Академия авиамоделирования: крупнейшая организация США
Academy of Model Aeronautics
Академия авиамоделирования (AMA) – крупнейшая организация США для любителей авиамоделизма. 195 тыс. членов, соревнования, клубы, страхование и сертификация рекордов.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Академия модельной аэронавтики (AMA), расположенная в городе Манси, штат Индиана, США, является некоммерческой организацией, деятельность которой направлена на продвижение модельной авиации как признанного вида спорта и формы досуга. Это крупнейшая организация своего рода, насчитывающая около 195 000 членов, из которых почти 57 000 – это молодые люди в возрасте до 19 лет. Основанная в 1936 году, AMA является официальным национальным органом по модельной авиации в Соединенных Штатах. Организация санкционирует проведение более тысячи модельных соревнований и увеличивающееся число неконкурентных летных мероприятий для членов авиамодельных клубов по всей стране каждый год, уполномочивает более 2500 клубов модельных самолетов, предоставляет санкционирование соревнований, страхование ответственности и помощь в приобретении площадок для полетов. AMA также регистрирует официальные рекорды модельных полетов. Все клубы, уполномоченные AMA, требуют от своих членов, занимающихся полетами, приобретения членства в AMA для обеспечения страхования ответственности. Для действия страхового покрытия члену AMA не обязательно летать на площадке клуба, но необходимо соблюдать "Кодекс безопасности". Страховое покрытие AMA является дополнительным к страхованию домовладельцев или другим видам страхования. В связи с растущим интересом к небольшим моделям для полетов в парках, которые часто запускаются за пределами обычных клубных площадок, AMA теперь предлагает недорогое членство и страховое покрытие для любителей таких моделей. AMA организует ежегодный Национальный чемпионат по аэромоделированию – крупнейшее в мире соревнование модельных самолетов, а также обеспечивает освещение в прессе крупных мероприятий по всей стране через свой ежемесячный журнал Model Aviation. Другие издания включают Park Pilot для тех, кто интересуется моделями для полетов в парках или участвует в пилотской программе Академии, а также, начиная с марта 2010 года, AMA Today – двухмесячный электронный информационный бюллетень, рассылаемый членам по электронной почте. Присутствие AMA в сети частично обновляется благодаря ежемесячному новостному видео "AMA Air", размещенному на YouTube. Учитывая уникальный характер модельной авиации, требующий как воздушного пространства, так и выделения частот для радиоуправления, AMA выступает в качестве связующего звена с Федеральным авиационным управлением (FAA) по вопросам безопасности аэромоделирования и эксплуатации модельных самолетов в контексте полномасштабной авиации. Особенно это актуально в связи с недавним развитием и началом использования беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в невоенных, коммерческих и общественных целях в Национальной воздушной системе США, а также вопросом о том, как FAA может справедливо регулировать такое коммерческое и общественное использование БПЛА, одновременно удовлетворяя потребности в рекреационных и спортивных полетах радиоуправляемых модельных самолетов и их ближайших аналогов – любительских беспилотных летательных аппаратов FPV, при этом AMA выступает в качестве защитника интересов авиамоделистов на уровне сообщества. AMA также сотрудничает с Федеральной комиссией по связи (FCC) и Американской лигой радиосвязи (ARRL) по вопросам доступной полосы радиочастот для радиоуправляемых авиамодельных мероприятий. ARRL в основном выступает в качестве партнера для использования определенных любительских радиочастот (особенно хорошо зарекомендовавшего себя 6-метрового диапазона, используемого во всех Соединенных Штатах и Канаде), а также для развития использования низкой UHF 70 см любительской полосы для полетов RC, особенно для FPV (все чаще с использованием широкополосной передачи, как в 2,4 ГГц RC), любителями радио, имеющими лицензию на аэромоделирование, в дополнение к другим существующим низким VHF (72 МГц) и высоким UHF 2,4 ГГц широкополосным диапазонам для радиоуправляемого аэромоделирования в двух североамериканских странах. Являясь ассоциированным членом Национальной авиационной ассоциации, AMA признана Международной федерацией аэронавтики (FAI) – всемирным руководящим органом авиационной деятельности.
The Academy of Model Aeronautics (AMA), based in Muncie, Indiana, United States at , is a non profit organization dedicated to the promotion of model aviation as a recognized sport as well as a recreational activity. It is the largest organization of its kind with a current membership of approximately 195,000 members, with nearly 57,000 of these being youth members under 19 years of age. Founded in 1936, the AMA is the official national body for model aviation in the United States. They sanction more than one thousand model competitions, and an increasing number of non competitive Fly in events for member aeromodelers throughout the country each year, charter more than 2500 model airplane clubs and offer contest sanctioning, liability insurance and the procurement of flying sites. They also certify official model flying records. All AMA chartered clubs require their flying members to purchase AMA memberships for said liability insurance. In order to be covered by their insurance, an AMA member does not need to fly at a chartered club's flying site, but members have to follow their "Safety Code" guidelines. AMA's insurance coverage is in excess of one's homeowner's or other insurance. With the burgeoning interest in small park flyer aircraft which are often flown outside of regular club fields, the AMA now provides low cost membership and coverage for park flyer enthusiasts. AMA organizes the annual National Aeromodeling Championships, the world's largest model airplane competition as well as providing press coverage of major meets across the country via their monthly publication, Model Aviation. Other publications include Park Pilot for those interested in park flyers or who are enrolled in the Academy's park pilot program, as well as starting in March 2010, AMA Today, a bi monthly e newsletter sent via e mail to members. The AMA's Web presence is partly updated through the monthly "AMA Air" news video hosted on YouTube. Given the unique nature of model aviation insofar as it requires both airspace as well as frequency allocation for radio control, the AMA serves as a liaison with the Federal Aviation Administration concerning aeromodeling safety and operation of model aircraft as it relates to full scale aviation, most recently with the nascent development and beginnings of non military, commercial and public use UAV deployment in the National Airspace System over the United States, and how the FAA can equitably regulate such commercial and public use of UAVs, simultaneous with accommodating the needs of recreational and sport flying of radio control model aircraft and their close cousin, strictly hobbyist flown FPV unmanned aerial vehicles, with the AMA as a "community based organizational" advocate for the aeromodeler. The AMA also works with both the Federal Communications Commission and the American Radio Relay League concerning available radio bandwidth for radio controlled aeromodelling activities, with the ARRL primarily functioning as a partner for the purpose of the use of selected amateur radio frequencies (particularly on the well established 6 meter band, used throughout the United States and Canada) and developing use on the low UHF 70 cm amateur band for RC flying, especially for FPV activities, (increasingly using spread spectrum transmission as 2.4 GHz RC does) by amateur radio license holding aeromodelers, beyond the other existing low end VHF (72 MHz) and upper end UHF 2.4 GHz spread spectrum bands' uses for radio control aeromodeling in the two North American nations. As an associate member of the National Aeronautic Association, the AMA is recognized by the Fédération Aéronautique Internationale, the world governing body of all aviation activity.
Страхование
Хотя многие члены рассматривают страхование AMA как основную цель организации, программа страхования занимает невысокое место в списке приоритетов. Когда организация была только создана, за пять лет до вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну, страховой программы не существовало. Первое предложение по добровольному страхованию ответственности было сделано в 1939 году: за дополнительную плату в 50 центов предоставлялась защита от ответственности в размере 500 долларов. К началу 1940-х годов размер покрытия был увеличен до 1000 долларов. К середине 1940-х годов страховая программа часто называлась "разрешением на использование топлива", поскольку она становилась обязательной для эксплуатации моделей с двигателями внутреннего сгорания на большинстве площадок клубов и во многих соревнованиях. В настоящее время программа страхования предлагает покрытие в размере 2,5 миллиона долларов США. Большинство договоров аренды площадок, не принадлежащих клубам авиамоделирования, требуют наличия достаточной страховки у всех, кто планирует летать; многие клубы – подавляющее большинство из которых уже являются "уставными клубами" в организационной структуре AMA в Соединенных Штатах – требуют членства в AMA даже для гостей, запускающих модели на их площадке. AMA также предлагает дополнительное страхование площадки, которое считается основным покрытием и стоит очень недорого. Это страхование субсидируется за счет части членских взносов. Также предусмотрено дополнительное страховое покрытие для каждого санкционированного мероприятия. Предоставляя страхование, AMA значительно облегчает клубам и частным лицам доступ к площадкам для полетов. В настоящее время стандартной практикой Корпуса инженеров армии США (COE) является требование наличия страховки AMA или эквивалентного покрытия для получения в аренду земли, находящейся в управлении COE, для эксплуатации модельных самолетов.
While many members view AMA insurance as the primary purpose of the organization, the insurance program is low on the list of priorities. When the organization was first formed five years before the United States' involvement began in World War II, there was no insurance program. The first offering of optional liability insurance was first suggested in 1939. $0.50 extra was to provide $500.00 liability protection. By the early 1940s, coverage was raised to $1000.00 worth of protection. By the mid 1940s the insurance program was often referred to as a "gas license" as it was becoming required for operation of gasoline powered models at most club flying sites and for many contests. The insurance program presently offers US$2.5 million in coverage. Most leases on flying sites not owned by an aeromodeling club require adequate insurance to be carried by all people who will be flying; many clubs — the great majority of which are already "chartered clubs" within the AMA organizational structure in the United States — require AMA membership even for guests flying models at their field. AMA also offers optional site insurance which is considered to be primary coverage and is very low cost. This insurance is subsidized by part of each member's dues. There is also an additional insurance coverage for each sanctioned event. By providing the insurance, AMA makes it far easier for clubs or individuals to acquire access to flying sites. It is now standard policy of the US Army Corps of Engineers (COE) to require AMA insurance or equivalent coverage in order to acquire a lease of COE managed land for model aircraft operation.