Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Американдық зауыттық жарыс жүргізушісі Уильям Энтони Оберлен (12 қазан 1968 жылы туған) – BMW компаниясымен байланысымен және көп жыл бойы осы әйгілі неміс маркасының машиналарында жарысқа қатысуымен танымал американдық зауыттық жарыс жүргізушісі. Аберлен қазіргі уақытта IMSA SportsCar чемпионатында және Michelin Pilot Challenge жарысында Turner Motorsport командасы үшін өнер көрсетеді. Ол IMSA тарихындағы ең көп жеңіс тіркелген жүргізуші.
American factory race car driver
William Anthony Auberlen (born October 12, 1968) is an American factory race car driver known for his affiliation with BMW, driving cars made and run by the famous German marque for a number of years. Auberlen currently competes for Turner Motorsport in the IMSA SportsCar Championship and Michelin Pilot Challenge. He is the winningest driver in IMSA history.
Автоспорттық мансабы және BMW-мен байланысы
Ауберлен Калифорния штатының Редондо-Бич қаласында, Лос-Анджелес агломерациясында дүниеге келді және Ролинг-Хиллс орта мектебінде оқыды. Оның мансабы 1970-ші жылдары мотокроста басталды, ал 1987 жылы Ауберлен IMSA GTU класына көшті. Ол 1997 жылға дейін сонда қатысты, соңғы жылы ол чемпионатты жеңіп алды. IMSA сериясында өнер көрсету кезінде ол 1996 жылы Перудың Формула-3 чемпионы атанды және бірнеше Формула Атлантика жарысына қатысты. 2020 жылы Маршалл Пруэтт подкастында Ауберлен 1998 жылғы CART сериясында Хоган Racing командасымен келіссөздер жүргізгенін, бірақ оның орнына BMW-мен келісімге келгенін айтты. Мансабында Ауберлен Ле-Манның 24 сағаты және Американың Ле-Ман сериясы (1999-2003) сияқты жарыстарға қатысты, 1999 және 2000 жылдары Schnitzer Motorsport үшін BMW V12 LMR машинасымен жарысты. 2000 жылы Road Atlanta трассасында өткен Petit Le Mans кезінде оның BMW машинасы 1998 жылы Янник Дальмас Porsche 911 GT1 машинасымен жасағандай, соның өзіндегі дөңгелектен тамаша кері секірді. 2003 жылы Ауберлен қысқа мерзімге Grand-Am Daytona прототипі класына көтерілді, сондай-ақ World Challenge турнирінде Turner Motorsport үшін BMW 325i машинасымен жарысты. Ауберлен 2003 және 2004 жылдары Speed World Challenge Touring Car Championship турнирінде Turner Motorsport BMW 325i машинасының тізімінде жеңіске жетті. Осылайша, ол Honda / Acura командасының сегіз жылдық үстемдігін тоқтатты. 2004 жылы Ауберлен BMW Motorsport-тың Prototype Technology Group командасы үшін жасалған World Challenge GT класына толыққанды берілді, соның нәтижесінде BMW үшін сериялық чемпионатты жеңіп алды. 2005 жылы Ауберлен BMW PTG командасының Гранд-Ам GT сериясында, сондай-ақ IMSA American Le Mans Series-те Panoz Racing командасының құрамында өнер көрсетті. 2006 жылы Ауберлен тағы да тек BMW машиналарында жарысты – Sigalsport командасының Grand-Am GT командасы үшін M3, Turner командасы үшін M3 және BMW PTG командасының ALMS командасы үшін M3. Билл Ауберлен әлемдегі басқа ешбір жүргізушіден гөрі көбірек BMW машиналарын жарысқа шығарғанына сенімді. Ол алты рет кәсіби автожарыстарда жеңіске жетті, оның төртеуі BMW қозғалтқышымен. Ол бүгінгі күнге дейін 500-ден астам кәсіби жарысқа қатысты, оның 339-ы BMW машиналарында. Оның нәтижелерінде 91 жарыста жеңіс, 188 рет пьедесталға көтерілу, 56 рет поул-позиция, 83 рет жарыста ең жылдам айналым және 110 рекорд бар. Төрт маусым бойы (2014-2017 жылдар) Ауберлен WeatherTech SportsCar чемпионатының IMSA GTLM класында Rahal Letterman Lanigan Racing командасы үшін толық уақытпен жарысты; алдымен BMW Z4 GTE, содан кейін BMW M6 GTLM машинасымен. 2017 жылдың қараша айында Ауберлен BMW брендінің елшісі болып тағайындалды, бірақ 2018 жылы GTLM класында толық уақытты жүргізуші қызметінен бас тартты. Ол RLLR командасы үшін төзімділік жарыстарда жартылай уақытпен жарысуын жалғастырды, ал IMSA GTD класындағы Turner Motorsports командасы үшін қысқа жарыстарда BMW M6 GT3 машинасымен жарысты. 2019 жылы Ауберлен BMW үшін толық уақытты жарысқа оралды, GTD класындағы #96 Turner BMW машинасымен Робби Фоулимен серіктестік құрды.
Auberlen was born in Redondo Beach, California, located in the Los Angeles metropolitan area and attended Rolling Hills High School. His career started in the 1970s in motocross, with Auberlen moving to IMSA GTU in 1987. He stayed there until 1997, his last year resulting in him winning the championship. During his time in the IMSA Series he had also become the 1996 Peruvian Formula Three champion and took part in several Formula Atlantic races. Auberlen mentioned in a 2020 edition of the Marshall Pruett Podcast that he was in advanced negotiations with Hogan Racing for a drive in the 1998 CART series but chose to pursue an opportunity with BMW instead. Other competitions Auberlen has competed in during his career include the 24 Hours of Le Mans and the American Le Mans Series (1999 2003), driving a BMW V12 LMR in 1999 and 2000 for Schnitzer Motorsport. During the Petit Le Mans at Road Atlanta in 2000, his BMW did a spectacular back flip over the same hump over which Yannick Dalmas backflipped in a Porsche 911 GT1 in 1998. Auberlen briefly stepped up to Grand Am's Daytona Prototype class in 2003, in addition to driving a BMW 325i for Turner Motorsport in World Challenge touring. Auberlen won both the 2003 and 2004 Speed World Challenge Touring Car Championship behind the wheel of a Turner Motorsport BMW 325i. By doing so, Auberlen ended an eight year Honda / Acura domination of the series. For 2004, Auberlen dedicated himself to the production based World Challenge GT class for BMW Motorsport's Prototype Technology Group team, earning the series championship for BMW. In 2005, Auberlen continued to drive for BMW PTG in Grand Am's GT series, while also driving for Panoz Racing in IMSA's American Le Mans Series. In 2006, Auberlen once again exclusively drove BMWs — an M3 for Sigalsport's Grand Am GT team, an M3 for Turner's Grand Am team and an M3 for BMW PTG's ALMS team. It is believed that Bill Auberlen has driven BMW cars in more races than any other driver in the world. He has won six professional auto racing championships, four with BMW power. He has competed in over 500 professional races to date, 339 in BMWs. His results include 91 race victories, 188 podium finishes, 56 pole positions, 83 fastest race laps and 110 records. For four seasons (2014 2017), Auberlen drove full time for Rahal Letterman Lanigan Racing in the IMSA GTLM class of the WeatherTech SportsCar Championship; first in a BMW Z4 GTE then BMW M6 GTLM. In November 2017, Auberlen was named a BMW Brand Ambassador, but stepped down as a full time driver in GTLM for 2018. He continued to compete part time for RLLR in the endurance races, while driving for Turner Motorsports in the IMSA GTD class in shorter events, driving a BMW M6 GT3. In 2019, Auberlen returned to full time competition for BMW, partnering with Robby Foley in the Turner BMW #96 in the GTD class.
Жеке өмір
Жарыстардағы табысына қоса, Оберлен жылдам қайықтар мен мотоциклдерді жобалап, құрастырды. Мотоспорт технологияларын пайдалана отырып, ол жоғары өнімділікке ие X Power Drive қайық айдау құрылмын жасады, сондай-ақ өзінің ашық баулы Carrera катамаранына қуат берген 1554 ат күші бар Chevrolet қозғалтқышын жасады, осы катамаранмен ол көптеген жылдамдық және үдеу рекордтарын орнатты. Ол сонымен қатар 420 ат күші бар турбо күшейтілген мотоцикл құрастырды.
In addition to his racing success, Auberlen has designed and built fast boats and bikes. Using motorsport technology, he developed X Power Drive, a high performance boating outdrive, engineered a custom 1554 hp Chevrolet engine that powered his open bow Carrera catamaran to numerous world speed and acceleration records. He also built a custom turbocharged 420 hp motorcycle.