USS Allentown (PF 52) – АҚШ, Кеңес Одағы және Жапония флоттарында қызмет еткен Tacoma сыныптық патрульдік фрегаты туралы толық ақпарат. Тарихы, құрылысы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Такома класындағы патрульдік фрегат.
Tacoma class patrol frigate
USS Allentown (PF 52) – 1944 жылдан 1945 жылға дейін АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен және Пенсильвания штатының Аллентаун қаласының атымен аталған жалғыз кеме. Кейіннен ол Кеңес теңіз флотында ЕК 9, ал Жапонияның теңіздік өзін-өзі қорғау күштерінде JDS Ume (PF 9), JDS Ume (PF 289) және YAC 14 ретінде қызмет етті.
USS Allentown (PF 52), a United States Navy in commission from 1944 to 1945, has thus far been the only U. S. Navy ship to be named for Allentown, Pennsylvania. She later served in the Soviet Navy as EK 9 and in the Japan Maritime Self Defense Force as JDS Ume (PF 9), JDS Ume (PF 289) and as YAC 14.
Құрылыс және іске қосу
Аллентаун 1943 жылғы 23 наурызда Висконсин штатындағы Милуоки қаласындағы «Фроминг Бразерс, Инк.» кеме жасау шеберханасында, Теңіз комиссиясының шарты бойынша (MC корпусы 1477) салынды. 1943 жылғы 3 шілдеде Miss Joyce E. Beary-нің демеушілігімен суға түсірілді, содан кейін Луизиана штатындағы Нью-Орлеан қаласына жеткізілді, онда жабдықталып, 1944 жылғы 24 наурызда қолданысқа берілді.
Allentown was laid down on 23 March 1943, at the Froemming Brothers, Inc., shipyard in Milwaukee, Wisconsin, under a Maritime Commission contract (MC hull 1477). Launched on 3 July 1943, sponsored by Miss Joyce E. Beary, she was moved to New Orleans, Louisiana, where she fitted out and was commissioned on 24 March 1944.
АҚШ-тың Әскери-теңіз флоты, Екінші дүниежүзілік соғыс, 1944-1945
Оллентаун 1944 жылғы 3 сәуірде Нью-Орлеаннан Бермудаға жаттығулар үшін шықты. Шамамен бір ай жаттығудан кейін, ол норвеж сауда кемесі SS Norden-ге сүйемелдеп Нью-Йоркке бағыт алды. 1944 жылғы 13 мамырда Нью-Йоркке жетіп, жөндеуден өткеннен кейін жаңадан жабдықталды. 1944 жылғы маусымның соңында ол конвой экранында Нью-Йорк портынан шықты. 1944 жылғы 28 маусымда Норфолкке келді және қосымша жөндеу үшін Портсмуттегі Норфолк әскери-теңіз кемежайына кірді. 1944 жылғы тамыздың ортасында жөндеу жұмыстары аяқталып, Нью-Йоркке оралды. 33-ші эскорт дивизиясының құрамында, ол көп ұзамай Тынық мұхитына бағыт алған конвой экранында теңізге қайта шықты. Панама каналы және Бора-Бора аралдары арқылы өтіп, Оллентаун 1944 жылғы қыркүйектің соңында Жаңа Гвинеяның солтүстік жағалауына жетті. Одан кейін Жаңа Гвинея аймағында патрульдік және эскорттық міндеттерді атқара бастады. 1944 жылғы қазанның соңында ол Молукка аралдарындағы Моротай аралын басып алуға қатысты. 1944 жылғы қарашаның ортасында ол Голландия (Жаңа Гвинея) мен Лейте (Филиппин) арасында конвойларды сүйемелдеуді бастады, бұл Филиппин архипелагының әртүрлі аралдары арасында конвойларды сүйемелдеу міндеттерімен бірге 1945 жылғы наурыздың басына дейін оның уақытын толтырды. 9 наурызда Оллентаун Улитиге бағыт алған конвойға қосылды, бұл Америка Құрама Штаттарына қайту сапарының бірінші кезеңі болды. 1945 жылғы 7 сәуірде Вашингтон штатының Бремертон қаласындағы Пьюджет-Саунд әскери-теңіз кемежайына келді. Толық жөндеуден өткеннен кейін, Оллентаун 1945 жылғы 7 маусымда Пьюджет-Саундтан Алясканың Кодиак аймағына бағыт алды. «Хула» жобасы бойынша, бұл Совет теңіз флотына АҚШ теңіз флотының кемелерін берудің құпия бағдарламасы болды, Совет Одағының Жапонияға қарсы соғысқа қосылуын күтіп, Оллентаун өзінің бауырлары Шарлоттсвилл, Лонг Бич, Белфаст, Глендейл, Сан-Педро, Коронадо, Макиас және Сандускимен бірге 1945 жылғы 13 маусымда Кодиактан Аляскадағы Колд-Бэйге жолға шықты. Ол жерге 1945 жылғы 14 маусымда жетіп, «Хула» жобасына қатысты. Оллентаунның жаңа совет теңіз командасын оқыту Колд-Бэйде көп ұзамай басталды.
Allentown departed New Orleans on 3 April 1944 bound for shakedown training at Bermuda. After about a month of training, she set a course for New York City escorting the Norwegian merchant ship SS Norden. She arrived in New York on 13 May 1944 and underwent post shakedown repairs and alterations. Near the end of June 1944, she stood out of New York in the screen of a convoy. She arrived at Norfolk, Virginia, on 28 June 1944 and entered the Norfolk Navy Yard at Portsmouth, Virginia, for additional repairs. She completed repairs in mid August 1944 and returned to New York, where she arrived on 16 August 1944. Soon thereafter, she returned to sea as a unit of Escort Division 33 in the screen of a convoy bound for the Pacific. Steaming via the Panama Canal and Bora Bora in the Society Islands, Allentown reached the northern coast of New Guinea at the end of September 1944. She then began patrol and escort duty in the New Guinea area. At the end of October 1944, she participated briefly in the occupation of the island of Morotai in the Molucca Islands. In mid November 1944, she began escorting convoys between Hollandia, New Guinea, and Leyte in the Philippines in support of the U. S. invasion there. Those duties and convoy escort missions between the various islands of the Philippine archipelago occupied her time until early March 1945. On 9 March, Allentown joined the escort of a Ulithi bound convoy on the first leg of her voyage back to the United States. She arrived at the Puget Sound Navy Yard in Bremerton, Washington, on 7 April 1945. After completing an overhaul, Allentown departed Puget Sound on 7 June 1945, bound for Kodiak in the Territory of Alaska. Earmarked for transfer to the Soviet Navy in Project Hula, a secret program for the transfer of U. S. Navy ships to the Soviet Navy in anticipation of the Soviet Union joining the war against Japan, Allentown joined her sister ships Charlottesville, Long Beach, Belfast, Glendale, San Pedro, Coronado, Machias, and Sandusky in getting underway from Kodiak on 13 June 1945 bound for Cold Bay, Alaska, where they arrived on 14 June 1945 to enter Project Hula. Training of Allentowns new Soviet Navy crew soon began at Cold Bay.
Жапонияның теңіз өзін-өзі қорғау күштері, 1953-1971
Ол бұрынғы атына қайта оралып, 1953 жылдың 2 сәуірінде Жапонияға берілгенге дейін Йокосукада Тынық мұхитының резервтік флотында тұрды. Ол Жапонияның Теңіздік өзін-өзі қорғау күштерінде JDS Ume (PF 9) (うめ (PF 9)) ретінде қызмет етті. Ume 1957 жылдың 1 қыркүйегінде PF 289 болып қайта аталды. АҚШ 1961 жылдың 1 желтоқсанында оны Әскери-теңіз күштерінің тізімінен шығарып, 1962 жылдың 28 тамызында Жапонияға толыққанды берді. Ume 1965 жылдың 31 наурызында "қосалқы материалдық кеме" ретінде жіктеліп, YAC 14 деп аталды. 1970 жылдың 31 наурызында қызметтен босатылып, 1971 жылдың 12 шілдесінде АҚШ-қа қайтарылды және сол жылы Тайваньда мақұлданып таратылды.
Reverting to her former name, Allentown remained at Yokosuka, laid up in the Pacific Reserve Fleet, until 2 April 1953 when she was loaned to Japan. She served the Japan Maritime Self Defense Force as JDS Ume (PF 9) (うめ (PF 9)). Ume was redesignated PF 289 on 1 September 1957. The United States struck her name from the Navy list on 1 December 1961 and transferred her to Japan on a permanent basis on 28 August 1962. Ume was reclassified as an "auxiliary stock craft" and renamed YAC 14 on 31 March 1965. Decommissioned on 31 March 1970, she was returned to U. S. custody on 12 July 1971 and broken up in Taiwan later that year.
Марапаттар
АҚШ Әскери-теңіз күштері Allentown кемесіне Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін екі «ұрыс жұлдызы» наградасын берді.
The U. S. Navy awarded Allentown two battle stars for her World War II service.