Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Неміс бір орындық жолтырауыш, 1971
German single seat glider, 1971
Schempp Hirth Nimbus 2 – 1970 жылдарда Schempp Hirth компаниясы құрастырған Ашық сыныпты жолтырауыш. Nimbus 2 алғаш рет 1971 жылдың сәуір айында ұшты, және 1980 жылдардың басына дейін барлық түрлерінің 240-тан астам данасы жасалды. Ол Schempp Hirth Cirrus жолтырауышын ығыстырды.
The Schempp Hirth Nimbus 2 is an Open Class glider built by Schempp Hirth during the 1970s. The Nimbus 2 first flew in April 1971 and a total of over 240 examples of all subtypes have been built until the beginning of the 1980s. It replaced the Schempp Hirth Cirrus.
Жобалау және әзірлеу
Нимбус HS 3 прототипіне шартты түрде негізделген, Nimbus 2 ретінде пайда болған өндірістік нұсқасы, мәселелі прототипке қарағанда көптеген жақсартулармен ерекшеленді. Қанаты 20,3 метрге дейін қысқартылды және оны жинау мен тасымалдауды жеңілдету үшін төрт бөліктен құралды. Ол Schempp Hirth әуе тежегіштерімен жоғарғы беттеріне және құйрық тежегіш парашютімен, сондай-ақ кемпісті өзгертуге арналған жапсарлармен жабдықталды. Оның барлық қозғалмалы Т-тұлғасы Стандарттық Циррусқа ұқсас, сонымен қатар оның фюзеляжының жалпы құрылымы да сондай болды. Nimbus 2 жарыстарда табысқа жетті, Әлемдік планерлік чемпионаттың Ашық классында екі рет жеңіске ие болды: 1972 жылы Горан Аксельссон (Швеция) және 1974 жылы Джордж Моффат (АҚШ). Ол рекордтар іздеушілердің де сүйіктісі болды. Брюс Линдси Дрейк, Дэвид Напиер Спейт және Шолто Гамильтон "Дик" Жоржсон 1978 жылы Жаңа Зеландияда 1254 км әлемдік мақсатты және еркін қашықтық рекордын орнатып, ал Дорис Гроув 1981 жылы 1127 км әйелдер арасындағы қашықтық рекордын, Ивонна Лоадер 1988 жылы 10212 м биіктік рекордын, ал Джоан Шоу 1990 жылы 951,43 км қашықтық рекордын Nimbus 2 ұшағымен жасады. Ол кезде FAI мотопланер санатында бірнеше ұлттық және әлемдік рекордтар Nimbus 2M ұшақтарымен тіркелді. 1979 жылы ұшақтың конструкторы Клаус Холигаус Германияда Nimbus 2 ұшағымен 1000 км үшбұрыштың бірінші рейсін аяқтады. Nimbus 2-нің орнын Schempp Hirth Nimbus 3 басты.
Loosely based on the original Nimbus HS 3 prototype, the production version that eventually surfaced as the Nimbus 2 was a very different glider with many improvements over the problematic prototype. The wing was shortened to 20.3 metres and was built in four sections to make it easier to rig and transport. It received Schempp Hirth air brakes fitted in the upper surfaces and a tail braking parachute, plus camber changing flaps. It had an all flying T tail similar to the Standard Cirrus as well as the general layout of its fuselage. The Nimbus 2 was successful in competitions, twice winning the Open Class in World Gliding Championships: Göran Ax (Sweden) in 1972 and George Moffat (USA) in 1974. It was also popular with record seekers. Bruce Lindsey Drake, David Napier Speight and Sholto Hamilton "Dick" Georgeson jointly set a World Goal and Free Distance record of 1,254 km in New Zealand in 1978, Doris Grove a feminine Out and Return record of 1,127 km in 1981, Yvonne Loader a feminine Height Gain record of 10212 m in 1988, and Joann Shaw a feminine Distance record of 951.43 km in 1990, all flying Nimbus 2. At its time several national and world records were held by Nimbus 2M's in the FAI motorglider category. In 1979 Klaus Holighaus, the glider's designer, completed the first 1,000 km triangle in Germany flying a Nimbus 2. The Nimbus 2 was succeeded by the Schempp Hirth Nimbus 3.