Cordura - жоғары өнімді маталар тіркелген тауар таңбасы

Кіріспе

Cordura – DuPont компаниясы әзірлеген және қазір Invista компаниясына тиесілі жоғары сапалы маталар тобының тауарлық белгісі. Бұл жүк, рюкзак, шалбар, әскери киім және спорттық киім сияқты көптеген өнімдерде қолданылатын синтетикалық талшық негізіндегі мата технологияларының жиынтығы. Ол 1929 жылы E. I. du Pont de Nemours and Company (DuPont) компаниясымен әзірленіп, тауарлық белгі ретінде тіркелген. Қазіргі уақытта оның иесі – Koch Industries компаниясының еншілес кәсіпорны Invista. Cordura маталары көбінесе нейлоннан жасалады, бірақ нейлон мен мақта немесе басқа табиғи талшықтардың қоспасынан да жасалуы мүмкін.

Шолу

DuPont бастапқыда матаны районның бір түрі ретінде ұсынды. 1948 жылы DuPont компаниясы жарнамасында өнімнің жасалуына әкелген зерттеулерді былайша сипаттады: "DuPont ғалымдары раеонның қасиеттерін жақсартуға тырысты, 1928 жылы бір резеңке компаниясы шина шнурлары үшін мақтадан мықты раеон жіп сұраған. Бұл мәселе органикалық, физикалық және аналитикалық химиктерден, химиялық және механикалық инженерлерден және физиктерден тұратын топқа тапсырылды. Жаңа жетілдірілген районды әзірлеу кезінде бірқатар теориялық зерттеулер жүргізілді: мысалы, 1) коагуляциялық ваннаның вискозалық талшықтардағы диффузия жылдамдығы, 2) вискозаның коагуляциялық механизмі, 3) талшық құрылымы мен рентген сәулелерінің қасиеттері арасындағы байланыс және 4) оралу ванналарының фазалық зерттеуі. Сонымен қатар, қолданбалы зерттеулер қажет болды. Бұл көптеген бағыттар бойынша жүргізілді, бірақ басты мәселе - орау техникасы. Спиннер мен созылу операциясының арасындағы ваннадағы қысқа кідіріс талшықтарда үлкен кернеуді қамтамасыз ететіндігі белгілі болды. Дюпон инженерлері, соған байланысты, бірінен кейін бірі жылдам айналатын роликтерді жасады, сонда кернеуді біртіндеп көтеретін болды. Сонымен қатар, матаның майыстырып, майлау қабілетін жеткілікті түрде біріктіретін, жіптің түзу бұрылуына мүмкіндік беретін тоқымалық бояу жасалды. Жас жіпке жаңа желім дайындалып, оны резеңкемен біріктірді. Сымды өндіру үшін жаңа бұрау әдістері табылды, өйткені әдеттегі әдістер раионның беріктігін жоғалтты. Химия және механика инженерлері 15-тен астам түрлі агрегаттық операцияларға арналған жабдықтарды жобалау мен пайдаланумен айналысты. Жабдықтар күніне бір минут жұмыс істеуі керек, бірақ біркелкі жіп шығаруы тиіс болды. Вискозаны өте мұқият сүзгілеу қажет болды, ол 4/1000 дюймге дейін бұрғылау тесіктерінен тоқылғаннан кейін ғана өтетіндей болды. Химиялық өнеркәсіпте температура мен ылғалдылықты бақылаудың ең күрделі тәсілдері қажет болды. Ғалымдардың ынтымақтастығынан - целлюлозаның жоғары полимерлік қасиетін зерттеуден алып, үлкен зауыттарды жобалауға дейін - жаңа өнім пайда болды: "Кордура" - мықтылығы жоғары, жұмсақ болаттай берік, бірақ қайта-қайта иілген кезде де тұра алады. Бұл өнім Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде дамытылып, әскери көліктердің дөңгелектеріне қолданылды. 1966 жылы нейлонның жаңа формулалары артық екендігі дәлелденген кезде, Cordura бренді оның орнына нейлон өнімдеріне ауыстырылды. 1977 жылы зерттеушілер Кордураның бояулау әдісін тауып, оны түрлі сауда орындарына қолдануға мүмкіндік берді. 1979 жылы жұмсақ жақты Кордура багажы багаж нарығының 40 пайызын иеленді. Бүгінде бірнеше брендтер өз өнімдерінде Кордура матасын пайдалануды жалғастыруда. Eastpak - бұл Cordura матасын таңбаларына қолданған алғашқы бренд, ал JanSport 1970-ші жылдары алғашқы күндік таңбаларында нейлон сияқты кенепті қолданды, ал бүгінде тек полиэстер Cordura қолданылады. 1980 жылдары Манхэттен Портадж 1000 деньерлік (D) Кордура нейлонын өздерінің сөмкелерінде қолдана бастады. 1990 жылдары еуропалық жұмыс киімдерінің киім брендтері 1000D және 500D маталарын арматура ретінде қабылдады. F. Engel, Fristads Kansas, Snickers және Scruffs сияқты киім брендтері матаны пайдаланады. Кордура қазіргі кезде мотоцикл жакеттері мен шалбарларының көпшілігіне жоғары сапалы тоқыма материал ретінде қолданылады. Ол Klim, Rukka, MotoPort, Rev'It!, Olympia, Aerostich және Dainese сияқты компаниялар жасаған мотоцикл жабдықтарында кездеседі. Кордура матасының нұсқалары салмақ, эстетика, жыртылуға төзімділік және түстерді сақтау сияқты бірнеше қолданбалар үшін жасалады. Сонымен қатар, "Cordura Baselayer", "Cordura Denim" және "Cordura Duck" деп аталатын Invista 420 D нейлон 6, 6 талшығы мен мақта қоспасын қамтитын базалық қабат, джинс және кенеп маталары бар. Кейбір Cordura маталары әскерге және ашық ауада ұзақ уақыт қолдануға арналған. Кордура маталары 45 жылдан астам уақыт бойы әскери мақсаттарда қолданылып келеді, және көптеген АҚШ әскери маталарының спецификациялары Кордура брендті маталарға негізделген.

DuPont originally introduced the fabric as a type of rayon. In a 1948 advertisement, DuPont described the research leading to the product’s creation: “DuPont scientists were working to improve on the properties of rayon when, in 1928, a rubber company asked for a rayon yarn that would be stronger than cotton for tire cords. The problem was given to a team of organic, physical, and analytical chemists, chemical and mechanical engineers and physicists. In developing the new improved rayon, a number of theoretical studies were carried out: for example, (1) rates of diffusion of the coagulating bath into the viscose filaments, (2) the mechanism of coagulation of viscose, (3) the relationship between fiber structure and properties by X rays, and (4) a phase study of spinning baths. Concurrently, applied research was necessary. This proceeded along many lines, but the main problem was the spinning technique. It was known that a short delay in the bath between the spinneret and the stretching operation allowed greater tension on the filaments. DuPont engineers, therefore, designed a series of rollers, each revolving faster than the previous one, to increase the tension gradually. In addition, a textile finish was developed that combined just the right amount of plasticizing action and lubricating power, allowing the filaments to twist evenly in forming the cord. A new adhesive was prepared to join the yarn with rubber. New twisting techniques for cord manufacture were found, since the usual methods caused loss in rayon strength. Chemical and mechanical engineers were faced with the design and operation of equipment for more than 15 different types of unit operations. Equipment had to operate every minute of the day, yet turn out perfectly uniform yarn. It was necessary to filter the viscose so carefully that it would pass through spinning jet holes less than 4/1000 of an inch without plugging. Some of the most exacting temperature and humidity control applications in the chemical industry were required. Out of the cooperation among scientists—ranging from studies of cellulose as a high polymer to design of enormous plants—came a new product, “Cordura” high tenacity rayon, as strong as mild steel yet able to stand up under repeated flexing.” Tires made with it are less bulky and cooler running, yet give greater mileage under adverse operating conditions. The product was further developed during World War II and used in tires for military vehicles. In 1966, when new formulations of nylon proved superior, the Cordura brand name was transferred to the nylon product instead. In 1977 researchers discovered a process for dyeing Cordura, which opened a wide variety of commercial applications. By 1979 soft sided Cordura luggage had captured about 40 percent of the luggage market. Several brands today continue to use Cordura fabric in their products. Eastpak was the first brand to use Cordura fabric in their packs, and JanSport used the canvas like nylon in their original daypacks in the 1970s, and uses polyester cordura exclusively today. In the 1980s, Manhattan Portage began using 1000 denier (D) Cordura nylon in their bags. In the 1990s, European workwear clothing brands adopted the 1000D and 500D fabric for reinforcements. Clothing brands such as F. Engel, Fristads Kansas, Snickers and Scruffs use the fabric. Cordura is also used today, in most mid to high quality textile motorcycle jackets and pants, for its high abrasion resistance. It is found in motorcycle gear made by companies such as Klim, Rukka, MotoPort, Rev'It!, Olympia, Aerostich and Dainese. Variants of Cordura fabrics are created for several applications including weights, aesthetics, tear resistance, and color retention. There are also base layer, denim and canvas fabrics that contain blends of Invista 420 D nylon 6, 6 fiber and cotton, known as "Cordura Baselayer", "Cordura Denim", and "Cordura Duck", respectively. Some Cordura fabrics have been designed specifically for military and extended outdoor use. Cordura fabrics have been used in military applications for over 45 years, and many US military fabric specifications are based on Cordura brand fabrics.