Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
20-шы инженерлік бригада - Форт-Либертиде орналасқан АҚШ армиясының XVIII әуеде десанттанған корпусына тағайындалған жауынгерлік инженерлік бригада. Бригада әуеде орналасқан бөлімше ретінде анықталса да, оның барлық бағынысты бөлімшелері әуеде біліктілік алған жоқ, өйткені олар бірлік жапсырмасының бөлігі ретінде әуеде орналасқан. 20-шы инженерлік бригаданың сарбаздары басқа армия бөлімшелеріне түрлі көмекші міндеттерді, соның ішінде құрылыс, инженерлік және басқа армия жобаларында механикалық жұмыстарды қамтамасыз етеді. Оның алдыңғы бөлімшелерінің американдық Азамат соғысына дейінгі дәстүрі болса да, құрама ресми түрде 20-шы инженерлік бригада ретінде 1950 жылы 16 тамызда Миссури штатының Форт-Леонард Вуд қаласында белсендірілгенге дейін тағайындалмаған. 1952 жылы қарашада шетелге орналасты, 1954 жылы 10 қыркүйекте АҚШ-қа қайтып келгенге дейін Францияның оңтүстік-батысындағы құрылыс жобаларын қолдады. Содан бастап 1958 жылдың 12 желтоқсанында әрекетсіз болғанға дейін XVIII әуеде жүретін корпусқа қолдау көрсетті. 1967 жылы 1 мамырда Форт-Либертиде қайтадан іске қосылған бригада Оңтүстік Вьетнамға жіберілді, онда ол бірнеше жыл бойы және оншақты науқанда американдық күштерді қолдады. Бригада 1971 жылы 20 қыркүйекте, американдық әскерлер елден шығарылған кезде, әрекетсіз болды. 19-шы инженерлік батальон (құрылыс әсерлері) Кентукки штатының Форт-Нокста орналасқан. 2014 жылы 307-ші 82-ші әуеде жүретін дивизияның 3-ші бригадалық ұрыс командасына ауыстырылды. Белгілер алғаш рет 1967 жылы 30 маусымда бекітілді. 1975 жылы 14 қаңтарда көк және ақ түсті "Аэропорт" қойындысын қосу үшін өзгертілді. Таб бөліністің белгісінің бөлігі болып табылады және жеке солдаттың әуеде ұшуға жарамдылығын көрсетпейді. Жеке солдаттың парашют қанаттары әуеде ұшуға жарамдылығын көрсетеді. Бригада штабының штабы сергек күйде болғанмен, кейбір бағынысты элементтерде ол күйде болған жоқ. 2009 жылдың 16 қыркүйегінде бригаданың әуеде жүретін мәртебесі тоқтатылды және бригаданың иық жеңіндегі "Әуеде жүретін" белгісі алынып тасталды.
The 20th Engineer Brigade is a combat engineer brigade assigned to the XVIII Airborne Corps of the United States Army stationed at Fort Liberty. Although the brigade was identified as an airborne unit, not all of its subordinate units were airborne qualified—despite the airborne tab as part of the unit patch. Soldiers of the 20th Engineer Brigade provide various supportive duties to other Army units, including construction, engineering, and mechanical work on other Army projects. Though its predecessor units have lineage that dates back before the American Civil War, the formation was not formally designated as the 20th Engineer Brigade until its activation on 16 August 1950, at Fort Leonard Wood, Missouri. Deploying overseas in November 1952, it supported construction projects in southwestern France until its return to the US on 10 September 1954. From then until its inactivation on 12 December 1958, it provided support to XVIII Airborne Corps. Reactivated on 1 May 1967, at Fort Liberty, the brigade deployed to South Vietnam where it supported American forces for several years and a dozen campaigns. The brigade was deactivated on 20 September 1971, as American forces withdrew from the country. while the 19th Engineer Battalion (Construction Effects) is located at Fort Knox, Kentucky. In 2014 the 307th was transferred to the 3d Brigade Combat Team of the 82nd Airborne Division. The insignia was originally authorized on 30 June 1967. It was amended on 14 January 1975 to add the blue and white "Airborne" tab. The tab is part of the unit insignia and does not indicate whether an individual soldier is Airborne qualified. Parachute wings on an individual soldier indicate Airborne qualification. While the brigade headquarters was on jump status, some subordinate elements were not. On 16 September 2009, the brigade's Airborne status was terminated and the "Airborne" tab on the brigade's shoulder sleeve insignia was removed.
Ұрпағы
20-шы инженерлік бригаданың ұрпағы мен құрметтері Америка Азамат соғысына дейін барады. Бригада он бір науқан кезінде ІІІ және IV әскери аймақтарда дивизиялық емес инженерлік қолдауды қамтамасыз етті. 1976 жылы ақпанда Гватемала жер сілкінісінен кейін бригада гуманитарлық көмекке және CA 9 магистральды қайта құруға қатысты. Бригада 1977 жылы Ұлы көлдердегі бұрқасыннан кейін қалпына келтіру жұмыстарына қатысты. 300-ден астам адам Нью-Йорк штатына қалпына келтіру жұмыстарына көмекке жіберілді. Бригада 7 700 сарбаздан тұратын үш топтан, он батальоннан, төрт жеке ротадан және сегіз жасақтан құралған. Бригада 1500 ауыр батальонға тең жұмыс күнін аяқтады. Жолдар, әуежайлар, вертолеттер, оқ-дәрі / отын / су қоймалары, өмірді қолдау аймақтары мен алдыңғы қону жолақтарын салу, он миллионнан астам картаны таратты, 5000-нан астам коалициялық инженерлерді оқытты және француздардың Ассалман әуежайына шабуыл жасауын қолдады. Келесі тапсырмалар кезінде бригада 6000-нан астам жау бункерлерін және бір миллион тонна оқ-дәрілерді жойды. 2001 жылдың 11 қыркүйегінен бастап ол Косово, Ауғанстан және Иракта бірнеше рет операцияға қатысты.
The lineage and honors of the 20th Engineer Brigade date back to the American Civil War. The brigade provided all non divisional engineer support in Military Regions III and IV during eleven campaigns. In the wake of February 1976 Guatemalan earthquake, the brigade participated in humanitarian aid and rebuilding efforts of a major highway, CA 9. The brigade participated in the recovery efforts following the Great Lakes Blizzard of 1977. Over 300 members of the unit were dispatched to New York State to help with recovery efforts. The brigade grew to a 7,700 soldier force composed of three groups, ten battalions, four separate companies, and eight detachments in support of XVIII Airborne Corps during Operations Desert Shield and Desert Storm. The brigade completed 1,500 combat heavy battalions equivalent days of work constructing roads, airfields, heliports, ammunition/fuel/water storage points, life support areas and forward landing strips, distributed over ten million maps, trained over 5,000 coalition engineers, and supported the French attack on Assalman airfield. During follow on missions the brigade destroyed over 6,000 enemy bunkers and one million tons of munitions. Since 11 September 2001, it has participated in repeated operations in Kosovo, Afghanistan, and Iraq.
Бірінші Ирак сапары
2004 жылдың қарашасында бригада штабы Ирактың Виктория лагеріне OIF 04 06 командасын қолдауға жіберілді. Бригаданың құрамында үш бригада штабы, жеті батальон, алты жеке компания және тоғыз жасақ болды. 20-бригаданың Ирактағы саяхат кезінде кем дегенде бір адам қаза тапты, 2005 жылы 22 тамызда Ад-Дварда жаудың жасанды жарылғыш құрылғысы оның көлігін жойғанда жауынгер қаза тапты. Иракқа жіберілген кезінде бөлім Ұлттық гвардияның бірнеше батальондарының командалығын қабылдады, бұл бөлімнің қолданыстағы құрамаларын қосымша жауапкершіліктерге баруға мәжбүр етті. Мичиган армиясының Ұлттық гвардиясының 107-ші және 507-ші инженерлік батальондары, Солтүстік Каролина армиясының Ұлттық гвардиясының 30-шы инженерлік бригадасы (TA) және Теннесси Ұлттық гвардиясының 194-ші инженерлік бригадасының элементтері бригаданың құрамына кірді.
In November 2004 the brigade headquarters deployed to Camp Victory, Iraq in support of OIF 04 06. The brigade grew to a size of 6,100 personnel in of three brigade headquarters companies, seven battalions, six separate companies and nine detachments. The 20th Brigade suffered at least one casualty during its tour in Iraq, with a soldier killed by an enemy Improvised Explosive Device on 22 August 2005 in Ad Dwar when an explosive device destroyed his vehicle. During its deployment to Iraq, the Unit assumed command of several additional battalions from the Army National Guard, forcing existing formations of the unit to cope with additional responsibilities. Seemingly elements of the 107th and 507th Engineer Battalions of the Michigan Army National Guard, the 30th Engineer Brigade (TA) of the North Carolina Army National Guard and the 194th Engineer Brigade of the Tennessee National Guard were part of the brigade.
Екінші Ирак сапары
Бригада қайтадан Иракқа ОИФ 07 09 ротациясы үшін жіберілді. Бұл жолы бригаданың штаб-пәтері Ирактың Балад қаласында орналасқан. Бригадаға Хаски миналарды анықтау машиналары мен Буффало миналарды қорғау машиналары берілді. Бұл 2008 жылғы 29 қыркүйекте өкілеттіктерді беру рәсімінде аяқталды. Бригада содан кейін Форт-Либертиге қайта орналаса бастады, 2008 жылдың қарашасына дейін қайта оралды. Бір жылдан кейін, 2009 жылдың тамызында бригада ондаған сарбаздарды сержант дәрежесіне көтеру рәсімін өткізді. Панама каналы аймағының губернаторы Гарольд Парфитт, АҚШ вице-президенті және Нобель сыйлығының лауреаты Аль Гор және Батыс Вирджиния штатының сенаторы Ричард Оджеда.
The brigade again deployed to Iraq for the OIF 07 09 rotation. This time, the brigade was headquartered in Balad, Iraq. The brigade was given Husky Mine Detection vehicles and Buffalo mine protected carrier vehicles for the deployment. This was completed during a transfer of authority ceremony on 29 September 2008. The brigade then began redeploying to Fort Liberty, completing its return by November 2008. A year later, in August 2009, the brigade held a ceremony promoting dozens of its soldiers to the rank of Sergeant. Governor of the Panama Canal Zone Harold Parfitt, Vice President of the United States and Nobel Peace Prize winner Al Gore, and West Virginian state Senator Richard Ojeda.