Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Мидфорд – Англияның Сомерсет графтығындағы Бат қаласынан оңтүстік-оңтүстік-шығысқа қарай шамамен 5 шақырым жерде орналасқан ауыл. Ол салыстырмалы түрде кіші болғанымен, 2 графтыққа (Уилтшир және Сомерсет) созылып жатыр, екі біртұтас әкімшілік аймақтың (Уилтшир және Бат пен Солтүстік-Шығыс Сомерсет) құрамына кіреді және бес приходтың (Саутстоук, Хинтон Чартерхаус, Уэллоу, Фрешфорд және Лимпли Стоук) бөлігі болып табылады. Бұл бес приходтың барлығы да ауыл орталығына өте жақын орналасқан, алайда тұрғындардың көп бөлігі Саутстоук приходында тұрады және Бат пен Солтүстік-Шығыс Сомерсет біртұтас әкімшілік аймағының құрамында. Кам және Уэллоу Брук өзендері Мидфордта бірігіп, Мидфорд Брукты құрайды, ол кейін Монктон Комб ауылының жанында Авон өзеніне құяды.
Midford is a village approximately 3 mile (5 km) south south east of Bath, Somerset, England. Although relatively small, it extends over 2 counties (Wiltshire and Somerset), is part of two unitary authorities (Wiltshire and Bath and North East Somerset) and is part of five parishes (Southstoke, Hinton Charterhouse, Wellow, Freshford and Limpley Stoke). Although all five parishes extend very near to the village centre, most of the residents reside in the parish of Southstoke and are part of the Bath and North East Somerset unitary authority. The Cam and Wellow Brooks merge in Midford to form the Midford Brook, which then flows down to join the River Avon close to the village of Monkton Combe.
Темір жолдар мен каналдар
Ауылда, B3110 жолын бойлай, Сомерсет және Дорсет бірлескен темір жолының қолданыстан шыққан виадугы орналасқан, ал жақын жерде бір кезде Сомерсет көмір каналын, кейіннен Лимпли-Стоктан Хэллатроуға дейінгі Ұлы Батыс тармағын тасымалдаған кіші виадуктің қалдықтары бар. S&DJR желісіндегі Мидфорд темір жол станциясы 1966 жылға дейін ауылға қызмет етті. Қазір бұл жол NCR 24 – Colliers Way маршрутында. 1911 жылдан 1915 жылға дейін шамамен төрт жыл бойы Мидфордтың екінші темір жол станциясы болды: Мидфорд Холт темір жол станциясы, бұрынғы Сомерсет көмір каналының бағытымен салынған Лимпли-Стоктан Камертонға дейінгі темір жол желісінде. Камертон қаласында ол бұрынғы Бристоль және Солтүстік Сомерсет темір жолының Хэллатроудан келген тармағымен қосылды. Бұл жол жолаушылар тасымалы үшін барлығы жеті жыл ашық болды – 1910 жылдан 1915 жылға дейін және 1923 жылдан 1925 жылға дейін. Мидфорд Холт бір жыл кешіктіріліп ашылды, ал екінші кезеңде қайта ашылмады. Мидфорд Холт Уилтширде орналасқан; округ шекарасы B3110 жолына дейін созылады, осы жерде канал/темір жол жолды кесіп өтеді, ал аялдама Уилтшир жағында болды.
In the village, straddling the B3110 road, is the disused viaduct of the Somerset and Dorset Joint Railway and close by are the remains of a lesser viaduct that once carried the Somerset Coal Canal, and later the Great Western branch line from Limpley Stoke to Hallatrow. Midford railway station, on the S&DJR line served the village until 1966. That line is now on the route of NCR 24, the Colliers Way. For about four years from 1911 to 1915, Midford had a second railway station: Midford Halt railway station on the Limpley Stoke to Camerton railway that followed the former Somerset Coal Canal. At Camerton it made an end on junction with a branch from Hallatrow on the former Bristol & North Somerset Railway. The line was open to passenger traffic for only seven years in all, from 1910 to 1915, and from 1923 to 1925. Midford Halt opened a year late and then did not reopen for the second period. Midford Halt was in Wiltshire; the county boundary runs up to the B3110 road at the point where the canal/railway crossed the road, and the halt was on the Wiltshire side.
Қызықты орындар
Мидфордтың үстіндегі төбеде Мидфорд замкі орналасқан. Бұл 18 ғасырдың соңында клубтың асосы (♣) пішінде салынған әшекейлік құрылыс. Оны 1775 жылы Генри Дисней Роубок салған. Замок 45 жыл бойы оны қалпына келтіруге жұмсаған Бриггс отбасының меншігінде болды, содан кейін 2007 жылдың шілдесінде актер Николас Кейджге 5 миллион фунт стерлингке сатылды. 2009 жылы ол тағы да қожайынын ауыстырды. Ауылдың батысында Жоғарғы Мидфорд орналасқан. 1995 жылы осы жерде «Мыңжылдық орман» деп аталатын жаңа егістік құру жоспары жасалды. 2000 жылы Мидфорд, Саутсток және Комб Хей арасындағы жер дайындалып, түрлі-түрлі жергілікті ағаштар мен бұталар отырғызылды. Бұл орын жыл бойы ашық және бірнеше қоғамдық жаяу жолдарынан өтеді. Одан Кам өзенінің шағыласы және Сомерсет көмір каналының қалпына келтірілген қалдықтары, сондай-ақ 1908 жылы салынған 40 футтық (12 м) виадук көрінеді, ол Сомерсет және Дорсет темір жолын арқылы аңғарға жеткізген. Мидфорд ауылының шығысында, қалпына келтірілген канал төсегі мен сүйрейтін жол бойында Пэкхорс көпірі орналасқан, қазір ол жаяу жүргіншілерге жабық, бірақ әлі де сақталған. Одан әрі сүйрейтін жол бойында толыққанды қалпына келтірілген Мидфорд су тас жолы орналасқан. Жергілікті еріктілер мен құрылыс мамандарына лотерея гранты және басқа да қаржы қарастырылды, олар 2001 жылы 1 миллион фунт стерлинг сомасында жұмысты аяқтады. Бұл 18 ғасырдың соңындағы Сомерсет көмір каналы жобасында салынған ең ірі жекелеген құрылыс еді және 1803 жылы ресми түрде ашылды. Ауылда қиылысатын темір жол желілері 1950-ші жылдардағы классикалық британдық комедиялық фильмнің, «Титфилд Тандерболт» фильмінің бастапқы көрінісінің орны болды.
On the hillside above Midford is Midford Castle a late 18th century folly castle built in the shape of the ace of clubs (♣). The castle was built in 1775 by Henry Disney Roebuck. It was owned by the Briggs family who spent 45 years restoring the castle, before its sale in July 2007, to actor Nicolas Cage for £5 million. It changed hands again in 2009. To the west of the village is upper Midford. Here in 1995 plans were made to create a new plantation to be known as Millennium wood. In 2000, land between Midford, Southstoke, and Combe Hay was prepared and planted with a variety of native trees and shrubs. This is open to the public all year round and is crossed by several public footpaths. The site overlooks the Cam brook and the restored remains of the Somerset Coal Canal as well as the 40 feet (12 m) viaduct built in 1908 that carried the Somerset & Dorset Railway line across the valley. To the east of Midford village along the restored canal bed and towpath is Packhorse bridge, now closed to foot traffic but still intact. Further along the towpath is the fully restored Midford Aqueduct. A lottery grant and other funding was made available to local volunteers and building professionals who completed the work in 2001 at a cost of £1,000,000. It was the most substantial single structure built during the late 18th century Somerset Coal Canal project and was officially opened in 1803. The railway lines that meet and cross each other in the village were the site of the opening scene in the classic 1950s British comedy film, the Titfield Thunderbolt.
Хорскомб Вейлдегі Фуллер жері
1883 жылы Джордж Дэймс және оның ағасы Чарльз Ричард Дэймс Мидфорд замогының иесінен Хорскомб Вейл жерін жалға алып, Фуллер жері үшін шахта және өңдеу орнын ашты. Шахталар дерлік төрт тоннельге дейін созылған. 1915 жылы өңдеу орны Фуллер Жер одағына өтті және геологиялық қиындықтарға қарамастан Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғанға дейін жұмыс істеді. Арадағы төменгі бөлігінде, Horsecombe Brook ағысынан алынған суды пайдаланып, құмдың түбіне тұнатылатын қоспа жасалатын дискілі ұнтақтау орны орналасқан. Содан кейін қоспа қыш құбыр арқылы Мидфордтың сыртындағы Такинг Миллге жіберілді, онда шөгіндінің екінші кезеңі жүзеге асты.
In 1883 George Dames and his brother Charles Richard Dames leased land in Horsecombe Vale from the Midford Castle estate and opened a mine and processing works for Fuller's earth. The mines extended nearly through four adits. In 1915 the works was taken over by the Fuller's Earth Union and despite geological problems continued until the end of World War II. At the bottom of the valley was the pan grinding works where water from Horsecombe Brook was used to make a slurry from which sand settled at the bottom of troughs. The slurry then passed through an earthenware pipe to Tucking Mill just beyond Midford, where a second stage of sedimentation took place.
Көлік байланыстары
Мидфорд – Sustrans (тұрақты көлік) ұйымының Баф қаласына екі туннельді жасыл жол арқылы барған велосипед жолымен қосылысты құру жобасының бастапқы нүктелерінің бірі. Жоба жаңа байланыс жасау үшін бұрынғы Devonshire және Combe Down теміржол туннельдерін қайта ашты.
Midford is one of the starting points for a project by Sustrans (sustainable transport) organisation to link with an existing cycle route to the City of Bath via the Two Tunnels Greenway. The project has re opened the old Devonshire and Combe Down railway tunnels to make the new link.
Жергілікті жайлылықтар
Ауылда бір паб бар: «Үміт пен зәкір», ол ауылға кіретін басты жолда, теміржол көпірі мен велосипед жолының қасында орналасқан.
There is one public house in the village: the Hope and Anchor which is on the main road leading into the village, adjacent to the railway bridge and cycle path route.