Жонатан Фогарты – америкалық автожарысшы, 2007, 2009 ж. GRAND-AM чемпионы, Atlantic Championship-та 2 мәрте жеңімпаз. Биографиясы мен жетістіктері туралы оқыңыз!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Американдық жарыс жүргізушісі Жонатан Дэвид Фогарты (1975 жылғы 23 мамырда Калифорния штатының Пало-Альто қаласында туған) – GAINSCO/Bob Stallings Racing командасы үшін United SportsCar Championship жарыстарында қатысатын американдық жарыс жүргізушісі. Ол 2007 және 2009 жылғы GRAND AM Rolex Sports Car Series Daytona Prototype жүргізушілер чемпионатында жеңіске жетті, сондай-ақ Атлантика чемпионатының екі мәрте чемпионы атанды.
American racing driver
the racing driver
Jonathon David Fogarty (born May 23, 1975 in Palo Alto, California) is an American racing driver, who competes in the United SportsCar Championship for GAINSCO/Bob Stallings Racing. He won the 2007 and 2009 GRAND AM Rolex Sports Car Series Daytona Prototype drivers' championship and is a two time Atlantic Championship champion as well.
Жарыстардағы алғашқы мансабы
Фогарти 1996 жылдан 2000 жылға дейін Барбер Додж Про Сериясында өнер көрсетті, екі рет серияда екінші орынды иеленді. 2001 жылы Indy Lights жарысында жарақат алғаннан кейін, 2002 жылы Toyota Atlantic сериясына көшті және Майкл Валиантені шайқастың нәтижесінде жеңіп, серия чемпионы атанды. 2003 жылы Champ Car командасына қосылуға тырысып, сәтсіз болды, ал 2004 жылы екінші Toyota Atlantic чемпионатын жеңіп алды, оның есебінде алты жеңіс бар.
Fogarty competed in the Barber Dodge Pro Series from 1996 until 2000, finishing series runner up twice. Following a year where he was injured in Indy Lights in 2001, he moved into Toyota Atlantic in 2002 and edged Michael Valiante for the series championship. He was unsuccessful in a bid to find a Champ Car ride for 2003 and came back to earn his second Toyota Atlantic championship in 2004, with six wins to his credit.
Американдық Ле-Ман сериясы
Champ Car командасында орын табуға жасаған сәтсіз тырабынан кейін, Фогарти спорттық автокөлік жарыстарына көшті. 2005 жылы ол Flying Lizard Motorsports командасы үшін Американың Ле-Ман сериясында қатысып, Йоханнес ван Овербекпен бірге GT2 жүргізушілер чемпионатында үшінші орынды жеңіп алды. 2006 жылы ол тек бірнеше жарысқа қатысты.
Following an unsuccessful search for a Champ Car ride, Fogarty moved into sports car racing, driving for Flying Lizard Motorsports in the American Le Mans Series in 2005, finishing third in the GT2 drivers' championship with Johannes van Overbeek. He made only a handful of starts in 2006.
Rolex спорттық автомобильдер сериясы
Фогарти 2006 жылы «Ролекс» спорттық автокөлік сериясына көшті, «Дейтона прототипі» дивизионында GAINSCO/Bob Stallings Racing командасы үшін жарысты. Алекс Гурнимен бірге 2007 жылы серияда жеті жеңіске және он поул-позицияға қол жеткізіп, «Дейтона прототипі» жүргізушілерінің чемпионатында жеңіске жетті. Фогарти мен Гурни 2008 жылы чемпионаттың жалпы есебінде екінші орынды алды, бір жеңіс және сегіз топ-бестік нәтиже көрсетті. 2009 жылы олар 99 нөмірі бар GAINSCO Riley Pontiac төрт жеңіс және алты поул-позицияға ие болған маусымда «Дейтона прототипі» чемпионатында екінші рет жеңімпаз атанды. 2010 жылы Фогарти бір жеңіспен «Дейтона прототипі» турнирінде үшінші орынды иеленді, ал 2011 жылы Гурнимен бірге чемпионатта төртінші орынға қол жеткізу жолында екі жеңіске жетті. Фогарти мен Гурни 2012 жылы GAINSCO/Bob Stallings Racing командасына қайта оралды, олардың Riley Chevrolet машинасы GM ұсынған Corvette стиліндегі жаңа кузовпен жабдықталды.
Fogarty moved to the Rolex Sports Car Series in 2006, driving for GAINSCO/Bob Stallings Racing in the Daytona Prototype division. Teamed with Alex Gurney, the pairing combined for a series record seven wins and ten poles in 2007, en route to the Daytona Prototype drivers' championship. Fogarty and Gurney finished second in the championship standings in 2008, with one victory and eight top five finishes. In 2009, they earned their second Daytona Prototype championship in a season that saw the number 99 GAINSCO Riley Pontiac score four victories and six pole positions. In 2010, Fogarty finished third in the Daytona Prototype points standings with one win, while collecting two victories en route to a fourth place finish in the championship standings with Gurney in 2011. Fogarty and Gurney returned to GAINSCO/Bob Stallings Racing in 2012, with its Riley Chevrolet sporting new Corvette themed bodywork introduced by GM.
Толық FIA Дүниежүзілік төзімділік чемпионатының нәтижелері
Жылды қатысушы класы Автомобиль қозғалтқышы 1 2 3 4 5 6 7 8 Орын Ұпайлары 2015 Экстремалды жылдамдық спорты LMP2 HPD ARX 03b Honda HR28TT 2.8 л Turbo V6 SIL SPA LMS NÜR COA FUJ SHA BHR 6-шы* 8-ші* * Маусым әлі аяқталған жоқ.
Year Entrant Class Car Engine 1 2 3 4 5 6 7 8 Rank Points 2015 Extreme Speed Motorsports LMP2 HPD ARX 03b Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6 SIL SPA LMS NÜR COA FUJ SHA BHR 6th* 8*
* Season still in progress.