Norvegia Sky круиздік кемесінің тарихы

Кіріспе

Norwegian Sky – Sun класындағы круиздік кеме. Ол бастапқыда Costa Cruises компаниясы үшін Германиядағы Bremer Vulkan кеме жасаушылығында Costa Olympia деп тапсырыс берілген, бірақ 1999 жылы Германияның Бремерхавен қаласындағы Lloyd Werft кеме жасаушылығында Norwegian Cruise Line компаниясы үшін Norwegian Sky деген атпен аяқталды. 2004 және 2008 жылдар аралығында ол NCL America үшін Pride of Aloha атымен теңізде жүзді.

Құрылымы мен құрылымы

Norwegian Sky деп аталатын кеме 1993 жылғы желтоқсанда Германияның Бремен қаласындағы Bremer Vulkan кемежайында Costa Cruises компаниясы үшін 108-ші кеме ретінде тапсырыс берілді. Ол, екі бауырлас кемелердің екіншісі болды. Бірінші бауырласы, Costa Victoria, 1996 жылдың 10 шілдесінде пайдалануға берілді. Екінші бауырлас, Costa Olympia, бірнеше ай бұрын құрылысын бастаған болатын, бірақ 1996 жылдың шілдесінде Bremer Vulkan ауыр қаржылық қиындықтарға тап болды, сондықтан Costa Olympia кемесінің құрылысы 35% аяқталғаннан кейін тоқтатылды. 1996 жылдың 6 қазанында аяқталмаған корпус суға түсіріліп, құрғақ доктан шығарылды және уақытша тоқтатылды. Costa Cruises аяқталмаған кемені сатып алудан бас тартты, сондықтан Costa Olympia 1997 жылдың желтоқсанына дейін Bremer Vulkan кемежайында тоқтатылып тұрды, содан кейін Norwegian Cruise Line (NCL) компаниясы оны сатып алды. Costa Olympia кемесі Tillberg Design (ол Costa Olympia кемесінің бастапқы жобасын да жасаған) компаниясымен Norwegian Sky деп қайта жобаланды. 2008 жылдың 11 ақпанында NCL 2008 жылдың 5 мамырынан бастап Pride of Aloha кемесі Гавай нарығынан алынатынын хабарлады. Алғашқыда кеме Star Cruises флотына берілетіні туралы хабарланған еді. 2008 жылдың сәуірінде Lloyd's List NCL кемені Испаниядағы Royal Caribbean Cruises Ltd. еншілес компаниясы Pullmantur Cruises компаниясына сатуға тырысып жатқанын хабарлады, бірақ кейін Pullmantur Cruises ұсынысын кері қайтарып алды. 2008 жылдың мамырында NCL кеменің Star Cruises компаниясына берілмей, Norwegian Cruise Line компаниясына қайта оралатынын, Багама аралдарына қайта тіркелетінін және 2008 жылдың 14 шілдесінде алғашқы рейс жасап, бастапқы аты – Norwegian Sky есімін қайта алатынын хабарлады. 2009 жылдың қаңтарында Norwegian Sky кемесі Genting Hong Kong компаниясының еншілес компаниясы Ample Avenue компаниясына сатылып, NCL компаниясына бос кеме ретінде жалға берілді. 2010 жылдың шілдесінде жалдау шарты ұзартылды. Жаңа келісімде NCL-дің жалдау мерзімін одан әрі ұзартуға және жалдау мерзімі ішінде кемені сатып алуға мүмкіндік берілді. 2012 жылдың 1 маусымында NCL Norwegian Sky кемесін сатып алу опциясын пайдалану туралы келісімге қол қойғанын хабарлады. Сатып алу бағасы шамамен 260 миллион долларды құрады, қаржыландыруды сатушы жүзеге асырды. Ирма дауылы круиздердің тоқтатылуына себеп болды; содан кейін Norwegian Sky Сент-Томас аралынан 2000-ға жуық саяхатшыны эвакуациялап, Майамиге жеткізді. 2019 жылдың маусымында АҚШ круиздік кемелерінің Кубаға баруына тыйым салынғаннан кейін, Norwegian Sky компаниясы "ашық бар" қызметін тоқтатып, кемедегі сусындар үшін ақы төлеудің дәстүрлі жүйесіне көшетіні хабарланды.

The ship that eventually became known as Norwegian Sky was originally ordered in December 1993 by Costa Cruises from the Bremer Vulkan shipyard as their yard number 108 in Bremen, Germany as the second in a pair of sister ships. The first sister, Costa Victoria, was delivered on July 10, 1996. Construction of the second sister, Costa Olympia, had started several months before, but by July 1996, Bremer Vulkan was experiencing severe financial difficulties, and work on Costa Olympia was suspended when only 35% of the ship was completed. On October 6, 1996, the incomplete hull was launched, floated out of drydock and subsequently laid up. Costa Cruises decided not to purchase the unfinished ship, and Costa Olympia remained laid up at Bremer Vulkan until December 1997, when Norwegian Cruise Line (NCL) purchased her. Costa Olympia was redesigned as Norwegian Sky by Tillberg Design (who had also been responsible for her original planned design as Costa Olympia). On February 11, 2008, NCL announced that Pride of Aloha would be withdrawn from the Hawaiian market as of May 5, 2008. Initially it was reported that she would be transferred to the fleet of Star Cruises. During April 2008, Lloyd's List reported that NCL was looking to sell her to the Spain based Royal Caribbean Cruises Ltd. subsidiary Pullmantur Cruises instead, but Pullmantur Cruises later withdrew their offer. In May 2008 NCL reported that instead of transferring to Star Cruises, the ship would return to Norwegian Cruise Line and be re flagged to the Bahamas while reverting to her original name Norwegian Sky with the first sailing July 14, 2008. In January 2009, Norwegian Sky was sold to Ample Avenue, a subsidiary of Genting Hong Kong, and chartered back to NCL on a bareboat charter. In July 2010, the charter agreement was extended. The new agreement included options for NCL to extend the charter period further and an option for NCL to purchase the ship during the charter period. On June 1, 2012, NCL announced the signing of a memorandum of agreement to exercise its option to purchase Norwegian Sky. The purchase price was approximately $260 million, with financing being provided by the seller. Hurricane Irma caused cruises to be cancelled; afterwards Norwegian Sky evacuated almost 2,000 travelers from St. Thomas and took them to Miami. In June 2019, it was announced that, following the travel ban preventing U. S. cruise ships from visiting Cuba, Norwegian Sky would no longer be offering their "open bar" service and would instead transition to the traditional way for charging for onboard drinks.

Дизайн

Бастапқы жоспар бойынша, Costa Olympia сыртқы және ішкі дизайны Costa Victoria-ға толық сәйкес келуі тиіс болған. Norwegian Cruise Line компаниясы сатып алғаннан кейін, ол түбегейлі түрде қайта жобаланды. Дизайндық өзгерістерге екі палубада балконды кабиналардың (алғашқы жоспарларда балкон болмаған), үш қосымша мейрамхана, толығымен өзгертілген интерьер және бақылау лаунжы/спа кешенін орналастыру үшін көпірдің бір палубаға төмендетілуі кірді. Бастапқы және жаңартылған жоспарлардың екеуі де Tillberg Design компаниясының жұмысы болды. "Алоханың мақтанышы" қайтадан Norwegian Sky деп аталып, казино қайта ашылды, бірақ кеме өзінің түсін сақтап қалды.

Кеме қатынасы порттары

Norwegian Sky қазіргі уақытта Майамиден Багам аралдарына үш және төрт түндік круиздермен қатынайды, Grand Bahama, Great Stirrup Cay, Freeport және Nassau аралдарында тоқтайды. Кеме 2016 жылдың қаңтарынан 2019 жылдың маусымына дейін жаңа ұғымды енгізді, онда алкоголь құнына қосылды, тек таңдаулы брендтер үшін ғана қосымша төлем қабылданды.

Куба

Norwegian Sky Кубаға сапарлаған алғашқы АҚШ-та тіркелген кемелердің бірі болды.

Апаттар мен оқиғалар

1999 жылдың 24 қыркүйегінде «Норвегиялық Sky» кемесі АҚШ пен Канаданың шығыс жағалауымен, Квебек қаласына дейін алғашқы саяхатын жасап бара жатып Сагуенай өзенінде уақытша қалып қойды. Сагвеней өзенінің сағасына қайтып келген кезде, жергілікті уақыт бойынша сағат 11:30 шамасында Сент-Лоуренс өзенінде киттер байқалды. Киттерді тамашалауды ұзарту үшін кеме бұрылып кері қайтты, бірақ маневрді аяқтамай тұрып, Руж аралының жағалауында (Bancs de l'île Rouge) қалып қойды. Кеменің корпусының артқы бөлігі таяздыққа тиді. Кеме жылдамдығын төмендетіп, корпусы Bancs de l'île Rouge-қа тоқтады. 12:06-да кеме 5,2 градусқа сол жаққа қарай еңкейді. Кеме таяздық үстінде тұрақсыз болғандықтан, капитан Канаданың жағалау күзетінен барлық жолаушыларды және экипаж мүшелерінің бір бөлігін алдын ала эвакуациялау үшін көмек сұрады. Квебек теңіздік құтқару орталығы түрлі ресурстарды жұмылдырды, оның ішінде киттерді тамашалау кемелерін және Сагуенай өзенінен өтетін екі провинциялық паромды. Алайда, соңғы сәтте, кішкентай іздеу-құтқару кемесінің және үлкен толқынның көмегімен «Норвегиялық Sky» таяздықтан өзіндік күшпен босап, терең суларға қарай жүріп кетті. Кеме айтарлықтай зақымдалды, бірақ ластану аз болды. Оқиғадан ешкім зардап шекпеді. Кеме Квебек қаласына қайтып оралып, жергілікті докте бір айдан астам уақыт бойы күрделі жөндеу жұмыстарынан өтті. Нәтижесінде үш круиздік саяхат жойылды. 2001 жылдың мамыр айында «Норвегиялық Sky» кемесіндегі автопилот істен шығып, кемені күрт бұрылып, еңкеюіне себеп болды, нәтижесінде 78-ден астам адам жарақат алды, табақтар мен стақандар сынып қалды. Хуан-де-Фука бұғазының жанындағы бұл ақаулық компьютерлік қатеден туындаған болуы мүмкін. Екі адам ауыр жарақат алды: біреуіне бейне ойын автоматы түсіп, екіншісі кеме еңкейген кезде бассейннен құлап, жамбас сүйегі сынды. 2002 жылдың 26 шілдесінде Алясканың оңтүстік-шығысындағы Александр архипелагындағы Кларенс бұғазында 30 метрлік «Арктик Сан» балық аулау кемесі тасқа соғылып, батып кетті. Бортындағы үш адам 5 метрлік қайықпен кемені тастап кеткеннен кейін, «Норвегиялық Sky» оларды қайықтан құтқарып, Кетчиканға (Аляска) жеткізді. 2009 жылдың 18 сәуірінде, сенбі күні таңғы сағат 3:30-да Багам аралдарында 39 жастағы ер адам теңізге құлап кетті. Үш круиздік кеме мен екі АҚШ жағалау күзетінің тікұшағынан құралған іздеу тобы он екі сағат бойын адамды іздеді, содан кейін іздеу жұмыстарын тоқтатты. Адамның өзіне-өзі қол жұмсаған-жоқпағы әлі белгісіз. 2015 жылдың 4 желтоқсанында Флорида штатының Майами қаласында кемеге жолаушы билетін дұрыс сканерлемей кіргендіктен кеме эвакуацияланды. Ол адам кемежайдың қауіпсіздік тексеруінен өтіп, кемедегі қауіпсіздік тексеруінен өтіп кетті. Майами-Дейд полициясы және Кедендік және шекаралық күзет қызметкерлері кемені тексерді және бірнеше сағаттан кейін кеменің жолға шығуына рұқсат берілді.

While doing her inaugural cruise along the Eastern coast of the United States and Canada up to Québec City, Norwegian Sky temporarily ran aground in the Saguenay River on September 24, 1999. On its return to the mouth of the Saguenay, at about 11:30 local time, whales were observed in the St. Lawrence River. To prolong the whale watching activity, the vessel was turned around but ran aground on the Bancs de l'île Rouge (Rouge Island Banks) before completing its maneuver. The vessel's stern made bottom contact with the shoal. The vessel slowed and the stern came to rest on the Bancs de l'île Rouge. At 12:06, the vessel was aground, listing 5.2º to port. As the vessel was unstable on the reef, the master requested assistance from the Canadian Coast Guard for a preventive evacuation of all passengers plus some crew members. The Marine Rescue Centre of Québec tasked different resources including whale watching tour boats and the two provincial ferries normally crossing the Saguenay River. However, at the very last moment, with the assistance of a small Search and Rescue cutter and the high tide, Norwegian Sky was able to free herself from the reef and proceeded to deeper waters. The vessel sustained substantial damage, but pollution was deemed minor. No injuries resulted from this occurrence. The vessel returned to Québec City for major repairs in a local dry dock taking over a month. As a result, three cruises had to be cancelled. In May 2001, the autopilot on Norwegian Sky failed and caused it to make a jarring turn and then list, sending plates and glasses crashing and injuring more than 78 people. The malfunction, near the mouth of the Strait of Juan de Fuca, appeared to be the result of a computer error. Two serious injuries were the result of a video game machine falling on one passenger and another passenger suffering a broken pelvis when he was washed out of a pool due to the severe list. After the 100 feet (30 m) fish tender Arctic Sun struck a rock and sank in Clarence Strait in the Alexander Archipelago in Southeast Alaska on July 26, 2002, and the three people on board abandoned ship in a 16 feet (5 m) skiff, Norwegian Sky rescued them from the skiff and transported them to Ketchikan, Alaska. On Saturday, April 18, 2009, at 3:30 AM, a 39 year old man went overboard in the Bahamas. A search party consisting of three cruise ships and two U. S. Coast Guard helicopters searched for the man for twelve hours before calling off the search. It is unclear whether the man committed suicide. On December 4, 2015, the ship had to be evacuated while docked in Miami, Florida after a passenger boarded the ship without properly scanning his boarding pass. The man cleared the pier side security checkpoint, and then bolted past the security checkpoint on the ship. Officers from Miami Dade police and Customs and Border Protection performed a sweep of the ship and it was cleared to sail several hours later.