Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Портер класының эсминеці
Porter class destroyer
Екінші USS Selfridge (DD 357) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің эсминеці. Ол контр-адмирал Томас О. Селфридж (1804–1902) және оның ұлы Томас О. Селфридж кіші (1836–1924) құрметіне аталған. "Селфридж" кемесі 1933 жылдың 18 желтоқсанында Нью-Джерси штатының Камден қаласындағы New York Shipbuilding Corporation компаниясында салынды, 1936 жылдың 18 сәуірінде суға түсірілді және 1936 жылдың 25 қарашасында Филадельфияда қолданысқа берілді.
The second USS Selfridge (DD 357) was a in the United States Navy. She was named for Rear Admiral Thomas O. Selfridge (1804–1902) and his son, Thomas O. Selfridge Jr. (1836–1924). Selfridge was laid down by the New York Shipbuilding Corporation at Camden in New Jersey on 18 December 1933, launched on 18 April 1936 and commissioned at Philadelphia on 25 November 1936.
Қалпына келтіру
Селфридж 1937 жылдың қаңтар және ақпан айларында Жерорта теңізінде сынақ сапарынан өтті, ал наурыз айында Кариб теңізі арқылы шығыс жағалауға қайтып келді. Сәуірден тамызға дейін Филадельфияда (Пенсильвания) күрделі жөндеуден өтті және жаттығулар жүргізді. Қыркүйек айында Президентті сүйемелдеу міндеті оны Нью-Йорк штатының Пафкипси қаласына жеткізді. Қазан айында ол Вирджиния штатының Норфолк қаласына бағыт алды, содан Панама арнасы аймағына және Тынық мұхитындағы Жеңіс күштерімен қызмет ету үшін жолға шықты. Қараша айының басында тағы бір президенттік сүйемелдеу миссиясы үшін Норфолкке қайта бағытталды, және 1937 жылдың 9 желтоқсанында батыс жағалауға тағы да жолға шықты.
Selfridge conducted her shakedown cruise in the Mediterranean in January and February 1937 and returned to the east coast, via the Caribbean, in March. From April into August, she underwent post shakedown overhaul at, and conducted training exercises out of Philadelphia, Pennsylvania. In September, Presidential escort duties took her to Poughkeepsie, New York; and, in October, she proceeded to Norfolk, Virginia, whence she got underway for the Panama Canal Zone and duty with the Battle Force in the Pacific. Diverted back to Norfolk for another Presidential escort mission in early November, she got underway again for the west coast on 9 December 1937.
Перл-Харбор
Селфридж Панама каналын кесіп өтіп, 1937 жылғы 13 желтоқсанда 4-ші эсминецтер эскадрильясының флагманы ретінде Ұрыс күштеріне қосылды және 22-сі күні Калифорния штатының Сан-Диего қаласына жетті. Флоттық жаттығулар мен оқулардан басқа, ол келесі екі жыл бойы Оңтүстік Калифорния аймағында болды. 1940 жылы ол Перл-Харборға қайта орналастырылды, содан кейін 1941 жылғы 7 желтоқсандағы жапон шабуылына дейін жұмыс істеді. Сол күні Селфридж Пальмира аралынан сүйемелдеу миссиясын аяқтап, X9 тұраққа тоқтады. Бомбалау басталғаннан кейін бес минут ішінде Селфриджтің қарулары жапондық ұшақтарға атуды бастады. 1300-ге қарай, әртүрлі кемелердің аралас экипажымен, ол теңізге шығып, көп ұзамай Оаху маңындағы патрульдеуге қосылды. Айдың қалған бөлігінде Селфридж Гавайи аймағын патрульдеді және Саратоганы сүйемелдеп, Уэйк аралын нығайтуға жасалған сәтсіз әрекетке қатысты. 1942 жылдың қаңтар айында ол Саратога тобындағы операцияларын жалғастырды, бірақ 11-і күні Оахудан оңтүстік-батысқа қарай 500 шақырым жердегі торпедалық шабуылдан зардап шекті. Содан кейін Селфридж осы кемені Перл-Харборға сүйемелдеді. Гавайи аймағында жаттығулар мен патрульдер 20 қаңтарға дейін жалғасты, содан кейін ол Кантон аралына бағыт алған сауда кемесіне сүйемелдеуші міндетін алды. 27-сі күні Кантонға келгеннен кейін ол сауда кемесі жүк түсіруді аяқтағанша аралды патрульдеді, содан кейін Гавайиге қайтып келді. Сапар барысында, 30-ы күні Селфридж жаудың су асты кемесіне қарсы тереңдік зарядтарын тастап, оған зиян келтірген болуы мүмкін.
Selfridge transited the Panama Canal and joined the Battle Force as flagship of Destroyer Squadron (Des Ron) 4 on 13 December 1937 and reached San Diego, California on the 22nd. Except for fleet problems and exercises, she remained in the southern California area for the next two years. In 1940, she was reassigned to Pearl Harbor, whence she operated until after the Japanese attack on 7 December 1941. That day, Selfridge, having just completed an escort run from Palmyra Island, was moored in berth X 9. Within five minutes of the start of the bombing, Selfridge's guns were firing on the Japanese planes. By 1300, manned by a mixed crew from various ships, she was underway and soon thereafter joined other ships in patrolling off Oahu. During the remainder of the month, Selfridge patrolled the Hawaiian area and, screening Saratoga, participated in the abortive attempt to reinforce Wake Island. In January 1942, she continued operations in the Saratoga group until that carrier was torpedoed some 500 miles southwest of Oahu on the 11th. Selfridge then screened the carrier back to Pearl Harbor. Exercises and patrols in the Hawaiian area followed until 20 January when she assumed escort duty for a merchant ship on a Canton Island run. After arriving at Canton on the 27th, she patrolled off the island until the merchant ship completed offloading, then started back to Hawaii. En route, on the 30th, Selfridge depth charged and may have damaged an enemy submarine.
Гуадалканал
1942 жылғы 6 ақпанда Селфридж Пёрл-Харборға оралды және 9 ақпанда қайтадан жолға шығып, «Саратоганы» Вашингтон штатының Бремертон қаласына тұрақты жөндеуге сүйемелдеді. Наурыздың ортасында ол конвой экранында Гавайиге оралды және айдың соңында Кантонға көбірек жабдықтарды жеткізді. Сәуір айында ол Пальмира және Рождество аралдарына теңіз корпусының қызметкерлерін және почтасын жеткізді, содан кейін Самоа және Тонга топтарына күшейте беру үшін конвойлермен кездесуге және сүйемелдеуге Бора-Бораға (Косары аралдарында) бағытталды. 1942 жылғы 21 мамырда ол соңғы топтан Жаңа Гебрид аралдары мен Австралияға аттанды. Айдың соңында ол жағалау эскорт жұмысын бастады. TF 44 құрамында ол шілде айына дейін Австралия суларында қалды, содан кейін күштің басқа бөлімдерімен бірге Гуадалканал мен Тулагиге шабуыл жасау және басып алу операциясы – «Күзет мұнарасы» операциясына дайындық үшін Фиджи аралдарына бағытталды. 1942 жылғы 7 тамыздың 01:20-сінен кейін TF 44, енді TG 62.6 деп белгіленген, көліктерді қорғау тобы Гуадалканал аймағына жетті. 06:20-да Селфридж Тулаги портына кіріп келе жатқан шағын бензин тасымалдаушысына атыс ашты. Бірнеше сағаттан кейін көліктер жағажайларға жақындады. 13:20-да жапондықтар жоғары биіктіктен бомбалау шабуылын бастады. Көп ұзамай одан кейін бомба тастаушы ұшақтармен шабуыл жасады. 8-і күні Селфридж көліктерді қорғауды жалғастырды және түскі бомбалаудан кейін екі жапон ұшқышын құлатып алды. 9-ы күні таңертең ол Саво аралы шайқасынан аман қалғандарға көмектесті және Элетпен бірге қатты зақымдалған австралиялық «Канберра» крейсерін суға батырды, содан кейін кешке қарай Номеяға тасымалдауды сүйемелдеу үшін аймақтан шықты. Айдың қалған бөлігінде Австралия тобы (TF 44) әуе қолдау тобының тасымалдаушыларын қорғады. 1942 жылғы 31 тамызда кемелер Брисбенге қайтып келді. Келесі тоғыз ай бойы Селфридж осы күшпен Корал теңізінде Порт-Морсбиге жапондық шабуылдың алдын алу және Папуа түбегіне одақтас кемелерді сүйемелдеу жұмысын жалғастырды.
Selfridge returned to Pearl Harbor on 6 February 1942 and was under way again on the 9th to escort Saratoga to Bremerton, Washington for permanent repairs. In mid March, she returned to Hawaii in the screen of a convoy and, by the end of the month, had escorted more supplies to Canton. In April, she carried Marine Corps personnel and mail to Palmyra and Christmas islands, and then proceeded to Bora Bora in the Society Islands, to rendezvous with and escort convoys carrying reinforcements to the Samoan and Tonga groups. On 21 May 1942, she departed the latter group for the New Hebrides and Australia; where, by the end of the month, she had commenced coastal escort work. A unit of TF 44, she remained in Australian waters into July; then, with others of the force, proceeded to the Fiji Islands to rehearse for Operation Watchtower, the assault and occupation of Guadalcanal and Tulagi. Soon after 0120 on 7 August 1942, TF 44, now designated TG 62.6, the screening group for the transports, arrived in the Guadalcanal area. At 0620, Selfridge opened fire on a small gasoline carrier entering Tulagi harbor. A few hours later, the transports moved in toward the beaches. At 1320, the Japanese sent in a high level bombing attack. Shortly thereafter, they followed that strike with a dive bomber attack. On the 8th, Selfridge continued to screen the transports and, after a noon bombing attack, picked up two Japanese airmen. On the morning of the 9th, she assisted survivors of the Battle of Savo Island and, with Ellet, scuttled the badly damaged Australian cruiser, Canberra; then, toward evening, departed the area to escort the transports to Noumea. For the remainder of the month, the Australian group (TF 44) screened the carriers of the air support group. On 31 August 1942, the ships headed back to Brisbane; and, for the next nine months, Selfridge continued to operate with that force in the Coral Sea to prevent a Japanese landing at Port Moresby and to cover Allied shipping to the Papuan Peninsula.
Вела-Лавелла шайқасы
1943 жылғы мамыр айында Селфридж 3-ші флотқа қайта тағайындалды. 12 күні ол Нумеяға жетті. Жаз бойы ол TF 36, кейіннен TF 37 крейсерлерімен бірге жұмыс істеді және TF 38, 39 және 34 күштерімен жаттығуларға қатысты. Қыркүйектің соңында 3-ші флоттың десанттық күштерінің құрамында ол LST конвойын Велла Лавеллаға сүйемелдеді, содан кейін жапондық кемелерді тоқтату үшін Соломон аралдарында "Жарғақ" арқылы түнгі қарауылдарды бастады. 1943 жылдың 6 қазанында Селфридж, О'Бэннон және Шевалье Маркуана шығанағынан шамамен 12 миль қашықтықта алты эсминецтен, үш эсминецтік транспорттан және кіші қарулы кемелерден тұратын жау күшін ұстады, олар Велла Лавелладан құрлық әскерлерін эвакуациялауға тырысып жатқан болатын. Соңынан болған Велла Лавелла шайқасында Шевалье торпедамен зақымданып, жөндеуге келмейтіндей болды. Ол 7-сі американдық торпедамен батырылды. Селфридж және О'Бэннон екеуі де ауыр зақымдар алды; Селфридж жау торпедасынан, ал О'Бэннон жаудың шабуылынан және Шевалье суға батқаннан кейін оған соқтығысудан зақымданды. Селфридж кемесіндегі жеке құрамның арасында 13 адам қаза тапты, 11 адам жарақат алды және 36 адам жоғалып кетті.
In May 1943, Selfridge was reassigned to the 3rd Fleet. On the 12th, she arrived at Nouméa. Through the summer, she operated with cruisers of TF 36, later TF 37, and participated in exercises with TF's 38, 39, and 34. In late September, as a unit of the 3d Fleet's amphibious force, she escorted an LST convoy to Vella Lavella, then commenced nighttime patrols in the Solomon Islands up “the Slot” to intercept Japanese shipping. On the night of 6 October 1943, Selfridge, O'Bannon, and Chevalier intercepted an enemy force of six destroyers, three destroyer transports, and smaller armed craft some 12 miles off Marquana Bay as it attempted to evacuate land forces from Vella Lavella. In the ensuing Battle of Vella Lavella, Chevalier was torpedoed and damaged beyond repair. She was sunk on the 7th by an American torpedo. Selfridge and O'Bannon were both heavily damaged; Selfridge by an enemy torpedo, O'Bannon by enemy action compounded by collision with Chevalier just after the latter had gone dead in the water. Personnel casualties on board Selfridge amounted to 13 killed, 11 wounded, and 36 missing.
1944 жыл
Селфридж кемесі Пурвис шығанағында және Нумеяда уақытша жөндеуден өтті. Тұрақты жөндеу жұмыстары, жаңа мұрын бөлігі мен толық жаңа қару-жарақтарды орнатуды қоса, Маре аралы әскери кеме құрылыс орнында жүргізілді. Сан-Диегодағы қайта даярлаудан кейін, ол 1944 жылдың 10 мамырында Мариан аралдарына шабуылға дайындалып жатқан күштерге қосылу үшін Перл-Харборға оралды. Бастапқыда TG 50.11-ге бекітілді, ол маусым айының басында Майурода TF 58 – жылдам авиатасымалдаушы күшіне қосылды; 11-і күні Гуамда жүргізілген сыпыру операциялары кезінде «Банкер Хилл» кемесін эскорттады. 13-і күні Сайпанды жағалаудан бомбалауға қатысып, сол мақсаттағы арал маңындағы миналарды жою операцияларын жабуға көмектесті; содан кейін түнгі атуға көшті. 14-і күні отты қолдау тобына қосылды; 15-і күні Сайпанға шабуыл жасаған әскерлер қонған кезде көлік аймағын күзетті. Сол күнден бастап 17-і күніне дейін күндізгі күзету және түнгі мазалау міндеттерін кезекпен орындады. Соңғы күні Филиппиннен жапондық күштердің қозғалысы туралы хабар шабуыл жасаушы күштерге жетті, содан кейін «Селфридж» TF 58-ге қайта қосылып, TG 58.7 және 58.3 топтары арасындағы байланыс кемесі ретінде орналасты. 19-ы күні Филиппин теңізіндегі шайқас қызу болды, бірақ жаудың бірде-бір ұшағы «Селфридждің» қаруларының жететін қашықтығына келмеді. 20 және 21-і күндері жапондықтар батысқа қарай жылжыды. 24-і күні «Селфридж» Сайпан маңындағы көліктерді күзетуге қайта қосылды; 26-ы күні отты қолдау міндеттерін қайта бастады. «Селфридж» 1944 жылдың 11 шілдесінде Сайпаннан шығып, 15-і күні Эниветокке жетті. Үш күннен кейін, ол Гуамға шабуылға күштер жеткізу үшін Мариан аралдарына қайта бет бұрды. 22-і күні, бастапқы шабуылдан кейін Агатқа келді және келесі үш апта бойы күзету және отты қолдау көрсетіп, қайықтар мен баржаларға қарсы патрульдер жүргізді. 10 тамызда ол Эниветокке бағыт алып, Перл-Харборға оралды. 21 тамызда Атлантикаға қайта оралуға бұйрық алды.
Temporary repairs to Selfridge were made at Purvis Bay and at Nouméa. Permanent repairs, including the installation of a new bow and a complete new gun armament, were made at the Mare Island Naval Shipyard; and, after refresher training out of San Diego, she returned to Pearl Harbor on 10 May 1944 in time to join the forces staging for the invasion of the Marianas Islands. Initially assigned to TG 50.11, she joined TF 58, the fast carrier force, at Majuro in early June; and, on the 11th, screened Bunker Hill as sweeps were conducted over Guam. On the 13th, she participated in a shore bombardment of Saipan to cover minesweeping operations off that target island; then shifted to night fire. On the 14th, she joined the fire support unit; and, on the 15th, screened the transport area as the assault troops landed on Saipan. From then to the 17th, she rotated between daytime screening activities and nighttime harassment duty. On the latter date, word of a Japanese force moving in from the Philippines reached the assault force, and Selfridge rejoined TF 58 and took station as the linking vessel between TG's 58.7 and 58.3. On the 19th, the Battle of the Philippine Sea raged; but none of the enemy's aircraft came within range of Selfridge's guns. On the 20th and 21st, the Japanese proceeded westward. On the 24th, Selfridge rejoined the transport screen off Saipan; and, on the 26th, resumed fire support duties. Selfridge departed Saipan on 11 July 1944; and, screening the transports, arrived at Eniwetok on the 15th. Three days later, she was underway again to return to the Marianas with reinforcements for the Guam assault. She arrived off Agat on the 22d, the day after the initial assault and, for the next three weeks, provided screening and fire support services and conducted anti boat and barge patrols. On 10 August, she sailed for Eniwetok, whence, she returned to Pearl Harbor. On 21 August, she received orders back to the Atlantic.
1945 жыл
1944 жылдың 7 қыркүйегінде Панама каналы арқылы өтіп, «Селфридж» Нью-Йоркке қысқаша жөндеуге түсті, содан кейін TF 65 тобына қосылды. 1945 жылдың 23 сәуірінде ол Мэн штатындағы Каско шығанағында болғанда USS Eagle 56 (PE 56) жарылып кетті. Апаттан құтқарылғандарға көмектескен соң, ол күдікті U-дененің үстінен тоғыз тереңдік заряды тастады. Алғашқы тергеу нәтижесінде Eagle 56-ның жоғалуына қазандықтың жарылуы себеп деп саналды, бірақ 2001 жылы оның себебі U 853-тен ұшырылған торпеда екені анықталды. 1945 жылдың мамыр айында Германияның құлауына дейін эскорт міндетін атқаруын жалғастырды және 7 маусымда Нью-Йоркте соңғы рейс аяқтады. Кариб теңізінде және Мэн жағалауындағы күтім жұмыстары мен оқу жаттығулары оны тамыз айына дейін алып жүрді. 15 қыркүйекте ол Нью-Йоркке қайтып оралды, демалысқа шығуға дайындық жүргізді. 1945 жылдың 15 қазанында «Селфридж» әскери қызметтен босатылды, 1945 жылдың 1 қарашасында Әскери-теңіз күштерінің тізімінен шығарылды және 1947 жылдың қазанында металлға тапсырылды. Ол Екінші дүниежүзілік соғыста төрт шайқас жұлдызына ие болды.
Transiting the Panama Canal on 7 September 1944, Selfridge proceeded to New York for an abbreviated overhaul after which she joined TF 65; and, serving as flagship, commenced transatlantic escort duty for convoys plying between the east coast and Tunisia. On 23 April 1945 she was in Casco Bay, Maine when USS Eagle 56 (PE 56) exploded. After assisting in rescuing survivors, she dropped nine depth charges on a suspected U boat. A Court of Inquiry initially attributed the loss of Eagle 56 to a boiler explosion, but in 2001 the cause was revised to a torpedo from U 853 was launched in Continuing escort duty until after the fall of Germany in May 1945, she completed her last run at New York on 7 June. Upkeep and training exercises in the Caribbean and off the Maine coast took her through August; and, on 15 September, she returned to New York to prepare for inactivation. On 15 October 1945, Selfridge was decommissioned, struck from the Navy list on 1 November 1945 and scrapped in October 1947. She earned four battle stars during World War II.