ASW 12 жоғары жылдамдықты ұшақ – 1965 ж. шығарылған, шыны композиттік материалдан жасалған, бір орындықты планер. Akaflieg Darmstadt D 36 негізінде дамытылған.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1965 жылғы неміс жолақты ұшағы
German glider, 1965
ASW 12, бастапқыда AS 12 деп аталған, шыны композиттен жасалған бір орындық желкенді ұшақ. Қанаты иыққа орнатылған және Т тәрізді құйрығы бар. Бұл Akaflieg Darmstadt D 36 ұшағының жетілдірілген өндірістік нұсқасы.
The ASW 12, initially known as the AS 12, is a single seat Sailplane of glass composite construction. The wing is shoulder mounted and it has a T tail. It is essentially a developed production version of the Akaflieg Darmstadt D 36.
Тарих
1965 жылы Герхард Вайбель Дармштадт техникалық университетінен шығып, дизайнер ретінде Alexander Schleicher GmbH & Co компаниясына жұмысқа түсті. Жаңа жұмыс берушісі үшін жасаған алғашқы жобасы ASW 12 болды. Бұл жолсергі ұшағы ұлттық және халықаралық жарыстарда көптеген рекордтар мен жеңістерге жетті. Ханс Вернер Гросс ASW 12 ұшағымен жасаған қаһармандықтары аңызға айналды, мысалы, 1972 жылдың 25 сәуірінде Любек қаласынан Биаррицке 1,461 км қашықтықты ұшып, ол 30 жыл бойы абсолютті әлемдік еркін қашықтық рекорды болып тұрды. Одан бұрын, 1970 жылдың 26 шілдесінде Бен Грин мен Уоли Скотт жеке-жеке ASW 12 жолсергі ұшақтарымен Одесса, Техас штатынан Колумбус, Небраска штатына ұшып, әлемдік еркін қашықтық рекордын орнатты. ASW12-нің ізбасары ASW17 болды.
In 1965 Gerhard Waibel left the Technical University of Darmstadt to enter Alexander Schleicher GmbH & Co as a designer. His first project for his new employer was the ASW 12. This sailplane achieved numerous records and victories in national and international competitions. The exploits of Hans Werner Grosse in an ASW 12 are legendary, e. g. the 1,461 km flight of April 25, 1972 from Lübeck to Biarritz which stood for thirty years as the absolute World Free Distance Record. Previously, on July 26, 1970, Ben Greene and Wally Scott co set a World Free Distance Record by flying separate ASW 12 sailplanes a distance of from Odessa, TX to Columbus, NE. The ASW12 was succeeded by the ASW17.
Құрылыс
ASW 12 ұшағының фюзеляжы сол кездегі ұшақтармен салыстырғанда өте жіңішке болды. Онда қысылатын қону шассиі және екі бөліктен тұратын, D 36 ұшағына қарағанда тереңдеу шатыры болды. Әрбір фюзеляж, D 36 сияқты, оң пішіндегі қалыптарда жасалған екі жартыдан құрастырылды. Құрылымы балса ағашының үстіне жабыстырылған шыны талшықтан күшейтілген композиттің қос қабатты сэндвич құрылымынан тұрды. Қанаттары екі есе бұрылысқа ие, түбінде өңделген Wortmann FX 62 K 131 профилі және ұшында Wortmann FX 60 126 профилі қолданылған. Қанаттар шыны талшық/балса ағашы сэндвич құрылымымен жасалған және дәстүрлі әдіспен теріс қалыптарды пайдаланып құрастырылған. Түсу кезінде бақылау үшін ASW 12 дәстүрлі спойлерлер мен тежегіштердің орнына тежегіш парашютпен жабдықталған. Бұл жүйе сенімсіз болып шықты, сондықтан бірқатар ASW 12 ұшақтары сәтті қону ықтималдығын арттыру үшін екінші парашютпен жаңартылды.
The fuselage of the ASW 12 was extremely slender for its time. It had a retractable landing gear and a two piece canopy, of greater depth than was the case with the D 36. Each individual fuselage was manufactured as with the D 36 in two halves laid up on positive molds. Construction comprised a double sandwich of glass fibre reinforced composite over balsa wood. The wings are double tapered with a modified Wortmann FX 62 K 131 profile at the root and Wortmann FX 60 126 at the tip. The wings were of fiberglass/balsa wood sandwich construction and were built in the traditional manner using negative molds. For approach and landing control the ASW 12 possessed a braking parachute rather than traditional spoilers or airbrakes. The system proved unreliable and a number of ASW 12 were retrofitted with a second parachute to reduce the risk of an unsuccessful landing.