Солтүстік Каролина штатындағы Греенсборо айналма жолы
Interstate 840 (North Carolina)
Солтүстік Каролинадағы I-840 тас жолы: Гринсборо айналма жолының солтүстік бөлігі, маңызды магистральдармен байланыс, 2023 жылы аяқталды. Greensboro, North Carolina.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Солтүстік Каролина штатындағы тас жол, Гринсборо қаласының айналасындағы толық айналма.
Highway in North Carolina
the entire loop around Greensboro
840 (I 840) тас жолы – АҚШ-тың Солтүстік Каролина штатындағы 21,9 миль (35 км) ұзындықтағы қосымша тас жол және мемлекеттік тас жол. Бұл Гринсборо қаласының айналасындағы Гринсборо қалалық айналымының солтүстік бөлігі. Ол батыста I 40, I 73 және АҚШ 421 тас жолдарын шығыстағы I 40, I 85 және I 785 тас жолдарымен байланыстырады. Құрылысы 2023 жылдың 23 қаңтарында аяқталды. I 840 тас жолы батыс бағытында I 73 тас жолымен бірге, солтүстік-батыстағы Брайан бульварымен қиылысқанға дейін, ал солтүстік-шығыста US 29 (North O'Henry Boulevard) арқылы шығыс бағытында I 785 тас жолымен бірге жүреді. Бұл бағыт Гринсборо қаласының батыс, солтүстік және шығыс жақтарын айналып өтуге үздіксіз автокөлік жолын қамтамасыз етеді.
Interstate 840 (I 840) is a 21.9 mile (35 km) auxiliary Interstate Highway and state highway in the U. S. state of North Carolina. It is the northern half of the Greensboro Urban Loop beltway around the city of Greensboro. It connects I 40, I 73, and US 421 in the west with I 40, I 85, and I 785 in the east. It was completed on January 23, 2023. I 840 runs concurrently with I 73 from its western terminus to its interchange with Bryan Boulevard in the northwest and I 785 from its interchange with US 29 (North O'Henry Boulevard) in the northeast to its eastern terminus. The route provides a continuous freeway bypass around Greensboro's west, north, and east sides.
Маршрут сипаттамасы
I 840 автокөлік жолы I 40, I 73 және US 421 жолдарының торабында алты жолақты қалалық бағыттық магистраль ретінде басталады. Магистраль I 73-пен бірге солтүстікке қарай 5,4 км (3,4 миль) жүреді, Батыс Френдли даңғылын кесіп өтеді, содан кейін I 73 шығатын Брайан бульварымен торабына жетеді. Бұдан кейін магистраль шығысқа бұрылып 17 км (10,7 миль) бойына созылады, АҚШ 220 (Battleground Avenue), Lawndale Drive, Солтүстік Элм Стрит және Yanceyville Road жолдарын кесіп өтеді, ал I 785/US 29 (North O'Henry Boulevard) торабына дейін жетеді. Осы торапта I 785 магистральге қосылады, және екі магистраль бірге оңтүстікке қарай 12,5 км (7,8 миль) жүріп, US 70 жолын кесіп өтеді, соңында I 40 және I 85 магистральдерімен торабында аяқталады.
I 840 begins as a divided six lane urban freeway at an interchange with I 40, I 73, and US 421. The freeway heads north for 3.4 mile (5 km), concurrent with I 73, intersecting West Friendly Avenue, before reaching an interchange with Bryan Boulevard, where I 73 exits. The freeway then turns east and runs for 10.7 mile (17 km), intersecting US 220 (Battleground Avenue), Lawndale Drive, North Elm Street, and Yanceyville Road, before an interchange with I 785/US 29 (North O'Henry Boulevard). Here, I 785 enters the freeway, and the two highways run south for 7.8 mile (13 km), intersecting US 70 before terminating at an interchange with I 40 and I 85.
Тарих
I 840 алғаш рет 2000-шы жылдардың басында Гринсборо қалалық айналымының солтүстік жартысы үшін ұсынылған бағыт ретінде пайда болды. 2002 жылы бірінші бөлім US 70 (Берлингтон-роуд) және I 40/I 85 арасында ашылды; алайда, ол белгіленбеген және SR 3269 ретінде тағайындалды; 2006 жылға қарай US 70 қиылысында Future I 840 белгілері қосылды. 2007 жылдың желтоқсанында I 40/US 421 және Брайан бульвары арасындағы екінші бөлім ашылды және Future I 73/I 840 деп белгіленді. 2010 жылы Солтүстік Каролина Көлік департаменті (NCDOT) Америкалық штаттық автомобиль жолдары және көлік шенеуніктер қауымдастығына (AASHTO) және Федералдық автомобиль жолдары басқармасына (FHWA) Гринсборо қалалық айналымының солтүстік жартысының екі қолданыстағы бөлімін I 840 деп, ал 12,0 миль (19 км) салынбаған бөлігін Future I 840 деп тағайындау туралы ресми өтінішін жолдады. AASHTO өтінішті 2010 жылдың 29 қазанында, ал FHWA 2011 жылдың 2 тамызында мақұлдады. 2011 жылдың 2 қыркүйегінде NCDOT I 840 маршрутын бекітті. 123 миллион долларға (2018 жылы шамамен $ тең) бағаланған бұл бөлім 2018 жылдың 19 сәуірінде жоспардан төрт күн бұрын ашылды. 2014 жылдың соңында US 29 және US 70 арасында 4,7 миль (8 км) бөлімнің құрылысы да басталды; алайда, ол I 785 деп белгіленді, ал I 840 айналым аяқталғанға дейін жасырын тағайындама ретінде сақталды. Бұл бөлім 2017 жылдың желтоқсан айында ашылды. Келесі ашылған бөлім US 220 және Лаундейл драйв арасындағы жол болды. I 840 жолының соңғы бөлігі Лаундейл драйв пен US 29 арасындағы 5,7 миль (9 км) бөлігі болды, онда Солтүстік Елм көшесі және Янсивилл көшесімен қиылыстар бар. Құрылыс 2018 жылдың мамыр айында басталды. 2020 жылдың 23 желтоқсанында Лаундейл драйвтан Солтүстік Елм көшесіне дейінгі бөлімнің бір бөлігі қозғалысқа ашылды. 2022 жылдың қазанында AASHTO Солтүстік Елм көшесінен Солтүстік О'Генри бульварына (US 29) дейінгі қалған бөлім үшін I 840 тағайындамасын мақұлдады. Бұл соңғы бөлім 2023 жылдың 23 қаңтарында қозғалысқа ашылды, соның арқасында Гринсборо қалалық айналымы аяқталды.
I 840 first appeared in the early 2000s as a proposed routing for the northern half of the Greensboro Urban Loop. In 2002, the first segment opened between US 70 (Burlington Road) and I 40/I 85; however, it was unsigned and designated as SR 3269; by 2006, Future I 840 signage was added at the US 70 interchange. In December 2007, a second segment opened along its routing between I 40/US 421 and Bryan Boulevard and was signed as Future I 73/I 840. In 2010, the North Carolina Department of Transportation (NCDOT) submitted its official request, to both the American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) and the Federal Highway Administration (FHWA), to designate the two existing segments of the northern half of the Greensboro Urban Loop as I 840 and the 12.0 mile (19 km) unbuilt portion as Future I 840. AASHTO approved the request on October 29, 2010, followed by FHWA on August 2, 2011. On September 2, 2011, NCDOT certified the route change establishing I 840. At a cost of $123 million (equivalent to $ in ), it was expected to be completed in early 2018. This section opened on April 19, 2018, four days ahead of schedule. In late 2014, a 4.7 mile (8 km) segment, between US 29 and US 70, also began construction; however, it was signed as I 785 with I 840 as a hidden designation until the completion of the Loop. This section opened in December 2017. The next section to open was between US 220 and Lawndale Drive, which began construction in October 2016 and opened to traffic on December 30, 2019. The final section of I 840 to be constructed was the 5.7 mile (9 km) segment between Lawndale Drive and US 29, featuring interchanges with North Elm Street and Yanceyville Street. Construction began in May 2018. On December 23, 2020, part of the section, from Lawndale Drive to North Elm Street, was opened to traffic. In October 2022, AASHTO approved the designation of I 840 for the remaining section, from North Elm Street to North O'Henry Boulevard (US 29). This final section opened to traffic on January 23, 2023, completing the Greensboro Urban Loop.
Болашақ
Ұзақ мерзімді жоспарлар I 840 тас жолында, Шығыс Коун бульварының (SR 2565) созылмасын байланыстыратын қосымша торап салуды көздейді. Бұл торапты салу жоспары 2004 жылдан бері бар, алайда I 840 толыққаннан кейін ғана салынатындықтан, қазіргі уақытта жобаның мерзімі мен қаржыландырылуы белгілі емес.
Long term plans call for an additional interchange along I 840 at an extension of East Cone Boulevard (SR 2565). Plans for the interchange have existed since 2004; however, because it is to be constructed after I 840's completion, there is no current timetable or funding for the project.