Эсминец USS Satterlee: Служба во Второй мировой войне

Введение

Эсминец класса Gleaves ВМС США, находившийся на вооружении в 1943–1946 годах. USS Satterlee (DD 626) был кораблем ВМС США во время Второй мировой войны. Это второй корабль ВМС США, названный в честь капитана береговой охраны США Чарльза Саттерли. "Саттерли" был заложен 10 сентября 1941 года на верфи Seattle Tacoma Shipbuilding Corp., Сиэтл, штат Вашингтон, и спущен на воду 17 июля 1942 года при спонсорстве мисс Ребекки Е. Саттерли, племянницы капитана Саттерли. Ввод в эксплуатацию корабля состоялся 1 июля 1943 года.

История службы

Саттерли сопровождал британский авианосец от западного побережья до побережья Атлантического океана, где 26 августа 1943 года новый эсминец присоединился к Атлантическому флоту США. После двух конвоев в Касабланку и тренировок в заливе Каско, штат Мэн, в апреле 1944 года он сопровождал линкоры "Техас" и "Арканзас" в Белфаст, Северная Ирландия. В первую неделю мая 1944 года "Саттерли" прошел подготовку к специальной миссии, назначенной ему для высадки в Нормандии. Ему предстояло поддержать отряд из 200 армейских рейнджеров в уничтожении немецкой артиллерийской батареи в Пуант-дю-Ок, которая контролировала пляжи высадки Омаха. После сопровождения тральщиков к району пляжа в ночь с 5 на 6 июня, он начал заранее согласованный огонь по Пуант-дю-Ок в 05:48, 6 июня. Когда рейнджеры высадились, он подавил вражеские подразделения, пытавшиеся оказать им сопротивление с вершины скалы. Хотя рейнджеры обнаружили, что орудия батареи были выведены из строя до высадки, немецкое сопротивление было ожесточенным, и "Саттерли" обеспечивал артиллерийскую поддержку до конца дня. "Саттерли" оставался у берегов Нормандии в течение следующих сорока дней, а затем присоединился к силам вторжения, прибывшим в Сен-Тропе, южная Франция, 15 августа 1944 года. Там он помог отразить ночную атаку пяти немецких торпедных катеров, потопив один из них и спасая 12 выживших. В октябре 1944 года "Саттерли" вернулся на восточное побережье для обучения в заливе Каско. В январе и феврале 1945 года он сопровождал крейсер "Куинси", на борту которого находился президент Франклин Рузвельт, во время его поездки на Ялтинскую конференцию в районе Норфолк – Бермуды. Затем он отправился в Тихий океан, прибыв в Перл-Харбор 16 мая 1945 года для службы в качестве учебного корабля артиллерии. Он также обеспечивал сопровождение авианосцев "Саратога", "Хэнкок" и "Уосп" во время ночных и дневных полетов у Гавайев. 4 июля "Саттерли" покинул Перл-Харбор и начал патрулирование для поисково-спасательных операций в воздухе и на море между Сайпаном и Окинавой, выполняя эту задачу до конца войны и в первые месяцы оккупации. 9 ноября он начал свой путь обратно в Соединенные Штаты для вывода из эксплуатации. "Саттерли" был выведен из состава флота 16 марта 1946 года и поставлен на хранение в Чарльстоне, Южная Каролина. 1 декабря 1970 года корабль был исключен из списков флота. "Саттерли" получил две боевые звезды за службу во Второй мировой войне. Генри Фонда также служил на корабле в качестве квартирмейстера 3-го класса.

Satterlee escorted the British aircraft carrier, , from the Western Seaboard to the Atlantic coast, where the new destroyer joined the U. S. Atlantic Fleet on 26 August 1943. After two convoy escort voyages to Casablanca, and training out of Casco Bay, Maine, she escorted the battleships Texas and Arkansas to Belfast, Northern Ireland, in April 1944. In the first week of May 1944, Satterlee underwent training for a special mission assigned to her for the Normandy landings. She was to support a crack unit of 200 Army Rangers in eliminating a German gun battery at Pointe du Hoc which commanded the Omaha landing beaches. After escorting minesweepers to the beach area on the night of 5 and 6 June, she commenced pre arranged fire on Pointe du Hoc at 05:48, 6 June. As the Rangers landed, she broke up enemy units attempting to oppose them from the top of the cliff. Although the Rangers found that the battery's guns had been removed before the landings, German resistance was stiff, and Satterlee provided gunfire support for the rest of the day. Satterlee remained off the Normandy beaches for the next forty days, and then joined the invasion force which arrived off Saint Tropez, southern France, on 15 August 1944. Here she helped repel a night attack of five German motor torpedo boats, sinking one from which she rescued 12 survivors. Satterlee returned to the east coast in October 1944 for training at Casco Bay. In January and February 1945, she escorted the cruiser Quincy, with President Franklin D. Roosevelt embarked, on the Norfolk–Bermuda portion of his trip to and from the Yalta Conference. She next sailed for the Pacific, arriving at Pearl Harbor on 16 May 1945 for duty as a gunnery school ship. She also provided escort for the aircraft carriers Saratoga, Hancock, and Wasp during night and day flight operations off Hawaii. On 4 July, Satterlee left Pearl Harbor and commenced air sea rescue patrol duty between Saipan and Okinawa and performed this duty for the rest of the war and the initial months of the occupation. On 9 November, she began her trip back to the United States for inactivation. Satterlee was decommissioned on 16 March 1946 and placed in reserve at Charleston, South Carolina. She was struck from the Navy list on 1 December 1970. Satterlee received two battle stars for her World War II service. Henry Fonda also served on the ship, as a Quartermaster 3rd Class.