Хаверфорд вокзалы: тарихы мен қазіргі жағдайы

Кіріспе

Haverford станциясы – SEPTA өңірлік теміржол станциясы, Пенсильвания штатының Haverford қаласында орналасқан. Ол Paoli/Thorndale бағытындағы көптеген пойызбен қызмет көрсетеді, тек бірнеше экспресс-пойыздар тоқтамайды, және Haverford Station Road көшесінде орналасқан. Станция алғашқыда Пенсильвания теміржолымен салынған. Станцияда 169 тұрақ орыны бар. Бұл станция Сурбан стансасынан 9,1 шақырым қашықтықта. 2017 жылы жұмыс күндері станциядан орташа еңген жолаушылар саны 404, ал түскен жолаушылар саны 328 болды.

Станция тарихы

Бастапқыда Хаверфорд колледжі станциясы деп аталған алғашқы станса ғимараты Филадельфия және Колумбия темір жолының бастапқы бағытында, қазіргі орналасқан жерінен оңтүстікке қарай салынған. 1870 жылға дейін теміржол қазіргі Теміржол көшесімен (Хаверфорд мектебі мен Хаверфорд колледжі арасында) өтіп жатқан. 1870 жылы Брин-Мор шағылысқан жолы бұрылыстар мен көлбеулерді жою мақсатында жолдарды қазіргі орналасқан жеріне ауыстырды. Станса ғимараты жолдың солтүстік жағында 1870 жылы (бірақ кейбір дереккөздер оның құрылысы шамамен 1880 жылға жатады деп мәлімдейді) Вильсон ағай-інілері архитектуралық фирмасымен Пенсильвания темір жолы үшін салынды. Стансаның бірінші қабатындағы шығыңқы терезесі, жол екі жолдан төртке дейін кеңейтілген кезде алынып тасталды. Станса ерекшелігі – онда стансаның 1870 жылғы ғимараты, шамамен 1890 жылғы навестер, 1870 жылғы ғимаратқа 1898 жылғы солтүстік қосымша және жолдың оңтүстік жағындағы 1916 жылғы кірпіштен салынған станса/пошта кеңсесі сияқты 4 буын құрылыстар бар. Хаверфорд та бастапқы станса ғимараты жолдың шығыс жағында орналасқан сирек стансалардың бірі, бұл жол электрленген кезде қала орталығына барушы жолаушылар үшін кіретін билет кассасының (оңтүстік жағында) қажеттілігін түсіндіреді. 1870 жылғы станса ғимаратының батысында жүк үйі орналасқан, бірақ 1880-ші жылдардың соңында PRR магистральдық желідегі деңгейлі қиылыстарды жою мақсатындағы жақсарту жобасы аясында Хаверфорд станциясы жолын деңгейге көшіргенде ол бұзылыпты. Пенсильвания темір жолы 1968 жылы Нью-Йорк орталық темір жолымен біріккенге дейін Хаверфордта қалалық теміржол қызметтерін көрсетті, содан кейін 1970 жылы банкротқа ұшыраған Penn Central құрылды. Содан кейін Conrail барлық бұрынғы PRR қалалық теміржол қызметтерін, соның ішінде Main Line арқылы Paoli/Thorndale бағытын 1983 жылға дейін басқарды, одан кейін SEPTA Оңтүстік-Шығыс Пенсильваниядағы барлық аймақтық теміржол операцияларын өз мойнына алды. Хаверфорд, Keystone Corridor және Солтүстік-Шығыс дәлізіндегі басқа бұрынғы стансалар сияқты, Amtrak мүліктің иесі болып табылады және SEPTA оны Amtrak-тан жалға алады. 20-ғасырда 1870-ші жылдардағы станса ғимараты қолданыстан шығып қалды; ол 1970-ші жылдары өрт сөндірілді, нәтижесінде құрылыс қирады. 1895 жылғы қосымша қазір жеке жалдаушыға жалға берілген, ал негізгі ғимарат бос тұр.

Originally called Haverford College station, the first station building was located south of the current location on the original path of the Philadelphia and Columbia Railroad. Until 1870, the tracks ran down what is now Railroad Avenue (between The Haverford School and Haverford College). In 1870, the Bryn Mawr cutoff rerouted the tracks to their current alignment in an attempt to eliminate curves and grades. The station house on the north side of the grade was built in 1870 (although some sources claim the origins to be roughly around 1880) by the Wilson Brothers architectural firm for the Pennsylvania Railroad,. The station was built with an outcrop bay window on the first story which was removed when the mainline was expanded from two tracks to four. The station is unique as there are 4 generations of structures at the station including the 1870 station house, c.1890 canopies, the 1898 north addition to the 1870 building, and a 1916 brick station/post office on the south side of the tracks. Haverford is also one of the few stations where the original station building was located on the outbound side of the tracks which explains the need for the inbound ticket office (on the south side) for commuters going into center city when the line was electrified. A freight house was located immediately west of the 1870 station building, but was removed in the late 1880s when the PRR moved Haverford Station Road under the grade in an improvement project to eliminate grade crossings on the mainline. The Pennsylvania Railroad operated commuter rail services at Haverford until merging with the New York Central in 1968 becoming the Penn Central which then filed for bankruptcy in 1970. Conrail was then responsible for operating all the former PRR commuter rail services including over the Main Line to Paoli/Thorndale Line until 1983 when SEPTA took over all regional rail operations in South Eastern Pennsylvania. Haverford is in the same situation as the other former stations on the Keystone Corridor and Northeast Corridor where Amtrak owns the properties and SEPTA leases them from Amtrak. During the 20th century, the 1870s station building became obsolete; it suffered a fire in the 1970s which gutted the structure. The 1895 extension is currently rented to a private tenant which the main building remains empty.

Станция схемасы

Хаверфордта екі төменгі жақтағы платформа бар, олар жолдармен ішкі бағыттарға қосылған.