Кіріспе
Пенсильвания штатындағы мемлекеттік тас жол, АҚШ. Осы нүктеде PA 29 екі жолақты бөлінбеген мемлекеттік жолға солтүстікке бұрылады және шығысқа параллель тасталған темір жолмен орманды аймақтар арқылы өтеді. Жол солтүстік-батысқа қарай бұрылады және орман арқылы жалғасудан бұрын карьердің батысынан өтеді. Маршрут солтүстікке бұрылып, солтүстік-шығысқа бұрылыс жасап, Пикеринг өзенін кесіп өтер алдында Олдхэм арқылы өтеді. PA 29 тасталған темір жол желісінің астынан өтіп, Скуилкилл қалашығына кіреді, ол құдыққа параллель кейбір үйлер бар орман мен дала аралас арқылы өтеді. Жол шығысқа, содан кейін солтүстік-шығысқа бұрылады, Пикеринг өзенінен алыстап, қала маңындағы тұрғын үй құрылысына жалғасады. Маршрут үйлерді өткізіп, Фениксвиллге толық кірмес бұрын солтүстік-батысқа қарай Фениксвилл мен оңтүстік-шығысқа қарай Скуилкилл қалашығы арасындағы шекараға айналады. PA 29 PA 23-пен қиылысуға дейін Фениксвилл ауруханасының шығысына қарай барады, бұл жерде Main Street солтүстікке қарай бөлінеді және PA 29 Манавон көшесімен солтүстік-шығысқа қарай жалғасады. Маршрут тұрғын үйлер арқылы жалғасып, солтүстікке қарай Старр көшесіне бұрылады. PA 29 солтүстікке қарай Фениксвиллдің сауда орталығына келіп, шығысқа қарай Bridge көшесіне бұрылады. Маршрут шығысқа қарай жалғасады және батыстан Schuylkill өзені жолымен қосылады, бұрынғы Фениксвилл станциясының солтүстігінде Норфолк Саузерннің Харрисбург желісінен өтіп, Скуилкилл өзені арқылы Монт-Клэр көпіріне дейін келеді. Жол Колледжвиллден Перкиомен қалашығына кетеді және Gravel Pike болады, ол Перкиомен жолы мен Перкиомен сағасының батысына қарай кейбір тұрғын үй құрылысы бар орманды аймақтар арқылы өтеді. Рахнс қаласында PA 29, PA 113-пен қиылысады. Бұл қиылыстан кейін жол кеніштен батысқа қарай кейбір тұрғын үйлер мен коммерциялық дамуы бар орманды жерлер арқылы өтеді, Перкиомен аңғарындағы орта мектептен шығысқа қарай өтіп, Грэтерфорд арқылы өтеді. Маршрут Перкиомен сағасының бойымен солтүстікке қарай жалғасады және солтүстік-батысқа бұрылады, PA 73-пен қиылысқа келеді. Бұл жерде PA 29, PA 73-пен қатарласа бастайды және екі бағыт Швенсквиллге бас көшеде, үйлер мен кәсіпорындардан өтіп, солтүстікке қарай бұрылады. Солтүстікке қарай, жол батыста Швенксвилл мен шығыста Төменгі Фредерик қалашығы арасындағы шекараға айналады, батыста орманды аудандар мен шығыста Перкиомен сағасы мен Перкиомен жолы арасында жүреді. Екі жол Swamp Creek арқылы төменгі Фредерик қалашығына толық кіреді және кейбір үйлер бар орманды аймақтар арқылы жүретін Gravel Pike болады. Зиглервиллде PA 73, PA 29-дан батысқа қарай айналымда бөлінеді. PA 29/PA 100 Лехай округіне қарасты Лехай аңғарында орналасқан Жоғарғы Милфорд қалашығына өтеді, солтүстік-шығысқа қарай бұрылысы бар орманды аймақтар мен Оңтүстік тау жотасында кейбір ауыл шаруашылығы жерлері мен дамуы бар. Жол Шимервиллден өткенге дейін ескі Зионсвиллдің маңында солтүстікке бұрылады. PA 100, PA 29-дан солтүстік-батысқа қарай Солтүстік Корольдер тас жолына бұрылу арқылы бөлінеді, PA 100 жүк көлігі PA 29-мен солтүстікке қарай бағытталады. PA 100, PA 29 / PA 100 жүк көлігі Chestnut көшесінде кейбір тұрғын үйлер мен коммерциялық дамуы бар орманды аймақтар арқылы жалғасады. Жол солтүстік-шығысқа бұрылады және үйлерге жақын, PA 100 жүк көлігі батысқа қарай Бэкки жолынан өтеді. PA 29 саудалық дамудан кейін Норфолк Сауднның Рединг желісі арқылы көпірге дейін жалғасады және үйлер мен кәсіпорындарға жақын шығыс-солтүстік-шығысқа қарай бұрылады. Жол Пенсильвания автожолының солтүстік-шығыс кеңейткішімен өтеді, сонымен қатар I 476 деп аталады, және Эммаусқа өтеді, онда автомобиль жолы бизнеске толы. PA 29 солтүстік-батысқа қарай Cedar Crest бульварына қарай бұрылады, онда ол Еммаус орта мектебінің оңтүстік-батысындағы тұрғын үйлер арқылы өтеді, содан кейін Батысқа қарай Төменгі Макунги және Еммаус қалалары арасындағы шекараға айналғанға дейін Жоғарғы Милфорд қалашығының бір бөлігі арқылы өтеді. шығысқа қарай және солтүстікке қарай бұрылысы. Содан кейін жол толықтай төменгі Макунги қалашығына кіреді және Литтл Лихай сайынан өтіп, далалар, орман және үйлер араласқаннан өтіп, Лихай Кантри Клубтың батысына қарай жүреді. PA 29 Солсбери қалашығына өтіп, батысқа қарай Лехи Вэлли ауруханасы мен Седар Крест пен шығысқа қарай кеңсе паркі арасынан өтетін төрт жолақты жолға айналады. Маршрут бөлінген автомобиль жолына айналады және I 78/PA 309 жолдарының алмасуына келеді, онда PA 29 оңтүстік бөлігі аяқталады және Cedar Crest Boulevard SR 1019 болады, солтүстікке қарай Аллентаунға қарай жалғасады. Бұл жерде PA 29 батысқа қарай US 11-нің солтүстік бағытымен қатарласады, бір солтүстік және екі оңтүстік қатарлы бөлінген автомобиль жолымен, Сускеханна өзенінің солтүстігінде орманды аймақтар арқылы өтеді. US 11-нің оңтүстік бағыты қосылады және US 11/PA 29 орман арқылы екі жолақты бөлінбеген East Poplar Street ретінде батысқа қарай жалғасады, содан кейін Батыс Нантикок қаласындағы үйлер мен кәсіпорындардан өтеді, орталыққа солға бұрылатын қатар қосылады. Жол Allen Street болып өзгереді, ал кейін солтүстік-батысқа қарай бұрылады. Жол Харвиз Крик арқылы өтеді, содан кейін PA 29 US 11-ден солтүстік-шығысқа қарай екі жолақты South Mill Street-ке бұрылып бөлінеді, сағаның батысындағы дамудан өтеді. Жол North Mill Street болады, содан кейін Батыс Нантикок қаласынан шығып, аты жоқ жолға айналады, Харвиз Крик бойында және Pinchot мемлекеттік орманының бір бөлігі арқылы, батыста Шекшинни тауы мен шығыста Ларксвилл тауы арасында шарлап өтеді. Жол сағаның шығыс жағына өтеді және орман арқылы солтүстікке қарай шарлап, Жексон қалашығына кіреді. Бұл жерде маршрут Luzerne округының Back Mountain аймағына кіреді. PA 29 солтүстік-батысқа қарай бұрылып, мемлекеттік орманнан шығып, Ceasetown арқылы өтеді және одан әрі орманды жерлер арқылы батысқа қарай жүреді. Жол Харвиз Крик арқылы өтеді және Пайкс Крик суқоймасының оңтүстігіне қарай бағытталды, содан кейін Plymouth қалашығының кішкентай бөлігі арқылы өтіп, Lehman қалашығына кіреді. Маршрут кейбір үйлер бар орманды аймақтар арқылы жалғасады, содан кейін солтүстік-батысқа бұрылып, Silkworth арқылы өтеді, онда ол Lake Silkworth-тың оңтүстік-батысынан өтеді. PA 29 солтүстікке бұрылып, кейбір далалар бар орман арқылы жүреді, содан кейін Lake қалашығына кіріп, Pikes Creek қаласында PA 118-бен қиылысады. Бұл қиылыстан кейін жол кейбір далалар мен үйлер бар орман арқылы жалғасады, батысқа қарай бұрылады. Маршрут солтүстікке қарай тік бұрылып, кейбір дамуы бар ауылдық жерлер арқылы жүреді, солтүстік-шығысқа қарай шарлап, Ruggles Corners арқылы өтеді, солтүстік тауының оңтүстік-шығысына қарай жүреді. PA 29 Сускеханна өзені арқылы Танкханокқа өтеді және Bridge Street болады, оның артында Reading Blue Mountain and Northern Railroad-тың Сускеханна тармағының желісінен өтеді және US 6-мен қиылысады. Бұл жерден маршрут кәсіпорындардан өтеді және Танкханоктың сауда орталығында US 6 Bus.пен қиылысады. Жол тұрғын үйлермен араласып, кейбір кәсіпорындармен солтүстік-шығысқа қарай жалғасады. PA 29 Танкханоктан Танкханок қалашығына шығып, солтүстікке қарай ауыл шаруашылығы және орманды жерлер араласып, кейбір тұрғын үйлер мен коммерциялық дамумен аты жоқ жолға айналады. Жол кейбір далалар мен үйлер бар орманды аймақтар арқылы жалғасады, Lake Carey-дің батысынан өтіп, Lemon қалашығына келеді. Маршрут Стивенс көлінің шығысына қарай бағытталды және Lemon арқылы орман мен шаруашылық жерлері арқылы өтеді. Жол одан әрі ауылдық жерлер арқылы өтеді және Мешоппен Крик арқылы өтеді, содан кейін Avery-дің батысынан өтеді. PA 29 PA 167/PA 706-дан солтүстікке қарай аты жоқ жолға бұрылып, Lake Montrose-тың батысынан өтеді. Жол кейбір үйлер бар ауыл шаруашылығы және орманды жерлер арқылы жалғасады, Franklin қалашығына кіріп, солтүстік-шығысқа қарай бұрылады. Маршрут одан әрі ауылдық аймақтар арқылы шарлап өтеді және жолдың шығысында орналасқан Snake Creek-ке параллель болады. PA 29 орманды аймақтар арқылы кейбір далалар мен тұрғын үйлермен өтеді, Franklin Forks арқылы өтеді. T...
At this point, PA 29 turns north onto two lane undivided State Road and runs through wooded areas with the abandoned railroad parallel to the east. The road curves northwest and passes to the west of a quarry before continuing through forests. The route turns north and passes through Aldham before it makes a curve to the northeast and crosses the Pickering Creek. PA 29 passes under the abandoned railroad line and enters Schuylkill Township, heading through a mix of woods and fields with some homes parallel to the creek. The road turns east and then northeast, heading away from the Pickering Creek and continuing into suburban residential development. The route becomes the border between Phoenixville to the northwest and Schuylkill Township to the southeast before fully entering Phoenixville as Main Street, passing homes. PA 29 heads to the east of Phoenixville Hospital before it comes to an intersection with PA 23, at which point Main Street splits to the north and PA 29 continues northeast along Manavon Street. The route continues through residential areas, turning north onto Starr Street. PA 29 heads north into the commercial downtown of Phoenixville, where it turns east onto Bridge Street. The route continues east and is joined by the Schuylkill River Trail from the west, passing under Norfolk Southern's Harrisburg Line north of the former Phoenixville station before it comes to the Mont Clare Bridge over the Schuylkill River. The route leaves Collegeville for Perkiomen Township and becomes Gravel Pike, running through wooded areas with some residential development to the west of the Perkiomen Trail and the Perkiomen Creek. In Rahns, PA 29 comes to an intersection with PA 113. Past this junction, the road runs through more woodland with some residential and commercial development west of the creek, passing east of Perkiomen Valley High School and heading through Graterford. The route continues north alongside the Perkiomen Creek and bends northwest, coming to an intersection with PA 73. At this point, PA 29 begins a concurrency with PA 73 and the two routes head into Schwenskville on Main Street, heading past homes and businesses and curving to the north. Farther north, the road becomes the border between Schwenksville to the west and Lower Frederick Township to the east, running between wooded neighborhoods to the west and the Perkiomen Creek and Perkiomen Trail to the east. The two routes cross Swamp Creek to fully enter Lower Frederick Township and become Gravel Pike, running through wooded areas with some homes. In Zieglerville, PA 73 splits from PA 29 at a roundabout by heading west. PA 29/PA 100 crosses into Upper Milford Township in Lehigh County, which is in the Lehigh Valley, curving northeast through wooded areas with some farmland and development in the South Mountain range. The road turns north near Old Zionsville before it passes through Shimerville. PA 100 splits from PA 29 by turning northwest onto North Kings Highway, with PA 100 Truck heading north along PA 29. Past PA 100, PA 29/PA 100 Truck continue along Chestnut Street through wooded areas with some residential and commercial development. The road curves northeast and heads near homes, with PA 100 Truck splitting to the west to follow Buckeye Road. PA 29 continues past commercial development before it comes to a bridge over Norfolk Southern's Reading Line and curves to the east northeast near homes and businesses. The road passes under the Pennsylvania Turnpike Northeast Extension, also known as I 476, and passes into Emmaus, where the highway is lined with businesses. PA 29 veers northwest onto Cedar Crest Boulevard, where its passes through residential areas southwest of Emmaus High School, and then heads through a section of Upper Milford Township prior to becoming the border between Lower Macungie Township to the west and Emmaus to the east and curving to the north. The road then fully enters Lower Macungie Township and crosses Little Lehigh Creek, passing through a mix of fields, woods, and homes and running to the west of Lehigh Country Club. PA 29 crosses into Salisbury Township and widens into a four lane road that passes between Lehigh Valley Hospital–Cedar Crest to the west and an office park to the east. The route becomes a divided highway and comes to an interchange with I 78/PA 309, where the southern section of PA 29 ends and Cedar Crest Boulevard becomes SR 1019, continuing north toward Allentown. At this point, PA 29 heads west concurrent with the northbound direction of US 11 on a divided highway with one northbound lane and two southbound lanes, heading through wooded areas to the north of the Susquehanna River. The southbound direction of US 11 merges in and US 11/PA 29 continue west as two lane undivided East Poplar Street through woods before heading past homes and businesses in West Nanticoke, gaining a center left turn lane. The name changes to Allen Street before the roadway curves northwest. The road crosses Harveys Creek before PA 29 splits from US 11 by turning north northeast onto two lane South Mill Street, running past more development to the west of the creek. The route becomes North Mill Street before it leaves West Nanticoke and becomes an unnamed road, winding northeast through a section of the Pinchot State Forest, alongside Harveys Creek and between Shickshinny Mountain to the west and Larksville Mountain to the east. The road crosses to the east side of the creek and winds north through more forest, crossing into Jackson Township. At this point, the route enters the Back Mountain region of Luzerne County. PA 29 curves to the northwest and leaves the state forest, passing through Ceasetown and heading west through more forested land. The road crosses Harveys Creek and heads to the south of Pikes Creek Reservoir, where it passes through a small corner of Plymouth Township before entering Lehman Township. The route continues through wooded areas with some homes before it curves northwest and runs through Silkworth, where it passes southwest of Lake Silkworth. PA 29 turns to the north and runs through more forests with some fields and comes, crossing into Lake Township and coming to an intersection with PA 118 in Pikes Creek. Past this intersection, the road runs through more woodland with some fields and homes, turning to the west. The route makes a sharp curve to the north and runs through more rural land with some development, winding to the northeast and passing through Ruggles Corners as it runs to the southeast of North Mountain. PA 29 crosses the Susquehanna River into Tunkhannock and becomes Bridge Street, crossing the Reading Blue Mountain and Northern Railroad's Susquehanna Branch line and coming to an intersection with US 6. From here, the route runs past businesses and reaches a junction with US 6 Bus. in the commercial downtown of Tunkhannock. The road continues north northeast through residential areas with a few businesses. PA 29 leaves Tunkhannock for Tunkhannock Township and becomes an unnamed road, heading north through a mix of farmland and woodland with some residences and commercial development. The road continues through wooded areas with some fields and homes, passing to the west of Lake Carey and heading into Lemon Township. The route heads to the east of Stevens Lake and runs through farms and woods, passing through Lemon. The road passes through more rural land and crosses Meshoppen Creek before running to the west of Avery. PA 29 splits from PA 167/PA 706 by heading north on an unnamed road, passing to the west of Lake Montrose. The road continues through a mix of farmland and woodland with some homes, crossing into Franklin Township and bending to the north northeast. The route winds north through more rural areas and becomes parallel to Snake Creek, which is to the east of the road. PA 29 runs through wooded areas with some fields and residences, passing through Franklin Forks. The road continues north and enters Liberty Township, where it becomes Snake Creek Road and bends north northeast, running through Lawsville Center. The route runs through forests with some farm fields and residences to the west of Snake Creek and heads through Brookdale. The northern section of PA 29 reaches its northern terminus at the New York state line, where the road continues into that state as NY 7. Two years later, the section from Rosengrants to Tunkhannock was paved. In 1940, the section between Bowmans Creek and Evans Falls was paved. In 1946, the route underwent its first realignment when PA 29 was routed to its current position between West Nanticoke and Silkworth, shifting the route from Cragle Hill Road and Swamp Road to US 11 from Shickshinny to West Nanticoke. This routing replaced Pennsylvania Route 139. The route was split on May 9, 1966, by eliminating the section between US 309 in Allentown and US 11 in West Nanticoke, removing a number of overlaps that linked the two segments. The former alignment of PA 29 became solely US 309 (now PA 309) between Allentown and Schnecksville, newly designated PA 873 between Schnecksville and Lehigh Gap, newly designated PA 248 between Lehigh Gap and Weissport, solely US 209 between Weissport and Nesquehoning, an extension of PA 93 between Nesquehoning and Nescopeck, an extension of PA 239 between Nescopeck and Shickshinny, and solely US 11 between Shickshinny and West Nanticoke.
Бөлуден кейінгі
1969 жылы Сугар Нотч пен Нантикок түйіскен жері арасында Оңтүстік Крос-Вэлли тас жолының құрылысы басталды. Тас жол 1971 жылы I 81 дейін созылып, 1972 жылы пайдалануға берілді. 1970 жылы US 202 тас жолы салынар алдында, PA 29 Phoenixville мен West Chester арасында Phoenixville Pike арқылы толығымен өтетін. PA 29 Батыс Честерге Гошен жолы мен Маршалл көшесі арқылы кіріп, қаладағы PA 100 (High Street) көшесінде аяқталар еді. US 202 тас жолы салынғаннан кейін, PA 29 Devault-тағы Morehall Road-қа бағытталды және US 202 түйіскен жеріне дейін оңтүстікке қарай жүрді, содан кейін US 30-да аяқталды. PA 29 үшін қосымша жол құрылысына 2002 жылы қаржы бөлінді, бірақ экологиялық мәселелер, жобалау қиындықтары және қарсылықтарға байланысты құрылыс 2011 жылдың наурызына дейін басталмады. Түйіскен жер ресми түрде 2012 жылдың 11 желтоқсанында ашылды. 2020 жылы бақылау-өткізу жүйесі табақша арқылы электрондық төлемге ауысқаннан кейін, бұл түйіскен жер енді тек E ZPass иелері үшін ғана емес, сонымен қатар E ZPass талонсыз жүргізушілерге де ашық. 2009 жылы PA 29 және PA 73 көшелерінің қиылысында, Lower Frederick қалашығында айналма жол салынды, ол ашылғаннан кейін бұл қиылыстағы апаттардың азаюына әкелді. 2020 жылдың қараша айында Collegeville қаласындағы PA 29 жолының бір бөлігі 2-ші даңғылдан 1-ші даңғылға дейін Шығыс Мейн-стритпен тікелей кесісетіндей етіп қайта құрылды, себебі бұрынғы бағыт 2-ші және 1-ші даңғылдар арасында тікелей байланыс болмағандықтан, PA 29 жүргізушілерін шамамен 200 футқа (61 метр) Шығыс Мейн-стритпен жүруге мәжбүр еткен.