Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Немецкий одноместный планер, 1971
German single seat glider, 1971
Schempp Hirth Nimbus 2 – планер открытого класса, производившийся компанией Schempp Hirth в 1970-х годах. Первый полет Nimbus 2 состоялся в апреле 1971 года, и всего было построено более 240 экземпляров всех модификаций до начала 1980-х годов. Он пришел на смену планеру Schempp Hirth Cirrus.
The Schempp Hirth Nimbus 2 is an Open Class glider built by Schempp Hirth during the 1970s. The Nimbus 2 first flew in April 1971 and a total of over 240 examples of all subtypes have been built until the beginning of the 1980s. It replaced the Schempp Hirth Cirrus.
Проектирование и разработка
Основанная на оригинальном прототипе Nimbus HS 3, серийная версия, которая в итоге стала Nimbus 2, представляла собой существенно отличающийся планер с множеством улучшений по сравнению с проблемным прототипом. Размах крыла был уменьшен до 20,3 метров, и оно было выполнено из четырех секций для облегчения сборки и транспортировки. Планер оснастился воздушными тормозами Schempp Hirth, установленными на верхней поверхности крыла, и тормозным парашютом хвостового оперения, а также предкрылками для изменения кривизны профиля. Он имел цельноповоротное Т-образное хвостовое оперение, аналогичное Standard Cirrus, а также общую компоновку фюзеляжа. Nimbus 2 успешно выступал на соревнованиях, дважды побеждая в Открытом классе на чемпионатах мира по планеризму: Göran Ax (Швеция) в 1972 году и George Moffat (США) в 1974 году. Он также был популярен среди пилотов, устанавливающих рекорды. Брюс Линдси Дрейк, Дэвид Напиер Спейт и Шолто Гамильтон "Дик" Жоржсон совместно установили мировой рекорд по цели и дистанции в 1254 км в Новой Зеландии в 1978 году, Дорис Гроув – женский рекорд по дистанции "туда и обратно" в 1127 км в 1981 году, Ивонна Лоадер – женский рекорд по набору высоты в 10212 м в 1988 году, а Джоанн Шоу – женский рекорд по дистанции в 951,43 км в 1990 году, все на Nimbus 2. В свое время несколько национальных и мировых рекордов в категории моторизованных планеров FAI принадлежали Nimbus 2M. В 1979 году Клаус Холигаус, конструктор планера, первым в Германии совершил треугольный полет на дистанцию 1000 км на Nimbus 2. Сменил Nimbus 2 планер Schempp Hirth Nimbus 3.
Loosely based on the original Nimbus HS 3 prototype, the production version that eventually surfaced as the Nimbus 2 was a very different glider with many improvements over the problematic prototype. The wing was shortened to 20.3 metres and was built in four sections to make it easier to rig and transport. It received Schempp Hirth air brakes fitted in the upper surfaces and a tail braking parachute, plus camber changing flaps. It had an all flying T tail similar to the Standard Cirrus as well as the general layout of its fuselage. The Nimbus 2 was successful in competitions, twice winning the Open Class in World Gliding Championships: Göran Ax (Sweden) in 1972 and George Moffat (USA) in 1974. It was also popular with record seekers. Bruce Lindsey Drake, David Napier Speight and Sholto Hamilton "Dick" Georgeson jointly set a World Goal and Free Distance record of 1,254 km in New Zealand in 1978, Doris Grove a feminine Out and Return record of 1,127 km in 1981, Yvonne Loader a feminine Height Gain record of 10212 m in 1988, and Joann Shaw a feminine Distance record of 951.43 km in 1990, all flying Nimbus 2. At its time several national and world records were held by Nimbus 2M's in the FAI motorglider category. In 1979 Klaus Holighaus, the glider's designer, completed the first 1,000 km triangle in Germany flying a Nimbus 2. The Nimbus 2 was succeeded by the Schempp Hirth Nimbus 3.