Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жаңа Шотландиялық капер 1814 жылы өртенді.
Nova Scotia privateer burned in 1814
{|
Саудагер
Көптеген колониялық каперлерден әлдеқайда үлкен болғандықтан, сэр Джон Шербрук өзінің үлкен экипажының жалақысын төлеу үшін американдық тұтқындалған кемелердің үнемі жеткізілімін қажет етті. Соғыс кезінде көптеген американдық кемелер қиратылғаннан кейін, сэр Джон Шербрукты жекешелендіру пайдалы болмады, сондықтан оны 1814 жылы иелері сатты. Жаңа иелері оны сауда кемесі ретінде пайдаланды. Ллойдтың 1815 жылғы тізімі (LR) оны капитан Дж. Дунканмен, иелері Юинг және Ко., және Гринок – Ньюфаундленд бағытында сауда жасаған кеме ретінде көрсетті. Тізімде оның 1814 жылы тұтқындалғаны туралы белгі бар.
Far larger than most colonial privateers, Sir John Sherbrooke required a constant supply of American captures to pay for her large crew. Following the destruction of most American shipping during the war, Sir John Sherbrooke became unprofitable to operate as a privateer and her owners sold her in 1814. Her new owners then employed her as a merchant ship. Lloyd's Register (LR) for 1815 showed her with J. Duncan, master, Ewing & Co., owners, and trade Greenock–Newfoundland. The entry carried the annotation that she had been captured in 1814.
Тағдыр
1814 жылдың күзінде сэр Джон Шербрук Галифакстан мұнай мен құрғақ балық жүгімен жолға шықты. Ол американдық "Сирен" атты жеке қарақшы кемесімен кездесіп, ол оны тартып алып, бортқа жүлделі экипаж отырғызды. Ллойд тізімі (LL) 1814 жылғы 21 қазанда сэр Джон Шербрук, Лестер капитаны, американдық жеке қарақшылардың тартып алған төрт сауда кемесінің бірі болғанын хабарлады. (Қалған үшеуі – Джеймс, Макнил капитаны, Эмуляция және Свифтсюр, Лестер капитаны. Олардың экипаждары Вианаға түсірілді.) Бірақ британдық эскадрилья келді де, тартып алынған сэр Джон Шербрукты жағаға қуды. Америкалық жүлделі экипаж британдық фрегаттың атысына қарамастан, борттағы барлық құнды заттарды алып қашып кетті. Фрегат құтқару үшін қайықтарын жіберді, бірақ жақын жердегі бекіністен атылған оқтар оларды кері қайтарды. Құтқару мүмкін болмағандықтан, фрегаттан бөлінген топ сэр Джон Шербрукты өртеп жіберді; ол судың жиегіне дейін жанып кетті. 1814 жылғы 16 қарашада "Сирен" кемесі, бұрын американдық жеке қарақшы кемесі болған, Кеп-Мэй төңірегінде жағаға тірелді, онда экипажы оны жойды.
In the autumn of 1814 Sir John Sherbrooke was outward bound from Halifax with a cargo of oil and dried fish. She encountered the American privateer Syren, which captured her and put a prize crew aboard her. Lloyd's List (LL) reported on 21 October 1814 that Sir John Sherbrooke, Lester, master, was one of four merchantmen that American privateers had captured. (The other three were James, McNeil, master, Emulation, and Swiftsure, Lester, master. Their crews were landed at Viana.) However, a British squadron came along and chased the captured Sir John Sherbrooke ashore. The American prize crew managed to get away with all the valuables on board despite the fire of the British frigate's guns. The frigate sent her boats to attempt a recovery, but gunfire from a nearby fort drove them off. Salvage was impracticable, so the cutting out party from the frigate set Sir John Sherbrooke on fire; she then burned to the water's edge. On 16 November 1814, boats from and , herself a former American privateer, ran Syren ashore under Cape May, where her crew destroyed her.
Басқа ақпарат
Сэр Джон Шербрук Ливерпуль Пакет кемесінен гөрі аз танымал болды, ол кішкентайрақ және табыстырақ болған. Дегенмен, кейбір адамдар Сэр Джон Шербрук Стен Роджерстің "Барретттің қарақшылары" әнінен шыққан "Қазір Шербрукта болсам!" деген жолға шабыттандырды деп санайды, себебі ән 1778 жылы болған оқиғаны баяндайды, ал сол кезде Новая Шотландиядағы Шербрук қаласы әлі құрылмаған еді. Шербрук кемесі де Америка революциясынан кейін салынды, ол қаладан екі жыл бұрын, әннің оқиғасы болғаннан 35 жыл кейін тапсырылған.
Sir John Sherbrooke was not as famous as her smaller and more successful counterpart, the schooner Liverpool Packet. However some believe that Sir John Sherbrooke inspired the line "I wish I was in Sherbrooke now", from the Stan Rogers song "Barrett's Privateers", because the town of Sherbrooke, Nova Scotia did not yet exist, as the song takes place in 1778. The Sherbrooke also significantly postdates the American Revolution as it was commissioned only two years before the town, a full 35 years after the song's setting.