Платтсбург халықаралық әуежайының тарихы мен дамуы
Plattsburgh International Airport
Платтсбург халықаралық әуежайы: Нью-Йорк штатындағы маңызды әуежай, жолаушылар ағыны, тарихы, әскери базаның жабылуы және даму жоспарлары туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Платсбург халықаралық әуежайы – АҚШ-тың Нью-Йорк штатының Клинтон округіндегі Платсбург қаласының орталық бизнес ауданынан оңтүстікке қарай үш теңіз милі (6 км) қашықтықта орналасқан, жалпы пайдалануға арналған әуежай. Ол 2011–2015 жылдарға арналған Ұлттық біріктірілген әуежай жүйелері жоспарына енгізілген және жылына 10 000-нан астам жолаушыны тасымалдайтын негізгі коммерциялық қызмет көрсететін әуежай ретінде жіктеледі. Федералдық авиация басқармасының мәліметтері бойынша, 2008 жылы әуежайдан 45 998 жолаушы ұшты (enplanements), 2009 жылы – 73 159, 2010 жылы – 94 808, ал 2011 жылы – 139 698 жолаушы ұшты.
Plattsburgh International Airport is a county public use airport located three nautical miles (6 km) south of the central business district of the city of Plattsburgh, within the Town of Plattsburgh in Clinton County, New York, United States. It is included in the National Plan of Integrated Airport Systems for 2011–2015, which categorized it as a primary commercial service airport (more than 10,000 enplanements per year). As per Federal Aviation Administration records, the airport had 45,998 passenger boardings (enplanements) in 2008, 73,159 enplanements in 2009, 94,808 in 2010, and 139,698 in 2011.
Тарих
Платсбург әуе күштері базасы 1995 жылғы 25 қыркүйекте 1990 жылғы қорғаныс базаларын қайта құру және жабу туралы заңға және Базаларды қайта құру және жабу жөніндегі комиссияның ұсыныстарына сәйкес жабылды. База декоммиссияланғаннан кейін, мүлікті басқару үшін Платсбург әуе базасын қайта дамыту корпорациясы құрылды. Платсбург әуе базасын қайта дамыту корпорациясы базаны қайта дамыту мақсатында 165 учаскеге бөлді. Бұрынғы Платсбург әуе күштері базасының орнында жаңа коммерциялық әуежай ашу идеясы кем дегенде 2000 жылға дейін бар еді. Ол кезде АҚШ Әуе күштері ұшу-қону жолағына иелік еткендіктен, оны азаматтық әуежайға айналдыру қиын болды. Платсбург Солтүстік аймақтық сауда палатасы жаңа коммерциялық әуежай ашуды және ескі Клинтон округі әуежайын жабуды қолдады. Округ 2000 жылғы 13 шілдеде бұл шешімді қабылдады. Округ заң шығарушылары 2001 жылғы 12 желтоқсанда бұл идея бойынша қоғамдық тыңдау өткізді; отырыста сөз сөйлеген тұрғындардың көпшілігі идеяны қолдады. 2003 жылғы қыркүйекте Федералды авиация басқармасы Платсбург халықаралық әуежайына жолаушылар терминалын салу үшін 624 200 доллар көлемінде қаржы бөлді. 2003 жылғы қарашадағы федералдық көлік қаржыландыру заңына жолаушылар терминалы үшін 2 миллион доллар енгізілді. 2004 жылғы тамызда Федералды авиация басқармасынан алынған грант қауіпсіздікті жақсартуға жұмсалды. 2004 жылы Precision Jet жаңа әуежайды пайдалануға жақын болды, бірақ округ бизнес-жоспардың егжей-тегжейсіздігі, Федералды авиация басқармасының ұсынылған терминалды мақұлдауына қатысты алаңдаушылықтар, компанияға эксклюзивті даму құқықтарын берудің заңдылығы туралы сұрақтар және барлық шешімдерді жүктеу округтің ұзақ мерзімді экономикалық болашағына кері әсер етуі мүмкін деген опасынан кейін келісімшартты мақұлдаудан бас тартты. Округ 2005 жылғы 1 наурызда Платсбург әуе базасын қайта дамыту корпорациясымен әуежайды пайдалану туралы келісімшартты тоқтатты. Конгресс 2004 жылғы қарашада Платсбург халықаралық әуежайы үшін Essential Air Service бағдарламасына 721 000 доллар көлемінде грантты мақұлдады. Әуежай 2005 жылғы наурызда ұшу-қону жолағын салуға тағы 1,6 миллион доллар, ал 2005 жылғы сәуірде терминал құрылысына 2,6 миллион доллар федералдық қаржыландыру алды. Округ 2005 жылғы тамызда әуежайға кіретін жол салуға 500 000 доллар федералдық қаржыландыруға ие болды. Әуежайдың ресми іргетасы 2005 жылғы 17 тамызда салынды және ол 2006 жылғы 26 сәуірде ресми түрде ашылды.
Plattsburgh Air Force Base closed on September 25, 1995, pursuant to the Defense Base Realignment and Closure Act of 1990 and the recommendations of the Base Realignment and Closure Commission. After the base was decommissioned, Plattsburgh Airbase Redevelopment Corporation was created to manage the property. The Plattsburgh Airbase Redevelopment Corporation split up the base into 165 parcels for redevelopment. The idea of opening a new commercial airport at the site of the former Plattsburgh Air Force Base dated back to at least 2000. At the time, the United States Air Force still owned the runway, which made converting it into a civilian airport more difficult. and Plattsburgh North Country Chamber of Commerce both favored the opening of a new commercial airport and closing the old Clinton County Airport. The county voted in favor of the move on July 13, 2000. County legislators held a public hearing about the idea on December 12, 2001; most of the residents who spoke at the meeting were in favor of the idea. In September 2003, the Federal Aviation Administration awarded Plattsburgh International Airport $624,200 of funding to build a passenger terminal. In November 2003, the federal transportation funding bill included $2 million for the passenger terminal. A grant from the Federal Aviation Administration funded security improvements in August 2004. In 2004, Precision Jet nearly selected to operate the new airport, but the county decided not to approve the contract because of a lack of detail in the business plan, concerns about whether the Federal Aviation Administration would approve the proposed terminal, questions about whether it was legal to give the company exclusive development rights, and concerns that delegating all control over decisions could negatively impact the county's long term economic future. On March 1, 2005, the county ended its contract with Plattsburgh Airbase Redevelopment Corporation to operate the airport. Congress voted to approve a $721,000 grant for Essential Air Service for Plattsburgh International Airport in November 2004. The airport received another $1.6 million of federal funding for runway construction in March 2005 and $2.6 million of federal funding for construction of the terminal in April 2005. The county was approved for $500,000 of federal funding to construct an access road to the airport in August 2005. The airport's official groundbreaking was held on August 17, 2005, and it officially opened on April 26, 2006.
Әуежайдың құрылғылары
Платсбург халықаралық әуежайының құрылысына 3584 метрлік ұшу-қону жолағы және жүк пен ұшақтарға арналған бетонды пандус кіреді. Платсбургте түнгі комендант сағаты немесе ұшу шектеулері жоқ, және жыл бойы тыныш ауа райы болады (97% VMC). Бұл сонымен қатар Сыртқы сауда аймағы және Империя аймағы, көптеген кәсіпорындар үшін салықтан дерлік бос аймақ. Әуежай өзін «Монреальдің американдық әуежайы» (l'aéroport américain de Montréal) деп таныстырады. Монреальде Канадада екінші жолаушылар әуежайы жоқ; Платсбург қаладан 60 миль (97 км) қашықтықта орналасқан, ал Оңтүстік жағалау маңы Монреаль Трюдо халықаралық әуежайына қарағанда Платсбург әуежайына жақын. Жолаушылардың 80%-дан астамы – АҚШ-қа ішкі рейстермен ұшу үшін шекарадан өтетін канадалықтар. Барлық белгілер ағылшын және француз тілдерінде, ал қызметкерлерге француз тілі курстары ұсынылады. Әуежайда маңызды мультимодальдық мүмкіндіктер бар, оның ішінде мемлекетаралық тас жол жүйесіндегі (I 87, 36-шы шығу), Монреаль мен Нью-Йорк арасындағы Канадалық Тынық мұхиты темір жолының басты желісінен тікелей темір жол тармағы, сондай-ақ Монреаль портына тікелей темір жол және тас жол қатынасы бар.
Plattsburgh International Airport's facilities include a 11759 feet (3584 m) runway and a concrete ramp for cargo and aircraft. Plattsburgh also has no night curfews or flight restrictions and enjoys calm weather year round (97% VMC). It is also a Foreign Trade Zone and Empire Zone, making it a virtually tax free zone for many enterprises. The airport promotes itself as l'aéroport américain de Montréal ("Montreal's American Airport"). Montreal does not have a secondary passenger airport in Canada; Plattsburgh is 60 mile (97 km) from the city, and the South Shore suburbs are closer to Plattsburgh airport than they are to Montreal Trudeau International Airport. more than 80% of passengers are Canadians who drive across the border into the U. S. so they can take domestic flight to American destinations. All signs are bilingual in English and French, and workers are offered French classes. The airport has significant multi modal capabilities, including its own interchange on the Interstate Highway System (Exit 36 of I 87), a direct rail spur from the main Canadian Pacific Railway line between Montreal and New York City, and direct rail and highway access to the Port of Montreal.
Басты бағыттар
+ PBG-ден ең көп жүретін ішкі бағыттар (қаңтар 2023 – желтоқсан 2023) Рейтинг Қаласы Жолаушылар Сыйымдылық 1 Орландо/Санфорд, Флорида 22,410 Allegiant 1 Форт-Лодердейл, Флорида 19,360 Allegiant 3 Санкт-Петербург/Клиарвотер, Флорида 15,700 Allegiant 4 Филадельфия, Пенсильвания 9,930 Contour 5 Пунта-Горда, Флорида 3,760 Allegiant 6 Орландо – Халықаралық, Флорида 1,510 Breeze
+ Busiest domestic routes from PBG (January 2023 December 2023) Rank City Passengers Carriers 1 Orlando/Sanford, Florida 22,410 Allegiant 1 Fort Lauderdale, Florida 19,360 Allegiant 3 St. Petersburg/Clearwater, Florida 15,700 Allegiant4 Philadelphia, Pennsylvania 9,930 Contour 5 Punta Gorda, Florida 3,760 Allegiant 6 Orlando–International, Florida 1,510 Breeze
Қалыптануы мен кеңейуі
2007 жылдың 5 қыркүйегінде Лас-Вегаста орналасқан Allegiant Air әуе компаниясы Платсбург халықаралық әуежайынан Флорида штатының Форт-Лодердейл қаласындағы Форт-Лодердейл-Голливуд халықаралық әуежайына McDonnell Douglas MD-80 ұшақтарымен тоқтамайтын рейстер ұсынатынын хабарлады. Қызмет 2007 жылдың 16 қарашасында басталды. Әуе компаниясы Платсбургті Монреаль және Берлингтон қалаларына жақын орналасқандықтан, қолайлы жер деп атады. Allegiant Вашингтон штатының Беллингхэм қаласындағы Беллингхэм халықаралық әуежайымен де ұқсас жағдайды басқарады, ол Ванкуверге жақын орналасқан. Аймақтағы үлкен табысқа байланысты Allegiant Лас-Вегас және Пунта-Гордаға тоқтамайтын рейстерді бастады. Лас-Вегасқа рейстер 2014 жылдың наурызында тоқтатылды. Платсбургтен Allegiant Air бағыттарының көп бөлігін Airbus A319 және A320 ұшақтары орындайды. 2008 жылдың 15 наурызында әуежай Direct Air компаниясымен тұрақты рейстерді бастады, аптасына үш рет Оңтүстік Каролина штатының Мертл-Бич қаласына тікелей рейстер ұсынды. Бұл чартерлік авиакомпания Ниагара шарлауынан Мертл-Бич қаласына сәтті рейстер жасады, бұл Онтариодан көптеген жолаушыларды тартты, дәл қазір Платсбург Квебек провинциясынан жолаушыларды тартады. 2011 жылдың 29 сәуірінде әуе компаниясы әртүсті және сенбі күндері Лейкленд Линдер халықаралық әуежайына аптасына екі рет тоқтамайтын рейстер жасайтынын хабарлады, рейстер 2011 жылдың 10 қарашасынан бастап Boeing 737-400 ұшақтарымен орындалады. Direct компаниясы Лейклендті Орландо және Тампа қалаларына жақындығы үшін таңдады. Direct Air 2012 жылдың 2 мамырынан бастап Пуэрто-Риконың Сан-Хуан қаласына рейстер жасауды жоспарлады. 2012 жылдың 13 наурызында Direct Air жұмысын тоқтатты. Чартерлік тасымалдаушы 2012 жылдың 12 сәуірінде 7-тарау бойынша таратылды. Әуежай 2012 жылдың 14 маусымына дейін Colgan Air компаниясымен қызмет көрді, ол күн сайын Бостон қаласына әртүрлі турбовинтті өңірлік ұшақтармен үш ретке дейін рейстер орындады. Colgan Air компаниясы жұмысын тоқтатқаннан кейін, Аляскадағы PenAir әуе компаниясы солтүстік-шығыс АҚШ-тағы бағыттарға қызмет етуді шешкендіктен, оның орнына таңдалды. PenAir Платсбургке күн сайын екі-үш рет Бостон Логан халықаралық әуежайына Saab 340 ұшақтарымен рейстер орындайды. PenAir Colgan компаниясының орнына таңдалды және Essential Air Service бағдарламасы арқылы субсидияланған Бостонға күнделікті екі рейстер ұсынды. Әуежайға Spirit Airlines де Форт-Лодердейлге тоқтамайтын рейстермен және Мертл-Бич қаласына маусымдық тоқтамайтын рейстермен қызмет көрсетті. 2012 жылдың 13 қаңтарында WPTZ телеарнасы әуежайдың кеңейтуді жоспарлап отырғанын хабарлады, оған жаңа екі қабатты терминал, алты қосымша ұшақ тұрақтары, кеңейтілген тұрақ алаңы, билет кассалары, багаж алу және қауіпсіздік тексеру пункттері салынуы тиіс, бұл жобаның құны 40 миллион доллардан аспауы тиіс. 2012 жылдың 18 қыркүйегінде әуежай 2013 жылдың басында басталуы тиіс инфрақұрылымды жақсартуға арналған 6,5 миллион доллардан астам федералды грант алды. Champlain Enterprises 1943 жылғы Douglas DC-3 ұшағын толыққанды қалпына келтірді, ол 2006 жылдың 2 маусымында қалпына келтірілгеннен кейін алғашқы рейсін жасады. Ұшақ әуежайдың оңтүстік жағындағы бұрынғы Платсбург әуе күштері базасының қосалқы ангарында орналасты. 2013 жылдың 8 наурызында Basler Turbo Conversions компаниясы ұшақты сатып алғанға дейін ол Платсбург пен Моррисонвиллден ұшып, келесі жылдары АҚШ-тың солтүстік-шығысындағы әуе шоуларында жиі пайда болды. Қазіргі уақытта ол Висконсин штатының Ошкош қаласындағы BTC штаб-пәтерінде орналасқан Уиттман аймақтық әуежайында тұр. Әуежай 55 миллион долларға кеңейтілді, екі қабатты ұшу терминалы, үш жаңа қақпасы бар, қақпалардың жалпы саны төртке жетті, билет кассасы кеңейтілді, багаж алу бөлімі үлкейтілді және басқа да жақсартулар жасалды, бұл әуежайдың өсуіне көмектеседі. 2019 жылдан бастап кеңейтілген конкорста ұшақтарды қабылдауға арналған үш қақпа бар, ал төртінші қақпаға қызмет көлемін арттыру арқылы қосымша мүмкіндік бар. 2019 жылы жаңа кедендік нысан ашылуы тиіс еді. 2022 жылдың 14 қаңтарында SkyWest Air өңірлік әуе компаниясы Платсбургке субсидияланған рейстерді қысқарту ниеті туралы хабарлады. Рейстердің күрт тоқтатылуына байланысты жаңа әуе компаниясын іздеу үшін жаңа конкурс басталды. 2022 жылдың 10 мамырында Филадельфияға аптасына 12 рейстер орындайтын Contour Airlines компаниясы таңдалды.
On September 5, 2007, Las Vegas based airline Allegiant Air announced that it would offer non stop flights from Plattsburgh International Airport to Fort Lauderdale Hollywood International Airport in Fort Lauderdale, Florida aboard McDonnell Douglas MD 80 variants. The service began on November 16, 2007. The airline cited Plattsburgh as an ideal location due to its proximity to Montreal and Burlington, Vermont. Allegiant operates a similar situation with Bellingham International Airport in Bellingham, Washington, which is close to Vancouver. In response to their tremendous success within the region, Allegiant began non stop service to Las Vegas and Punta Gorda. Las Vegas service ended in March 2014. Airbus A319s & A320s fly the bulk of Allegiant Air routes out of Plattsburgh. On March 15, 2008, the airport began hosting regular service by Direct Air, offering three direct flights weekly to Myrtle Beach, South Carolina. The charter airline already had a successful service to Myrtle Beach from Niagara Falls, which has drawn many passengers from Ontario just as Plattsburgh is now doing from Quebec. On April 29, 2011, the airline announced it would offer two non stop flights per week, departing and returning on Wednesdays and Saturdays, to Lakeland Linder International Airport beginning November 10, 2011 using Boeing 737 400 aircraft. The reason Direct had chosen Lakeland as its latest destination was its proximity to both Orlando and Tampa. Direct Air planned to make flights to and from San Juan, Puerto Rico, starting on May 2, 2012. On March 13, 2012, Direct Air ceased operations. The charter carrier was subject to Chapter 7 liquidation on April 12, 2012. The airport was served by Colgan Air until June 14, 2012, offering up to three flights daily to Boston on a variety of turboprop regional airliners. After Colgan Air went defunct, the relatively unknown Alaska based airline PenAir was chosen as its replacement when the airline decided to serve destinations in the northeast U. S. PenAir serves Plattsburgh similarly with two to three daily flights to Boston Logan International Airport, exclusively using Saab 340 aircraft. PenAir was selected as Colgan's replacement and offered to two daily flights to Boston, subsidized by the Essential Air Service program. The airport was also served by Spirit Airlines with non stop service to Fort Lauderdale and seasonal non stop flights to Myrtle Beach. Also, it was reported on January 13, 2012, via WPTZ that the airport was planning on expanding by building a new two story terminal with six additional jetways, along with expanded parking, ticket counters, baggage claims and security checkpoints which is estimated to cost more than $40 million. On September 18, 2012, the airport received more than $6.5 million in federal grants to use toward infrastructure improvements that should start early 2013. Champlain Enterprises successfully restored a vintage 1943 Douglas DC 3 aircraft, which made its first post restoration flight on June 2, 2006. The aircraft was housed in the former Plattsburgh Air Force Base Auxiliary hangar on the south side of the airports tarmac. It made regular air show appearances throughout the northeast U. S. for the following years, flying out of both Plattsburgh and Morrisonville, before the aircraft was purchased by Basler Turbo Conversions on March 8, 2013; it is currently based at BTC headquarters in Oshkosh, Wisconsin at Wittman Regional Airport. The airport underwent a $55 million expansion with a two story departure terminal with three new gates, bringing the total number of gates to four, an expanded ticket counter, larger baggage claim, among other improvements which will help the airport keep up with its growth. As of 2019, the expanded concourse has three gates with jetways and a fourth gate that can have one added with increased service. A new customs facility was due to be opened in 2019. On January 14, 2022 regional airlines SkyWest Air announced their intentions to cut subsidized service to Plattsburgh. Due to the sudden nature of the cancellations, a new bidding process began for a new airline
On May 10, 2022 Contour Airlines was chosen as the replacement with 12 weekly flights to Philadelphia.