Порт-Дуглас: История золотой лихорадки и исчезнувшего поселения в Британской Колумбии.
Port Douglas, British Columbia
Порт-Дуглас, Британская Колумбия: история золотодобычи 1858 года, основание города губернатором Дугласом, важный транспортный узел и родина первых компаний BC.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Порт-Дуглас, иногда называемый просто Дугласом, — это отдалённое поселение в Британской Колумбии, Канада, расположенное к востоку от устья реки Лилуэт и у подножия озера Харрисон, которое является началом речного судоходства из пролива Джорджия. Порт-Дуглас был вторым по величине поселением на материковой части Британской Колумбии (после Йела) во время золотой лихорадки в Фрейзер-Каньоне. Он возник в 1858 году, когда губернатор Дуглас приказал его основать. От Порт-Дугласа до Лилуэта был проложен смешанный сухопутный и водный путь, известный как Дорога Дугласа, Лилуэтская тропа, Харрисоновская тропа или Озерный маршрут. В период своего расцвета население Порт-Дугласа исчислялось тысячами, и многие из первых компаний материковой Британской Колумбии начинали здесь, включая знаменитую B. X. Express и другие транспортные компании, которые перебрались в Фрейзер-Каньон после завершения Cariboo Wagon Road в середине 1860-х годов. Порт-Дуглас быстро пришёл в упадок с прекращением использования Дороги Дугласа. Сегодня от него не осталось ничего, кроме названия местности и принятого наименования местной первой нации — группы Дугласа из народа In SHUCK ch. На карте сохранился участок отчуждённой земли на берегу озера к юго-западу от Дугласа, через устье реки Лилуэт и немного ниже по озеру, обозначенный как Типелла-Сити (также известный как Типелла или Типелла-Горячие источники). Это была схема по строительству порта и продаже земли, начатая в 1898 году, которая не получила развития, хотя она привлекла ряд инвесторов и покупателей. Порт служил пристанью для серебряной шахты Moneyspinner на озере Файр, которая работала несколько лет. Регулярное пароходное сообщение между Порт-Дугласом, проливом Джорджия и Нью-Вестминстером по реке Фрейзер прекратилось в 1890-х годах, хотя город уже находился в упадке, и там осталось лишь несколько жителей, не принадлежащих к коренному населению. В 1970-х годах крупная лесозаготовительная операция сравняла с землёй последние остатки города, представлявшие собой лишь следы нескольких фундаментов. Порт-Дуглас, Дорога Дугласа, а также хребет Дугласа к западу от озера Харрисон были названы в честь первого губернатора колонии Британская Колумбия, сэра Джеймса Дугласа. Индейская резервация Xa'xtsa, дом для народа Дуглас, входящего в культурную группу St'at'imc, но имеющего тесные связи с народом Сто:ло Нижнего материка, расположена на индейской резервации Дугласа № 8, которая находится через озеро Литтл-Харрисон, так называется залив, ставший местом расположения пароходного порта, по отношению к месту, где располагался сам Порт-Дуглас. Сегодня название Порт-Дуглас обычно относится к этому сообществу и его местоположению, поскольку от города эпохи освоения ничего не осталось.
Port Douglas, sometimes referred to simply as Douglas, is a remote community in British Columbia, Canada at east of the mouth of the Lillooet River, and at the head of Harrison Lake, which is the head of river navigation from the Strait of Georgia. Port Douglas was the second major settlement of any size on the British Columbia mainland (after Yale) during the Fraser Canyon Gold Rush. It came into being in 1858 when Governor Douglas ordered that it be laid out. From Port Douglas to Lillooet a mixed land and water route were built named the Douglas Road, the Lillooet Trail, Harrison Trail or Lakes Route. During its rowdy heyday, Port Douglas' population numbered in the thousands, and many of the BC mainland's first companies had their start here, including the famous B. X. Express and other freighting companies that relocated to the Fraser Canyon with the completion of the Cariboo Wagon Road in the mid 1860s. Port Douglas dwindled in size rapidly with the abandonment of the Douglas Road. Today, there is nothing left other than the place name and the adopted name of the local First Nation, the Douglas Band of the In SHUCK ch Nation. A land alienation pattern on the lakeshore to the southwest of Douglas, across the mouth of the Lillooet River and down the lake a bit, remains on the map as Tipella City (also known as Tipella, or Tipella Hot Springs). It was a port and land promotion scheme from 1898 that never went far, although a number of investors and buyers were taken in by it. The port was a wharf for the Moneyspinner silver mine at Fire Lake which operated for a few years. Regular steamboat traffic to Port Douglas from Georgia Strait and New Westminster via the Fraser River ended in the 1890s, although the town was already in decline, only a handful of non native residents remained. In the 1970s, a large logging operation bulldozed the last remains of the town, which were only vestiges of a few foundations. Both Port Douglas and the Douglas Road, as well as the Douglas Ranges to the west of Harrison Lake, were named in honour of the first governor of the Colony of British Columbia, Sir James Douglas. The Indian reserve community of Xa'xtsa, home to the Douglas First Nation, who are part of the St'at'imc cultural group but have many ties to the Sto:lo of the Lower Mainland, is located on Douglas Indian Reserve No. 8 which is across Little Harrison Lake, as the bay which became the site of the steamer port is known, from the location of what had been Port Douglas proper. The name Port Douglas today generally refers to that community and its location, as nothing remains of the frontier era town.