Порт-Дуглас тарихы: Алтын асыру және жоғалып кеткен қала

Кіріспе

Порт-Дуглас, кейде жай ғана Дуглас деп аталады, Канаданың Британдық Колумбиясындағы шалғай орналасқан қауымдастық, Лилует өзенінің сағасының шығысында және Джорджия бұғазынан өзен арқылы жүретін кемелердің басталатын орны – Харрисон көлінің басында орналасқан. Порт-Дуглас, Фрейзер каньоны алтын асыру кезінде Британдық Колумбия материгіндегі (Йелден кейін) ең ірі екінші елді мекен болды. Ол 1858 жылы губернатор Дугластың бұйрығымен салынды. Порт-Дугластан Лилуетке дейінгі аралықтағы құрлық және су жолы Дуглас жолы, Лилует жолы, Харрисон жолы немесе Көлдер жолы деп аталды. Порт-Дугластың гүлденген шағында халқы мыңдаған адамды құрады, және Британдық Колумбия материгіндегі көптеген алғашқы компаниялар, соның ішінде әйгілі B. X. экспресі және 1860 жылдардың ортасында Карибу вагон жолының салынуымен Фрейзер каньонына көшіп келген басқа да жүк тасымалдау компаниялары осы жерде бастау алды. Порт-Дуглас Дуглас жолы тасталып қалғаннан кейін тез құлдырады. Бүгінде оның орнында тек жердің атауы және жергілікті алғашқы ұлттың – In SHUCK ch Nation of Douglas Band қабылдаған атауы ғана қалды. Дугластың оңтүстік-батысындағы көл жағалауындағы жерді иеліктен шығару үлгісі, Лилует өзенінің сағасынан және көл бойымен төменге қарай, картада Типелла қаласы (сондай-ақ Типелла немесе Типелла ыстық бұлақтары деп те аталады) ретінде сақталған. Бұл 1898 жылдан бастап портты және жерді насихаттау схемасы болды, бірақ ол көпке дейін созылмады, дегенмен бірқатар инвесторлар мен сатып алушылар оған сенеді. Порт, бірнеше жыл бойы жұмыс істеген Өрт көліндегі Moneyspinner күміс кенішіне кеме тоқтаған орын болды. Порт-Дугласқа Джорджия бұғазынан және Нью-Вестминстерден Фрейзер өзені арқылы жүретін кемелердің жүйелі қатынай бастауы 1890 жылдары тоқтады, бірақ қала бұған дейін де құлдырап кеткен еді, және жергілікті тұрғындардан басқа кем дүние қалды. 1970 жылдары үлкен орман шаруашылығы операциясы қаланың соңғы қалдықтарын бұлдайзермен қиратты, олар тек бірнеше іргетастың қалдықтары еді. Порт-Дуглас және Дуглас жолы, сондай-ақ Харрисон көлінің батысындағы Дуглас жоталары Британдық Колумбия колониясының бірінші губернаторы сэр Джеймс Дугластың құрметіне аталған. Xa'xtsa үнді резерваты қауымы, Даглас алғашқы ұлтының мекені, олар St'at'imc мәдени тобының бір бөлігі, бірақ Төменгі материктегі Sto:lo-мен тығыз байланыста, Дуглас үнді резерватының No. 8-ші бөлімінде орналасқан, бұл буға айналған шығанақтың орны, ол Порт-Дугластың орналасқан жері болды. Бүгінде Порт-Дуглас атауы көбінесе осы қауымдастыққа және оның орналасқан жеріне қатысты қолданылады, өйткені шекаралық дәуірдегі қаладан ештеңе қалмады.

Port Douglas, sometimes referred to simply as Douglas, is a remote community in British Columbia, Canada at east of the mouth of the Lillooet River, and at the head of Harrison Lake, which is the head of river navigation from the Strait of Georgia. Port Douglas was the second major settlement of any size on the British Columbia mainland (after Yale) during the Fraser Canyon Gold Rush. It came into being in 1858 when Governor Douglas ordered that it be laid out. From Port Douglas to Lillooet a mixed land and water route were built named the Douglas Road, the Lillooet Trail, Harrison Trail or Lakes Route. During its rowdy heyday, Port Douglas' population numbered in the thousands, and many of the BC mainland's first companies had their start here, including the famous B. X. Express and other freighting companies that relocated to the Fraser Canyon with the completion of the Cariboo Wagon Road in the mid 1860s. Port Douglas dwindled in size rapidly with the abandonment of the Douglas Road. Today, there is nothing left other than the place name and the adopted name of the local First Nation, the Douglas Band of the In SHUCK ch Nation. A land alienation pattern on the lakeshore to the southwest of Douglas, across the mouth of the Lillooet River and down the lake a bit, remains on the map as Tipella City (also known as Tipella, or Tipella Hot Springs). It was a port and land promotion scheme from 1898 that never went far, although a number of investors and buyers were taken in by it. The port was a wharf for the Moneyspinner silver mine at Fire Lake which operated for a few years. Regular steamboat traffic to Port Douglas from Georgia Strait and New Westminster via the Fraser River ended in the 1890s, although the town was already in decline, only a handful of non native residents remained. In the 1970s, a large logging operation bulldozed the last remains of the town, which were only vestiges of a few foundations. Both Port Douglas and the Douglas Road, as well as the Douglas Ranges to the west of Harrison Lake, were named in honour of the first governor of the Colony of British Columbia, Sir James Douglas. The Indian reserve community of Xa'xtsa, home to the Douglas First Nation, who are part of the St'at'imc cultural group but have many ties to the Sto:lo of the Lower Mainland, is located on Douglas Indian Reserve No. 8 which is across Little Harrison Lake, as the bay which became the site of the steamer port is known, from the location of what had been Port Douglas proper. The name Port Douglas today generally refers to that community and its location, as nothing remains of the frontier era town.