Введение

20-я инженерная бригада - боевая инженерная бригада, назначенная в XVIII воздушно-десантный корпус армии США, дислоцированный в Форт-Либерти. Хотя бригада была идентифицирована как воздушно-десантное подразделение, не все ее подчиненные подразделения были квалифицированы в воздушной части, несмотря на вкладку "В воздушной части" как часть патча подразделения. Солдаты 20-й инженерной бригады выполняют различные вспомогательные задачи для других армейских подразделений, включая строительство, инженерную и механическую работу по другим армейским проектам. Хотя его предшественники имели свою историю еще до Гражданской войны в США, формирование не было официально обозначено как 20-я инженерная бригада до ее активации 16 августа 1950 года в Форт-Леонард-Вуд, штат Миссури. В ноябре 1952 года он был развернут за границей, чтобы поддержать строительные проекты на юго-западе Франции до своего возвращения в США 10 сентября 1954 года. С тех пор и до момента инактивации 12 декабря 1958 года он оказывал поддержку XVIII воздушно-десантному корпусу. 1 мая 1967 года в Форте Либерти была активирована бригада, которая была развернута в Южном Вьетнаме, где она поддерживала американские войска в течение нескольких лет и дюжины кампаний. Бригада была деактивирована 20 сентября 1971 года, когда американские войска вышли из страны. а 19-й инженерный батальон (строительные работы) находится в Форт-Ноксе, штат Кентукки. В 2014 году 307-й был передан в 3 бригаду боевой группы 82-й воздушно-десантной дивизии. Инсигнация была первоначально утверждена 30 июня 1967 года. 14 января 1975 года в него были внесены изменения, в результате которых появилась синяя и белая вкладка "Воздушные". Вкладка является частью знака отличия подразделения и не указывает, является ли отдельный солдат квалифицированным воздушным десантником. Парашютные крылья на отдельном солдате указывают на квалификацию воздушного десанта. В то время как штаб бригады был в состоянии прыжка, некоторые подчиненные элементы не были. 16 сентября 2009 года статус бригады "Воздушный" был прекращен, а вкладка "Воздушный" на нагрудном знаке бригады была удалена.

Родословная

Родословная и почетные звания 20-й инженерной бригады восходят к американской гражданской войне. Бригада обеспечивала все недивизионные инженерные поддержки в военных регионах III и IV в течение одиннадцати кампаний. В результате землетрясения в Гватемале в феврале 1976 года бригада участвовала в гуманитарной помощи и восстановлении крупной автомагистрали CA 9. Бригада участвовала в восстановительных работах после бури на Великих озерах в 1977 году. Более 300 членов подразделения были отправлены в штат Нью-Йорк, чтобы помочь в восстановлении. Бригада выросла до 7 700 солдат, состоящих из трех групп, десяти батальонов, четырех отдельных рот и восьми отрядов в поддержку XVIII воздушно-десантного корпуса во время операций "Щит пустыни" и "Буря в пустыне". Бригада завершила 1500 боевых тяжелых батальонов, эквивалентных рабочим дням, строительство дорог, аэродромов, вертолетных пристаней, пунктов хранения боеприпасов / топлива / воды, зон жизнеобеспечения и передовых посадочных полос, распространила более десяти миллионов карт, обучила более 5000 инженеров коалиции и поддержала французскую атаку на аэродром Ассалман. В ходе последующих миссий бригада уничтожила более 6000 бункеров противника и миллион тонн боеприпасов. С 11 сентября 2001 года он участвовал в многочисленных операциях в Косово, Афганистане и Ираке.

Первый тур в Ирак

В ноябре 2004 года штаб бригады был развернут в лагере Победы в Ираке в поддержку OIF 04 06. Бригада выросла до численности 6 100 человек в трех бригадных штаб-квартирах, семи батальонах, шести отдельных компаниях и девяти отрядах. 20-я бригада потеряла по меньшей мере одного человека во время своего тура в Ираке, когда 22 августа 2005 года в Ад-Дваре солдат был убит вражеским импровизированным взрывным устройством, когда взрывное устройство уничтожило его автомобиль. Во время своего развертывания в Ираке подразделение приняло командование несколькими дополнительными батальонами из Национальной гвардии армии, вынудив существующие формирования подразделения справиться с дополнительными обязанностями. В составе бригады были, по-видимому, элементы 107-го и 507-го инженерных батальонов армейской национальной гвардии Мичигана, 30-й инженерной бригады (TA) армейской национальной гвардии Северной Каролины и 194-й инженерной бригады национальной гвардии Теннесси.

Второй тур в Ирак

Бригада снова была развернута в Ираке для ротации OIF 0709. На этот раз штаб-квартира бригады находилась в Баладе, Ирак. Бригаде были предоставлены машины Husky для обнаружения мин и машины-носители с защитой от мин Buffalo для развертывания. Это было завершено во время церемонии передачи полномочий 29 сентября 2008 года. Бригада затем начала передислокацию в Форт-Либерти, завершив свое возвращение к ноябрю 2008 года. Год спустя, в августе 2009 года, бригада провела церемонию повышения десятков своих солдат до звания сержанта. Губернатор зоны Панамского канала Гарольд Парфитт, вице-президент США и лауреат Нобелевской премии мира Аль Гор, и сенатор штата Западная Вирджиния Ричард Оджеда.