Кен Шрадер жарыс командасының тарихы

Кіріспе

Кен Шредер Рейсинг – американдық кәсіби автокөлік жарысы командасы. Соңғы рет ARCA Menards Series жарысында жартылай штат бойынша қатысқан, 52 нөмірімен Натали Декер үшін жарыс өткізген. Команданың иесі – ұзақ жылдар NASCAR жүргізушісі болған Кен Шредер. Шредер жылдар бойы ARCA-дан өзге, NASCAR Cup, Xfinity және Truck Series жарыстарында да өз командасын қатыстырған.

Басталуы

Шредер 1987 жылы сол кездегі Буш сериясында No. 45 Red Baron Pizza Ford Thunderbird көлігімен Солтүстік Каролина трегінде жарыс бастады. 21-ші орыннан старт алып, бір айналым қалып, 5-ші орынды иеленді. 1988 жылы ол No. 52 және Chevrolet көліктеріне ауысты, ал Exxon компаниясы оның демеушісі болды. Он жарысқа қатысып, екі рет топ-5-ке кірді және ұпайлар бойынша 32-ші орынды иеленді. 1989 жылы ол он екі жарысқа қатысып, Дуверде Буш сериясындағы алғашқы жеңісін алды. 1990 жылы Kodiak демеушілігімен жарысқа қатысты. 1990 жылғы маусымда оның командасы алғашқы Winston Cup жарысын өткізді, онда Брайан Росс No. 58 Pontiac көлігімен Pocono Raceway трегінде қозғалтқышы бұзылып, 27-ші орынды иеленді. 1991 жылы Шредер өзінің нөмірін 15-ке өзгертіп, төрт рет топ-5-ке кірді. 1992 жылы AC Delco жаңа команданың демеушісі болды, ал Шредер Буш сериясындағы мансабындағы ең жақсы көрсеткішін – 29-шы орынды иеленді. 1993 жылы ол қайтадан No. 52 көлігіне ауысты, маусымның ашылу жарысында поулды жеңіп алды, бірақ үш рет топ-10-ға кірді, бұл 1990 жылдан бергі ең төменгі көрсеткіші болды. 1994 жылы ол Таладега суперспидвейінде соңғы жеңісін алды және тағы екі рет топ-5-ке кірді. 1995 жылғы маусымнан кейін команда Буш сериясынан шықты.

NASCAR Gander RV & Outdoors жүк көлігі сериясы

Шредер 1995 жылы серияның алғашқы маусымында жүк көліктерін сынақтан өткізе бастады. No. 52 Chevrolet Silverado көлігін, AC Delco демеушілігімен жүргізіп, ол жеті старт алып, Saugus Speedway-де жеңіске жетті. 1996 жылы ол өз жүк көлігімен үш жарысқа қатысты, бұл жарыста Evergreen Speedway-де полда жеңіске жеткен Тоби Батлермен бірге жүрді. Schrader Racing сондай-ақ екі Кубок жарысын өткізді, онда Джек Спраг No. 52 Pedigree Petfoods демеушілік еткен Pontiac Grand Prix көлігін жүргізді, ол Финиксте 23-орынды иеленді. 1997 жылы Батлер команданың толық уақытты жүргізушісі болып тағайындалды, ал Purolator команданың жаңа демеушісі атанды. Он бір жарыстан кейін оны Майк Уоллес алмастырды, ол Калифорния Speedway-де екінші орынды жеңіп алды. Шредер өзі тағы бір көлік жүргізді, No. 53 Penda Truck Accessories демеушілік еткен Chevy көлігімен, ол Ричмонд халықаралық жарыста 6-орынды иеленді. Уоллес 1998 жылы Шредер үшін жүргізіп, он бір үздік ондық нәтиже көрсетті. Маусым соңында ол Ultra Motorsports командасына өтті, ал Purolator NASCAR-дағы демеушілігін тоқтатты. Жаңадан келген Скотт Хансен 52-ші көліктің жаңа жүргізушісі болып тағайындалды, ал Oakwood Homes команданың жаңа демеушісі болды. Хансен барлық жарыстарға қатысып, үш үздік ондық нәтиже көрсетті, бірақ жыл соңындағы жарыста Шредер оны алмастырды, нәтижесінде ол жарыстан шығып қалды. Хансен NASCAR Жылдың жаңашылы сыныпта 2-орынды және ұпай бойынша 18-орынды иеленді. 52 командасы 2000 жылы Federated Auto Parts демеушілігін алғаннан кейін жартылай уақытпен жарысқа қайта оралды, Шредер Индианаполис Raceway Park-та екінші орынды жеңіп алған Линдон Амикпен бірге жүрді. 2001 жылы Шредер мен Амик жартылай уақытпен жарысқа қатысып, Шредер Дарлингтон Raceway-де екінші орынды жеңіп алды. 2001 және 2002 жылдары KSR қайтадан Busch сериясында No. 07 Chevy көлігімен қатысты, Шредер үш жарысқа қатысты, ал Майкл Вергерс қатысуға үміткер болған жарысқа ілікпеді. 2002 жылы Уоллес Амикті алмастырып, командаға көмекші жүргізуші ретінде оралды. Екеуі бірге он екі жарысқа қатысып, бес үздік ондық нәтиже көрсетті. 2003 жылы Шредер он бір жарысқа, ал Уоллес төрт жарысқа қатысып, төрт үздік ондық нәтиже көрсетті. Уоллес 2004 жылғы маусымды үшінші орынмен бастады, содан кейін Шредер жылдың қалған бөлігінде жүргізуді өз мойнына алды. Ол төрт үздік ондық нәтиже көрсетті және Бристоль моторлы трассасында полда тұрды. 2005 жылы ол тағы тоғыз жарысқа қатысты, бірақ тек бір ғана үздік ондық нәтижеге қол жеткізді.

Schrader began fielding trucks during the series' inaugural season in 1995. Driving the No. 52 Chevrolet Silverado with an AC Delco sponsorship, he made seven starts and won at Saugus Speedway. He ran three races in his truck in 1996, sharing the ride with Tobey Butler, who won the pole at Evergreen Speedway. Schrader Racing also ran a pair of Cup races, with Jack Sprague driving the No. 52 Pedigree Petfoods sponsored Pontiac Grand Prix, his best finish being 23rd at Phoenix. Butler was hired as the team's full time driver in 1997, with Purolator becoming the team's new sponsor. After eleven races, he was replaced by Mike Wallace, who had a second place finish at California Speedway. Schrader himself ran a second entry, the No. 53 Penda Truck Accessories sponsored Chevy, at Richmond International Raceway, finishing sixth. Wallace drove exclusively for Schrader in 1998, posting eleven top tens. He would leave for Ultra Motorsports at the end of the season, and Purolator ended its sponsorship in NASCAR. Rookie Scott Hansen was tabbed as the new driver of the 52, and Oakwood Homes became the team's new sponsor. Hansen qualified for every race and had three top tens when Schrader replaced him in the final race of the year, where he crashed out. Hansen still finished 2nd in the NASCAR Rookie of the Year standings and eighteenth in points. The 52 team went back to part time racing after picking up a Federated Auto Parts sponsorship in 2000, with Schrader sharing the ride with Lyndon Amick, who had a second place run at Indianapolis Raceway Park. Schrader and Amick continued to run part time in 2001, with Schrader himself posting a second place finish at Darlington Raceway. During 2001 and 2002, KSR ran in the Busch Series again in the No. 07 Chevy with Schrader attempting a total of three races, and Michael Vergers failing to qualify in his attempt. In 2002, Wallace returned to the team as co driver, replacing Amick. The two would combine for twelve starts and five top ten finishes. Schrader ran eleven races in 2003, and Wallace four, with four top tens. Wallace began the 2004 season with a third place finish, before Schrader took over for the rest of the runs for the years. He had four top tens and a pole at Bristol Motor Speedway. He made nine more starts in 2005, but had only one top ten finish.

Үзіліс және қайта оралу

KSR келесі екі маусымда Truck Series жарыстарына қатыспады, ARCA сериясына көшті және Крис Бристол үшін жарысқа қатысты. Команда 2008 жылы қайта оралды, Шредер өз Toyota Tundra-сына Federated Auto Parts компаниясының демеушілігімен келді. Алғашқы жарысында ол 28-ші орыннан старт алып, 4-ші орынды жеңіп алды. Команда 2013 жылы Эльдора спидвейінде өткен алғашқы Mudsummer Classic жарысына тағы да оралды, онда Шредер поул позициясын жеңіп алып, NASCAR тарихындағы ең ескі поул иегері атанды. Шредер 2014 және 2015 жылдары Эльдорадағы жарыстарда 52 нөмірімен қайта оралды, бұл оның және оның командасының NASCAR-дағы жалғыз қатысқан жарыстары болды. 2016 жылы Шредер өз командасы мен Contreras Motorsports арасындағы серіктестік арқылы Эльдора жарысында 71 нөмірімен Toyota Tundra басқарды, бұл оған сол жылы сериядағы үлкен тізімдермен жарысқа ілігуге мүмкіндік берді.

ARCA Menards сериясы

2016 жылға арналған No 52 команда үш жылдан астам уақыттан бері алғаш рет бір жүргізушімен толық маусымдық жарысқа қатысты, Мэтт Куржеевски өзінің командасы үшін бірнеше жыл бойы жартылай уақытпен жарысқанда жақсы нәтижелерге қол жеткізгеннен кейін командаға қосылды. Ол жарыстарда жеңіске жетпесе де, ұпайлар кестесінде үшінші орынды иеленді. Сонымен қатар, олар 2009 жылдан бері Франк Киммельді демеушілік еткеннен кейін KSR-ге ауысқан Menards (сондай-ақ Ansell) компаниясынан демеушілік алды. Олар Federated Auto Parts компаниясының толық маусымдық демеушісін алмастырды. Команда 2017 жылы Остин Териомен толық ARCA Racing Series кестесін жүргізді. Алайда, Menards 2017 жылы қайта оралмады, және олар жарыс сайын демеушілерді табуға ғана қол жеткізді. Команда чемпионатты жеңіп алу жолында 7 жеңіске қол жеткізді, оны Терио және команда Кентуккидегі соңғы жарыста жеңді. Команда сол жылы да, 2018 жылы да демеушілік табумен күресті, нәтижесінде команда Териоға 2018 жылғы маусымның ашылу салтанатында ғана автомобильді жүргізуді кепілдік берді. Алайда, маусым басталғанға дейін бірнеше апта бұрын бұл жоспарлар өзгерді, өйткені команда Will Rodgers-ке Drydene демеушілігімен екінші автомобильде Дейтонадан бастап KSR үшін жартылай уақытпен жүргізуге келісім жасады. Ол бұған дейін 2018 жылдың қаңтар айында Дейтонадағы ARCA сынағында KSR үшін жүргізген. Rodgers демеуші алып келгендіктен, ал Терио алып келмегендіктен, Терио автомобильсіз қалды. Сонымен қатар, олар Брэндон Гроссо Дейтонадан кейін барлық жарыстарға қатысуға тырысатынын мәлімдеді (ол жерде ол әлі 17 жаста және онда қатысуға құқығы болмады). Гроссо маусым ішінде босатылды, ал Rodgers No. 11 автомобильден (Schrader Fast Track Racing командасымен бірлесіп пайдаланған) команданың негізгі машинасына, No. 52-ге, қалған жарыстар үшін ауысты. Өзінің командасы да қаржылық қиындықтарға тап болғандықтан, Bret Holmes өзінің No. 23 машинасымен Айовадағы жарысқа қатыспады, орнына Schrader-дің No. 52 машинасымен және тағы екі жарыста қатысты. 2019 жылы команда тек екі жарысқа қатысты, Дейтонада Тайлер Диппельмен және DuQuoin-де Schrader-дің өзімен. 2020 жылы Schrader командасы Fury Race Cars командасымен бірлесіп, No. 52 автомобильде Дейтонадағы жарысқа Fury драйвері Natalie Decker-ді жарысқа шығарды, бұл оның Niece Motorsports командасы үшін Truck Series жарысына дайындалуына көмектесті. Бұл Fury үшін акциялық автомобиль командасын басқарудың алғашқы тәжірибесі емес, өйткені олар 2018 жылы Xfinity Series командасын жартылай жұмысқа орналастырды (бірақ 2019 жылы емес). 2020 жылдың 8 желтоқсанында Schrader өзінің ұзақ жылдар бойы жұмыс істеп келген ARCA командасын жабатынын және 2021 жылы тек топырақ жарыстарымен айналысатынын растады. Бұл KSR үшін 1990 жылдан бері серияда қатыспаған алғашқы маусым болады. Schrader-дің әйгілі No. 52 машинасы демеушілік болмағандықтан 2018 жылдан 2020 жылға дейін жартылай уақытпен ғана жарысқа қатысты.

For 2016, the No. 52 team ran with one driver for the full season for the first time in over three years, with Matt Kurzejewski joining the team after getting many good finishes driving part time for his own team for a few years. Despite not winning any races, he earned a third place finish in points. Also, they picked up sponsorship from Menards (as well as Ansell), which moved over to KSR after sponsoring Frank Kimmel since 2009. They replaced Federated Auto Parts as the team's full season sponsor. The team ran the full ARCA Racing Series schedule in 2017 with Austin Theriault. However, Menards did not return in 2017, and they were only able to find sponsors race by race. The team scored 7 wins en route to the championship, which Theriault and the team clinched in the penultimate race at Kentucky. The team struggled with finding sponsorship both that year and in 2018, and as a result, the team only guaranteed Theriault to run the car at the 2018 season opener at Daytona. However, weeks before the start of the season, those plans changed as the team signed up and comer Will Rodgers to drive for KSR part time, starting at Daytona and then in a second car with sponsorship from Drydene. He had previously driven for KSR at ARCA's testing at Daytona in January 2018. Because Rodgers brought a sponsor and Theriault did not, Theriault was left without a ride. At the same time, they announced that Brandon Grosso would attempt to run all the races for them after Daytona (where he was still only 17 and not eligible to run there). Grosso was eventually released during the season, and Rodgers moved from the No. 11 car (which Schrader fielded in a collaboration with Fast Track Racing) to the team's primary car, the No. 52, for his remaining starts. After his own team was also struggling financially, Bret Holmes did not field his own No. 23 car at the race at Iowa and drove Schrader's No. 52 instead for that race along with two others. In 2019, the team only ran two races, at Daytona with Tyler Dippel and DuQuoin with Schrader himself. For 2020, Schrader's team partnered with late model team Fury Race Cars to jointly field Fury's driver Natalie Decker in the No. 52 at Daytona in preparation for her start in the Truck Series race there driving for Niece Motorsports. This will not be Fury's first time running a stock car team, as they fielded a part time Xfinity Series team in 2018 (but not in 2019). On December 8, 2020, Schrader confirmed that he would be closing down his longtime ARCA team and only keep its dirt racing operations in 2021. This will be the first season since 1990 where KSR has not competed in the series. Schrader's iconic No. 52 car only competed part time from 2018 to 2020 due to lack of sponsorship.