АҚШ Әскери-теңіз күштерінің "Ньюпорт" классы десанттық кемелері

Кіріспе

АҚШ Әскери-теңіз күштерінің танктерді тасымалдау кемелерінің класы 1969 жылдан 2002 жылға дейін қызмет етті.

Ньюпорт классының танктерді тасымалдау кемелері – 1969 жылдан 2002 жылға дейін АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін жобаланып, пайдаланылған танктерді тасымалдау кемелерінің (LST) жетілдірілген класы болды. Бұл кемелер Екінші дүниежүзілік соғыс кезеңіндегі кемелеріне қарағанда маңызды артықшылықтарды ұсынуды көздеді. Бұрынғы LST жобаларынан үлкен және жылдам болғандықтан, олардың мұрын бөлігіндегі пандус АҚШ амфибиялық күштерінің мақсатына – жағалаудан тысқары шабуылдар жасауға мүмкіндік берді. 27 кеме жоспарланған, оның ішінде 20 кеме құрылысы аяқталды, бұл АҚШ күштерінің қажеттіліктеріне байланысты болды. Алайда, көкке көтерілгіш десанттық кемелердің пайда болуы, жағалаудан тысқары шабуылдар жасауға мүмкіндік берді, нәтижесінде АҚШ Әскери-теңіз күштері бұл класс кемелерді ескірген деп санады. Резервке алынған он екі кеме шетелдік әскери-теңіз күштеріне сатылды, ал қалған сегіз кеме қызметтен шығарылды.

Дизайн және сипаттама

Ньюпорт класы жоба SCB 247 аясында Америка Құрама Штаттарының амфибиялық күштерінің қойған мақсатына жету үшін жобаланды – жағаға танктерді түсіре алатын (LST) кемелерді жасау қажеттігі. Алайда, LST кемелері үшін дәстүрлі алдыңғы есік түрі мұндай жылдамдыққа жете алмас еді. Сондықтан, Ньюпорт класының конструкторлары кеме корпусының дәстүрлі дизайнын жасады, алдыңғы бөлігінен иілген, екі тіреу тірегімен ұсталып тұрған 34 метрлік алюминийден жасалған пандус орнатылды. Пандус шамамен жүк көтере алатын, бұл Ньюпорт класын Екінші дүниежүзілік соғыстың басында жасалған стандартты LST дизайнынан алшақтаған алғашқы кеме жасады. Ньюпорт класының LST-лерінің массасы бос күйде және толық жүктелгенде болды. Олардың жалпы ұзындығы 159 метр, ал тіреу тіректерінен шығып тұрған бөлігі 171 метрді құрады. Кемелердің ені 21 метр, алдыңғы бөлігіндегі суға батып тұру тереңдігі 3 метр, артқы бөлігіндегі 5 метрді құрады. Кластың алғашқы үш кемесінде алты General Motors 16 645 ES дизельді қозғалтқышы, ал қалғандарында алты ALCO 16 251 дизельді қозғалтқышы орнатылды, олар екі валға, әр валға үштен берілді. Жүйенің қуаты шамамен болды және кемелерге қысқа мерзімге ең жоғары жылдамдық пен ұзақ уақытқа сақталатын жылдамдық берді. LST кемелерінде дизель отынының қоры бар, бұл круиздік жылдамдықпен шамамен қашықтыққа жүруге мүмкіндік берді. Кемелер сонымен қатар, жағаға жақын жерде маневр жасауды жақсарту және амфибиялық көліктерді түсіру кезінде теңгерімді сақтау үшін алдыңғы бөлігіндегі итергіш құрылғымен жабдықталған. Ньюпорт класы бұрынғы LST кемелерінен үлкен және жылдам болды, сонымен қатар тікұшақтар мен кіші десанттық кемелерге сыймайтын танктерді, ауыр көліктерді, инженерлік топтарды және жабдықтарды тасымалдауға қабілетті болды. LST кемелерінде төменгі танк палубасын негізгі палубамен байланыстыратын және кеме ортасындағы тұраққа кіруге мүмкіндік беретін пандус бар. Кемелер сонымен қатар, амфибиялық көліктерді суға тікелей түсіруге немесе жеңіл жүкті тасымалдау кемесіне (LCU) немесе пирске түсіруге мүмкіндік беретін артқы қақпамен жабдықталған. Танк палубасының екі шетінде 9 метрлік айналмалы платформа орнатылған, ол көліктерге кері қарай бұрылудың қажеті болмай айналуға мүмкіндік береді. Ньюпорт класы шамамен көлік құралын, жүк алаңын және 431 сарбазды тасымалдауға қабілетті. Кемелер сонымен қатар төрт көлік және персоналды түсіру кемесі (LCVP) үшін құрылғылармен жабдықталған және корпустың екі жағында төрт пантондық көпір бөлімін алып жүруге болады. Ньюпорт класы бастапқыда екі екілік мұнарада орналасқан төрт Mark 33 /50 калибрлі зениттік қарумен қаруланды. Олар 3 дюймдік қарулар үшін екі Mk 63 қаруды басқару жүйесімен (GCFS) жабдықталған, бірақ олар 1977–1978 жылдары алынып тасталды. Оларда SPS 10 су бетін іздеу радиолокаторы да болды. Артқы қақпаның үстінде тікұшақ алаңы орнатылған. Олардың ең көп саны 213 адамды, оның ішінде 11 офицерді құрады.

The Newport class were designed under project SCB 247 to meet the goal put forward by the United States amphibious forces to have a tank landing ship (LST) capable of over However, the traditional bow door form for LSTs would not be capable of such speed. Therefore, the designers of the Newport class came up with a design of a traditional ship hull with a 112 feet (34 m) aluminum ramp slung over the bow supported by two derrick arms. The ramp was capable of sustaining loads up to This made the Newport class the first to depart from the standard LST design that had been developed in early World War II. LSTs of the Newport class had a displacement of when light and at full load. They were 522 feet (159 m) long overall and 562 feet (171 m) over the derrick arms which protruded past the bow. They had a beam of 69 feet (21 m), a draft forward of 11 feet (3 m) and 17 feet (5 m) at the stern at full load. The first three ships of the class were fitted with six General Motors 16 645 ES diesel engines, while the remainder of the class were fitted with six ALCO 16 251 diesel engines turning two shafts, three to each shaft. The system was rated at and gave the ships a maximum speed of for short periods and could only sustain for an extended length of time. The LSTs carried of diesel fuel for a range of at the cruising speed of The ships were also equipped with a bow thruster to allow for better maneuvering near causeways and to hold position while offshore during the unloading of amphibious vehicles. The Newport class were larger and faster than previous LSTs and were able to transport tanks, heavy vehicles and engineer groups and supplies that were too large for helicopters or smaller landing craft to carry. The LSTs have a ramp forward of the superstructure that connects the lower tank deck with the main deck and a passage large enough to allow access to the parking area amidships. The vessels are also equipped with a stern gate to allow the unloading of amphibious vehicles directly into the water or to unload onto a utility landing craft (LCU) or pier. At either end of the tank deck there is a 30 feet (9 m) turntable that permits vehicles to turn around without having to reverse. The Newport class has the capacity for of vehicles, of cargo area and could carry up to 431 troops. The vessels also have davits for four vehicle and personnel landing craft (LCVPs) and could carry four pontoon causeway sections along the sides of the hull. The Newport class were initially armed with four Mark 33 /50 caliber guns in two twin turrets. They were equipped with two Mk 63 gun control fire systems (GCFS) for the 3 inch guns, but these were removed in 1977–1978. They also had SPS 10 surface search radar. Atop the stern gate, the vessels mounted a helicopter deck. They had a maximum complement of 213 including 11 officers.

Құрылыс және мансап

"Ньюпорт" класының алғашқы кемесі 1965 қаржы жылында тапсырыс берілді. Келесі сегізі 1966 қаржы жылында, ал одан кейін тоғызы он бірі 1967 жылы мақұлданды. Алғашқы үш LST Филадельфия, Пенсильваниядағы Филадельфия әскери кеме құрылыс шебінде, ал қалған он жетісі Сан-Диего, Калифорниядағы National Steel and Shipbuilding компаниясында салынды. 1971 қаржы жылында тағы жеті кемеге тапсырыс берілді, бірақ олар кейінге шегерілді, содан кейін тоқтатылды. 1981 қаржы жылынан бастап, осы кластағы кемелер Әскери-теңіз резервтік күштеріне берілді. 1994 жылға қарай, салмақты азайту мақсатында 3 дюймдік зеңбіректер алынып тасталды. 1987 жылы LCAC-тің енгізілуі АҚШ Әскери-теңіз күштеріне горизонттан тыс амфибиялық десанттарды жүргізуге мүмкіндік берді, бұл "Ньюпорт" класын ескірген етті, бірақ олар тағы бір он жылдыққа флотта қалды, себебі олар теңіз экспедициялық күштеріне қажетті жүздеген мың галлон автокөлік отынын жағаға жеткізудің жалғыз құралы болды. Тек Offshore Petroleum Discharge System (OPDS) жүйесімен жабдықталған танкерлерді және кейіннен LCAC-ке танкерлік мүмкіндік берген арнайы отын ыдыстарын жасау олардың қызметтен шығарылуына мүмкіндік берді.

Сыныптағы кемелер

Ньюпорт класы Корпус нөмірі Кеме атауы Құрылысшысы Қадағалау датасы Суға түсірілген Комиссияға қабылданған Қызметтен шығарылған Тағдыры LST 1179 Ньюпорт Филадельфиялық кеме құрылысшылық шебі, Филадельфия, Пенсильвания 1 қараша 1966 3 ақпан 1968 7 маусым 1969 1992 Мексикалық Әскери-теңіз күштеріне ARM Papaloapan ретінде сатылды LST 1180 Мэнитовок 1 ақпан 1967 4 маусым 1969 24 қаңтар 1970 1993 Тайваньдағы Қытай Республикасы Әскери-теңіз күштеріне Chung Ho ретінде сатылды LST 1181 Самтер 14 қараша 1967 13 желтоқсан 1969 20 маусым 1970 1993 Тайваньдағы Қытай Республикасы Әскери-теңіз күштеріне Chung Ping ретінде сатылды LST 1182 Фресно National Steel and Shipbuilding, Сан-Диего, Калифорния 16 желтоқсан 1967 28 қыркүйек 1968 22 қараша 1969 1993 Флоттық жаттығуларды қолдау үшін жойылды, 15 қыркүйек 2014 LST 1183 Пиория 22 ақпан 1968 23 қараша 1968 21 ақпан 1970 1994 Флоттық жаттығуларды қолдау үшін жойылды, 7 желтоқсан 2004 LST 1184 Фредерик 13 сәуір 1968 8 наурыз 1969 11 сәуір 1970 2002 Мексикалық Әскери-теңіз күштеріне ARM Usumacinta ретінде сатылды, 22 қараша 2002 LST 1185 Скенектади 2 тамыз 1968 24 мамыр 1969 13 маусым 1970 1993 Флоттық жаттығуларды қолдау үшін жойылды, 13 қараша 2004 LST 1186 Каюга 28 қыркүйек 1968 12 шілде 1969 8 тамыз 1970 1994 Бразилиялық Әскери-теңіз күштеріне Mattoso Maia ретінде сатылды, 2023 жылы қызметтен шығарылды LST 1187 Тускалуза 23 қараша 1968 6 қыркүйек 1969 24 қазан 1970 1993 Мақсат ретінде батып кетті, 2014 шілде LST 1188 Сагинау 24 мамыр 1969 7 ақпан 1970 23 қаңтар 1971 1994 Австралия Корольдік Әскери-теңіз күштеріне сатылды, 1994 LST 1189 Сан-Бернардино 12 шілде 1969 28 наурыз 1970 27 наурыз 1971 1995 Чилидің Әскери-теңіз күштеріне Valdivia ретінде сатылды LST 1190 Боулдер 6 қыркүйек 1969 22 мамыр 1970 4 маусым 1971 1994 Браунсвиллге қоқысқа тастау үшін сүйретілді, 16 наурыз 2022 LST 1191 Расин 13 желтоқсан 1969 15 тамыз 1970 9 шілде 1971 1993 Мақсат ретінде батып кетті, 12 шілде 2018 LST 1192 Спартанбург округі 7 ақпан 1970 11 қараша 1970 1 қыркүйек 1971 1994 Малайзия Корольдік Әскери-теңіз күштеріне KD Sri Inderapura ретінде сатылды LST 1193 Фэрфакс округі 28 наурыз 1970 19 желтоқсан 1970 16 қазан 1971 1994 Австралия Корольдік Әскери-теңіз күштеріне сатылды, 1994 LST 1194 Ла Моур округі 22 мамыр 1970 13 ақпан 1971 18 желтоқсан 1971 2000 Флоттық жаттығуларды қолдау үшін жойылды, 10 шілде 2001 LST 1195 Барбор округі 15 тамыз 1970 15 мамыр 1971 12 ақпан 1972 1992 Флоттық жаттығуларды қолдау үшін жойылды, 6 сәуір 2004 LST 1196 Харлан округі 7 қараша 1970 24 шілде 1971 8 сәуір 1972 1995 Испания Әскери-теңіз күштеріне Pizarro ретінде сатылды, 2012 жылы қызметтен шығарылды LST 1197 Барнстабл округі 19 желтоқсан 1970 2 қазан 1971 27 мамыр 1972 1994 Испания Әскери-теңіз күштеріне Hernán Cortés ретінде сатылды, 2009 жылы қызметтен шығарылды LST 1198 Бристоль округі 13 ақпан 1971 4 желтоқсан 1971 5 тамыз 1972 1994 Марокко Корольдік Әскери-теңіз күштеріне Sidi Mohammed Ben Abdallah ретінде сатылды.

Newport class Hull No. Ship name Builder Laid down Launched Commissioned Decommissioned Fate LST 1179 NewportPhiladelphia Naval Shipyard, Philadelphia, Pennsylvania 1 November 1966 3 February 1968 7 June 19691992Sold to Mexican Navy as ARM Papaloapan LST 1180 Manitowoc 1 February 1967 4 June 1969 24 January 19701993 Sold to Republic of China Navy in Taiwan as Chung Ho LST 1181 Sumter 14 November 1967 13 December 1969 20 June 1970 1993 Sold to Republic of China Navy in Taiwan as Chung Ping LST 1182 Fresno National Steel and Shipbuilding, San Diego, California 16 December 1967 28 September 1968 22 November 1969 1993 Disposed of in support of fleet training exercise, 15 September 2014 LST 1183 Peoria 22 February 1968 23 November 1968 21 February 1970 1994 Disposed of in support of fleet training exercise, 7 December 2004 LST 1184 Frederick 13 April 1968 8 March 1969 11 April 1970 2002 Sold to Mexican Navy as ARM Usumacinta on 22 November 2002 LST 1185 Schenectady 2 August 1968 24 May 1969 13 June 1970 1993 Disposed of in support of fleet training exercise on 13 November 2004 LST 1186 Cayuga 28 September 1968 12 July 1969 8 August 1970 1994 Sold to Brazilian Navy as Mattoso Maia, decommissioned in 2023. LST 1187 Tuscaloosa 23 November 1968 6 September 1969 24 October 1970 1993 Sunk as target, July 2014 LST 1188 Saginaw 24 May 1969 7 February 1970 23 January 1971 1994 Sold to Royal Australian Navy as , 1994 LST 1189 San Bernardino 12 July 1969 28 March 1970 27 March 1971 1995 Sold to Chilean Navy to as Valdivia LST 1190 Boulder 6 September 1969 22 May 1970 4 June 1971 1994 Towed to Brownsville for scrapping 16 March 2022. LST 1191 Racine 13 December 1969 15 August 1970 9 July 1971 1993 Sunk as a target on 12 July 2018 LST 1192 Spartanburg County 7 February 1970 11 November 1970 1 September 1971 1994 Sold to Royal Malaysian Navy as KD Sri Inderapura LST 1193 Fairfax County 28 March 1970 19 December 1970 16 October 1971 1994 Sold to Royal Australian Navy as , 1994 LST 1194 La Moure County 22 May 1970 13 February 1971 18 December 1971 2000 Disposed of in support of fleet training exercise on 10 July 2001 LST 1195 Barbour County 15 August 1970 15 May 1971 12 February 1972 1992 Disposed of in support of fleet training exercise on 6 April 2004 LST 1196 Harlan County 7 November 1970 24 July 1971 8 April 1972 1995 Sold to Spanish Navy as Pizarro, decommissioned in 2012 LST 1197 Barnstable County 19 December 1970 2 October 1971 27 May 1972 1994 Sold to Spanish Navy as Hernán Cortés, decommissioned in 2009 LST 1198 Bristol County 13 February 1971 4 December 1971 5 August 1972 1994 Sold to Royal Moroccan Navy as Sidi Mohammed Ben Abdallah

Австралия

Екі LST 1994 жылы Австралия Корольдік Әскери-теңіз флотына қосылды; Сагаинау 25 тамызда және Фэрфакс округі 27 қыркүйекте. Канимбла және Манора деп қайта аталған екі кеме 1995 жылдың мамыр айында Ньюкасл қаласындағы Форгакс кеме құрылысы зауытында модернизацияланды. LST-лерде үлкен өзгерістер жасалды, олардың алдыңғы бөлігіндегі пандустары алынып тасталды және кеменің алдыңғы бөлігіне қосымша палуба салынды, бұл үшінші қону алаңын және авиациялық отын сыйымдылығын арттырды. Жаңа палубаның үстінде үшінші қону алаңы қолданылмаған кезде 70 тонналық кранмен иеленетін екі LCM 8 қону кемесі тасымалданады. Медициналық жабдықтар жақсартылды. Кеменің арт жағында төрт Seahawk тікұшағын сақтауға арналған ангар орнатылды. Екі кеме де Австралияның Сидней қаласында орналасқан. Екі кеме 2011 жылы қызметтен шығарылды және олардың орнына және s.

Сыныптағы кемелер

Вальдивияның белгісі № Кеме атауы Қызметке кірген күні Қызметтен шығарылған күні Тағдыры 93 Чили десант кемесі Valdivia 1995 жылдың 30 қыркүйегі 2011 жылдың 14 қаңтары

Малайзия

Малайзия Корольдік Әскери-теңіз күштері 1994 жылғы 16 желтоқсанда АҚШ-тан бір "Ньюпорт" классындағы LST кемесін алды. Екінші кемені 1998 жылы жалға алу жоспарланған, бірақ бұл мүмкіндік пайдаланылмады. "Спартанбург округі" 1995 жылы Малайзияға жеткізіліп, "КД Шри Индерапура" деп атау өзгертілді. Кеме 1995-1998 жылдары Джохорда күрделі жөндеуден өтті. 2002 жылғы 15 желтоқсанда кеме өрт сәті салдарынан зақымданып, өртенді. 2009 жылғы 8 қазанда Лумут теңіз базасында тоқтаған кезде "Шри Индерапура" қайтадан өртеніп, батып кетті. Кейін кеме судан көтерілді. "Шри Индерапура" 2010 жылғы 21 қаңтарда Малайзия Корольдік Әскери-теңіз күштері тарапынан ресми түрде қызметтен босатылды.

Сыныптағы кемелер

Шри-Индерапура туы № Кеме атауы Қызметке кірген күні Қызметтен шығарылған күні 1505 KD Sri Inderapura 1995 21 қаңтар 2010 2009 жылғы 8 қазанда өртеніп батып кетті.

Мексика

Мексика АҚШ-тан екі кеме сатып алды. Ньюпорт 2001 жылдың 18 қаңтарында сатып алынып, Мексика Әскери-теңіз күштері оны Сонора деп атады, кейін Рео Папалоапан болып өзгертілді. Фредерик 2002 жылдың 9 желтоқсанында сатып алынып, Usumacinta деп қайта аталды. Рео Папалоапан Тампикода, ал Usumacinta Мансанильода орналасқан.

Сыныптағы кемелер

Ньюпорт класы Корпус нөмірі Кеме атауы Қызметке кірген Қызметтен шығарылған Тағдыры A411 (бұрын A 04) ARM Rio Papaloapan (бұрынғы Sonora) 23 мамыр 2001 A412 ARM Usumacinta 9 желтоқсан 2002

Марокко

Марокконың Корольдік теңіз күштері 1994 жылғы 16 тамызда АҚШ-тан сыйлық ретінде бір кеме алды. «Бристоль округі» кемесі Марокко қызметіне қабылданғаннан кейін «Сиди Мохаммед Бен Абдалла» деп қайта аталды. LST ескірген марокколық «Аррафиқ» көлігінің орнына алынды. 1995 жылдың соңына қарай «Сиди Мохаммед Бен Абдалла» операциялық емес деп танылды, бірақ кейін қайта қызметке кірістірілді.

Сыныптағы кемелер

Сиди Мохаммед Бен Абдалланың туы № Кеме аты Қызметке кірген Қызметтен шығарылған Тағдыры 407 Марокко десанттық кемесі Сиди Мохаммед Бен Абдалла 1995 2010 2013 жылдың мамырында нысана ретінде батып кетті.

Испания

Екі кеме Испания Әскери-теңіз күштері АҚШ-тан жалдаған. Біріншісі, Барнстабл округі, 1994 жылғы 26 тамызда Испания Әскери-теңіз күштеріне қайтадан қосылып, "Эрнан Кортес" деп аталды. Екіншісі, Харлан округі, 1995 жылғы 14 сәуірде қайтадан қолданысқа енгізіліп, "Писарро" деп аталды. Екі кеме де Испанияның Рота қаласында орналасқан. "Эрнан Кортес" бастапқыда 2006 жылы қызметтен шығарылу жоспарланған, бірақ 2009 жылға дейін пайдаланылды, содан кейін кеме қызметтен алынды. LST 2014 жылы Испанияның Гран-Канария аралындағы Аринага қаласында металлға тапсырылды. "Писарро" 2012 жылғы желтоқсанда қызметтен шығарылып, 2016 жылғы ақпанда металлға сатылды және наурыз айынан бастап Эль-Пуэрто-де-Санта-Марияда бөлшектелді.

Сыныптағы кемелер

Ньюпорт класы Корпус нөмірі Кеме атауы Қызметке кірген Қызметтен шығарылған Тағдыры L 41 Испан десант кемесі Hernán Cortés 26 тамыз 1994 2009 Испания, Гран-Канария, Аринагада металл тескісіне жіберілді 2014 L 42 Испан десант кемесі Pizarro 14 сәуір 1995 желтоқсан 2012 Испания, Кадисте 2016 жылғы наурызда металл тескісіне жіберілді.

Тайвань

1995 жылдың 1 шілдесінде Қытай Республикасының Әскери-теңіз күштері (ROCN) АҚШ-тан екі кемені лизингке алды. Manitowoc және Sumter кемелері Ньюпорт Ньюс кеме құрылысы компаниясына жіберілді және 1997 жылдың 8 мамырында ROCN құрамына қайта қабылдану алдында қайта жабдықталды, содан кейін тиісінше Chung Ho және Chung Ping деп атау берілді. Екі кеме 2000 жылдың 29 қыркүйегінде сатып алынды.

Сыныптағы кемелер

Ньюпорт класы Корпус нөмірі Кеме атауы Қызметке кірген күні Қызметтен шығарылған күні Тағдыры 232 ROCS Chung Ho 1997 жылғы 8 мамыр 233 ROCS Chung Ping