Кіріспе

роликті тау-кені
Knott's Berry Farm-дағы роликті тау-кені

MonteZOOMa: Тыйым салынған бекініс, бұрын Montezooma's Revenge деп аталған, Калифорния штатының Буэна Парк қаласындағы Knott's Berry Farm ойын-сауық паркінде орналасқан шаттл типтес роликті тау-кені. Антон Шварцкопф жобалаған бұл аттракцион 1978 жылдың 21 мамырында ашылды және әлемдегі ойын-сауық парктері үшін жасалған флайвильді (инерциялық) аттракциондардың сегізінші данасы болып табылады. Бұл әлі күнге дейін бастапқы орнында жұмыс істеп тұрған ең ескі орамалы шаттл роликті тау-кені. 2022 жылдың ақпан айында аттракцион күрделі жөндеуге жабылды және 2025 жылы қайта ашылуы жоспарлануда.

Тарих

Монтезуманың қайырымы аты, Knott's Berry Farm-тағы вагон лагерінде үнемі өнер көрсететін Монтезуманың қайырымы атты блюграсс тобынан алынған. Ұшақ тасымалдаушы кемелердегі ұшыру механизміне негізделген, ұшқыр дөңгелекпен ұшырылатын шатлль орамасы, ұшқыр шахтаның ұшыру мұнарасының жалғасы болып табылады және қазіргі заманғы LIM және гидравликалық ұшыру жүйелерінен 15 жылдан астам бұрын пайда болды. Құлап түсетін мұнаралардың үлгілерінде ұқсас ұшыру жүйесіне қосылған салмағы бар үлкен сило болды. Салмақ түсіп, кабель мен бобты тартып, пойызды ұшыратын еді. Кемшіліктерінің бірі – қолайсыз ауа-райы жағдайларына бейімделу мүмкін болмады. Сонымен қатар, құлап түсетін мұнараның ұшырылуы ұшқыр дөңгелекпен ұшырылу сияқты қарқынды болмады, бірдей жылдамдыққа жету үшін шамамен екі секундқа көбірек уақыт кетті. Жақын жердегі 1995 жылы ашылған «Ягуар!» атты американдық тау-кен жолы, Монтезуманың орамасының ортасынан өтеді. 2002 жылы Монтезуманың қайырымы көк жасыл және сары түстерге боялды. 2017 жылы Монтезуманың қайырымы қызғылт сары рельстермен және қою жасыл тіректермен боялды. Атракцион 2022 және 2023 жылдары күрделі жөндеуге жабылды және қайта ашылу күні әзірге жоспарланбаған. Бастапқыда, мексикалық тақырыбындағы Fiesta Village аймағының толық жаңартылуымен атракционды қайта ашу жоспарланған, бірақ құрылыс жұмыстарына байланысты Монтезуманың қайта ашылуы кейінге қалды.

Ұшыру механизмі және қауіпсіздік ерекшеліктері

Пойыздың жылдамдығын 4,5 секунд ішінде арттыру үшін инерциялық дөңгелек механизмі қолданылады. Пойыз тік шеңберден өтеді, содан кейін тікке көтеріліп, бағытын өзгертеді. Ол станциядан кері өтіп, станцияның артындағы тағы бір тікке көтеріледі. Станцияның сыртында және шеңберге жақын орналасқан инерциялық дөңгелек, тұтқа және кабель жүйесімен байланыстырылған, ол өз кезегінде "боб" деп аталатын төрт дөңгелекті кішкентай ұстау вагонымен жалғастырылған. Бобтың алдыңғы жағында пойыздың артқы бөлігіндегі ұяға орналасатын иінді бар. Боб орналасқаннан кейін операторлар дайындық сигналын алады. Жолыға бастағанда, тұтқа жүйесі кабельді айналатын инерциялық дөңгелекке қосып, боб пен пойызды жылдам алға тартады. Жолығу кезінде инерциялық дөңгелектен оның жылдамдығын шамамен 1044 айналымнан 872 айналымға дейін төмендету үшін жеткілікті кинетикалық энергия алынады. Иық тұтқаларын пайдаланатын дәстүрлі иілмелі жолдардан айырмашылығы, MonteZOOMa бастапқыда жолаушыларды ұстап тұру үшін тек қана белдік тұтқасына сенген. Қосымша қауіпсіздік үшін матадан жасалған қауіпсіздік белбеулері қолданылатын белдік тұтқаларына қосылды. Сот ісі 2006 жылы тоқтатылды.

Сыйлықтар мен рейтингтер

2019 жылдың 20 маусымында «Монтезуманың кек алуы» атты аттракционы Америкалық тау-кен энтузиастары (American Coaster Enthusiasts) ұйымымен тау-кен ескерткіші ретінде тағайындалды. Бұл ресми түрде осы аттракционды АҚШ-тағы өз түрінің соңғысы және бастапқы орналасқан жерінде ең ұзақ тұрған аттракцион деп мойындады.