Жабық АҚШ Әуе күштерінің радар станциясы - Пойнт Арена

Кіріспе

Жабық АҚШ Әскери-әуе күштерінің жалпы бақылау радиолокациялық станциясы

Point Arena әуе күштері станциясы (ADC ID: P 37, NORAD ID: Z 37) – жабық АҚШ Әскери-әуе күштерінің жалпы бақылау радиолокациялық станциясы. Ол Калифорния штатының Point Arena қаласынан шығысқа қарай 6 километр жерде орналасқан. 1998 жылы Әскери-әуе күштері станциясы жабылып, Федералдық авиация басқармасына (FAA) берілді. Қазіргі таңда бұл орын NORAD-тың Батыс әуе қорғанысы секторының (WADS) жердегі жабдықтар орны J 34 ретінде белгіленген Бірлескен қадағалау жүйесінің (JSS) бөлігі болып табылады.

Тарих

Пойнт-Арена АФС – Әуе қорғанысы басқаруының тұрақты радар желісінің екінші сегментінің құрамында салынған жиырма сегіз станцияның бірі. 1950 жылғы 11 шілдеде Корей соғысының басталуына байланысты Әуе күштері министрі Қорғаныс министрінен тұрақты желі құрылысын жеделдетуге рұқсат сұрады. 21 шілдеде Қорғаныс министрінің келісімін алғаннан кейін, Әуе күштері Инженерлер корпусына құрылыс жұмыстарын бастауды тапсырды. Станция бастапқыда Хилл Пик жолында (қазіргі Эврика Хилл жолы) орналасқан. Оның Әуе күштері шақыру белгісі «Мадам» болды, Лашуп тұрақты орны LP 37 ретінде тағайындалды және AN/TPS 1B радарымен жұмыс істеді. 776-шы Ұшақтарды басқару және ескерту эскадрильясы 1950 жылғы 27 қарашада құрылып, AN/FPS 3 және AN/FPS 4 радарларын пайдаланды. Бастапқыда станция Жердегі бақылау және ескерту станциясы ретінде жұмыс істеді. GCI станциясы ретінде эскадрильяның міндеті – эскадрильяның радар экранында анықталған белгісіз нысандарға ұшқыштарды бағыттау болды. 1955 жылы 776-шы эскадрилья AN/FPS 8 радарына ие болды, ол кейіннен AN/GPS 3-ке түрлендірілді. 1958 жылы AN/FPS 20 және AN/FPS 6 радарлары бастапқы жиынтықтың орнын басты. AN/FPS 6B 1960 жылы станцияға қосылды. 1960 жылдың соңында Пойнт-Арена АФС Жартылай автоматтандырылған жерлік орта (SAGE) жүйесіне қосылып, Калифорния штатындағы Бил әуе базасындағы DC 18 орталығына деректерді жіберді. Қосылғаннан кейін эскадрилья 1961 жылғы 15 қаңтарда 776-шы Радар эскадрильясы (SAGE) ретінде қайта тағайындалды. Радар эскадрильясы SAGE бағыт орталығына тәулік бойы ақпарат берді, онда қашықтық, бағыт, биіктік және ұшақтың достық немесе жау екендігі анықтау үшін талдау жүргізілді. 1963 жылғы тамызда Сан-Франциско әуе қорғанысы секторының жабылуына байланысты Пойнт-Арена Орегон штатындағы Адейр АФС-тегі SAGE дерек орталығына (DC 13) қосылды. Пойнт-Арена АФС 1961 жылы AN/FPS 20 радарының орнын AN/FPS 24 радарымен (алғашқы өндірістік үлгі) ауыстырды. 1963 жылы 776-шы Радар эскадрильясы (SAGE) өзінің AN/FPS 6 биіктік анықтағыш радарларын AN/FPS 26A және AN/FPS 90 үлгілерімен алмастырды. 31 шілдеде бұл нысан NORAD ID Z 37 ретінде қайта аталды. Негізгі нысанға қосымша, Пойнт-Аренада AN/FPS 14 Gap Filler орны жұмыс істеді: Лейтонвилл, Калифорния штаты (P 37A). 776-шы эскадрилья 1960 жылдары қосымша жауапкершіліктерді алды, өйткені Пойнт-Арена BUIC I және BUIC II бағдарламалары үшін резервтік бақылау ортасы ретінде тағайындалды. AN/FPS 24 шамамен 1976 жылы AN/FPS 93A үлгісімен ауыстырылды. Жылдар өте келе станциядағы жабдықтар радарлар жинаған ақпараттың тиімділігі мен дәлдігін арттыру үшін жаңартылды немесе өзгертілді. 1979 жылы Пойнт-Арена АФС Әуе шабуылына қарсы қорғаныс басқаруының таратылуына және ADTAC құрылуына байланысты Тактикалық әуе күштерінің (TAC) құзырына көшті. Кейін 1979 жылы станция Бірлескен бақылау жүйесі (JSS) бағдарламасы бойынша AN/FPS 91A және AN/FPS 116 радарларын пайдалануды бастады. 776-шы эскадрилья 1980 жылғы 30 қыркүйекте таратылды, ал 26-шы әуе қорғанысы эскадрильясының бөлімшесі жұмысын жалғастырды. 1987 жылы жүргізілген қайта ұйымдастыру кезінде бұл нысан 25-ші әуе дивизиясының Оңтүстік-Батыс әуе қорғанысы секторына қарасты болды. Қазіргі уақытта нысан жабық, оның орнында FAA/USAF JSS нысаны Rainbow Ridge, Калифорния штаты (J 83A), ARSR 4 радарымен орналасқан. Нысанға апаратын жол бастапқыда Хилл Пик жолы деп аталды, бірақ кейін Эврика Хилл жолы деп өзгертілді. Радарлық жабдықтардан басқа, станция өз аумағындағы ұшақтарға жер-әуе байланысын қамтамасыз етті. Радио жабдықтары Эврика Хилл жолының жотасында орналасқан GATR (жердегі ауалық хабар таратушы және қабылдағыш) орнында орналасқан, радар орнынан бірнеше шақырым қашықтықта. GATR орны радиомашиналардың радарларға кедергісін азайту үшін радар орнынан қашықта орналасқан. GATR-дің жер-әуе байланысы жабдықтары 225-400 МГц жиіліктерін қамтитын бір жиілікті UHF AM таратушы/қабылдағыш жұптарын, AN/GRT 3 және AN/GRR 7 пайдаланды. AN/GRC 27 қабылдағыш-қабылдағыштары ақаулы жабдықты уақытша ауыстыру немесе мерзімді техникалық қызмет көрсету үшін қолданылды. Сонымен қатар, AN/KWT 6 қабылдағышы-қабылдағышы аралықты толтырушы ұшаққа байланыс жасады. AN/GKA 5 Time Division Data Link және AN/FRT 49 деректер желісі күшейткіші SAGE бағыт орталығынан деректерді қамту аймағындағы кез келген әскери ұшаққа қайтарады. Барлық жабдықтар тәулік бойы жұмыс істеді және нысан тәулік бойы қызметкерлермен жабдықталған. Бұл жабдықтар тізімі 1968-1969 жылдар шамасында қолданыста болған жабдықтарды көрсетеді.

Point Arena AFS was one of twenty eight stations built as part of the second segment of the Air Defense Command permanent radar network. Prompted by the start of the Korean War, on 11 July 1950, the Secretary of the Air Force asked the Secretary of Defense for approval to expedite construction of the permanent network. Receiving the Defense Secretary's approval on 21 July, the Air Force directed the Corps of Engineers to proceed with construction. The station was originally located at Hill Peak Road (now Eureka Hill Road). Its Air Force Callsign was "Madam", designated as Lashup Permanent site LP 37, operating an AN/TPS 1B radar. The 776th Aircraft Control and Warning Squadron was activated on 27 November 1950 and operated AN/FPS 3 and AN/FPS 4 radars, and initially the station functioned as a Ground Control Intercept (GCI) and warning station. As a GCI station, the squadron's role was to guide interceptor aircraft toward unidentified intruders picked up on the unit's radar scopes. In 1955 the 776th received an AN/FPS 8 that subsequently was converted to an AN/GPS 3. In 1958 AN/FPS 20 and AN/FPS 6 radars had replaced the original sets. An AN/FPS 6B joined the site in 1960. In late 1960 Point Arena AFS joined the Semi Automatic Ground Environment (SAGE) system, feeding data to DC 18 at Beale AFB, California. After joining, the squadron was re designated as the 776th Radar Squadron (SAGE) on 15 January 1961. The radar squadron provided information 24/7 the SAGE Direction Center where it was analyzed to determine range, direction altitude speed and whether or not aircraft were friendly or hostile. In August 1963, with the closure of the San Francisco Air Defense Sector, Point Arena was transferred to the SAGE Data Center (DC 13) at Adair AFS, Oregon. Point Arena AFS replaced its AN/FPS 20 with an AN/FPS 24 radar in 1961 (the first production model). By 1963 the 776th Radar Squadron (SAGE) had replaced its AN/FPS 6 height finder radars with AN/FPS 26A and AN/FPS 90 models. On 31 July, the site was re designated as NORAD ID Z 37. In addition to the main facility, Point Arena operated an AN/FPS 14 Gap Filler site: Laytonville, CA (P 37A)
The 776th held additional responsibilities during the 1960s as Point Arena was designated as a Backup Intercept Control site for both the BUIC I and BUIC II programs. The AN/FPS 24 was replaced with an AN/FPS 93A model c. 1976. Over the years, the equipment at the station was upgraded or modified to improve the efficiency and accuracy of the information gathered by the radars. In 1979 Point Arena AFS came under Tactical Air Command (TAC) jurisdiction with the inactivation of Aerospace Defense Command and the creation of ADTAC. Later in 1979 the station began operating AN/FPS 91A and AN/FPS 116 radars under the Joint Surveillance System (JSS) program. The 776th subsequently was inactivated on 30 September 1980 and an element of the 26th Air Defense Squadron continued operations. A reorganization in 1987 placed the site under the Southwest Air Defense Sector of the 25th Air Division. The site is now closed, replaced by FAA/USAF JSS site at Rainbow Ridge, CA (J 83A), with an ARSR 4 radar. The road leading to the site was originally known as Hill Peak Road but at some point changed names to Eureka Hill Road. In addition to the site's radars, it also supplied ground to air communications to aircraft within its operating area. The radio equipment was located at the GATR (ground air transmitter and receiver) site, located at the crest of Eureka Hill Road, a few miles from the actual radar site. The GATR site was remotely located from the radar site to minimize interference from the radars into the radio gear. The GATR site ground air communications equipment used single frequency UHF AM transmitter/receiver pairs, AN/GRT 3 and AN/GRR 7, covering frequencies between 225 400MHz. AN/GRC 27 transceivers were used to temporarily replace defective equipment or for periodic maintenance. Additionally, a AN/KWT 6 transceiver provided communications to a gap filler aircraft. A AN/GKA 5 Time Division Data Link and AN/FRT 49 data link amplifier transmitted data from the SAGE direction center back to any military aircraft in the coverage area. All equipment operated 24/7 and the site was staffed 24/7. This equipment list reflects what was in service around 1968–69.

Жабылу

1990 жылдардың соңынан бері Қорғаныс министрлігі мүлікті әртүрлі жергілікті билік органдарына беруге тырысып келді, бірақ қоршаған ортаны тазалауға (мырыш бояу және асбест) кететін шығын мүліктің қызығушылық тудырмауына себеп болды. Ірі елді мекендерден шалқары орналасқандықтан, оның "нарыққа сату мүмкіндігіне" де кері әсер етеді.