Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Анастасе Драгомир (1896–1966 жж.) – көрнекті румын өнертапқышы, ең әйгілісі – Танасе Добрескумен бірлескен "катапульді кабина" патенты (эвакуациялық орындықтың алғашқы нұсқасы), бірақ бұған дейін Эверард Калтроптың 1916 жылғы қысылған ауамен эвакуациялық орындығы және басқалары да болған. Анастасе Драгомир 1896 жылдың 6 ақпанында Румынияның Брэила қаласында туған, ол отбасының екінші баласы болған. Ол Франциядағы бірнеше авиациялық зауыттарда жұмыс істеді, онда ұшқыштар мен жолаушыларды апат жағдайында құтқару жүйесін жетілдірді. 1928 жылдың 3 қарашасында ол #678566 француз патентіне «Әуе көлігі құралдарында парашюттерді орнатудың жаңа жүйесі» деген тақырыпта өтініш берді. 1930 жылдың 2 сәуірінде берілген бұл өнертабыс «әуеде қозғалыс құралынан парашютпен түсудің жаңа жүйесі, әрбір жолаушының жеке парашюты болады, ол қиын жағдайларда аппараттан бөлінуге мүмкіндік береді, сонда парашютпен отырған жолаушы арнайы тесіктен өтеді» деп сипатталды. Бірнеше әрекеттен кейін Драгомир қаржыландыруға қол жеткізіп, «катапульді кабинасын» салуға кірісті. Өнертабыс 1929 жылдың 28 тамызында Париждегі Орли әуежайында Люсьен Боссоутрот басқарған Farman ұшағында сынақтан өтті. Кейін француз газеттері өнертабыстың сәттілігі туралы жариялады. Драгомир Париж Орлидегі тәжірибеден кейін Румынияға оралды, онда румын авиациялық инженеры капитан Константин Николаумен бірге 1929 жылдың 26 қазанында Бухаресттегі Бэнеаса әуежайында Avia ұшағында тәжірибені сәтті қайталады. Ол өнертабысын жетілдіруді жалғастырды және 1950 жылы «парашютпен түсетін кабина» үшін румындық #40658 патентін алды. 1960 жылы ол эвакуациялық кабиналармен жабдықталған көліктік ұшақ үшін румындық #41424 патентін алды. Анастасе Драгомир 1966 жылдың маусымында Румынияның Бухарест қаласында қайтыс болды. Маркада көрсетілген сурет – тәуелсіз түрде жасалған және дамытылған британдық Martin Baker эвакуациялық орындығының суреті.
Anastase Dragomir (1896–1966) was a distinguished Romanian inventor, most famous for his "catapultable cockpit" patent (with Tănase Dobrescu) as an early form of ejection seat, although preceded by Everard Calthrop's 1916 compressed air ejection seat, and others. Anastase Dragomir, born 6 February 1896 in Brăila, Romania, was the sixth child of his family. He worked in France at several aircraft factories where he perfected a system to save pilots and passengers in case of accidents. On 3 November 1928 he applied for French patent #678566, "Nouveau système de montage des parachutes dans les appareils de locomotion aérienne". Issued on 2 April 1930, the invention was, "a new system of parachuting from the apparatus for air locomotion, each passenger having his own parachute that allows, in critical moments, the assembly detaching from the plane, so the parachute with seated passenger passes through an opening." After several attempts, Dragomir managed to obtain financing and began construction of his "catapulted cockpit". The invention was tested in a Farman airplane piloted by Lucien Bossoutrot at Paris Orly, France airport on 28 August 1929. French newspapers later reported on the invention's success. Dragomir returned home to Romania after the Paris Orly experiment where, with Romanian aviation engineer captain Constantin Nicolau, he successfully repeated the experiment in an Avia airplane at Băneasa Airport in Bucharest, Romania on 26 October 1929. He continued to refine his invention and obtained Romanian patent #40658 in 1950 for his "parachuted cell". In 1960, he received Romanian patent #41424 for a transport aircraft equipped with ejection cabins. Anastase Dragomir died in Bucharest, Romania in June 1966. The photograph shown on the stamp is of the independently designed and developed British Martin Baker ejection seat.