Жерсі қалалары мен мұражайлар арқылы саяхат: Оушен Драйв жолының тарихы

Кіріспе

Нью-Джерси штатындағы тас жол Кейп-Мэй каналын кесіп өтіп, Төменгі қалашыққа (Lower Township) барады және 621-ші округтік жолға оңға бұрылады. Осы тұста Оушен Драйв белгілері басталады. Содан кейін ол Ортаңғы Торофэр көпірінен (оңтүстік бағытта төлем алынады) өтіп, солтүстікке қарай Уайлдвуд Крестке қарай жалғасады. Оушен Драйв CR 621 арқылы Уайлдвудс аймағының бойымен өтеді, Уайлдвуд Крест, Уайлдвуд (Нью-Джерсидің 47-жолымен қиылысатын жерде) және Солтүстік Уайлдвудке дейін созылады. Солтүстік Уайлдвудте CR 621 аяқталады, ал Оушен Драйв Нью-Джерсидің 147-жолымен Орта қалашыққа (Middle Township) қарай жалғасады. Жол ақысы 2023 жылдың ақпан айында 2,50 долларға, ал 2024 жылдың ақпан айында 3 долларға дейін көтерілуге жоспарланған. Оушен Драйв көпірлері алғаш салынғанда, Middle Thorofare, Grassy Sound, Townsends Inlet, Corsons Inlet және Ocean City Longport көпірлеріндегі автокөліктер үшін екі бағытта да 25 центтік төлем алынған. Көпірлерді қайта жаңарту жобаларын қаржыландыру мақсатында 1978, 1984 және 1988 жылдары жол ақысы бірнеше рет өсірілді. 2002 жылы Оушен-Сити Лонгпорт көпірі қайта құрылғаннан кейін, ол бір бағытты жол ақысына көшірілді, оңтүстік бағыттағы көліктер үшін 1 доллар төлем алынады. 2002 жылға дейін қалған көпірлер де бір бағытты жол ақысына ауыстырылатын болды. E ZPass жүйесін енгізу бастапқыда 2017 жылдың маусым айына жоспарланған, бірақ кейін бірнеше рет кешіктірілді. E ZPass 2018 жылдың 30 сәуірінде Оушен-Сити Лонгпорт көпірінде, 2018 жылдың 7 мамырында Ортаңғы Торофаф көпірінде, 2018 жылдың 14 мамырында Грасси-Саунд көпірінде, ал 2018 жылдың 21 мамырында Корсонс-Инлет және Таунсендс-Инлет көпірлерінде іске қосылды.

Тарих

Кейп-Мэй округі көпірлер комиссиясы 1934 жылы Кейп-Мэй округінің жағалау қауымдастықтарын байланыстыратын бірнеше төлемақылы көпірлерді салу мақсатымен құрылды. Осы агенттік құрылғаннан кейін, көпірлер «Жаңа мәміле» арқылы федералдық қаржыландыру алуға мүмкіндік алды. 1940 жылы Оушен Драйв құрамына кіретін бірнеше көпірлер салынды, оның ішінде Ортаңғы Торофэр көпірі, Грасси Саунд көпірі және Таунсендс Илет көпірі. 1946 жылы Корсонс Илет көпірі салынды, ал 1927 жылы салынған Оушен-Сити Лонгпорт көпірі комиссия тарапынан сатып алынып, Кейп-Мэй мен Атлантик-Сити арасындағы тосқауыл аралдардың байланысын толықтырды. Оушен Драйв бағытында көбінесе жергілікті жолдар қолданылды. 1950-1960 жылдары Оушен Драйвтің қалған бөлігі бірнеше округтік жолдардың бөлігіне айналды. Сансет Бич пен Кейп-Мэй арасындағы жол CR 6, ал Кейп-Мэй Пойнтқа дейінгі жол CR 51 болды. Кейп-Мэйде Оушен Драйв CR 26, CR 4 және CR 22 болып өтті, содан кейін US 9 жолымен бірікті. US 9-дан кейін ол CR 21 және CR 585 бөлігіне айналды, ол Атлантик даңғылы бойымен Уайлдвуд Крест және Уайлдвуд қалаларынан өтеді. Солтүстік Уайлдвудта жол CR 7/CR 585 болып, солтүстікке қарай Middle Township қаласына бұрылып, CR 18/CR 585 жолын жалғастырды. Оушен Драйв солтүстікке бұрылып, CR 30 жолымен Стоун-Харбор және Авалон қалаларынан, ал CR 19 жолымен Си-Айл-Сити қаласынан және Оушен-Ситиге дейін өтті. Оушен-Ситиде Оушен Драйв CR 19-дан солтүстікке қарай Уэсли даңғылы мен Гарднс Парквейге қарай жалғасты. Атлантик округіне қарай жалғасып, CR 20 жолымен шығысқа қарай бағытталды және Лонгпорт қаласына кірді, онда ол CR 29 болып, Лонгпорт, Маргейт қаласы және Вентор қаласы арқылы өтті. Дорсет даңғылының қиылысынан солтүстікке қарай Оушен Драйв жергілікті билік тарапынан күтілді. 1969 жылы Атлантик округіндегі Оушен Драйвтің CR 20 бөлігі 152-ші жолға айналды, ал 1971 жылы Солтүстік Уайлдвудқа апаратын Оушен Драйвтің бөлігі 147-ші жолдың бөлігіне қосылды. CR 585 кейіннен Оушен Драйвтен алынып тасталды, ал Кейп-Мэй және Атлантик округтеріндегі қалған округтік жолдарға 600 сериялы нөмірлер берілді. Нәтижесінде, CR 6 CR 606, CR 51 CR 651, CR 26 CR 626, CR 4 CR 604, CR 22 CR 622, CR 21 және CR 7 CR 621, CR 30 және CR 19 Кейп-Мэй округінде CR 619 болды. Атлантик округінде CR 29 CR 629 болды. Сонымен қатар, Оушен Драйв CR 621 жолын Уайлдвудс қалаларының барлық аумағында және CR 656 (бұрынғы CR 56) жолын Оушен-Ситидің солтүстік бөлігі арқылы пайдалану үшін өзгертілді. Алайда, ауыстыру жұмыстарының көлемді болуына байланысты ашылу күні кейінге жылдырылды. Таунсендс Илет көпірі 2019 жылдың 25 шілдесінде қайта ашылды.

The Cape May County Bridge Commission was created by the county in 1934 in order to build a series of toll bridges linking the coastal communities of Cape May County. With the creation of this agency, the bridges were to receive federal funding through the New Deal. In 1940, several of the bridges comprising Ocean Drive were built, including the Middle Thorofare Bridge, Grassy Sound Bridge, and Townsends Inlet Bridge. In 1946, the Corsons Inlet Bridge was built and the Ocean City Longport Bridge, built in 1927, was purchased by the commission, completing the link for the barrier islands between Cape May and Atlantic City. Along its route, the Ocean Drive followed mostly local roads. By the 1950s and 1960s, most of the remainder of Ocean Drive became part of several county routes. The route between Sunset Beach and Cape May became CR 6 while the spur into Cape May Point became CR 51. Within Cape May, Ocean Drive became CR 26, CR 4, and CR 22 before it joined US 9. Past US 9, it became CR 21 and part of CR 585 before heading through Wildwood Crest and Wildwood along Atlantic Avenue. In North Wildwood, the route became CR 7/CR 585 before turning north into Middle Township and following CR 18/CR 585. Ocean Drive turned north and followed CR 30 through Stone Harbor and Avalon and CR 19 through Sea Isle City and into Ocean City. In Ocean City, Ocean Drive continued north from CR 19 onto Wesley Avenue and Gardens Parkway. Continuing into Atlantic County, the route headed east on CR 20 and entered Longport, where it became CR 29 through Longport, Margate City, and into Ventnor City. North of the Dorset Avenue intersection, Ocean Drive was locally maintained. In 1969, the CR 20 portion of Ocean Drive in Atlantic County became Route 152 and in 1971, the portion of Ocean Drive leading into North Wildwood became a part of Route 147. CR 585 was later removed from Ocean Drive and the remaining county routes in Cape May and Atlantic counties were given numbers in the 600 series. As a result, CR 6 became CR 606, CR 51 became CR 651, CR 26 became CR 626, CR 4 became CR 604, CR 22 became CR 622, CR 21 and CR 7 became CR 621, CR 30 and CR 19 became CR 619 in Cape May County. In Atlantic County, CR 29 became CR 629. In addition, Ocean Drive was modified to use CR 621 through the entirety of The Wildwoods and CR 656 (former CR 56) through the northern part of Ocean City. however, the opening date was pushed back due to more extensive replacement work needing to be done. The Townsends Inlet Bridge reopened on July 25, 2019.