Monroe Regional Airport (Louisiana)

Кіріспе

Монро аймақтық әуежайы - Луизиана штатының Оуачита округінде орналасқан қоғамдық пайдаланудағы әуежай. Әуежай Монро қаласына тиесілі және оның орталық бизнес ауданынан шығысқа қарай үш теңіз милі (6 км) қашықтықта орналасқан. Федералды авиация басқармасының деректері бойынша, 2011 жылы әуежайда 107 290 ұшақ болған, бұл 2010 жылы 100 419 болғаннан 6,8% -ға өскен. Әуежай Delta Air Lines-тің туған жері ретінде жарнамаланады; әуежай логотипі Delta логотипіне нұсқа.

Тарих

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 1942 жылдың тамызынан бастап АҚШ армиясының әуе күштері ұшу оқу командасы әуежайды кадеттерді даярлау орталығы ретінде қолданды. Әуеайлақ Сельман әскери әуеайлағы деп аталды, ол әскери ұшқыш, лейтенант Август Дж. Сельман, USN, Монро, Луизиана, 28 қараша 1921 жылы Норфолк, Вирджинияда ұшақ апатынан алған жарақаттарынан қайтыс болды. Сельман ААФ-та ұшатын ұшақтардың басым көпшілігі Бич С 45-тер, сонымен қатар АТ 7 деп те аталады. BT 13 ұшақтары негізгі ұшу жаттығулары үшін ұшырылды, ал TC 47 және TC 46 ұшақтары 1944 жылдың соңында қолданылды. Ол 1945 жылдың 1 қыркүйегіне дейін тоқтады. Содан кейін Селман ААФ 1946 жылы 31 мамырда әрекетсіз болғанға дейін шетелден қайтып келген қызметкерлерді бөлу орталығы ретінде пайдаланылды. 1946 жылы 31 шілдеде әуежай азаматтық бақылауға қайтарылды. Монроға бұрын бірнеше әуе компаниясы ұшақпен қызмет көрсетті. Delta Air Lines компаниясы Boeing 727 200, Boeing 737 200, McDonnell Douglas DC 9 30 және McDonnell Douglas MD 80 ұшақтарымен Атланта, Даллас/Форт-Уорт, Бирмингем, АЛ және басқа қалаларға рейстерін жүргізді, оның ішінде бір аялдама, ұшақты ауыстыру жоқ, Нью-Йорк қаласына Неварк әуежайы арқылы тікелей қызмет. "Делта" ұшағы Монроға көп жылдар бойы ұшақпен қызмет көрсетті. Southern Airways Монроға Дуглас DC 9 10 ұшақтарымен Нью-Орлеанға, Батон-Ружға, Мемфиске, Чикагоға, Орландоға және басқа да бағыттарға қызмет көрсетті. Кейін Southern компаниясы North Central Airlines компаниясымен бірігіп Republic Airlines компаниясын құрды, ол өз кезегінде Монроға қызмет көрсетуді жалғастырды. Республика DC 9 ұшағын Мемфис пен Нью-Орлеанға тоқтамай, Чикагоға бір аялдамамен және Атлантаға екі аялдамамен тікелей, ұшақты өзгертпей қызмет көрсетті. Republic кейіннен Northwest Airlines сатып алды, ол өз кезегінде Delta-ға бірікті. Сонымен қатар, Texas International Airlines (бұрын Trans Texas Airways, TTa деп аталатын) Convair 600 турбовинтілік рейстерін Хьюстон, Бомонт/Порт-Артур, ТХ және басқа да бағыттарда жүргізді. Монроға бірнеше аймақтық және жолаушылар әуе компаниялары қызмет көрсетті, соның ішінде жақын жердегі Шревпортта орналасқан және Хьюстон континентальдық әуежайы (IAH) мен Нью-Орлеан халықаралық әуежайы (MSY) орталықтарын басқаратын Рояль әуе компаниялары. Royale Grumman Gulfstream I, Beechcraft C99 және Embraer EMB 110 Bandeirante турбовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинтовинто L'Express Airlines, Луизиана штатындағы басқа әуе тасымалдаушысы, Нью-Орлеандағы Лос-Анджелеске тікелей рейстермен Beechcraft турбовинторын ұшақтарын іске қосты. Northwest Airlines атынан Express Airlines I компаниясымен жұмыс істейтін Northwest Airlink компаниясы Мемфиске Saab 340 және British Aerospace BAe Jetstream 31 турбовинтоциптерін ұшырды. Қазіргі уақытта American Eagle, Delta Connection және United Express жолаушылар рейстерінің барлығы Монроға және Монродан Canadair CRJ немесе Embraer ERJ өңірлік реактивті ұшақтарымен жүзеге асырылады.

During World War II, the United States Army Air Forces Flying Training Command used the airport as a cadet training center beginning in August 1942. The airfield was named Selman Army Airfield, named after a Navy Pilot, Lieutenant Augustus J. Selman, USN, a native of Monroe, Louisiana, who died in the line of duty at Norfolk, Virginia, on November 28, 1921, of injuries received in an airplane crash. The vast majority of aircraft flown at Selman AAF were Beech C 45s, also known as the AT 7. BT 13s were flown for basic flying training, and TC 47 and TC 46s were used beginning in late 1944. It closed on until September 1, 1945. After that Selman AAF was used as a separation center for returning overseas personnel until being inactivated on May 31, 1946. The airport was returned to civil control on July 31, 1946. Monroe was served in the past by several airlines operating mainline jet aircraft. Delta Air Lines operated Boeing 727 200, Boeing 737 200, McDonnell Douglas DC 9 30 and McDonnell Douglas MD 80 jetliner flights to Atlanta, Dallas/Fort Worth, Birmingham, AL and other cities including one stop, no change of plane, direct service to New York City via Newark Airport. Delta operated mainline jet service into Monroe for many years. Southern Airways served Monroe with Douglas DC 9 10 jet flights to New Orleans, Baton Rouge, Memphis, Chicago, Orlando and other destinations. Southern then merged with North Central Airlines to form Republic Airlines which in turn continued to serve Monroe. Republic operated DC 9 jet service nonstop to Memphis and New Orleans with direct, one stop service to Chicago and also direct, no change of plane, two stop service to Atlanta. Republic was subsequently acquired by Northwest Airlines which in turn then merged with Delta. In addition, Texas International Airlines (formerly known as Trans Texas Airways, TTa) operated Convair 600 turboprop service to Houston, Beaumont/Port Arthur, TX and other destinations. Several regional and commuter airlines served Monroe in the past as well including Royale Airlines which was based in nearby Shreveport and operated hubs at Houston Intercontinental Airport (IAH) and New Orleans International Airport (MSY). Royale operated Grumman Gulfstream I, Beechcraft C99 and Embraer EMB 110 Bandeirante turboprop aircraft from the airport with nonstop service to Alexandria, LA; Baton Rouge, LA; Memphis, TN; New Orleans, LA and Shreveport, LA as well as one stop, direct service to Houston, TX. L'Express Airlines, another Louisiana based air carrier, operated Beechcraft turboprop aircraft with nonstop flights to its hub in New Orleans, LA. Northwest Airlink, which was operated by Express Airlines I on behalf of Northwest Airlines, flew Saab 340 and British Aerospace BAe Jetstream 31 turboprops to Memphis. Currently, all American Eagle, Delta Connection and United Express passenger flights to and from Monroe are operated either with Canadair CRJ or with Embraer ERJ regional jet aircraft.

Ғимараттар мен ұшақтар

Монро аймақтық әуежайы 2,660 акр (1,076 га) аумақты алып жатыр, орташа теңіз деңгейінен 79 фут (24 м) биіктікте орналасқан. Оның асфальтпен екі ұшу-қону жолағы бар: 4/22 - 7504 * 150 фут (2287 х 46 м); және 14/32 - 6301 * 150 фут (1921 х 46 м).