Заброшенная радиолокационная станция ВВС США Пойнт-Арена

Введение

Радарная станция общего наблюдения ВВС США (Point Arena Air Force Station, ID: P 37, NORAD ID: Z 37) – закрытая радарная станция общего наблюдения ВВС США. Она расположена в 6 км к востоку от Пойнт-Арены, штат Калифорния. В 1998 году станция была закрыта ВВС и передана Федеральному авиационному управлению (FAA). В настоящее время объект является частью Объединенной системы наблюдения (JSS) и обозначен NORAD как наземный объект Западного сектора противовоздушной обороны (WADS) J 34.

История

Point Arena AFS была одной из двадцати восьми станций, построенных в рамках второго этапа создания постоянной радиолокационной сети Командования ПВО. В связи с началом Корейской войны, 11 июля 1950 года министр ВВС обратился к министру обороны с просьбой одобрить ускорение строительства постоянной сети. Получив одобрение министра обороны 21 июля, ВВС поручили Инженерному корпусу приступить к строительству. Изначально станция располагалась на Хилл Пик Роуд (ныне Юрика Хилл Роуд). Ее позывной в ВВС был "Мадам", обозначенная как Lashup Permanent site LP 37, с радаром AN/TPS 1B. 27 ноября 1950 года была активирована 776-я эскадрилья управления и предупреждения авиации и использовала радары AN/FPS 3 и AN/FPS 4, а станция первоначально функционировала как пункт перехвата наземного контроля (GCI) и станция предупреждения. В качестве станции GCI, задачей эскадрильи было наведение истребителей на неопознанные цели, обнаруженные на экранах радаров подразделения. В 1955 году 776-я эскадрилья получила радар AN/FPS 8, который впоследствии был модернизирован до AN/GPS 3. В 1958 году радары AN/FPS 20 и AN/FPS 6 заменили исходные комплексы. В 1960 году к объекту был добавлен радар AN/FPS 6B. В конце 1960 года Point Arena AFS присоединилась к системе Semi Automatic Ground Environment (SAGE), передавая данные в DC 18 на авиабазе Бил, штат Калифорния. После присоединения, 15 января 1961 года эскадрилья была переименована в 776-ю радарную эскадрилью (SAGE). Радарная эскадрилья предоставляла информацию в Центр управления SAGE круглосуточно, где она анализировалась для определения дальности, направления, высоты, скорости и идентификации самолетов как дружественных или враждебных. В августе 1963 года, с закрытием сектора ПВО Сан-Франциско, Point Arena была передана в Центр обработки данных SAGE (DC 13) в Adair AFS, штат Орегон. В 1961 году Point Arena AFS заменила свой радар AN/FPS 20 на радар AN/FPS 24 (первая серийная модель). К 1963 году 776-я радарная эскадрилья (SAGE) заменила свои высотомеры AN/FPS 6 на модели AN/FPS 26A и AN/FPS 90. 31 июля объект был переименован в NORAD ID Z 37. Помимо основного объекта, Point Arena эксплуатировала площадку заполнения пробелов AN/FPS 14: Лейтонвилль, Калифорния (P 37A). В 1960-х годах 776-я эскадрилья выполняла дополнительные функции, поскольку Point Arena была назначена резервным пунктом управления перехватом как для программ BUIC I, так и BUIC II. В 1976 году радар AN/FPS 24 был заменен на модель AN/FPS 93A. С годами оборудование станции модернизировалось и модифицировалось для повышения эффективности и точности собираемой радиолокационной информации. В 1979 году Point Arena AFS перешла под юрисдикцию Тактического воздушного командования (TAC) в связи с расформированием Командования воздушно-космической обороны и созданием ADTAC. Позднее, в 1979 году станция начала эксплуатировать радары AN/FPS 91A и AN/FPS 116 в рамках программы Совместной системы наблюдения (JSS). 30 сентября 1980 года 776-я эскадрилья была расформирована, а часть 26-й эскадрильи ПВО продолжила работу. Реорганизация в 1987 году подчинила объект Юго-Западному сектору ПВО 25-й воздушной дивизии. В настоящее время объект закрыт и заменен объектом FAA/USAF JSS в Рейнбоу-Ридж, Калифорния (J 83A), с радаром ARSR 4. Дорога, ведущая к объекту, первоначально называлась Хилл Пик Роуд, но в какой-то момент была переименована в Юрика Хилл Роуд. Помимо радаров, объект также обеспечивал наземную и воздушную связь с самолетами в пределах своей зоны действия. Радиооборудование располагалось на площадке ГАТР (наземный воздушный передатчик и приемник), расположенной на вершине Юрика Хилл Роуд, в нескольких милях от фактического места расположения радаров. Площадка ГАТР была удалена от радиолокационного объекта, чтобы минимизировать помехи для радиосвязи. Наземное оборудование связи ГАТР использовало одночастотные пары UHF AM передатчиков/приемников, AN/GRT 3 и AN/GRR 7, охватывающие частоты от 225 до 400 МГц. Приемники-передатчики AN/GRC 27 использовались для временной замены неисправного оборудования или для периодического обслуживания. Кроме того, приемник-передатчик AN/KWT 6 обеспечивал связь с самолетом, заполняющим пробелы. AN/GKA 5 Time Division Data Link и усилитель данных AN/FRT 49 передавали данные из центра управления SAGE обратно на любой военный самолет в зоне покрытия. Все оборудование работало круглосуточно, и на объекте постоянно находился персонал. Этот список оборудования отражает состояние на 1968–69 годы.

Point Arena AFS was one of twenty eight stations built as part of the second segment of the Air Defense Command permanent radar network. Prompted by the start of the Korean War, on 11 July 1950, the Secretary of the Air Force asked the Secretary of Defense for approval to expedite construction of the permanent network. Receiving the Defense Secretary's approval on 21 July, the Air Force directed the Corps of Engineers to proceed with construction. The station was originally located at Hill Peak Road (now Eureka Hill Road). Its Air Force Callsign was "Madam", designated as Lashup Permanent site LP 37, operating an AN/TPS 1B radar. The 776th Aircraft Control and Warning Squadron was activated on 27 November 1950 and operated AN/FPS 3 and AN/FPS 4 radars, and initially the station functioned as a Ground Control Intercept (GCI) and warning station. As a GCI station, the squadron's role was to guide interceptor aircraft toward unidentified intruders picked up on the unit's radar scopes. In 1955 the 776th received an AN/FPS 8 that subsequently was converted to an AN/GPS 3. In 1958 AN/FPS 20 and AN/FPS 6 radars had replaced the original sets. An AN/FPS 6B joined the site in 1960. In late 1960 Point Arena AFS joined the Semi Automatic Ground Environment (SAGE) system, feeding data to DC 18 at Beale AFB, California. After joining, the squadron was re designated as the 776th Radar Squadron (SAGE) on 15 January 1961. The radar squadron provided information 24/7 the SAGE Direction Center where it was analyzed to determine range, direction altitude speed and whether or not aircraft were friendly or hostile. In August 1963, with the closure of the San Francisco Air Defense Sector, Point Arena was transferred to the SAGE Data Center (DC 13) at Adair AFS, Oregon. Point Arena AFS replaced its AN/FPS 20 with an AN/FPS 24 radar in 1961 (the first production model). By 1963 the 776th Radar Squadron (SAGE) had replaced its AN/FPS 6 height finder radars with AN/FPS 26A and AN/FPS 90 models. On 31 July, the site was re designated as NORAD ID Z 37. In addition to the main facility, Point Arena operated an AN/FPS 14 Gap Filler site: Laytonville, CA (P 37A)
The 776th held additional responsibilities during the 1960s as Point Arena was designated as a Backup Intercept Control site for both the BUIC I and BUIC II programs. The AN/FPS 24 was replaced with an AN/FPS 93A model c. 1976. Over the years, the equipment at the station was upgraded or modified to improve the efficiency and accuracy of the information gathered by the radars. In 1979 Point Arena AFS came under Tactical Air Command (TAC) jurisdiction with the inactivation of Aerospace Defense Command and the creation of ADTAC. Later in 1979 the station began operating AN/FPS 91A and AN/FPS 116 radars under the Joint Surveillance System (JSS) program. The 776th subsequently was inactivated on 30 September 1980 and an element of the 26th Air Defense Squadron continued operations. A reorganization in 1987 placed the site under the Southwest Air Defense Sector of the 25th Air Division. The site is now closed, replaced by FAA/USAF JSS site at Rainbow Ridge, CA (J 83A), with an ARSR 4 radar. The road leading to the site was originally known as Hill Peak Road but at some point changed names to Eureka Hill Road. In addition to the site's radars, it also supplied ground to air communications to aircraft within its operating area. The radio equipment was located at the GATR (ground air transmitter and receiver) site, located at the crest of Eureka Hill Road, a few miles from the actual radar site. The GATR site was remotely located from the radar site to minimize interference from the radars into the radio gear. The GATR site ground air communications equipment used single frequency UHF AM transmitter/receiver pairs, AN/GRT 3 and AN/GRR 7, covering frequencies between 225 400MHz. AN/GRC 27 transceivers were used to temporarily replace defective equipment or for periodic maintenance. Additionally, a AN/KWT 6 transceiver provided communications to a gap filler aircraft. A AN/GKA 5 Time Division Data Link and AN/FRT 49 data link amplifier transmitted data from the SAGE direction center back to any military aircraft in the coverage area. All equipment operated 24/7 and the site was staffed 24/7. This equipment list reflects what was in service around 1968–69.

Закрытие

С конца 1990-х годов Министерство обороны пыталось передать это имущество различным местным органам власти, однако стоимость экологической очистки (удаления свинцовой краски и асбеста) снизила интерес к нему. Удалённость от крупных населённых пунктов также снижает его привлекательность для покупателей.