USS Gridley (DD 380) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің екінші эсминеці. 2-ші дүйн. соғысында Тынық мұхитында көзге түсіп, жапондық суалты қайығын батыруға қатысты.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Gridley класының эсминеці
Gridley class destroyer
Екінші USS Gridley (DD 380) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің осы кластағы эсминецтердің бас кемесі болды. Ол Чарльз Вернон Гридли есімімен аталған АҚШ Әскери-теңіз күштерінің екінші кемесі еді. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Тынық мұхитында көзге түсіп қызмет етті және жапондық суасты қайығын батыруға бірлесіп қатысты.
The second USS Gridley (DD 380) was the lead ship of her class of destroyers in the United States Navy. She was the second US Navy ship named for Charles Vernon Gridley. She served with distinction in the Pacific Theater during the Second World War and shared in the sinking of a Japanese submarine.
Тарих
Гридли кемесі 1 желтоқсан 1936 жылы Бетлехем кеме құрылысы корпорациясының Фор-Ривер кемежайынан, Куинси, Массачусетс штатында, капитан Гридлидің қызы Льюис Бадди III-нің демеушілігімен суға түсірілді және 24 маусым 1937 жылы қолданысқа берілді. Гридли Бостон әскери-теңіз базасында жабдықталды және 1938 жылдың 27 қазанына дейін Кариб теңізі аймағында сынақ жүргізіп, Пуэрто-Рико, Куба және Венесуэлаға сапарлады. Содан кейін 1938 жылдың 13 маусымына дейін Бостон әскери-теңіз базасында жөндеуден өтті, одан кейін сол порттан шығып, Панама каналы арқылы өтіп, 5 шілде 1938 жылы Сан-Диего портына кірді. 11-ші эсминецтер дивизионына қосылған Гридли келесі айларды Калифорния жағалауында тактикалық маневрлер жасауда өткізді және 1939 жылдың 4 қаңтарында Кариб теңізіндегі бірлескен маневрлерге ұрыс күштерімен бірге аттанды. Ол Куба мен Гаити жағалауларында өткен 20-шы Флоттық мәселеде қатысты, содан кейін жөндеуге Бостонға оралды. Эсминец 1939 жылдың 13 шілдесінде Сан-Диегоға қайта оралып, 11-ші дивизияның флагманы болды. Гридли 1940 жылдың 2 сәуіріне дейін Калифорния жағалауында маневрлер жасады, содан кейін Гридли және флоттың басқа кемелері Гавайи суларында 21-ші Флоттық мәселедегі жаттығуларды өткізді. Содан кейін Гридли Гавайиден операциялар жүргізді.
Gridley was launched at the Fore River Shipyard of Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy, Massachusetts, 1 December 1936; sponsored by Mrs. Lewis Buddy III, daughter of Captain Gridley; and commissioned 24 June 1937. Gridley fitted out at Boston Navy Yard, and conducted shakedown in the Caribbean area until 27 October 1938, visiting Puerto Rico, Cuba, and Venezuela. She then underwent alterations at the Boston Navy Yard until 13 June 1938, when she departed that port, transited the Panama Canal, and entered San Diego harbor 5 July 1938. Joining Destroyer Division 11, Gridley spent the next months in tactical maneuvers off the coast of California, and 4 January 1939 departed with the Battle Force for combined maneuvers in the Caribbean. She participated in Fleet Problem 20 with the Fleet off Cuba and Haiti, after which she returned to Boston for repairs. The destroyer again sailed into San Diego 13 July 1939 and became flagship of Division 11. She conducted maneuvers off California until 2 April 1940, when Gridley and other ships of the fleet conducted Fleet Problem 21 in Hawaiian waters. Subsequently, Gridley operated out of Hawaii.
Екінші дүниежүзілік соғыс
Гридли 1941 жылғы 28 қарашада «Энтерпрайз» әуе кемесі үшін суасты кемелеріне қарсы қорғаныс шебінің бір бөлігі ретінде Перл-Харбордан шықты. 7 желтоқсан күні таңертең арнайы топ базаға жақындап келгенде, соғыс басталғанын хабарлайтын хабарлама келіп түсті: «Перл-Харборға әуе шабуылы, бұл жаттығу емес». Гридли келесі күні портқа кіріп, жаңадан шабуылдан қорғауға көмектесті, ал келесі бес ай бойы Перл-Харбор мен Оңтүстік Тынық мұхиты портына баратын және қайтатын көліктер мен жөндеу кемелерін сүйреп жүрді. Соңғы рет 1942 жылғы 27 мамырда, ал 1942 жылғы 5 маусымда «Нэшвилл» крейсерімен бірге Кодиакқа (Аляска) келді. Аляска майданында Гридли көліктерді сүйреп, жапондықтар бақылаған Киска және Атту аралдарын қарауылдады, 1942 жылғы 7 тамызда Кисканы бомбалауға көмектесті. Осы кезеңде ол атақты эсминец командирі Фредерик Мосбруггердің штаб-квартирасы болды. 1942 жылғы 25 қыркүйекте Голланд портынан шыққан Гридли Гавайи суларында «Саратога» операциялық тобына қосылды, содан кейін Фиджи және Жаңа Гебрид аралдарында соғыс кемелері мен бейбіт кемелерге эскорттап жүрді. 1942 жылғы желтоқсанда ол Нумеядан «Симаррон» май кемесін алып шығып, Соломон аралдарындағы қаһарлы шайқастарды қолдаған авианосецтік топтармен кездесуге бағытталды. 13 шілдеде операциялық базасын Соломон аралдарындағы Пурвис шығанағына ауыстырып, Гридли 16 шілдеде Параско шығанағында «Хелена» крейсерінен аман қалғандарды құтқарып алған жоғары жылдамдықты көліктерді күзетті. Ол «Маури» эсминесімен бірге Гуадалканалдан Тэмбатуниге жаяу әскерді тасымалдауға арналған десанттық кемелерді сүйреп әкелді. 25 шілдеде ол жағалауға шабуыл жасауға дайындалған нысандарды бомбалады және десантты қолдаған кемелерді қорғады. Тағы алты эсминецпен бірге 10 тамызда Велла шығанағында жапондық десанттық баржаларын жойды және 25 тамызға дейін Соломон аралдарындағы әуе операциялары кезінде «Саратоганы» қорғады. 1943 жылғы 4 қыркүйекте Гридли «Суане» және «Лонг-Айленд» эскорт-тасымалдағыштарымен бірге Перл-Харборға оралды, содан кейін Сан-Диегоға бағыт алды, онда 11 қыркүйектен 26 қазанға дейін жөндеу жұмыстары жүргізілді. Гилберт аралдары оның келесі бағыты болды, Гридли 1943 жылғы 10 қарашада Макин аралына бағытталды. Ол аралды бомбалауға көмектесті, әуе кемелерін күзетті, содан кейін 1 желтоқсанда Гавайиге қайтқанға дейін аймақта тәуелсіз патрульдеу жүргізді.
Gridley cleared Pearl Harbor 28 November 1941 as part of the antisubmarine screen for the aircraft carrier Enterprise, flagship of Admiral Halsey, and after a stop at Wake Island, reversed course for Pearl Harbor. The Task Force was approaching that base on the morning of 7 December when the message heralding the beginning of the war was received: "Air raid on Pearl Harbor, this is no drill." Gridley entered the harbor next day to help protect against renewed attack, and during the next five months was occupied escorting transports and repair vessels to and from Pearl Harbor and South Pacific ports. Her last such voyage was completed from 27 May 1942 and 5 June 1942 she arrived at Kodiak, Alaska, with the cruiser Nashville. In the Alaskan theater, Gridley escorted transports and patrolled the Japanese held islands of Kiska and Attu, assisting in the bombardment of Kiska 7 August 1942. She acted during this period as flagship for famous destroyerman Comdr. Frederick Moosbrugger. Departing Dutch Harbor 25 September 1942, Gridley joined the Saratoga task force in Hawaiian waters and later performed escort missions for both combatant and non combatant ships in the Fijis and New Hebrides. In December 1942 she escorted oiler Cimarron out of Noumea to fueling rendezvous with the carrier task forces supporting the bitter fighting in the Solomons. Shifting her base of operations to Purvis Bay, in the Solomons, 13 July, Gridley guarded the high speed transports which rescued survivors from the cruiser Helena in Parasco Bay 16 July 1943, and teamed with destroyer Maury to escort infantry landing craft from Guadalcanal for the landings on Tambatuni, New Georgia. She bombarded shore installations near the invasion beaches 25 July and screened the ships supporting the landing. In company with six other destroyers she destroyed Japanese landing barges in Vella Gulf 10 August, and screened Saratoga during air operations in the Solomons until 25 August. Gridley returned to Pearl Harbor with escort carriers Suwanee and Long Island on 4 September 1943 and then departed for San Diego, where she remained for repairs 11 September to 26 October 1943. The Gilbert Islands were her next destination, and Gridley left Pearl Harbor once more 10 November 1943 for Makin Island. She assisted in the bombardment of that island, screened aircraft carriers, and then conducted independent patrol in the area until setting course for Hawaii 1 December.
1944 жыл
Вице-адмирал Марк А. Митчердің 58-ші жедел тобы 1944 жылдың 18 қаңтарында Перл-Харбордан Маршалл аралдарына шабуылға шықты, Гридли қайтадан Саратогаға күзетші кеме ретінде тағайындалды. Гридли Вотье және Эниветокқа жасалған шабуылдар кезінде авианосецті күзетті, ал 8 наурызда Йорктаун, Принстон және Лэнгли авианосецтерімен бірге Жаңа Гебрид аралдарына бет бұрды, олар Жаңа Гвинеядағы шабуылдарды қолдауға көмектесті. Гридли 1944 жылдың 7 маусымында «Хорнет» жедел тобымен бірге Мариана аралдарын басып алуға қатысты, онда авианосецтер Сайпан, Рота және Гуамды бомбалады. Осы операциялардың барлығында Гридли және оның бірдей эсминецтері авианосецтерді әуе және су асты шабуылдарынан қорғады. Гридли 1944 жылдың 19-20 маусымындағы Филиппин теңізіндегі шешуші шайқаста американдық күштермен бірге болды, онда жапондық торпедо тасымалдаушылары мен сүйемелдеуші истребительдердің төрт толқыны флоттың әуе және теңіз күштерімен жойылды. Гридлидің зениттік атысы авианосецтерді қорғауға көмектесті, нәтижесінде осы шайқаста жапондық әуе күштері дерлік жойылды. Гридли 1944 жылдың 30 маусымында Эниветок атолынан Иво Джима, Гуам, Яп, Улити және Вулкан аралдарына шабуылдар жасау үшін авианосецтермен бірге жолға шықты. Ол 1944 жылдың 15 қыркүйегінде Пелелиуда американдық десантты тікелей қолдады, кем дегенде бір жапондық шабуыл ұшағын атып түсірді. Окинава және Формозаға шабуылдар жасаған авианосецтерді күзеткеннен кейін Гридли Филиппинге шабуыл жасауға дайындалып жатқан американдық күштерге қосылды. 1944 жылдың 28 қазанында Лусон аралдарының жағалауындағы ірі кемелерді қорғап тұрғанда, Гридли және «Хелм» эсминшісі жапондық I 51 суасты қайығын анықтап, бірнеше күшті тереңдік зарядтарымен батырды. Келесі күндері Гридли жапондық камикадзелермен күресіп, 2 қарашада зақымдалған «Франклин» және «Белло Вуд» авианосецтерімен бірге Улитиге қайтып келді.
Vice Admiral Marc A. Mitscher's Carrier Task Force 58 departed Pearl Harbor 18 January 1944 for the offensive in the Marshall Islands, with Gridley again acting as screening ship for Saratoga. Gridley guarded the carrier during the strikes against Wotje and Eniwetok, and 8 March sailed for the New Hebrides with carriers Yorktown, Princeton, and Langley, assisting them in support of the developing New Guinea offensive. The destroyer sailed with the Hornet task force 7 June 1944 to take part in the invasion of the Marianas, where the carriers pounded Saipan, Rota, and Guam. In all these operations Gridley and her sister destroyers protected the carriers against air and submarine attack. Gridley was with American forces in the pivotal Battle of the Philippine Sea 19 to 20 June 1944, when four waves of Japanese torpedo bombers and escorting fighters were decimated by fleet air and surface units. Gridleys antiaircraft fire helped to protect the aircraft carriers, with the result that Japanese air strength was virtually ended with this battle. Gridley departed Eniwetok Atoll 30 June 1944 bound with the carriers for strikes on Iwo Jima, Guam, Yap, Ulithi, and the Volcano Islands. She supported directly the American landings on Peleliu 15 September 1944, shooting down at least one Japanese attack plane. After screening the carriers in attacks on Okinawa and Formosa, Gridley joined the American forces for the invasion of the Philippines. While protecting the large ships off Luzon 28 October 1944 she and destroyer Helm detected and sank the Japanese submarine I 51 with a series of devastating depth charge attacks. In the succeeding days, Gridley fought off Japanese kamikazes and returned to Ulithi with damaged carriers Franklin and Belleau Wood on 2 November.
1945 жыл
Дегенмен, Гридли көп ұзамай қайтадан теңізге шықты, 5 қарашада Лейте операциясы үшін жылдам авиатасымалдаушылар тобымен бірге Улитиден өтті. Кейін ол эскорт тасымалдаушылар тобына қосылып, 1945 жылдың 10 ақпанына дейін Лингяен шығанағына түскен кезде бомбалау және күзету кемесі ретінде қызмет етті. Улитиде тоқтағаннан кейін Гридли "Миссисипи" соғыс кемесін Перл-Харборға сүйемелдеді, содан кейін Сан-Диего және Панама каналы арқылы Нью-Йоркке бағыт алып, 1945 жылдың 30 наурызында жетті. Одан кейін ол Нью-Йорк кемежайына қажетті жөндеулерге кірді және жөндеуден кейін 1945 жылдың 22 маусымында АҚШ-тан шықты. 1945 жылдың шілдесінен 1946 жылдың қаңтарына дейін Еуропада қызмет етті.
Gridley was soon at sea again, however, clearing Ulithi 5 November with the fast carrier task force for the Leyte operation. She later joined a group of escort carriers and served as a bombardment and patrol ship during the landings in Lingayen Gulf until 10 February 1945. After stopping again at Ulithi, Gridley escorted battleship Mississippi en route to Pearl Harbor, and then sailed via San Diego and the Panama Canal for New York, where she arrived 30 March 1945. She entered the New York Navy Yard next day for much needed repairs, and after finishing her overhaul departed the United States 22 June 1945. She served in Europe from July 1945 to January 1946.
Тағдыр
Гридли 1946 жылғы 18 сәуірде қолдан алынды. Ол 1947 жылғы тамыз айында металл терісіне сатылды.
Gridley was decommissioned on 18 April 1946. She was sold for scrap in August 1947.