісіктен қайтыс болды, оның әйелі мен қызы мекеменің басқаруын өз қолына алды. 1989 жылы Труманның қызы Мишель Труман трассаның президенті болып тағайындалды және күнделікті жұмысын қадағалады. 1990 жылы трасса қайта жаңартылды. Жаңа қоршау қабырғасы салынды, трассаның барлық бөлігі қайта жабылды, кеңейтілді және бұрылыстардың төбелеріне асфальттың нашарлауын болдырмау үшін бетон төселді. Сонымен қатар, шикан арқылы тік жол салынды, бұл бастапқы трасса және жаңа 13 бұрылыстан тұратын екі түрлі трасса конфигурациясын жасауға мүмкіндік берді. 2006 жылы трасса қайтадан кең ауқымды жөндеуден өтті. Трасса мен пит-лейн толығымен қайта жабылды, трассаның әйгілі "Keyhole" бөлігіне үш бөлек жол конфигурациясын қамтамасыз ету үшін қосымша бөлімдер салынды. Сонымен қатар, трассадан бетон жамауларын алып тастау, 1-бұрылыстағы қабырға мен қоршауды ауыстыру, 1-бұрылыстың және "Keyhole" бөлігінің шығуларындағы құм тұзақтарды кеңейту, қалған барлық ескі үлгідегі қоршауларды ауыстыру және трассаның барлық бөлігіндегі тежегіштерді біртектеу жұмыстары аяқталды. Бұл өзгерістер жүргізушілер, мотоциклшілер және жарыс жанкүйерлері үшін жылдам, қауіпсіз, бәсекеге толы және тартымды жағдай жасады. 2011 жылдың 2 наурызында трасса Truesports компаниясынан Green Savoree Racing Promotions компаниясына сатылғаны жарияланды, бұл компания IndyCar жарыстарын да ұйымдастырады, сонымен Truesports компаниясының 29 жылдық меншігі аяқталды.

The track was opened in 1962 by Les Griebling and several Mansfield area businessmen as a location for weekend sports car racing. The track originally had 16 turns, with a left turn in what is today known as "thunder valley," but the turn was straightened after just one year of operation due to complaints of the track being too slow. The track hosted Can am and F5000 through the 1970s and in 1980, it would host its first CART race with Johnny Rutherford taking victory with Chaparral. In 1982 Mid Ohio was purchased by Jim Trueman, a renowned road racer and the founder of Red Roof Inns. Trueman added permanent grandstands, amphitheater style seating, garages with spectator balconies, a five story media and hospitality center, tunnels and an updated paddock area. In addition, a tall, three sided scoreboard tower was constructed in the infield, strategically placed such that it was visible from nearly all spectator areas around the track. In 1986 Trueman had died from cancer, making his wife and daughter taking over management for the facility. In 1989 Truman's daughter, Michelle Trueman, was named the president of the circuit in 1989 and saw day to day operations of the track. In 1990 the track underwent a refurbishment. A new retaining wall was built, the entire track was resurfaced, widened, and concrete was paved in the apexes of the turns to prevent asphalt deterioration. In addition, a straightaway was paved through the chicane, allowing for two different track layouts, the original circuit and a new 13 turn, circuit. In 2006 the track again underwent extensive renovation. The track and pit lane were completely resurfaced and connectors were added to the track's famed Keyhole section to allow for three separate road course configurations. Also completed was the removal of concrete patches from the track, the relocation of the wall and guardrail at Turn 1, the expansion of gravel traps at the exits of Turn 1 and the keyhole, the replacement of all remaining old style catch fencing and the standardization of curbing throughout the circuit. These changes have resulted in a faster, safer, more competitive and attractive facility for drivers, riders and race fans. On March 2, 2011, it was announced that the track had been purchased from Truesports by Green Savoree Racing Promotions, which also promotes other IndyCar races, ending Truesports' 29 years of ownership.

Жарыс тарихы

Бұл трассада алғаш рет 1963 жылы SportsCar жарыстары өткізілді, ол United States Road Racing Championship аясында болды. Жарысты Кен Майлз жеңіп алды. Жарыс 1968 жылы жарыс сериясы тоқтағанға дейін өткізілді, бірақ 1972 жылы IMSA GT чемпионаты аясында 6 сағаттық жарыс ретінде қайта оралды. Трассада 1970 жылдан 1976 жылға дейін U. S. Formula 5000 сериясы да өткізілді, ал 1977–1980 жылдары қайта жаңғыртылған Can Am сериясымен алмастырылды. Трасса 1993 жылға дейін IMSA GT жарыстарын қабылдады, ал 2000 жылы Grand Am Rolex Sports Car Series жарыстарымен қайтадан жанданды. Келесі жылы трассаға American Le Mans Series қосылды. Трасса екі серияны 2012 жылға дейін қабылдады, ол кезде ALMS жарыстан бас тартты, ал келесі жылы Grand Am да бас тартты. 2018 жылы трассада WeatherTech SportsCar чемпионаты өтті. Mid Ohio өзінің алғашқы CART жарысын 1980 жылы 65 айналымдық жарыс ретінде өткізді. Жарыс 1983 жылға дейін қайта өткізілмеді, содан кейін жарыс ұзартылып, жарыс ретінде жалғасты. CART 2003 жылға дейін жыл сайын өткізілді, содан кейін CART президенті Крис Пук түрлі мәселелерді келтіре отырып, болашақта Mid Ohio-ны CART кестесінен алып тастау мүмкіндігін айтты. Көп жыл бойы Mid Ohio Кливленд Гран-приімен бірге кестеде болды, ал Пук екі жарысты осыншалықтай жақын жерде өткізудің тиімді еместігін, Кливлендте жарыс өткізуді жөн көретінін мәлімдеді. Сонымен қатар, кейбір сарапшылар күшті Champ Cars тар, иірімді трассаны "өсіріп тастады" деп санайды, себебі бұрынғы жылдары шабуылдау мен бәсекелестік жеткіліксіз болды. Жарыс 2007 жылы Indy Racing League аясында қайта оралды және 2012 жылға дейін American Le Mans Series-пен бірге өткізілді, ол кезде ALMS трассаны күнтізбеден шығарды. Жарыста Road to Indy, Global Mazda MX-5 Cup және Stadium Super Trucks сияқты қосымша жарыстар да болды. 2015 жылы жергілікті жанкүйерлердің сүйіктісі Грэм Рахал Mid Ohio-да алғаш рет жеңіске жетті, оның әкесі Бобби Рахал трассада алғашқы жарысын жеңгеннен кейін отыз жыл өткен соң. Скотт Диксон трассада ең көп жеңіске жеткен пилот, ол алты рет жеңіске жетті. 2013 жылы трассада NASCAR Xfinity Series жарысы ретінде алғашқы NASCAR жарысы өтті. Жарыс ұзақтығы 2018 жылы қысқартылды. Жарыс Trans Am, Stadium Super Trucks, F4 United States Championship және 2020 жылы ARCA сериясымен серіктестік құрды. Трассада өткізілетін көптеген жарыстардан айырмашылығы, Xfinity Series жарыстарды бастау үшін артқы тік жолдағы старт сызығының орнына пит-стриттегі қалыпты старт/финиш сызығын пайдаланады. NASCAR 2022 жылы жарысты NASCAR Craftsman Truck Series-ке көшірді.

The course had first hosted SportsCar racing in 1963 as part of the United States Road Racing Championship. The race was and was won by Ken Miles. The race would be held until the race series was folded in 1968, but the race would return as a 6 hour enduro under the IMSA GT championship in 1972. The track would also hold the U. S. Formula 5000 series from 1970 to 1976 and was replaced by the revived Can Am series in 1977–1980. The track continued to host IMSA GT until 1993, and would not return until 2000 with Grand Am Rolex Sports Car Series. The track would also add the American Le Mans series the next year. The track continued to host the two series until 2012 when ALMS dropped the race, Grand Am would follow suit the next year. In 2018, track would host the WeatherTech SportsCar championship. Mid Ohio would host its first CART race in 1980 as a , 65 lap race. There would be a brief hiatus as the race would not return until 1983, and the race would be extended as a race. CART appeared annually until 2003, when CART president Chris Pook hinted at dropping Mid Ohio from the CART schedule going forward, citing various issues. For many years, Mid Ohio was on the schedule alongside the Grand Prix of Cleveland, and Pook stated it was not viable to have two races in such close proximity, and favored keeping the race at Cleveland instead. In addition, some observers felt that the powerful Champ Cars had "outgrown" the narrow, winding course, citing a lack of passing and competition over the previous several years. The race would return in 2007 under the Indy racing league and would partner as a doubleheader with the American Le Mans Series until 2012 when ALMS dropped the circuit from the calendar. The race has also featured support series such as the Road to Indy, Global Mazda MX 5 Cup, and Stadium Super Trucks. In 2015, hometown favorite Graham Rahal won at Mid Ohio for the first time, thirty years after his father, Bobby Rahal, won his first race at the track. Scott Dixon has the most wins at the track with six. In 2013, the track hosted its first NASCAR event as a race with the NASCAR Xfinity Series. The length of the race was shortened in 2018 to The race has partnered with Trans Am, Stadium Super Trucks, F4 United States Championship and partnered ARCA in 2020. Unlike most of the events held at the track, the Xfinity Series uses the normal start/finish line located on the pit straight to start the races, instead of the start line on the back straight. NASCAR realigned the race in 2022, moving it to the NASCAR Craftsman Truck Series.

Айналма жазбалары

Бейресми айналым рекорды 1:03.8700, оны 2016 жылғы Honda Indy 200 жарысының іліктесу кезінде Саймон Пагено орнатқан. 2023 жылғы шілде айының мәліметі бойынша, Mid Ohio Sports Car Circuit трассасындағы ең жылдам ресми жарыс айналымдарының тізімі:

Санат Уақыт Жүгіруші Көлік Шара Екінші жол (The Keyhole алдындағы шиканасыз): 3.634 км (1990–қазіргі уақытқа дейін) IndyCar 1:05.2600 Уилл Пауэр Dallara DW12 2016 Honda Indy 200 CART 1:06.788 Хуан Пабло Монтойя Reynard 99I 1999 Miller Lite 200 LMP1 1:10.034 Марко Вернер Audi R10 TDI 2008 Sports Car Challenge of Mid Ohio LMP2 1:10.113 Ромен Дюма Porsche RS Spyder Evo 2007 Sports Car Challenge of Mid Ohio Indy Lights 1:11.580 Джек Харви Dallara IL 15 2015 Indy Lights Grand Prix of Mid Ohio IMSA GTP 1:11.708 П. Дж. Джонс Eagle MkIII 1993 Nissan Grand Prix of Ohio DPi 1:12.188 Кевин Магнуссен Cadillac DPi V. R 2021 Sports Car Challenge at Mid Ohio Formula Atlantic 1:13.812 Джонатан Саммертон Swift 016. a 2009 Acura Sports Car Challenge at Mid Ohio LMP900 1:14.784 Том Кристенсен Audi R8 2001 Grand Prix of Mid Ohio Pro Mazda 1:16.3310 Ринус Веекай Tatuus PM 18 2018 Mid Ohio Pro Mazda round GT1 (GTS) 1:17.186 Майк Скин Ligier JS P320 2021 Mid Ohio IMSA Prototype Challenge round LMP675 1:17.208 Джон Филд MG Lola EX257 2002 American Le Mans at Mid Ohio Daytona Prototype 1:17.582 Брайан Фрисселл Corvette Daytona Prototype 2013 Diamond Cellar Classic WSC 1:17.589 Бутч Лейтцингер Riley & Scott Mk III 2000 U. S. Road Racing Classic GT1 (Prototype) 1:18.019 Дэвид Брабам Panoz GTR 1 1998 U. S. Road Racing Classic LM GTE 1:19.086 Лоренс Вантур Porsche 911 RSR 2019 Sports Car Challenge of Mid Ohio Formula Regional 1:19.631 Кайл Киркууд Ligier JS F3 2018 Mid Ohio F3 Americas round IMSA GTP Lights 1:20.523 Йорг Бергмайстер Porsche 911 (997) GT3 RSR 2012 Mid Ohio Sports Car Challenge Lamborghini Super Trofeo 1:20.997 Лорис Спинелли Lamborghini Huracán Super Trofeo 2018 Mid Ohio Lamborghini Super Trofeo North America round US F2000 1:21.2979 Кайл Киркууд Tatuus USF 17 2018 Cooper Tires USF2000 Grand Prix of Mid Ohio Trans Am 1:21.444 Джастин Маркс Chevrolet Camaro Trans Am 2023 Mid Ohio Trans Am round IMSA GTS 1:21.631 Том Кендалл Ford Mustang 1993 Nissan Grand Prix of Ohio Өндірістік автомобиль 1:21.767 Ферас Картуми Corvette Z06 2021 Gridlife Mid Summer Meet Porsche Carrera Cup 1:24.292 Трентон Эстеп Porsche 911 (991 II) GT3 Cup 2018 Mid Ohio Porsche GT3 Cup Challenge USA round IMSA GTO 1:23.160 Пит Халсмер Mazda RX 7 1990 Nissan Grand Prix of Ohio GTO 1:25.122 Кайл Киркууд Crawford F4 16 2017 Mid Ohio F4 United States round Stock car racing 1:25.897 Остин СиндрикКоул Кастер Ford Mustang 2019 B&L Transport 170 GT2 1:26.272 Стефан Руа Mosler Intruder 1999 U. S. Road Racing Classic USF Juniors 1:26.285 Николас Джиаффоне Tatuus JR 23 2023 Cooper Tires Grand Prix of Mid Ohio Formula BMW 1:26.576 Ришар Филипп Mygale FB02 2005 Mid Ohio Formula BMW USA round American GT 1:27.322 Тони Эйв Ford Mustang 2001 U. S. Road Racing Classic GT4 1:27.323 Алек Уделл Mercedes AMG GT4 2020 Mid Ohio 120 Pickup truck racing 1:27.745 Паркер Клигерман Chevrolet Silverado NASCAR 2022 O'Reilly Auto Parts 150 at Mid Ohio Super Touring 1:28.181 Дэвид Донохью Dodge Stratus 1997 Mid Ohio NATCC round GTU 1:28.344 Мэт Помбо Honda Civic Type R TCR (FK8) 2021 Mid Ohio 120 USRRC GT3 1:28.918 Рик Диттман Oldsmobile Cutlass 1991 Nissan Grand Prix of Ohio IMSA Supercar 1:35.846 Шейн Льюис Chevrolet Corvette LT1 1995 Bridgestone Supercar Championship Mid Ohio Mazda MX 5 Cup 1:36.217 Эрнан Палермо Mazda MX 5 (ND) 2021 Mid Ohio Mazda MX 5 Cup round Түпнұсқалық жол (The Keyhole алдындағы шиканамен): 3.862 км (1963–қазіргі уақытқа дейін) Роберто Герреро March 87C 1987 Escort Radar Warning 200 IMSA GTP 1:20.920 Ян Ламмерс Jaguar XJR 10 1989 Nissan Grand Prix of Ohio Can Am 1:22.219 Ал Холберт VDS 001 1982 Valvoline Budweiser/7 Eleven Can Am F5000 1:22.285 Ал Унсер Lola T332 1975 Buckeye Cup Group 7 1:22.470 Джордж Фолмер Shadow DN4 1974 Buckeye Cup Formula Atlantic 1:25.920 Уитни Ганц Ralt RT4 1982 Red Roff Inns Formula Atlantic Challenge Group 6 1:27.260 Джим Труман Ralt RT2 1981 Mid Ohio 500 IMSA GTO 1:27.600 Уолли Дэлленбах кіші Mercury Cougar XR 7 1989 Nissan Grand Prix of Ohio IMSA GTP Lights 1:27.810 Брайан Редман Lola T600 1981 Red Roof Inns GT 200 Group 5 1:29.350 Скотт Пруэтт Merkur XR4Ti 1987 Mid Ohio Trans Am round IMSA GTU 1:34.020 Том ПейнКен МайлсБоб Джонсон Shelby Cobra 1964 USRRC Mid Ohio

CategoryTimeDriverVehicleEvent Second Road Course (without Chicane before The Keyhole): 3.634 km (1990–present) IndyCar 1:05.2600 Will Power Dallara DW12 2016 Honda Indy 200 CART 1:06.788 Juan Pablo Montoya Reynard 99I 1999 Miller Lite 200 LMP1 1:10.034 Marco Werner Audi R10 TDI 2008 Sports Car Challenge of Mid Ohio LMP2 1:10.113 Romain Dumas Porsche RS Spyder Evo 2007 Sports Car Challenge of Mid Ohio Indy Lights 1:11.580 Jack Harvey Dallara IL 15 2015 Indy Lights Grand Prix of Mid Ohio IMSA GTP 1:11.708 P. J. Jones Eagle MkIII 1993 Nissan Grand Prix of Ohio DPi 1:12.188 Kevin Magnussen Cadillac DPi V. R 2021 Sports Car Challenge at Mid Ohio Formula Atlantic 1:13.812 Jonathan Summerton Swift 016. a 2009 Acura Sports Car Challenge at Mid Ohio LMP900 1:14.784 Tom Kristensen Audi R8 2001 Grand Prix of Mid Ohio Pro Mazda 1:16.3310 Rinus VeeKay Tatuus PM 18 2018 Mid Ohio Pro Mazda round GT1 (GTS) 1:17.186 Mike Skeen Ligier JS P320 2021 Mid Ohio IMSA Prototype Challenge round LMP675 1:17.208 Jon Field MG Lola EX257 2002 American Le Mans at Mid Ohio Daytona Prototype 1:17.582 Brian Frisselle Corvette Daytona Prototype 2013 Diamond Cellar Classic WSC 1:17.589 Butch Leitzinger Riley & Scott Mk III 2000 U. S. Road Racing Classic GT1 (Prototype) 1:18.019 David Brabham Panoz GTR 1 1998 U. S. Road Racing Classic LM GTE 1:19.086 Laurens Vanthoor Porsche 911 RSR 2019 Sports Car Challenge of Mid Ohio Formula Regional 1:19.631 Kyle Kirkwood Ligier JS F3 2018 Mid Ohio F3 Americas round IMSA GTP Lights 1:20.523 Jörg Bergmeister Porsche 911 (997) GT3 RSR 2012 Mid Ohio Sports Car Challenge Lamborghini Super Trofeo 1:20.997 Loris Spinelli Lamborghini Huracán Super Trofeo 2018 Mid Ohio Lamborghini Super Trofeo North America round US F2000 1:21.2979 Kyle Kirkwood Tatuus USF 17 2018 Cooper Tires USF2000 Grand Prix of Mid Ohio Trans Am 1:21.444 Justin Marks Chevrolet Camaro Trans Am 2023 Mid Ohio Trans Am round IMSA GTS 1:21.631 Tom Kendall Ford Mustang 1993 Nissan Grand Prix of Ohio Production car 1:21.767 Feras Qartoumy Corvette Z06 2021 Gridlife Mid Summer Meet Porsche Carrera Cup 1:24.292 Trenton Estep Porsche 911 (991 II) GT3 Cup 2018 Mid Ohio Porsche GT3 Cup Challenge USA round IMSA GTO 1:23.160 Pete Halsmer Mazda RX 7 1990 Nissan Grand Prix of Ohio GTO 1:25.122 Kyle Kirkwood Crawford F4 16 2017 Mid Ohio F4 United States round Stock car racing 1:25.897 Austin CindricCole Custer Ford Mustang 2019 B&L Transport 170 GT2 1:26.272 Stephane Roy Mosler Intruder 1999 U. S. Road Racing Classic USF Juniors 1:26.285 Nicolas Giaffone Tatuus JR 23 2023 Cooper Tires Grand Prix of Mid Ohio Formula BMW 1:26.576 Richard Philippe Mygale FB02 2005 Mid Ohio Formula BMW USA round American GT 1:27.322 Tony Ave Ford Mustang 2001 U. S. Road Racing Classic GT4 1:27.323 Alec Udell Mercedes AMG GT4 2020 Mid Ohio 120 Pickup truck racing 1:27.745 Parker Kligerman Chevrolet Silverado NASCAR 2022 O'Reilly Auto Parts 150 at Mid Ohio Super Touring 1:28.181 David Donohue Dodge Stratus 1997 Mid Ohio NATCC round GTU 1:28.344 Mat Pombo Honda Civic Type R TCR (FK8) 2021 Mid Ohio 120 USRRC GT3 1:28.918 Rick Dittman Oldsmobile Cutlass 1991 Nissan Grand Prix of Ohio IMSA Supercar 1:35.846 Shane Lewis Chevrolet Corvette LT1 1995 Bridgestone Supercar Championship Mid Ohio Mazda MX 5 Cup 1:36.217 Hernan Palermo Mazda MX 5 (ND) 2021 Mid Ohio Mazda MX 5 Cup round Original Road Course (with Chicane before The Keyhole): 3.862 km (1963–present) Roberto Guerrero March 87C 1987 Escort Radar Warning 200 IMSA GTP 1:20.920 Jan Lammers Jaguar XJR 10 1989 Nissan Grand Prix of Ohio Can Am 1:22.219 Al Holbert VDS 001 1982 Valvoline Budweiser/7 Eleven Can Am F5000 1:22.285 Al Unser Lola T332 1975 Buckeye Cup Group 7 1:22.470 George Follmer Shadow DN4 1974 Buckeye Cup Formula Atlantic 1:25.920 Whitney Ganz Ralt RT4 1982 Red Roff Inns Formula Atlantic Challenge Group 6 1:27.260 Jim Trueman Ralt RT2 1981 Mid Ohio 500 IMSA GTO 1:27.600 Wally Dallenbach Jr. Mercury Cougar XR 7 1989 Nissan Grand Prix of Ohio IMSA GTP Lights 1:27.810 Brian Redman Lola T600 1981 Red Roof Inns GT 200 Group 5 1:29.350 Scott Pruett Merkur XR4Ti 1987 Mid Ohio Trans Am round IMSA GTU 1:34.020 Tom PayneKen MilesBob Johnson Shelby Cobra 1964 USRRC Mid Ohio

Огайо орта мектебі

1993 жылы құрылған Mid Ohio School лицензияланған жүргізушілер мен мотоциклшілерге арналған қорғаныс жүргізу, жоғары өнімді жүргізу және трассадағы өнімділік бағдарламаларын ұсынады. Әрбір курс студенттері сыныптық және жеке сабақтармен, сондай-ақ топтық жаттығулармен айналысады. Қатысушылар өздерінің жаңадан жетілдірілген дағдыларын оқу орталығының Көлік динамикасы орталығында және трассада бақыланатын жағдайда сынап көреді. Mid Ohio School AAA бекіткен және Огайо штатының жол полициясының «Қауіпсіздік серіктестері» сыйлығының соңғы иегері ретінде танылған. Барлық жастағы және дағды деңгейіндегі жүргізушілер мен мотоциклшілерге арналған 18 бағдарлама бар, оларға жасөспірімдер мен ересектерге арналған қорғаныс жүргізу бағдарламаларынан бастап, автокөлік әуесқойлары мен кәсіби және болашақ жарыскерлерге арналған трассадағы жоғары өнімділік курстары кіреді. Mid Ohio School-ден 50 мыңнан астам түлек білім алған, оның ішінде 18 500 жасөспірім және 13 300 мотоциклші.