Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Вольфрам Курт Эрхард Хирт (28 ақпан 1900 жыл - 25 шілде 1959 жыл) – неміс планершілігінің пионері және жолсерпелі ұшақтың конструкторы. Ол әлі күнге дейін танымал планер өндіруші Schempp Hirth компаниясын құрғандардың бірі. Хирт Штутгарт қаласында инженер мен құрал жасаушының ұлы ретінде дүниеге келген. Ол Хеллмуттың кіші інісі, ол белгілі Хирт авиациялық қозғалтқыштарды шығаратын компанияның негізін салған.
Wolfram Kurt Erhard Hirth (28 February 1900 – 25 July 1959) was a German gliding pioneer and sailplane designer. He was a co founder of Schempp Hirth, still a renowned glider manufacturer. Hirth was born in Stuttgart, the son of an engineer and tool maker. He was the younger brother of Hellmuth, who founded the famous Hirth aircraft engine manufacturing company.
Алғашқы жылдар
Жас кезінде Хирт желкенмен сырғанауға (ұшуға) беліне кірісіп, көп ұзамай Германияның желкенмен сырғанау қозғалысының орталығы болған Вассеркуппеге тартылды. 1920 жылы ол ұшқыш куәлігін алды. 1924 жылы мотоцикл апатынан Хирт аяғын жоғалтты. Одан кейін ол ағаштан жасалған протез киіп ұша бастады. Ол кесілген аяғының тобық сүйегінен темекі мұндздығы жасатты.
As a young man, Hirth took up gliding and was soon drawn to the Wasserkuppe, then the focus of the German gliding movement, earning his pilot's licence in 1920. In 1924, Hirth lost a leg after a motorcycle accident. From then on, he would fly while wearing a wooden prosthesis. He had the fibula from his amputated leg fashioned into a cigarette holder
1928 жылы Хирт Штутгарт техникалық университетін инженерлік мамандық бойынша бітіріп, ұшақ құрылысына көңіл бөлді. Сол жылы ол толқындық көтерілу құбылысын дұрыс анықтаған алғашқы адам болды, бұл желкенмен сырғанаушы ұшқыштарға қол жетімді ең жоғары көтерілу түрі. 1934 жылдың қаңтарында ол профессор Георгийдің Оңтүстік Америка экспедициясына, Петер Ридель, Ханна Рейч және Хайни Диттмармен бірге, өзінің "Моатцаготтл" желкенді ұшағымен жылулық жағдайларды зерттеу үшін қатысты.
In 1928, he graduated from the Technical University of Stuttgart with a diploma in engineering and began to focus on aircraft construction. Later in the year, he became the first to correctly identify the phenomenon of wave lift, the highest form of lift source available to soaring pilots. In Jan. 1934, he joined Professor Georgii's South America expedition, along with Peter Riedel, Hanna Reitsch, and Heini Dittmar, to study thermal conditions, with his sailplane "Moatzagotl".
Құрметтер
Баден-Вюртембергтің көптеген муниципалитеттерінде Вольф Хирттің құрметіне жолдар аталған. Бартолома, Бетринген, Бёблинген, Дитцинген, Эслинген-ам-Неккар, Лайнцелл, Леонберг, Кирхейм/Тек және Шрамберг қалаларында Вольф-Хирт-штрассе көшесі бар. Баден-Вюртембергтен тыс, Герсфельд (Рён) қаласында Вольф-Хирт-штрассе, ал Киль-Холтенауда Хиртштрассе көшесі бар.
In many municipalities of Baden Württemberg roads were named after Wolf Hirth. In Bartholomä, Bettringen, Böblingen, Ditzingen, Esslingen am Neckar, Leinzell, Leonberg, Kirchheim/Teck and Schramberg there is a Wolf Hirth Straße. Outside of Baden Württemberg, there is a Wolf Hirth Straße in Gersfeld (Rhön), and a Hirthstraße in Kiel Holtenau.