Бермуд аралдары: Боаз аралының тарихы мен географиясы

Кіріспе

Бұрын Гейтс аралы немесе Йейтс аралы деп аталатын Боаз аралы – Бермуданың алты негізгі аралының бірі. Ол елдің батысындағы Сандис приходын құрайтын аралдар тізбегінің бір бөлігі болып табылады, үлкен Ирландия аралы мен Уотфорд аралының арасында орналасқан, олар жасанды түрде жасалған арал арқылы қосылған. Уотфорд аралының оңтүстігінде Сомерсет аралы жатыр. Боаз және Уотфорд аралдары Уотфорд көпірі арқылы Сомерсетке, ал Грей көпірі арқылы Ирландияға байланысқан. Уотфордтың шығыс жағалауы Ұлы шығанақтың шетінің бір бөлігін құрайды. Боаз және Уотфорд арасындағы арнаның батыс бөлігі жасанды аралмен тосылып, Ұлы шығанаққа ашылатын иілгіш бөлік құрады. Боаз және Уотфорд аралдары Корольдік теңіз күштерінің базасының бөлігі болды, оған Ирландия аралындағы HM Dockyard та кірді. Кларенс казармасы 19 ғасырдың ортасында Боаз аралында, бұрын түрме кемелерінде орналасқан сотталған жұмысшыларды орналастыру үшін салынды. Жанындағы Уотфорд аралында аурухана және басқа да қосалқы ғимараттар салынды. 1860 жылдары сотталғандарды ауыстырғаннан кейін екі арал да Британ армиясына берілді, ал арадағы көпір жасанды аралмен алмастырылды. Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін Бермуда гарнизонының азаюына байланысты екі арал да 1930 жылдары Корольдік теңіз күштеріне қайтарылды. 1939 жылдан бастап Боаз аралы мен Уотфорд аралы Бермудадағы Корольдік теңіз әуе станциясы ретінде пайдаланылды (бұрын Ирландия аралының Солтүстік ауласында орналасқан). Әуе станциясының басты міндеті – теңіз кемелеріне тиесілі бақылау ұшақтары мен дирижабльдерді күту, жөндеу және алмастыру болды. Екінші дүниежүзілік соғыстың басында, басқа бөлімдердің жетіспеуіне байланысты, Боаз аралындағы ұшақтар суасты қайықтарға қарсы әуе патрульдерін жүргізу үшін қолданылды, қолда бар барлық экипаждарды пайдаланды, соның ішінде Даррелл аралындағы Бермуда ұшқыштар мектебінің ұшқыштарын да. Кейіннен әуе станциясында Бермуда суларында жұмыс істейтін одақтас теңіз кемелеріне қызмет көрсету үшін буксирлік ұшақтар орналастырылды. Соғыстан кейін әуе станциясы күтімге және техникалық қызмет көрсетуге көшірілді, ал екі арал да 1950 жылдары жергілікті үкіметке берілген бұрынғы Адмиралтейство мен Соғыс кеңсесінің жерлеріне жатты. Бүгінде әуе күштерінің құрылысынан ұшу-қону жолындағы ангар мен екі слип ғана қалды.

Boaz Island, formerly known as Gate's Island or Yates Island, is one of the six main islands of Bermuda. It is part of a chain of islands in the west of the country that make up Sandys Parish, lying between the larger Ireland Island and Watford Island, with which it has been joined by a man made isthmus. South of Watford Island is Somerset Island. Boaz and Watford are connected to Somerset by Watford Bridge, and to Ireland by Gray's Bridge. Watford's east coast forms part of the edge of the Great Sound. The western end of the channel between Boaz and Watford was blocked by the isthmus, creating a camber that opens to the Great Sound. Boaz and Watford Islands were parts of the Royal Naval base, which included the HM Dockyard on Ireland Island. The Clarence Barracks were built on Boaz in the middle of the 19th century to house convict labourers who had formerly been accommodated aboard Prison hulks. A hospital and other connected facilities were built on neighboring Watford Island. When the Convict Establishment was withdrawn in the 1860s, both islands were transferred to the British Army, and the bridge between was replaced with the man made isthmus. With the reduction of the Bermuda Garrison after the First World War, both islands were returned to the Royal Navy in the 1930s. From 1939, Boaz Island and Watford Island were used as Royal Naval Air Station Bermuda (which had previously been located in the North Yard on Ireland Island). The primary role of the air station was the servicing, repair and replacement of spotter floatplanes and flying boats belonging to naval vessels. Early in the Second World War, with no other units to fill the role, aeroplanes from Boaz Island were used to maintain anti submarine air patrols, using whatever aircrew were on hand, including pilots from the Bermuda Flying School on Darrell's Island. Subsequently, target tugs were based at the air station to service the Allied naval vessels working up on Bermuda's waters. The air station was placed on a care and maintenance footing after the war and both islands were among the former Admiralty and War Office lands transferred to the local government in the 1950s. All that remains of the Fleet Air Arm facility today is a hangar on runway road, and two slips.