Кіріспе
Кейп-Жирадо аймақтық әуежайы – АҚШ-тың Миссури штатындағы Скотт округінде орналасқан, қалаға тиесілі, жалпы пайдалануға арналған әуежай. Ол Кейп-Жирадо қаласының орталық бизнес ауданынан оңтүстік-батысқа қарай бес теңіздік миль (6 миль, 9 км) қашықтықта орналасқан.
Ғимараттар мен ұшақтар
Кейп-Жирардо аймақтық әуежайы 557 акр (225 га) аумақты алып жатыр, теңіз деңгейінен орташа биіктігі 342 фут (104 м). Онда екі ұшу-қону жолағы бар: 10/28 жолағы бетонды, ұзындығы 6,500 фут (1,981 м), ені 150 фут (46 м); 2/20 жолағы асфальт-бетонды, ұзындығы 3,997 фут (1,218 м), ені 100 фут (30 м).
Тарих
1943 жылы ашылған бұл әуежай АҚШ Әскери-әуе күштерімен салынған. Харрис әскери әуеайлағы деп аталған бұл әуеайлақ, AAF Ұшу Оқу Командасының Оңтүстік-Шығыс оқу орталығына (кейін Шығыс Ұшу Оқу Командасы) қарасты, алғашқы (1-кезең) ұшқыштарды даярлауға арналған маңызды орын болды. Ол Кеп Аэронавтика институтымен шарттық негізде жұмыс істеді, ал азаматтық инструкторлар USAAF 73-ші Ұшу Оқу бөліміне қарасты болды. Фейрчайлд PT 19 ұшақтары әуеайлақтағы негізгі оқу ұшағы болып табылды. Шарттық ұшу оқуы бұл әуежайда қысқа ғана уақытқа созылды, мектеп 1944 жылдың жаз айларының соңында ААФТК-нің ұшқыштарды даярлау бағдарламасы қысқартылғаннан кейін жабылды. Соғыс аяқталғаннан кейін әуежай Соғыс активтерін басқару басқармасы (WAA) арқылы азаматтық басқаруға берілді.
Басқа дереккөздер
Меннинг, Томас А. (2005), Әуе білім беру және оқу командасының тарихы, 1942–2002. Тарих және зерттеулер басқармасы, Бас штаб, АЭТК, Рэндольф Әуе базасы, Техас.
Шоу, Фредерик Дж. (2004), Әуе күштері базаларының орналасуы, Тарих мұрасы, Әуе күштері тарихы және музейлер бағдарламасы, АҚШ Әуе күштері, Вашингтон. Essential Air Service құжаттары (Docket OST 1996 1559) АҚШ Көлік министрлігінен:
2005 жылғы 6 маусымдағы № 14 бұйрық: RegionsAir, Inc. d/b/a American Connection, бұрын Corporate Airlines деп аталған, жоғарыда аталған қалалардың әрқайсысына (Берлингтон, Айова; Кейп Жирардо, Миссури; Форт Леонард Вуд, Миссури; Джексон, Теннесси; Марион/Геррин, Иллинойс; Оуэнсборо, Кентукки; Кирксвилл, Миссури) 2005 жылғы 1 маусымнан 2007 жылғы 31 мамырға дейінгі екі жылдық кезеңге субсидияланған негізгі әуе қызметін (EAS) ұсыну үшін таңдалды, оның жалпы жылдық субсидиясы 7 306 249 доллар. Осы бұйрық бойынша Департамент Кирксвилл, Миссуридегі субсидияны тоқтату жөніндегі мәселені де тоқтатып, RegionsAir ұсынған баға жолаушы басына 200 доллардан кем болғандықтан, осы қалаға субсидияны тоқтатудан бас тартады.
2007 жылғы 5 наурыздағы № 3 бұйрық: Big Sky Transportation Co., d/b/a Big Sky Airlines және Great Lakes Aviation, Ltd компаниялары жоғарыда аталған қалаларға (Берлингтон, Айова; Кейп Жирардо, Миссури; Форт Леонард Вуд, Миссури; Джексон, Теннесси; Марион/Геррин, Иллинойс; Оуэнсборо, Кентукки) 2007 жылғы 1 маусымнан 2009 жылғы 31 мамырға дейінгі екі жылдық кезеңге субсидияланған негізгі әуе қызметін (EAS) ұсыну үшін таңдалды, олар 19 орындық Beech 1900D турбовинтті ұшақтарын пайдаланады: Big Sky – Кейп Жирардо, Джексон және Оуэнсборо қалаларында 3 247 440 долларлық жылдық субсидиямен; ал Great Lakes – Берлингтон, Форт Леонард Вуд және Марион/Геррин қалаларында 2 590 461 долларлық жылдық субсидиямен.
2008 жылғы 1 ақпандағы № 1 бұйрық: Great Lakes Aviation, Ltd компаниясы Миссури штатындағы Кейп Жирардо, Теннесси штатындағы Джексон және Кентукки штатындағы Оуэнсборо қалаларына екі жылдық кезеңге субсидияланған негізгі әуе қызметін ұсыну үшін таңдалды, бұл тасымалдаушы барлық үш қалаға толық EAS қызметін бастаған кезде басталады.
2009 жылғы 13 қазандағы № 13 бұйрық: Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air компаниясы Марион/Геррин, Куинси және Кейп Жирардо қалаларына екі жылдық кезеңге субсидияланған негізгі әуе қызметін (EAS) ұсыну үшін таңдалды, бұл Cape Air үш қаланың әрқайсысында толық EAS қызметін іске қосқаннан бастап, одан кейінгі 24-ші айдың соңында аяқталады, оның жалпы жылдық субсидиясы 5 469 768 долларды құрайды (Марион/Геррин үшін 2 053 783 доллар, Куинси үшін 1 946 270 доллар және Кейп Жирардо үшін 1 469 715 доллар).
Департамент Multi Aero, Inc. d/b/a Air Choice One компаниясын Иллинойс штатындағы Декейтер және Айова штатындағы Берлингтон қалаларына екі жылдық кезеңге субсидияланған EAS ұсыну үшін таңдады, бұл олар толық EAS қызметін іске қосқаннан бастап, одан кейінгі 24-ші айдың соңында аяқталады, оның жалпы жылдық субсидиясы 5 253 644 долларды құрайды (Декейтер үшін 3 082 403 доллар және Берлингтон үшін 2 171 241 доллар).
Департамент Great Lakes Aviation, Ltd. (Great Lakes) компаниясын 2009 жылғы 1 қарашадан 2011 жылғы 31 қазанға дейінгі екі жылдық кезеңге Миссури штатындағы Форт Леонард Вуд қаласына субсидияланған EAS ұсыну үшін таңдады, оның жылдық субсидиясы 1 292 906 долларды құрайды.
2011 жылғы 12 сәуірдегі № 12 бұйрық: Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air компаниясы Иллинойс штатындағы Марион/Геррин (Марион) және Иллинойс штатындағы Куинси/Миссури штатындағы Ганнибал (Куинси) және Миссури штатындағы Кейп Жирардо/Сикестон (Кейп Жирардо) қалаларына төрт жылдық кезеңге 2011 жылғы 1 желтоқсаннан 2015 жылғы 30 қарашаға дейін 5 689 438 долларлық ($2 104 616 Марион үшін, $1 956 856 Куинси үшін және $1 627 966 Кейп Жирардо үшін) жылдық субсидия мөлшерлемесі бойынша қайта таңдалды. Марион мен Куинсиге аптасына 36 рет, ал Кейп Жирардоға аптасына 24 рет рейстер орындалады. Барлық рейстер сегіз немесе тоғыз орындық Cessna 402 ұшақтарында Lambert St. Louis халықаралық әуежайына (Сент-Луис) тоқтамай орындалады.
Shaw, Frederick J. (2004), Locating Air Force Base Sites, History’s Legacy, Air Force History and Museums Program, United States Air Force, Washington DC. Essential Air Service documents (Docket OST 1996 1559) from the U. S. Department of Transportation:
Order 2005 6 14: re selecting RegionsAir, Inc. d/b/a American Connection, formerly known as Corporate Airlines, to provide subsidized essential air service (EAS) at each of the above communities (Burlington, IA; Cape Girardeau, MO; Ft. Leonard Wood, MO; Jackson, TN; Marion/Herrin, IL; Owensboro, KY; Kirksville, MO) for a new two year period from June 1, 2005, through May 31, 2007, for a combined annual subsidy of $7,306,249. Also by this order, the Department is terminating the show cause proceeding tentatively terminating subsidy at Kirksville, Missouri, as RegionsAir's selected proposal is below the $200 per passenger cap. Order 2007 3 5: selecting Big Sky Transportation Co., d/b/a Big Sky Airlines, and Great Lakes Aviation, Ltd. to provide subsidized essential air service (EAS) at the above communities (Burlington, IA; Cape Girardeau, MO; Fort Leonard Wood, MO; Jackson, TN; Marion/Herrin, IL, Owensboro, KY) for the two year period from June 1, 2007, through May 31, 2009, using 19 seat Beech 1900D turboprop aircraft as follows: Big Sky at Cape Girardeau, Jackson, and Owensboro for a combined annual subsidy of $3,247,440; and Great Lakes at Burlington, Fort Leonard Wood, and Marion/Herrin for a combined annual subsidy of $2,590,461. Order 2008 2 1: selecting Great Lakes Aviation, Ltd. to provide subsidized essential air service at Cape Girardeau, Missouri and Jackson, Tennessee and Owensboro, Kentucky for the two year period beginning when the carrier starts full EAS at all three communities. Order 2009 10 13: selecting Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air, to provide subsidized essential air service (EAS) at Marion/Herrin, Quincy, and Cape Girardeau, for a two year period beginning when Cape Air inaugurates full EAS at each of the three communities and ending at the close of the 24th month thereafter, at a combined annual subsidy rate of $5,469,768 ($2,053,783 for Marion/Herrin, $1,946,270 for Quincy, and $1,469,715 for Cape Girardeau). The Department is selecting Multi Aero, Inc. d/b/a Air Choice One to provide subsidized EAS at Decatur, Illinois, and Burlington, Iowa, for a two year period beginning when it inaugurates full EAS and ending at the close of the 24th month thereafter, at a combined annual subsidy of $5,253,644 ($3,082,403 for Decatur and $2,171,241 for Burlington). The Department is selecting Great Lakes Aviation, Ltd. (Great Lakes) to provide subsidized EAS at Fort Leonard Wood, Missouri, for the two year period from November 1, 2009, through October 31, 2011, at an annual subsidy of $1,292,906. Order 2011 4 12: re selecting Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air, to provide essential air service (EAS) at Marion/Herrin, Illinois (Marion) and Quincy, Illinois/Hannibal, Missouri (Quincy), and Cape Girardeau/Sikeston, Missouri (Cape Girardeau), for the four year period from December 1, 2011, through November 30, 2015, for a combined annual subsidy rate of $5,689,438 ($2,104,616 for Marion, $1,956,856 for Quincy, and $1,627,966 for Cape Girardeau). Marion and Quincy will receive 36 weekly round trips and Cape Girardeau will receive 24 weekly round trips. All service will operate nonstop to/from Lambert St. Louis International Airport (St. Louis) using eight or nine passenger Cessna 402 aircraft.