Union Switch & Signal компаниясының тарихы және дамуы
Union Switch & Signal
Union Switch & Signal: 1881-2009 тарихы, теміржол сигнализациясы мен қауіпсіздік жүйелерін дамытудағы рөлі. Westinghouse, Hall Signal және WABCO байланысы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Америкалық компания (1881–2009 жж.)
American company (1881–2009)
Алғашқы жылдар
Джордж Уэстингхаус 1881 жылы Union Switch & Signal Inc. компаниясын құрды, ол Union Electric Signal Company (рейка тізбегінің ойлап табушысы Уильям Робинсон құрған) және Interlocking Switch & Signal Company (бірінші болып өзара байланыс жүйелерін енгізген) компанияларының активтерін біріктірді. 1925 жылы US&S компаниясы Hall Signal Company компаниясын сатып алды, басты назарда соңғы компанияның іздеу шамдарына (searchlight) патенттерін алу мақсатында.
George Westinghouse founded Union Switch & Signal Inc. in 1881, consolidating the assets of the Union Electric Signal Company (founded by track circuit inventor William Robinson) and the Interlocking Switch & Signal Company (which had pioneered interlockings). In 1925 US&S acquired the Hall Signal Company, primarily to obtain the latter company's patents for searchlight signals.
Корпоративтік басқару
US&S 1917 жылға дейін тәуелсіз компания ретінде жұмыс істеді, содан кейін Westinghouse Air Brake Company (WABCO) компаниясының еншілес компаниясы болды. 1968 жылы American Standard WABCO-ны сатып алып, US&S-ті жеке дивизия ретінде қайта ұйымдастырды. 1988 жылы сигнал беру, басқару және автоматтандыру жүйелерін жаһандық деңгейде жеткізіп беруші Ansaldo STS, US&S-ті American Standard-тен сатып алды. 1993 жылдың қараша айында US&S акциялары Nasdaq нарығында тіркелген, ашық саудаланатын компанияға айналды. 2019 жылы Hitachi компаниясы Ansaldo-ны сатып алды, нәтижесінде Ansaldo STS Hitachi Rail STS болып өзгерді. Тарихы бойында US&S Питтсбург қаласына жақын, Пенсильвания штатының Swissvale ауданында өндіріс орындарына ие болды. Swissvale зауыты 1985 жылы жабылып, 1986 жылы сөйілді. US&S өндіріс операцияларын Оңтүстік Каролина штатының Бейтсбург Лисвилл қаласындағы зауытқа көшірді.
US&S operated as an independent company until 1917, when it became a subsidiary of the Westinghouse Air Brake Company (WABCO). In 1968, American Standard purchased WABCO and reorganized US&S as a separate division. In 1988, Ansaldo STS, a global supplier of signaling, control and automation systems, purchased US&S from American Standard. In November 1993, US&S became a publicly traded company with shares listed on Nasdaq. Ansaldo was acquired by Hitachi and Ansaldo STS became Hitachi Rail STS in 2019. Throughout its history, US&S had manufacturing facilities in the borough of Swissvale, Pennsylvania, near Pittsburgh. The Swissvale plant was closed in 1985 and demolished in 1986. US&S moved manufacturing operations to a facility in Batesburg Leesville, South Carolina.
Темір жол сигнализациясы
US&S 1882 жылы Иллинойс штатының Шығыс Сент-Луисте пневматикалық конструкциямен АҚШ-та алғашқы қуатты біріктіру жүйесін салды. Бірнеше жыл ішінде компания елдегі теміржолдарда кеңінен қолданылған электропневматикалық жүйені әзірледі. 1901 жылы US&S Бостон жоғары жылдамдықты теміржолы үшін алғашқы электропневматикалық автоматты пойыз тоқтату жүйесін жасады. Бұл жүйе кейіннен Нью-Йорк метрополитені және басқа да көлік жүйелері қолданды. 1908 жылы компания электрмен басқарылатын магистральдық кедергіні енгізді. 1923 жылы US&S алғашқы индуктивті пойыз басқару жүйесін жасады. (Сондай-ақ, кабиналық импульстік кодты сигнализацияны қараңыз). Компания 1934 жылы екі бағытты кабиналық сигнализацияны қолдайтын кодталған жол тізбектерін әзірледі. Union Switch & Signal – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде M1911A1 тапаншаларын жасаған бес мердігердің бірі (Colt, Remington Rand, Ithaca Gun Company және Singer Sewing Machine). Оларға 1943 жылы берілген өндіріс блогы SN 1 041 405-тен 1 096 404-ке дейін болды. Colt 1 088 726-дан 1 092 896 SN аралығында 4171 дана тапанша жасады. US&S компаниясы барлығы 55 000 1911A1 тапаншасын жасағандықтан, олар коллекционерлер арасында жоғары бағаланады. Өндіріс көлемінің аз болу себебі – US&S үкіметтік келісімшарт алған соңғы компания болды және 1943 жылдың басында талаптар азайғандықтан, соңғы келісімшарт бірінші болып тоқтатылды. Жалпы алғанда, US&S жоғары сапалы тапаншалар өндірді. US&S-тегі үкіметке тиесілі машина құралдарының болуына байланысты, оларға M1 Carbine компоненттерін өндіруге субконтракт ұсынылды. Singer компаниясы барлығы 500 дана ғана 1911A1 тапаншасын жасады.
US&S built the first power interlocking system in the United States, a pneumatic design, in 1882 at East St. Louis, Illinois. Within several years the company developed an electro pneumatic system, which was widely adopted by railroads across the country. In 1901 US&S developed the first electro pneumatic automatic train stop system for the Boston Elevated Railway. This system was later adopted by the New York City Subway and other transit systems. In 1908 the company introduced an electrically controlled highway crossing gate. In 1923 US&S developed the first inductive train control system. (See also pulse code cab signaling.) The company developed coded track circuits, supporting bi directional cab signaling, in 1934. Union Switch & Signal was one of the five contractors (including Colt, Remington Rand, Ithaca Gun Company, and Singer Sewing Machine) to make M1911A1 pistols during World War II. The production blocks assigned to them in 1943 were between SN's 1,041,405 to 1,096,404. Colt duplicated 4,171 pistols in the 1,088,726 to 1,092,896 SN range. Since only 55,000 1911A1's were produced by US&S, they are highly collectible. The reason for the low production numbers is US&S was the last company awarded a government contract and as requirements were reduced in early 1943, the last contract awarded became the first to be cancelled. As a general rule, US&S produced high quality pistols. With the government owned machine tooling already in place at US&S, they were offered a subcontract arrangement to produce M1 Carbine components. Only Singer produced fewer 1911A1's at 500 total production.