Екінші дүниежүзілік соғыстағы «Саттерли» эсминецінің қызметі

Кіріспе

1943–1946 жылдардағы АҚШ-тың Гливс класының эсминеці USS Satterlee (DD 626) – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен эсминец. Ол АҚШ Жағалау күзетінің капитаны Чарльз Саттерлидің құрметіне аталған екінші кеме. Саттерли 1941 жылдың 10 қыркүйегінде Сиэтл-Такома кеме құрылысы корпорациясында (Сиэтл, Вашингтон штаты) салынды және 1942 жылдың 17 шілдесінде теңізге сүргіншікпен жіберілді, оның спонсоры – капитан Саттерлидің қызы немересі Ребекка Е. Саттерли болды. Кеме 1943 жылдың 1 шілдесінде қолданысқа берілді.

Қызмет тарихы

Саттерли британдық авианосецті, "Ливерпульді" Батыс жағалаудан Атлант жағалауына сүйемелдеді, онда жаңа эсминец 1943 жылғы 26 тамызда АҚШ Атлант флотына қосылды. Касабланкаға екі конвойді сүйемелдегеннен және Мэн штатының Каско шығанағында жаттығудан кейін, ол 1944 жылғы сәуірде "Техас" және "Арканзас" линкорларын Солтүстік Ирландияның Белфаст қаласына сүйемелдеді. 1944 жылдың мамыр айының бірінші аптасында "Саттерли" Нормандияға қонуға арналған арнайы міндетке дайындық курсын өтті. Оның міндеті – Омаха жағалауын бақылайтын Пуант-дю-Октегі неміс артиллериялық батареясын жоюға 200 армиялық рейнджерден тұратын элиттік бөлімге көмектесу болды. 5 және 6 маусым түнінде мина іздеушілерді жағажай аймағына сүйемелдегеннен кейін, ол 6 маусымда сағат 05:48-де Пуант-дю-Окке алдын ала белгіленген оқ атуды бастады. Рейнджерлер жағаға түскен кезде, ол жартастан қарсылық көрсетуге тырысқан жау бөлімдерін таратып жіберді. Рейнджерлер батареяның қарулары қонуға дейін алынып тасталғанын анықтаса да, неміс қарсылығы күшті болды және "Саттерли" күні бойы артиллериялық қолдау көрсетті. "Саттерли" Нормандия жағалауында келесі қырық күн бойы болды, содан кейін 1944 жылғы 15 тамызда Францияның оңтүстігіндегі Сен-Тропеге келген шабуыл күштеріне қосылды. Мұнда ол бес неміс моторлы торпедалық қайығының түнгі шабуылын тойтарды, біреуін батырып, одан 12 адамды құтқарып алды. "Саттерли" 1944 жылғы қазан айында Каско шығанағында жаттығулар үшін шығыс жағалауға оралды. 1945 жылғы қаңтар және ақпан айларында ол президент Франклин Д. Рузвельттің Ялта конференциясына сапарының Норфолк-Бермуда бөлігінде "Квинси" крейсерін сүйемелдеді. Ол 1945 жылғы 16 мамырда Тынық мұхитына қарай жол тартты және Перл-Харборға келді, онда артиллериялық оқу кемесі ретінде қызмет етті. Сондай-ақ, ол Гавайи маңындағы күндізгі және түнгі ұшу операциялары кезінде "Саратога", "Хэнкок" және "Уосп" әуе кемелеріне сүйемелдеді. 4 шілдеде "Саттерли" Перл-Харбордан шығып, Сайпан мен Окинава арасында әуеден теңізге құтқару патрулін бастады және соғыстың соңына дейін, сондай-ақ оккупацияның алғашқы айларында осы міндетті орындады. 9 қарашада ол Америка Құрама Штаттарына қайта оралды. "Саттерли" 1946 жылғы 16 наурызда қызметтен босатылды және Оңтүстік Каролина штатының Чарльстон қаласында резервке қойылды. 1970 жылғы 1 желтоқсанда әскери тізімнен алынып тасталды. "Саттерли" Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін екі шайқас жұлдызына ие болды. Генри Фонда да кемеде 3-ші сыныпты квартермейстер ретінде қызмет еткен.

Satterlee escorted the British aircraft carrier, , from the Western Seaboard to the Atlantic coast, where the new destroyer joined the U. S. Atlantic Fleet on 26 August 1943. After two convoy escort voyages to Casablanca, and training out of Casco Bay, Maine, she escorted the battleships Texas and Arkansas to Belfast, Northern Ireland, in April 1944. In the first week of May 1944, Satterlee underwent training for a special mission assigned to her for the Normandy landings. She was to support a crack unit of 200 Army Rangers in eliminating a German gun battery at Pointe du Hoc which commanded the Omaha landing beaches. After escorting minesweepers to the beach area on the night of 5 and 6 June, she commenced pre arranged fire on Pointe du Hoc at 05:48, 6 June. As the Rangers landed, she broke up enemy units attempting to oppose them from the top of the cliff. Although the Rangers found that the battery's guns had been removed before the landings, German resistance was stiff, and Satterlee provided gunfire support for the rest of the day. Satterlee remained off the Normandy beaches for the next forty days, and then joined the invasion force which arrived off Saint Tropez, southern France, on 15 August 1944. Here she helped repel a night attack of five German motor torpedo boats, sinking one from which she rescued 12 survivors. Satterlee returned to the east coast in October 1944 for training at Casco Bay. In January and February 1945, she escorted the cruiser Quincy, with President Franklin D. Roosevelt embarked, on the Norfolk–Bermuda portion of his trip to and from the Yalta Conference. She next sailed for the Pacific, arriving at Pearl Harbor on 16 May 1945 for duty as a gunnery school ship. She also provided escort for the aircraft carriers Saratoga, Hancock, and Wasp during night and day flight operations off Hawaii. On 4 July, Satterlee left Pearl Harbor and commenced air sea rescue patrol duty between Saipan and Okinawa and performed this duty for the rest of the war and the initial months of the occupation. On 9 November, she began her trip back to the United States for inactivation. Satterlee was decommissioned on 16 March 1946 and placed in reserve at Charleston, South Carolina. She was struck from the Navy list on 1 December 1970. Satterlee received two battle stars for her World War II service. Henry Fonda also served on the ship, as a Quartermaster 3rd Class.