Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
SEPTA троллейбустық станциясы
the SEPTA trolley station
Малверн станциясы – Пенсильвания штатының Малверн қаласындағы SEPTA өңірлік темір жолы және бұрынғы Amtrak станциясы. Батыс Кинг Роуд және Солтүстік Уоррен даңғылында орналасқан, ол Паоли/Торндал бағытының көптеген пойыздарына қызмет көрсетеді. 1998 жылға дейін Кейстон Сервисі пойыздары да осы станцияда тоқтаған. Станцияда күнделікті паркингке арналған 323 орын бар. Бұл станция Филадельфия қалалық станциясынан 21,8 шақырым қашықтықта орналасқан. 2017 жылы орташа жұмыс күнінде станциядан 811 адам мінген, ал 825 адам түскен. Малверн сонымен қатар жексенбі күндері бағыттың батыс терминалы болып табылады.
Malvern station is a SEPTA Regional Rail and a former Amtrak station in Malvern, Pennsylvania. Located at West King Road and North Warren Avenue, it serves most Paoli/Thorndale Line trains. Until 1998, some Keystone Service trains stopped here as well. There are 323 parking spaces at the station for daily parking. This station is 21.8 track miles from Philadelphia's Suburban Station. In 2017, the average total weekday boardings at this station was 811, and the average total weekday alightings was 825. Malvern is also the western terminal of the line on Sundays.
Тарих
Станция алғашқыда 1900 жылы Пенсильвания темір жолымен салынған. 1968 жылы ол көп жылдық бәсекелесі Нью-Йорк Орталық темір жолымен бірігіп, Пенн Орталық темір жолын құрды. АҚШ-та теміржол жолаушылар тасымалы төмендеген кезде, 1971 жылы Amtrak жолаушылар қызметін сатып алып, Keystone және Keystone State Express пойыздарын іске қосты. Penn Central 1976 жылы Conrail, ал 1983 жылы SEPTA компанияларына сатылғанға дейін жолаушылар тасымалын ұйымдастыруда қиындықтарға тап болды. SEPTA оны R5 Paoli/Thorndale бағыты деп атады. 2010 жылы SEPTA жаңа жолаушылар кіретін туннель, сондай-ақ мүгедектерге арналған пандустар мен платформаға кететін баспалдақтар салуға кірісті. Жобаға тұрақтарды жақсарту да кірді. SEPTA пандустарды салуға 9,2 миллион доллар жұмсағаны үшін жиі сынға ұшырады, себебі қазіргі таңда мүгедектер арбасындағы адам платформадан пойызға өте алмайды. Қазіргі уақытта мүгедек арбадағы адам тек тұрақтан вокзал платформасына ғана жете алады.
The station was originally built in 1900 by the Pennsylvania Railroad. In 1968, it merged with its longtime rival New York Central Railroad to form the Penn Central Railroad. With railroad passenger service declining in the United States, passenger service was acquired by Amtrak in 1971 which ran Keystone and Keystone State Express trains. Penn Central continued to struggle to provide commuter service until it was acquired by Conrail in 1976, and SEPTA in 1983. SEPTA designated this as the R5 Paoli/Thorndale line. In 2010 SEPTA began construction of a new passenger access tunnel along with handicap ramps and stairways to the platforms. The project included improved parking lots. SEPTA has received frequent criticism for spending $9.2 million to build the ramps because there is currently no way for a person in a wheelchair to get from the platform to the train. A person in a wheelchair, as of now, could only get from the parking lot to the station platform.
Станция схемасы
Малверн станциясында екі төменгі жақтағы платформа бар. Кейбір SEPTA пойыздары осы станцияда аяқталады/басталады.
Malvern has two low level side platforms. Some SEPTA trains terminate/originate here.