Кіріспе
Батыс Вирджиниядағы әуежай – Рали округінің естелік әуежайы. 2009 жылы 2626 жолаушы, 2010 жылы 2429 жолаушы тасымалданды. 2011–2015 жылдарға арналған Ұлттық біріктірілген әуежайлар жүйесі жоспары 2008 жылғы жолаушылар саны бойынша (2500 мен 10000 арасында) оны негізгі емес коммерциялық қызмет көрсететін әуежай ретінде жіктеді, бірақ 2010 жылғы көрсеткіштері бойынша (2500-ден аз) оны жалпы авиациялық әуежай ретінде жіктеуге болады. Әуежай 1950–1952 жылдары 4200 футтық шығыс-батыс ұшу-қону жолағымен ашылды; алғашқы әуе рейстері 1952 жылы Piedmont DC-3 ұшақтарымен жүзеге асырылды. (Соңғы Piedmont YS-11 1981 жылы қызметтен шығарылды.) 1950 жылдары ұшу-қону жолағы 5000 футқа дейін ұзартылды, ал 1975–1979 жылдар аралығында 6750 футтық 1-ші ұшу-қону жолағы салынды. 2005 жылы әуежай АҚШ-тағы жолаушылар саны ең аз болатын, кесте бойынша рейстерді жүзеге асыратын әуежай болып, сол жылы 2578 жолаушыға қызмет көрсетті.
Raleigh County Memorial Airport 2,626 in 2009 and 2,429 in 2010. The National Plan of Integrated Airport Systems for 2011–2015 categorized it as a non primary commercial service airport based on enplanements in 2008 (between 2,500 and 10,000) but would categorize it as general aviation based in enplanements in 2010 (under 2,500). The airport opened in 1950–52 with a 4200 foot east–west runway; the first airline flights were Piedmont DC 3s in 1952. (The last Piedmont YS 11 left in 1981.) The runway was extended to 5000 ft in the 1950s, and 6750 ft runway 1 was added between 1975 and 1979. In 2005 the airport was the least busy airport with scheduled airline service in the United States, with 2,578 passengers that year.
Мекемелер
Аэропорт 1433 акр (580 гектар) аумақты алып жатыр, теңіз деңгейінен биіктігі 2504 фут (763 метр). Онда екі асфальт ұшып-қону жолағы бар: 1/19 жолағы 6750 футқа 150 фут (2057 метрге 46 метр) және 10/28 жолағы 5001 футқа 100 фут (1524 метрге 30 метр).
Жүк
FedEx Feeder жеңілдетілген рейстерін Mountain Air Cargo компаниясы жүзеге асырады. UPS Airlines рейстерін Air Cargo Carriers компаниясы орындайды.
Басқа дереккөздер
Essential Air Service құжаттары (Docket DOT OST 1997 2761) АҚШ Көлік министрлігінен:
2004 жылғы 6 маусымдағы № 14 бұйрық (2004 жылғы 18 маусым): Colgan Air, Inc., d/b/a US Airways Express компаниясын таңдап, 2004 жылғы 1 тамыздан бастап екі жыл бойы Бекли және Блуфилд/Принсетон, Батыс Вирджиниядағы негізгі әуе қызметін жалғастыру үшін, жылдық субсидиясы $2,017,064. 2006 жылғы 3 шілдедегі № 2 бұйрық: Colgan Air, Inc., d/b/a US Airways Express компаниясын 2006 жылғы 1 тамыздан бастап екі жыл бойы Батыс Вирджиния штатының Бекли қаласында жыл сайын $1,930,759 субсидиямен негізгі әуе қызметін қамтамасыз ету үшін таңдады. 2008 жылғы 10 маусымдағы № 14 бұйрық: Pinnacle Airlines, Corp. d/b/a Colgan Air, Inc. компаниясын 2008 жылғы 1 тамыздан бастап екі жыл бойы Беклиде, Батыс Вирджинияда субсидияланған негізгі әуе қызметін (EAS) жылдық субсидия мөлшерлемесімен $2,092,844 мөлшерінде ұсынуды жалғастыру үшін қайта таңдады. 2010 жылғы 25 маусымдағы № 25 бұйрық (2010 жылғы 29 маусым): Colgan Air, Inc. компаниясын Clarksburg/Fairmont және Morgantown, WV әуежайларында негізгі әуе қызметін (EAS) қамтамасыз ету үшін қайта таңдап алу, жылдық субсидиясы $2,976,438, ал Бекли, WV әуежайында екі жылдық субсидиясы $2,313,457, 2010 жылғы 1 тамыздан 2012 жылғы 31 шілдеге дейінгі екі жылдық мерзімге дейін. Сондай-ақ Gulfstream International Airlines, Inc. компаниясын Паркерсбург, WV/Marietta, OH әуежайында ЕАҚ-ты жылдық субсидия мөлшерлемесі бойынша $2,642,237 мөлшерінде екі жылдық мерзімге, тасымалдаушы толық ЕАҚ-ты іске қосқаннан бастап, одан кейінгі 24-ші айдың соңына дейін таңдап алады. Төрт қауымға берілетін жылдық субсидияның жалпы сомасы $7,923,132 құрайды. 2012 жылғы 30 сәуірдегі № 32 бұйрық: Бекли, Кларксбург/Фейрмонт ("Кларксбург") және Моргантаун, Батыс Вирджинияда Essential Air Service (EAS) қызметін қамтамасыз ету үшін Silver Airways компаниясын таңдап алу. Бұл компанияның барлық үш қауымдастықта толық EAS басталғаннан бастап екі жыл бойы $5,968,744 ($2,512,494 Бекли үшін; $3,456,250 Кларксбург және Моргантаун үшін).
Order 2004 6 14 (June 18, 2004): selecting Colgan Air, Inc., d/b/a US Airways Express, to continue providing essential air service at Beckley and Bluefield/Princeton, West Virginia, for the two year period beginning August 1, 2004, at an annual subsidy of $2,017,064. Order 2006 7 2 (July 3, 2006): selecting Colgan Air, Inc., d/b/a US Airways Express, to provide essential air service at Beckley, West Virginia, for a new two year period beginning August 1, 2006, at a subsidy of $1,930,759 annually. Order 2008 6 14 (June 10, 2008): re selecting Pinnacle Airlines, Corp. d/b/a Colgan Air, Inc., to continue to provide subsidized essential air service (EAS) at Beckley, West Virginia, for the two year period beginning August 1, 2008, at the annual subsidy rate of $2,092,844. Order 2010 6 25 (June 29, 2010): re selecting Colgan Air, Inc. to provide essential air service (EAS) at Clarksburg/Fairmont and Morgantown, WV, for a combined annual subsidy of $2,976,438, and at Beckley, WV, for an annual subsidy of $2,313, 457, for the two year period from August 1, 2010, through July 31, 2012. Also selecting Gulfstream International Airlines, Inc., to provide EAS at Parkersburg, WV/Marietta, OH, at an annual subsidy rate of $2,642,237, for a two year period beginning when the carrier inaugurates full EAS through the end of the 24th month thereafter. The total annual subsidy for all four communities is $7,923,132. Order 2012 4 32 (April 30, 2012): selecting Silver Airways to provide Essential Air Service (EAS) at Beckley, Clarksburg/Fairmont ("Clarksburg") and Morgantown, West Virginia, for a combined annual subsidy of $5,968,744 ($2,512,494 for Beckley; $3,456,250 for Clarksburg and Morgantown), for the two year period beginning when the carrier begins full EAS at all three communities.