Кіріспе

АҚШ Әскери-теңіз күштерінің жүк кемесі USS Mars (AFS-1), осы атты алған АҚШ Әскери-теңіз күштерінің үшінші кемесі, 1962 жылдың 5 мамырында Калифорния штатының Сан-Диего қаласындағы National Steel and Shipbuilding Company компаниясымен салынды; 1963 жылдың 15 маусымында Калифорния штатының өкілі Клайд Дойлдың жесірі, миссис Клайд Дойлдың демеушілігімен суға түсірілді; және 1963 жылдың 21 желтоқсанында Лонг-Бич теңіз кеме жасаушылығында қолданысқа енгізілді. Марс – жаңа кластың алғашқы кемесі, ол үш түрлі жабдықтау кемелерін алмастыруға арналған: AF (Жабдықтау кемесі), AKS (Жабдықтау таратқыш кемесі) және AVS (Әуе жабдықтау кемесі). Екі жаңалық – CH 46/HH 46/UH-46 тікұшақтарын қолдау қабілеті және жылдам жабдықтау үшін автоматты жоғары сызықты шаттл жүйесі. Марс кемесі Тынық мұхиты флотында UNIVAC 1104 компьютерлік жүйесімен жабдықталған алғашқы кеме болды.

1963-1969 жылдар

Қызметтік эскадрильяға (ServRon 1) бекітілген "Марс" 1964 жылғы 16 наурызда Акапулько, Мексикаға сынақ сапары үшін Сан-Диегодан шықты және Пасха күні Сан-Диегоға оралды. 1 қыркүйекте ол Батыс Тынық мұхитына бағыт алды, 23-і күні Жапонияның Йокосука портына жетті. Йокосука базалық порты болған соң, ұрыс кемесі жыл бойы Филиппиннен Оңтүстік Қытай теңізіне дейін операциялар жүргізді. "Марс" келесі үш жыл бойы 7-ші флотқа, әсіресе Вьетнам жағалауында, логистикалық қолдау көрсетуді жалғастырды, сондай-ақ Гонконг, Жапонияның Сасебо порты және Филиппиннің Субик шығанағы сияқты Оңтүстік Тынық мұхитының порттарына қайта-қайта барып тұрды. Ұрыс кемесінің жабдықтау жұмысының бір мысалы – ауыр крейсер "Канберра" Вьетнамдағы шайқас кезінде түнгі тіктеп толтыру, оның қарулары жағадағы әскерлерді қолдау үшін атылды. "Марс" Оңтүстік Вьетнамда осындай операцияларға ерекше белсенді қатысты. 1967 және 1968 жылдары бірнеше жабдықтау рекордтарын орнатты және 1969 жылға дейін Оңтүстік-Шығыс Азия аймағындағы флот операцияларында маңызды рөл атқара берді. 1968 жылдың қаңтар айында "Марс" USS "Пуэбло" Солтүстік Корея тарапынан ұсталған кезде "Формация жұлдызы" операциясына қолдау көрсету үшін Солтүстік Корея суларына бағыт алды.

1971-1979 жылдар

1971 жылдың тамызынан 1972 жылдың сәуіріне дейін Ричмонд қаласында толыққанды жөндеуден өтті, оның барысында теңіз майымен жұмыс істейтін қазандықтар, жаңартылған электроника және басқа да жабдықтар орнатылды. Содан кейін ол дереу Солтүстік Вьетнамның Пасхалық шабуылынан кейін 7-ші флотты және теңіз десант әскерлерін қолдау үшін Оңтүстік Қытай теңізіне жіберілді. Сол жылдың желтоқсан айында ол Калифорния штатының Аламеда портына оралды, ал 1973 жылдың сәуір айында оның порты Жапонияның Сасебо қаласына көшірілді. 1973 жылдың сәуірінен 1974 жылдың соңына дейін "Марс" кемесі Батыс Тынық мұхитындағы кемелерді жабдықтап, Персия шығанағындағы аймақты күзеткен АҚШ Әскери-теңіз күштеріне көмек көрсету үшін Үнді мұхитына екі рет сапар жасады. 1976 жылдың тамызында ол Оукленд армиялық қоймасына жеткізіліп, CONUS аймағына қайта орналастырылды. 1979 жылдың 14 мамырында "Кук" және "Марс" кемелері Калифорния штатының Сан-Диего қаласының жанындағы Пойнт-Ломадан өтеген кезде соқтығысып, жеті адам жарақаттанды.

1980-1988 жылдар

Марс 1980 жылдың ақпан айында Калифорния штатының Аламеда портынан шығып, Тынық мұхиты арқылы өтіп, мамыр айында Үнді мұхитына жетті. Оның алғашқы тапсырмаларының бірі – Тегерандағы (Иран) елшілікке барымтадан босату операциясы үшін пайдаланылған Масира аралындағы (Оман жағалауында) қалдықтарды тазалау үшін жұмыс тобын жіберу болды. Бұл міндет орындалғаннан кейін, Марс Үнді мұхитында қалды, соғыс топтарымен жүк тиеу-түсіру жұмыстарын жүргізді, жабдықтау үшін Диего-Гарсияға бағытталды және Масирада жабдықтау операцияларын жүзеге асырды. Мемлекеттік департамент АҚШ Әуе күштері үшін C-141 көліктік ұшағын 09:00 мен 13:00 аралығында қондыруға мүмкіндік беру үшін келісім шарт жасады, соның арқасында Марс экипажы ұшақты түсіріп, CH-46 тікұшақтары арқылы Марсқа жеткізе алатын болды. Марс 1982 жылдың қаңтарында келесі сапарына дайындық бастау үшін қарашада Аламедаға оралды. 1987 жылы Марс Оукленд портынан әлемді айналып сапарға шығуға жоспарланған, бірақ Филиппинге жеткеннен кейін, Иран Перс шығанағының кіреберісінде "Жібекқұмырсқа" зымырандарын орналастырғанын жариялағаннан кейін, Арап теңізінің солтүстігіндегі кемелерді жабдықтау үшін бұйрық өзгертілді. Марс 1993 жылы Әскери теңіз көлігі басқармасына ауысқанға дейін Оуклендтегі Әскери-теңіз жабдықтау орталығынан және содан кейін Жапонияның Сасебо қаласындағы тұрақты орналасқан жерінен WestPac және Үнді мұхиты бойынша сапарларды жалғастырды.

1989-2006 жылдар

Марс 1989 жылғы PACEX жаттығуына қатысып, Аляскадағы Датч-Харбор, Кореядағы Пусан, Жапониядағы Йокосука және Гавайидегі Перл-Харбор порттарына сапар шекті. Марс 1993 жылдың 1 ақпанында Сан-Францискодағы Naval Station Treasure Island-те әскери-теңіз қызметінен шығарылып, USNS Mars (T AFS 1) ретінде Әскери теңіз көлігі командасы (MSC) қызметіне жіберілді. 1998 жылдың 19 ақпанында Марс Әскери теңіз көлігі командасынан қызметтен босатылып, Тынық мұхитының Резервтік флотындағы Әскери-теңіз кемелерін күтіп-жөндеу орталығына, Гавайидегі Перл-Харборға (Құрастыру санаты "В") орналастырылды. Марс 2004 жылдың 24 мамырында Әскери-теңіз тізілімінен алынып тасталды және Перл-Харборда логистикалық қолдау активі ("L" санаты) ретінде сақталды. Марс 2006 жылғы RIMPAC жаттығулары барысында торпедалық нысана ретінде пайдаланылды. Ол 2006 жылдың 15 шілдесінде Гавайи жағалауында батып кетті. Марс жағалаудан 2750 саз (5000 м) тереңдікте жатыр. Марс Вьетнам соғысы үшін Әскери-теңіз жасағының құрмет грамотасын және он бір науқан жұлдызын алды. 2006 жылдың сәуір айында Марстың қоңырауы Пенсильвания штатының Марс қаласына естелік ретінде сыйға берілді. Кеме Батыс Пенсильвания айманының құрметіне аталған. АҚШ сенаторы Рик Санторум және бұрынғы экипаж мүшелері салтанатқа қатысып, кеменің атына байланысты үлкен мыс қоңырауды арнауға көмектесті.