Модельдік авиация академиясы және АҚШ-тағы ұйымдастыру қызметі
Academy of Model Aeronautics
Америка Құрама Штаттарындағы үлкен модельдік авиация ұйымы – AMA жайлы ақпарат. 195,000 мүшесі бар, жарыстар ұйымдастырады, клубтарды тіркеуге көмектеседі.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Модельдік авиация академиясы (AMA) – АҚШ-тың Индиана штатының Манси қаласында орналасқан коммерциялық емес ұйым. Бұл өз түріндегі ең ірі ұйым, қазіргі уақытта оның мүшелері шамамен 195 000 адам, олардың 57 000-ы 19 жасқа дейінгі жастар. 1936 жылы құрылған AMA – АҚШ-тағы модельдік авиацияның ресми ұлттық органы. Олар мыңнан астам модельдік жарыстарды санкциялайды және елдегі мүше авиамодельдер үшін жыл сайынғы бәсекеге қабілетсіз Fly-in іс-шараларының саны артып келеді. 2500-ден астам модельдік ұшақ клубтарын тіркеуге, жарыстарды санкциялауға, жауапкершілік сақтандыруын ұсынуға және ұшу алаңдарын табуға көмектеседі. Сондай-ақ, үлгі ұшудың ресми рекордтарын куәландырады. Барлық AMA тіркелген клубтары өздерінің ұшу мүшелерінен аталған жауапкершілік сақтандыру үшін AMA мүшелігін сатып алуды талап етеді. AMA мүшесі сақтандырумен қамтылу үшін тіркелген клубтың ұшу алаңында ұшуға міндетті емес, бірақ мүшелер олардың "Қауіпсіздік кодексі" нұсқауларын орындауы керек. AMA сақтандыру қамтуы үй иесінің немесе басқа сақтандырудан жоғары. Клуб алаңдарынан тыс жерде ұшатын шағын парк флаер ұшақтарына қызығушылықтың артуымен AMA қазір парк флаерін сүйетіндерге арзан мүшелік пен қамтуды ұсынады. AMA жыл сайынғы Ұлттық аэромодель чемпионатын ұйымдастырады, бұл әлемдегі ең ірі модельдік ұшақ жарысы, сондай-ақ ай сайынғы "Model Aviation" басылымы арқылы бүкіл елдегі ірі жарыстарды жариялайды. Басқа басылымдар: парк флаерлеріне қызығушылық танытқандар немесе Академияның парк пилоттық бағдарламасына тіркелгендер үшін "Park Pilot", сондай-ақ 2010 жылдың наурыз айынан бастап мүшелерге электрондық пошта арқылы жіберілетін екі айлық электрондық бюллетень "AMA Today". AMA веб-сайты ай сайынғы "AMA Air" жаңалықтары арқылы жаңарады, ол YouTube-та орналастырылған. Модельдік авиацияның ерекше сипатын ескере отырып, радиобақылау үшін әуе кеңістігін және жиілікті бөлуді қажет етеді, AMA толық ауқымды авиацияға қатысты модельдік әуе кемесінің қауіпсіздігі мен пайдалануы туралы Федералды авиация басқармасымен байланыс қызметін атқарады. Соңғы кезде АҚШ-тың ұлттық әуе кеңістігі жүйесінде әскери емес, коммерциялық және қоғамдық пайдаланудағы ұшқышсыз әуе кемелерін (ҰҚК) енгізудің дамуы мен басталуына байланысты, FAA-ның ҰҚК-ны коммерциялық және қоғамдық пайдалануды әділетті түрде реттеуіне, сонымен бірге радиобақылаумен ұшырылатын модельдік ұшақтардың және олардың жақын туысы, қатаң хобби үшін ұшырылатын FPV ұшқышсыз әуе кемелерінің рекреациялық және спорттық ұшу қажеттіліктерін қанағаттандыруға көмектеседі. AMA "қоғамдық негізделген ұйымдық қорғаушы" ретінде авиамодельдерді қорғайды. AMA сонымен қатар Федералды Байланыс Комиссиясымен және Америка Радио Релелік Лигасымен радиомен басқарылатын аэромодельдеу үшін қол жетімді радио жолақтығы туралы жұмыс істейді, ARRL негізінен таңдалған әуесқойлық радио жиіліктерін пайдалану мақсатында серіктес ретінде жұмыс істейді (әсіресе АҚШ пен Канадада қолданылатын 6 метрлік жолақтықта) және RC ұшу үшін әуесқойлық радио лицензияларын иеленуші әуе модельдерінен, әсіресе FPV қызметі үшін төмен UHF 70 см әуесқойлық жолақтығында пайдалануды дамыту (әлеуеттік радио 2.4 ГГц RC сияқты кең спектрді пайдалану) екі Солтүстік Америка елдерінің радиомен басқарылатын әуе модельдерінде қолданылатын VHF (72 МГц) төменгі және жоғары UHF 2.4 ГГц кең спектрлі жолақтарынан тыс. Ұлттық Аэронавтика Ассоциациясының қауымдасқан мүшесі ретінде AMA халықаралық авиация федерациясымен, бүкіл авиациялық қызметтің әлемдік басқару органымен танылған.
The Academy of Model Aeronautics (AMA), based in Muncie, Indiana, United States at , is a non profit organization dedicated to the promotion of model aviation as a recognized sport as well as a recreational activity. It is the largest organization of its kind with a current membership of approximately 195,000 members, with nearly 57,000 of these being youth members under 19 years of age. Founded in 1936, the AMA is the official national body for model aviation in the United States. They sanction more than one thousand model competitions, and an increasing number of non competitive Fly in events for member aeromodelers throughout the country each year, charter more than 2500 model airplane clubs and offer contest sanctioning, liability insurance and the procurement of flying sites. They also certify official model flying records. All AMA chartered clubs require their flying members to purchase AMA memberships for said liability insurance. In order to be covered by their insurance, an AMA member does not need to fly at a chartered club's flying site, but members have to follow their "Safety Code" guidelines. AMA's insurance coverage is in excess of one's homeowner's or other insurance. With the burgeoning interest in small park flyer aircraft which are often flown outside of regular club fields, the AMA now provides low cost membership and coverage for park flyer enthusiasts. AMA organizes the annual National Aeromodeling Championships, the world's largest model airplane competition as well as providing press coverage of major meets across the country via their monthly publication, Model Aviation. Other publications include Park Pilot for those interested in park flyers or who are enrolled in the Academy's park pilot program, as well as starting in March 2010, AMA Today, a bi monthly e newsletter sent via e mail to members. The AMA's Web presence is partly updated through the monthly "AMA Air" news video hosted on YouTube. Given the unique nature of model aviation insofar as it requires both airspace as well as frequency allocation for radio control, the AMA serves as a liaison with the Federal Aviation Administration concerning aeromodeling safety and operation of model aircraft as it relates to full scale aviation, most recently with the nascent development and beginnings of non military, commercial and public use UAV deployment in the National Airspace System over the United States, and how the FAA can equitably regulate such commercial and public use of UAVs, simultaneous with accommodating the needs of recreational and sport flying of radio control model aircraft and their close cousin, strictly hobbyist flown FPV unmanned aerial vehicles, with the AMA as a "community based organizational" advocate for the aeromodeler. The AMA also works with both the Federal Communications Commission and the American Radio Relay League concerning available radio bandwidth for radio controlled aeromodelling activities, with the ARRL primarily functioning as a partner for the purpose of the use of selected amateur radio frequencies (particularly on the well established 6 meter band, used throughout the United States and Canada) and developing use on the low UHF 70 cm amateur band for RC flying, especially for FPV activities, (increasingly using spread spectrum transmission as 2.4 GHz RC does) by amateur radio license holding aeromodelers, beyond the other existing low end VHF (72 MHz) and upper end UHF 2.4 GHz spread spectrum bands' uses for radio control aeromodeling in the two North American nations. As an associate member of the National Aeronautic Association, the AMA is recognized by the Fédération Aéronautique Internationale, the world governing body of all aviation activity.
Сақтандыру
Көптеген мүшелер AMA сақтандыруын ұйымның басты мақсаты деп есептесе де, сақтандыру бағдарламасы басымдықтар тізімінде төмен тұр. Ұйым АҚШ-тың Екінші дүниежүзілік соғысқа қатысуынан бес жыл бұрын құрылғанда, сақтандыру бағдарламасы мүлдем болған жоқ. Міндетті емес жауапкершілік сақтандыруы туралы алғашқы ұсыныс 1939 жылы жасалды. 50 центтік қосымша төлем 500 долларлық жауапкершілікті қамтамасыз етті. 1940 жылдардың басына қарай сақтандыру көлемі 1000 долларға дейін артты. 1940 жылдардың ортасында сақтандыру бағдарламасы көбінесе «газ лицензиясы» деп аталатын, себебі бензинмен жұмыс істейтін модельдерді көптеген клубтардың ұшу алаңдарында және көптеген жарыстарда пайдалану үшін қажеттілікке айналды. Қазіргі уақытта сақтандыру бағдарламасы 2,5 миллион АҚШ доллары көлемінде қамтуды ұсынады. Ұшу алаңдарының көпшілігі, егер ол аэромодель клубына тиесілі болмаса, ұшуға баратын барлық адамдардан тиісті сақтандыру талап етеді. Көптеген клубтар – олардың басым көпшілігі АҚШ-тағы AMA ұйымдық құрылымындағы «ресми тіркелген клубтар» болып табылады – өз алаңында модель ұшатын қонақтар үшін де AMA мүшелігін талап етеді. AMA сонымен қатар бастапқы сақтандыру ретінде қарастырылатын және өте төмен бағалы ерікті алаң сақтандыруын ұсынады. Бұл сақтандыру мүшелік жарнаның бір бөлігінен субсидияланады. Сондай-ақ, рұқсат етілген әрбір іс-шара үшін қосымша сақтандыру қамтылуы бар. Сақтандыруды ұсыну арқылы AMA клубтар мен жеке тұлғаларға ұшу алаңдарына қол жеткізуді жеңілдетеді. Қазіргі уақытта АҚШ Армиясының Инженерлік корпусының (COE) стандартты саясаты модельдік ұшақтарды пайдалану үшін COE басқаратын жерді жалға алу үшін AMA сақтандыруын немесе оған баламалы қамтуды талап ету болып табылады.
While many members view AMA insurance as the primary purpose of the organization, the insurance program is low on the list of priorities. When the organization was first formed five years before the United States' involvement began in World War II, there was no insurance program. The first offering of optional liability insurance was first suggested in 1939. $0.50 extra was to provide $500.00 liability protection. By the early 1940s, coverage was raised to $1000.00 worth of protection. By the mid 1940s the insurance program was often referred to as a "gas license" as it was becoming required for operation of gasoline powered models at most club flying sites and for many contests. The insurance program presently offers US$2.5 million in coverage. Most leases on flying sites not owned by an aeromodeling club require adequate insurance to be carried by all people who will be flying; many clubs — the great majority of which are already "chartered clubs" within the AMA organizational structure in the United States — require AMA membership even for guests flying models at their field. AMA also offers optional site insurance which is considered to be primary coverage and is very low cost. This insurance is subsidized by part of each member's dues. There is also an additional insurance coverage for each sanctioned event. By providing the insurance, AMA makes it far easier for clubs or individuals to acquire access to flying sites. It is now standard policy of the US Army Corps of Engineers (COE) to require AMA insurance or equivalent coverage in order to acquire a lease of COE managed land for model aircraft operation.