Америка Азамат Соғысы: "Чербур шайқасы" немесе CSS Alabama-ның батып кетуі
Battle of Cherbourg (1864)
Америка Азамат Соғысы: «Керсардж» пен «CSS Alabama» кемелері арасындағы шайқас, Франциядағы Шербур порты маңында болған. Кемелердің күйреуі мен жөндеу туралы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Америка Азамат соғысының теңіз шайқасы
Naval action of the American Civil War
Шербург шайқасы, кейде Шербург түбіндегі шайқас немесе CSS Alabama-ның батып кетуі – 1864 жылғы 19 маусымда Францияның Шербургының жанында АҚШ Әскери-теңіз күштерінің «Кирсардж» және Конфедерациялық штаттардың әскери кемесі «CSS Alabama» арасында өткен Америка Азамат соғысы кезіндегі бір кемелік шайқас.
The Battle of Cherbourg, or sometimes the Battle off Cherbourg or the Sinking of CSS Alabama, was a single ship action fought during the American Civil War between the United States Navy warship, Kearsarge, and the Confederate States Navy warship, CSS Alabama, on June 19, 1864, off Cherbourg, France.
Өмірбаян
Атлант мұхитында сәтті бес сауда жеңісінен кейін, "Алабама" кемесі 1864 жылғы 11 маусымда Чербург портына кірді. Конфедерациялық Штаттардың соғыс кемесін бұрынғы CSS "Самтер" капитаны Рафаэль Семмес басқарды. Капитан Семмес кемесін құрғақ докқа қойып, француз портында жөндеу жұмыстарын жүргізуді ниеттенді. 22 ай теңізде болғаннан кейін, "Алабаманың" қазандықтары тозығы жетіп, машиналары жөндеуді қажет етті; барлық қосылыстар босап, мыс қаптамасы орамдалып қалды. Оның міндеті – болашақ шайқастың француз портының шегінен тыс жерде өтуін қамтамасыз ету болды.
After five successful commerce raiding missions in the Atlantic Ocean, CSS Alabama put into Cherbourg Harbor on June 11, 1864. The Confederate States sloop of war was commanded by Captain Raphael Semmes, formerly of CSS Sumter. It was Captain Semmes' intention to drydock his ship and receive repairs at the French port. After 22 months of sailing, the Alabama boilers were burned out; machinery needed repairs; loose at every joint and her copper bottom was in rolls. whose mission was to ensure that the ensuing battle occurred outside the French harbor.
Шайқас
Капитан Уинслоу Конфедерацияның кетіп бара жатқан жауынгерін байқап, кемесін француз суларынан шығарып алуға бұрды. Француз суларынан шыққаннан кейін Кирсардж қайта бұрылып, АҚШ Теңіз күштерінің туын көтерді және жақтан-жаққа оқ атуға дайындалды. Капитан Уинслоу өз артиллерияшыларына жақын қашыққа келгенше атуды тоқтатуға бұйрық берді. Алабама 100 фунттық айналмалы зеңбіректен алғашқы оқтарды атты. Екінші оқ та 32 фунттық болды, жарылып, тізбектің бір буынын жұлып алды. Екі оқ та су сызығынан бес фут жоғары орналасқан тізбекке тиді, сондықтан қазандықтар мен механизмдерге қауіп төндірмеді. Кирсардж артиллериясының атысы Конфедерация артиллериясынан дәлдігімен ерекшеленді. Ол жақсы мақсатталған оқтармен баяу атып, ал Алабама жылдам атты. Алабама шайқас кезінде 370-тен астам оқ атты; Кирсардж қанша оқ атқандығы белгісіз, бірақ ол Конфедерациядан әлдеқайда аз атқандығы мәлім. Бір сағаттан астам артиллериялық атыстың соңында Алабама Кирсардж Дальгрен зеңбіректернен су сызығының астына оқ алып, батты. Капитан Семмес Конфедерация туын түсірді, бірақ Кирсардж ақ туды көруге дейін атуын тоқтатпады, оны Конфедерация теңізшілерінің бірі қолымен көтерді. Шайқас аяқталды, сондықтан капитан Семмес өзінің қалған қайығын капитан Уинслоуға көмек сұрау үшін жіберді. Шайқас кезінде 40 Конфедерация теңізшісі зардап шекті (19-ы шайқаста қаза тапты немесе суға батып, 21-і жараланды). Тағы жетпіс шамалы теңізші Кирсарджпен жиналды. Отызға жуық теңізшіні «Дирхаунд» атты британдық яхта құтқарып алды, капитан Уинслоу Алабама экипажын эвакуациялауға көмектесуді сұрады, сондай-ақ үш француз тікұшағы да көмектесті. Капитан Семмес пен оның он төрт офицері «Дирхаунд» құтқарып алған теңізшілердің қатарында болды. Конфедерация әскерлерін Кирсарджға тапсырудың орнына, «Дирхаунд» Саутгемптонға бағыт алды, осылайша капитан Семмстің қашуына жағдай жасады. Бұл әрекет Кирсардж экипажының ашуын тудырды, олар өздерінің капитанынан британдық яхтаға оқ атуға рұқсат беруін өтінді. Капитан Уинслоу бұған рұқсат бермеді, сондықтан Конфедерация әскері қашып, тұтқындалудан құтылды. Кирсардж бортында үш теңізші жараланды, олардың біреуі келесі күні қайтыс болды.
Captain Winslow spotted the departing Confederate raider, so he turned his ship around to take the impending battle out of French territorial waters. Once out, Kearsarge turned about again, hoisted the United States Navy Jack, and lined up for a broadside. Captain Winslow ordered his gunners to hold their fire until the range closed. Alabama fired the first shots from the 100 pound pivot gun. The second shot was again a 32 pounder that exploded and broke a link of the chain. Both hits struck the chain five feet above the waterline and therefore did not threaten the boilers or machinery. The gunnery of Kearsarge was reportedly more accurate than that of the Confederates. She fired slowly with well aimed shots, while Alabama fired rapidly. Alabama fired a total of over 370 rounds during the fighting; it is not known how many Kearsarge fired, but it is known that she fired many fewer than the Confederates did. Eventually, after just over an hour of exchanging artillery fire, Alabama had received shot holes beneath the waterline from Kearsarges Dahlgren guns and began to sink. Captain Semmes struck the Confederate colors, but still Kearsarge continued firing until a white flag was seen, raised by one of the Confederate sailors with his hand. The battle was over, so Captain Semmes sent his remaining dinghy to Captain Winslow, to ask for aid. During the battle, 40 Confederate sailors were casualties (19 killed in action or drowned and 21 wounded). Another seventy or so were picked up by Kearsarge. Thirty or so were rescued by Deerhound, a British yacht, which Captain Winslow asked to help evacuate Alabamas crew, and three French pilot boats. Captain Semmes and fourteen of his officers were among the sailors rescued by Deerhound. Instead of delivering the captured Confederates to Kearsarge, Deerhound set a course for Southampton, thus enabling Captain Semmes' escape. This act angered the Kearsarge crew, who begged their captain to allow them to open fire on the British yacht. Captain Winslow would not allow this, so the Confederates got away and avoided imprisonment. Three men were wounded aboard Kearsarge, one of whom died the following day.
Өнер саласында
Ұрыс аяқталғаннан кейін көп жылдар өткен соң, Конфедерация капитаны Семмес Керсарджді сынауға ешқашан бармаған еді, егер оның бронямен қоршалғандығын білгенде. "Алабама" Атлант мұхитындағы саяхаттарында ондаған одақтық сауда кемелерін жойды немесе басып алды. "Алабаманың" батқандығы туралы жаңалық АҚШ-тың солтүстік-шығысына жеткенде, көптеген солтүстік тұрғындары қуанды. Эдуард Мане бұл шайқасты бейнелейтін екі картина жасайды: "Керсардж бен Алабама шайқасы" (қазір Филадельфия өнер мұражайында) және "Булоньдегі Керсардж" (қазір Метрополитен өнер мұражайында). Америкалық теңіз суретшісі Ксантус Смит осы теңіз шайқасының алты нұсқасын салды. Олардың ең танымал туындысы – 1876 жылғы 100 жылдық көрмеде көрсетілген үлкен картина, қазір Филадельфиядағы Одақ лигасының қорында сақтаулы. "Les Tuniques Bleues" сериясының 37-ші альбомы "Duel dans la Manche" ("Ла-Манш бұғазындағы дуэль") деп аталады, оқиға USS Kearsarge кемесінде Шербург шайқасы кезінде өтеді. Бұл шайқас "Roll, Alabama, Roll" теңіз әнінде мәңгіленді.
For many years after the battle, Confederate Captain Semmes stated that he would never have chosen to test Kearsarge had he known of her armor clad protection. Alabama had destroyed or captured dozens of Union merchant vessels during her Atlantic cruises, and when word of Alabamas sinking reached the northeastern United States, many Northerners were joyful. Édouard Manet produced two paintings of the fight, The Battle of the Kearsarge and the Alabama, now at the Philadelphia Museum of Art, and Kearsarge at Boulogne, now at the Metropolitan Museum of Art. American marine artist Xanthus Smith painted six versions of the naval battle. The most famous of these, a massive work exhibited at the 1876 Centennial Exposition, is in the collection of the Union League of Philadelphia. The 37th album of Les Tuniques Bleues, titled Duel dans la Manche ("Duel in the Channel"), takes place during the Battle of Cherbourg, on USS Kearsarge. The battle was commemorated in the sea shanty "Roll, Alabama, Roll".
Алабама кемесі апаты
1984 жылдың қарашасында француздық мина тазартушы "Circé" кемесі "Алабама" кемесінің қираған қалдықтарын Шербург жолының батыс жағалауынан солтүстікке қарай, біршама тереңдікте тапты. Кейін капитан Макс Героу бұл қираған қалдықтардың "Алабама" кемесіне тиесілі екенін растады. 1988 жылы қираған қалдықтарды ғылыми тұрғыдан зерттеу үшін CSS Alabama Association атты коммерциялық емес ұйым құрылды. Қазір ол француздың аумақтық суларында жатқанмен, АҚШ үкіметі "Алабама" Кеарсарджға шабуыл жасаған жер шайқас кезінде француз аумақтық суларында болмағандықтан, оған иелік құқығын талап етті. 1989 жылдың 3 қазанында Франция мен АҚШ екі ел үшін ортақ тарихи мұра ретінде қираған қалдықтарды мойындайтын келісімге қол қойды және оны зерттеу үшін бірлескен ғылыми топ құрды. 1995 жылдың 23 наурызында CSS Alabama Association және Әскери-теңіз тарихы және мұра басқармасы "Алабама" кемесінің археологиялық зерттеулерін жүргізу үшін ұйымды аккредиттеу туралы келісімге қол қойды. 2002 жылы 300-ден астам үлгілер табылды, оның ішінде кеменің қоңырауы, қарулары, кеменің конструкциясының бөліктері, жиһаздар және үстел жиырмасы. 2004 жылы қарудың астынан адамның жақ сүйегі табылды және ол Мобил қаласында (Алабама штаты) жерленді.
In November 1984, the French minesweeper Circé located the wreck of Alabama at a depth of , a little under north of the western approaches of Cherbourg roads Captain Max Guerout later confirmed that the wreck was that of Alabama. In 1988, a nonprofit organisation named the CSS Alabama Association was created to conduct a scientific survey of the wreck. Although it now lies in French territorial waters, the U. S. government claimed possession on the grounds that the location where Alabama had struck to Kearsarge had not been within French territorial waters at the time of the battle. On 3 October 1989, France and the United States signed an agreement recognising the wreck as a common historic heritage for both nations and established a joint scientific team for its exploration. On 23 March 1995, the CSS Alabama Association and the Naval History & Heritage Command signed an agreement to accredit the association for the archeological survey of Alabama. In 2002, over 300 samples were recovered, including the ship's bell, guns, part of the ship's structure, furniture, and tableware. In 2004, a human jaw was found under a gun and was subsequently buried in Mobile, Alabama.